27 декабря в пресс-центре РИА Новости состоялась пресс-конференция, посвященная отправке команды «КАМАЗ-мастер» на ралли-марафон «Дакар». На вопросы журналистов ответили руководитель команды Семен Якубов, тим-менеджер Владимир Чагин и пилоты экипажей.
Гонка в Южной Америке пройдет с 1 по 15 января. Маршрут 2012 года проляжет от Атлантики до перуанского побережья Тихого океана. В Перу «Дакар» еще никогда не был и организаторы гонки обещают участникам интересные пески и новые навигационные задачи.
Команда «КАМАЗ-мастер» вылетает в Южную Америку 27 и 28 декабря двумя группами, чтобы в начале нового года включиться в самую престижную гонку планеты «Дакар». На этот раз честь России в грузовом зачете отстаивать будут молодые ребята, пришедшие на смену легендарным Владимиру Чагину и Фирдаусу Кабирову.
В ралли «Дакар» будут участвовать 4 камазовских экипажа в составе Э. Николаев-С. Савостин-В. Рыбаков, А. Мардеев-А. Беляев-А. Шибалов, А. Каргинов-А. Мокеев-И. Девяткин, И. Мардеев-В. Мизюкаев-Д. Сотников. Кроме того «КАМАЗ-мастер» будет осуществлять техническую поддержку экипажу казахстанской команды Артура Ардавичуса, выступающей на автомобиле «КАМАЗ». В составы экипажей включены опытные штурманы. Роль поддержки молодых пилотов также возложена на экипаж Ильгизара Мардеева.
Ситуация в грузовом зачете - главная интрига сезона-2012. В своем пресс-релизе даже организаторы Дакара отметили, что этот года неизбежно будет поворотным для команды «КАМАЗ-мастер». Отсутствие в списках стартующих признанных лидеров Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова позволит основным соперникам россиян чувствовать себя более уверенно. «Молодежной сборной» камазовцев придется сдерживать натиск команд PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO (Жерар Де Рой, Ханс Стейси, Мики Биазон, Пэп Вила, Жо Адуа), INSTAFOREX LOPRAIS TEAM (Алес Лопрайс ), VEKA MAN (Франц Эхтер, Марсель Ван Влит), GINAF RALLY (Вуф Ван Гинкель). Всего же в категории грузовиков заявлено 75 экипажей. По общему признанию Дакар-2012 обещает быть чрезвычайно интересным. Предсказать его исход в грузовом зачете не берется никто.
Вопросы журналистов главным образом касались подготовки к гонке, стратегии и тактики команды на предстоящих соревнованиях. В частности прозвучал вопрос о том, не слишком ли рискует команда, сразу сделав ставку только на молодежь. Руководитель команды Семен Якубов объяснил такое решение тем, что в отсутствие старожилов команды молодежь должна почувствовать весь груз ответственности, который теперь лежит на ее плечах. Без страховки в лице ветеранов адаптация, несомненно, пройдет быстрее и эффективнее. А интерес СМИ к категории Т4 лишь подстегнет честолюбивых пилотов.
Соперники, несмотря на все свои старания до сегодняшнего дня не смогли победить КАМАЗ-мастер. Не смогли и уже не смогут, поскольку пришла новая молодая команда. А вот проиграть у них шансы остались. Легенды уходят, но история продолжается.
|
