Денни Хэмлин: "Мы не имели лучшую машину в квалификации, не имели лучшую машину в начале гонки, однако моя команда великолепно работала над машиной по ходу заезда, что в итоге и привело к желанной победе. Кстати, это моя юбилейная, десятая победа за команду Joe Gibbs Racing в этой серии. Ещё я хочу отметить компанию Тойота - победа в зачёте производителей уже на второй год после дебюта значит очень многое".
Лидер чемпионата Клинт Бойер был очень близок к тому, чтобы достать Хэмлина в конце гонки, однако смены лидера всё же не произошло. Несмотря на это Клинт ешё более упрочил своё положение во главе личного зачёта серии Nationwide.
Клинт Бойер: "Мы старались как могли, однако всё же не сумели достать машину под номером 18. Эти парни превосходно справились с дистанцией, но тем не менее нам тоже удалось отличное выступление. Мы находились во главе пелотона всю гонку, и это отличное достижение для команды".
Места с третьего по пятое заняли представители команды Roush Fenway Racing. Третьим в итоге стал Дэвид Рэган, четвёртым Мэтт Кенсет, а пятым, несмотря на дополнительный пит-стоп в середине гонки, до финиша добрался Карл Эдвардс.
Надежды на защиту своего титула стремительно тают, т.к Эдвардс вновь уступил Бойеру на трассе.
Поулситтер Кевин Харвик лидировал вплоть до 94 круга, на котором он уступил первую позицию будущему триумфатору Хэмлину. На последнем пит-стопе Кевин казалось бы вернул себе лидерство, однако поломка акселлератора выбросила его из лидирующего круга, и лишила всех шансов на успех в Канзасе.
Кайл Буш вновь не может быть доволен гонкой: на 153 круге в момент заезда Буша в боксы в его Тойоту врезался Майк Блисс. В этот же момент в четвёртом повороте занесло Брэда Кеселовски, однако он смог избежать контакта со стеной и в итоге финишировать шестым.
Еще одним неудачником гонки из числа гонщиков Sprint Cup, которым предстоит ещё один старт в воскресенье стал Марк Мартин. Марк попал в тяжёлую аварию на 45 круге гонки и был вынужден отправиться в госпиталь при трассе.
Pos Driver Make Laps
1. Denny Hamlin Toyota 200
2. Clint Bowyer Chevrolet 200
3. David Ragan Ford 200
4. Carl Edwards Ford 200
5. Matt Kenseth Ford 200
6. Brad Keselowski Chevrolet 200
7. Kasey Kahne Dodge 200
8. Jason Leffler Toyota 200
9. Joey Logano Toyota 200
10. Kelly Bires Ford 200
11. Marcos Ambrose Ford 200
12. Mike Bliss Chevrolet 200
13. Kevin Harvick Chevrolet 200
14. Jeff Burton Chevrolet 200
15. Mike Wallace Toyota 200
16. David Reutimann Toyota 200
17. David Stremme Chevrolet 200
18. Greg Biffle Ford 198
19. Jason Keller Ford 198
20. Scott Lagasse Jr Chevrolet 197
21. Bryan Clauson Dodge 196
22. Mark Green Chevrolet 196
23. Robert Richardson Jr Chevrolet 196
24. Morgan Shepherd Dodge 196
25. Bobby Hamilton Jr Ford 196
26. Danny Efland Chevrolet 195
27. Brandon Whitt Ford 195
28. Kenny Wallace Chevrolet 194
29. Scott Gaylord Chevrolet 193
30. Jennifer Cobb Dodge 193
31. Andrew Ranger Dodge 192
32. Burney Lamar Ford 192
33. Eric McClure Chevrolet 191
34. Stanton Barrett Chevrolet 167
35. Kyle Busch Toyota 153
36. Bobby Hillin, Jr Dodge 90
37. Derrike Cope Chevrolet 52
38. Mark Martin Chevrolet 43
39. Kenny Hendrick Chevrolet 34
40. Kertus Davis Chevrolet 20
41. Steve Wallace Chevrolet 15
42. Justin Hobgood Chevrolet 11
43. Kevin Lepage Dodge 5
Денни перехватил первую позицию у раннего доминатора гонки Кевина Харвика на 94 круге, и пролидировав в общей сложности 99 кругов (почти половину дистанции), завоевал свою четвёртую победу в сезоне, а также помог Тойоте заполучить первый титул среди производителей в двухлетней истории этой японской команды в Nationwide.
