GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Гонки формула 1, indycar, nascar, motogp, dtm, wtcc, ралли wrc, Виталий Петров

Герой невидимого фронта

Текст: helgi
12.12.2007 г.
Если 20 болидов ДТМ ушли в бой со
стартовой решетки, существуют только две вещи,
которые могут остановить 10 000 л.с.: клетчатый
флаг и автомобиль безопасности.
Вольфганг-Андрэ Шмиц

Сезон 2007 года стал весьма напряженным для Петера Люкса – водителя машины безопасности в ДТМ, – его служебный автомобиль появлялся на трассе гораздо чаще, чем в прежние годы.

Причины появления на трассе автомобиля Петера разнообразны: участок трассы, который нужно очистить после аварии от бесчисленных обломков углеволокна; водитель, пострадавший в результате несчастного случая, или просто сильный дождь, который может непомерно увеличить риск для двадцати пилотов ДТМ. Петер Люкс принимает непосредственное участие в гонке, когда нужно обеспечить безопасность всех участников при неблагоприятных условиях. То, что его автомобиль в 2007 не всегда оказывался в нужном месте на трассе, не было следствием недостаточного опыта водителя...

Уже в четверг на трассе Люкс проверяет оба транспортных средства, которые предоставляются в его распоряжение поочередно «Ауди» и «Мерседесом» и могут быть использованы во время гонки. После общего визуального контроля Петер Люкс уделяет особое внимание настройке радиосвязи, чтобы исключить проблемы с самого начала: «Частота передатчика дирекции гонки может изменяться от трассы к трассе. Я очень внимательно слежу за тем, чтобы дирекция гонки могла связаться со мной без помех на любом участке трассы».
Чаще всего в наушниках Петер слышит голос Уве Фрумольта, уполномоченного по вопросам безопасности ДТМ. Фрумольт сообщает Люксу решения гоночной линии и то, как их нужно осуществлять на трассе.

Различные варианты появления машины безопасности отрабатываются в пятницу и субботу, в утренние часы. «Таким образом мы обеспечиваем согласованность между дирекцией трассы, местными автоклубами и ДМСБ (Немецкий мотоспортивный союз), который отвечает на всех гонках ДТМ за безопасность», – разъясняет Петер Люкс.

Люкс должен быть готов сесть за руль своей машины не только во время гонок ДТМ. Во время многочисленных гонок поддержки он и его служебный автомобиль также готовы к действиям, которые всегда сопровождаются одними и теми же ритуалами.
Фрумольт: «Готовим автомобиль безопасности!»
Люкс: «Автомобиль готов».
Двигатель «АМГ Ц63» или «РС4» работает во время всей гонки.
«Автомобиль на трассу!»
«Автомобиль на трассу».
Загораются оранжевые огни на крыше, Люкс выезжает на стартовую прямую.
«Лидер на подходе».
Опытный пилот автомобиля безопасности быстро набирает скорость до 80–100 км/ч.

Выбор правильной скорости снова и снова оказывается эквилибристическим номером: «Транспортные средства за мной не должны иметь проблемы с охлаждением двигателя. С другой стороны, темп 100 при дожде может быть слишком быстрым».

Чтобы у автомобиля всегда была оптимальная скорость, Петер Люкс и пассажир в зеркалах заднего вида наблюдают за следующими за ними участниками гонки. Если с первого раза не удалось «выловить» лидера, Люкс начинает сортировку пелотона. Если за автомобилем безопасности находится круговой, ему разрешают совершить обгон. Для этого помимо оранжевых огней предусмотрена зеленая лампа, обращенная назад. «Эта организация поточной обработки – самая трудная часть моей работы», – говорит Люкс. В 2007 году ему дважды не удалось «выловить» лидера. В частности, серьезные последствия имел инцидент на Лаузиц: автомобиль безопасности в Клеттвице появился не перед лидировавшим Микой Хаккиненом, а перед третьим пилотом по ходу гонки. Во время второго появления на трассе автомобиля безопасности дирекция гонки пыталась (с сомнительным успехом) восстанавливать правильную последовательность. И все же ДМСБ принял карательные меры. Однако даже обновленная дирекция под начальством Свена Штоппе не избежала неудач: на Норисринге автомобиль Люкса снова появился не перед лидером Хаккиненом, а перед круговым Матиасом Лаудой.

Казусы в Клеттвице и Нюрнберге огорчают Петера Люкса. Однако себя ему винить не в чем. «Это было бы сумасшествие, если бы я сам должен был решать, когда мне выезжать из боксов. Я могу смотреть только из окна, в то время как дирекция на бесчисленных мониторах может держать под контролем все развитие событий. В Лаузице моя машина стоит, например, в низине, так что я могу в лучшем случае видеть крыши проезжающих машин ДТМ». Иногда решения для выезда автомобиля безопасности меняются очень быстро. Если экстренная ситуация разрешается быстрее, чем предполагалось, Люкс должен сдать назад в боксы. «Я никогда не мог бы решить все это сам, так как оперативные сведения просто не поступают ко мне в машину».

«Я – самый опытный водитель автомобиля безопасности в Германии, – не без гордости говорит седовласый Петер, – на первом Гран-при в Хоккенхайме тогдашний директор гонки «Формулы-1» Роланд Бруинзереде предложил мне место водителя автомобиля безопасности. Тогда это был «Форд Эскорт РС Косворт». В течение многих лет я принимал участие во всех возможных мероприятиях, от ДТМ до чемпионата ФИА ГТ». Недавно 67-летний Люкс оставил свою основную профессию, тем не менее пенсионер не намерен покидать левое сидение своих рабочих транспортных средств...
 

Mr-glushitel.ru

Замена и ремонт гофры на глушителе mr-glushitel.ru.

mr-glushitel.ru


Опрос

Как вы считаете, сможет ли McLaren-Honda сделать в 2016-м году рывок в развитии?

Случайное фото

Джастин Уилсон

Авторизация





Конкурсы прогнозов

Ближайшие этапы:
V8 Supercars S: Sydney Motorsport Park, завершение приема 19 августа в 06:35*
World SBK: Lausitzring, завершение приема 19 августа в 11:30*
DTM: Zandvoort, Race 1, завершение приема 19 августа в 12:40*
IndyCar: ABC Supply 500, завершение приема 19 августа в 20:00*
NASCAR: Bass Pro Shops NRA Night Race, завершение приема 20 августа в 02:00*
Формула 2: Spa-Francarchamps, завершение приема 25 августа в 16:00*
Moto3: Гран При Великобритании, завершение приема 26 августа в 14:35*
Формула 1: Гран При Бельгии, завершение приема 26 августа в 15:00*
MotoGP: Гран При Великобритании, завершение приема 26 августа в 15:10*
Moto2: Гран При Великобритании, завершение приема 26 августа в 16:05*
BTCC: Rockingham, завершение приема 26 августа в 17:30*
WRX: World RX of France, завершение приема 2 сентября в 11:00*
WRC: RallyRACC Catalunya - Rally de Espana, завершение приема 6 октября в 08:00*
WTCC: Race of China, завершение приема 14 октября в 07:00*

* - указано московское время

Телепрограмма

18 августа 2017
22:00 Авто Плюс. Два колеса. 68-я серия - "Ралли - марафон "Шелковый путь" [16+]
19 августа 2017
00:30 Viasat Sport. Автоспорт. Серия ИндиЛайтс. Mid-Ohio Sports Car Course
05:30 Viasat Sport. Серия Индикар. Обзор 12 этапа. Honda Indy 200 at Mid-Ohio
11:00 EuroSport 2. Мотокросс
11:25 Матч ТВ. Автоспорт. Mitjet 2L. Кубок России. Прямая трансляция из Казани
11:30 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Германия. Суперпоул. Прямая трансляция
13:30 EuroSport. Супербайк. Этап чемпионата мира. Германия. Суперпоул
14:00 EuroSport. Супербайк. Этап чемпионата мира. Германия. Первая гонка. Прямая трансляция
17:30 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Германия. Суперпоул
18:00 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Германия. Первая гонка
Вся телепрограмма

Наши друзья

 

OpenRacing.ru - Открытые колеса 

Российский сайт об Айртоне Сенне

Чемпионы

Кайл Буш

NASCAR Sprint Cup
Скотт Диксон

IndyCar
Льюис Хэмилтон

Формула 1
Хорхе Лоренцо

MotoGP
Себастьян Ожье

WRC
Хосе Мария Лопес

WTCC 
Паскаль Верляйн

DTM
Кайл Буш, чемпион NASCAR Sprint Cup 2015 Скотт Диксон, чемпион IndyCar 2015 Льюис Хэмилтон, чемпион Формулы 1 2015 Хорхе Лоренцо, чемпион MotoGP 2015 Себастьян Ожье, чемпион WRC 2015 Хосе Мария Лопес, чемпион WTCC 2015 Паскаль Верляйн, чемпион DTM 2015
© 2017 GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Контактная информация
При копировании ссылка на GP-SMAK.RU обязательна