Ясным субботним днем переполненные трибуны спортивного центра «Крылатского» встречали раллистов из Великобритании, Финляндии, Швеции, Эстонии и, конечно, ведущих российских пилотов. Всего для участия в гонке приехало более тридцати спортсменов из пяти стран мира. А освещение соревнования велось несколькими ведущими телеканалами России, радио ROCK FM и интернет-порталами.
Все ралли уместилось в шесть спецучастков, или, если быть точными, это были два СУ, каждый из которых спортсмены должны были проехать три раза. Один из них раскинулся вокруг «крылатских» трибун, второй можно было наблюдать на острове посреди Гребного канала. Чтобы придать гонке особый шарм и зрелищность, на трассе были построены специальный трамплин и несколько ретардеров. Так что ни зрителям, ни раллистам, которые иногда на радость публике весьма агрессивно преодолевали искусственные препятствия, скучать не приходилось.
Конечно же, фаворитами гонки в первую очередь считались участник чемпионата мира и чемпион Великобритании Марк Хиггинс на Subaru Impreza, и участник и призер этапов чемпионата мира, чемпион Финляндии Тони Гардемайстер на Mitsubishi Lancer. Однако, хорошую конкуренцию им могли составить и вице-чемпион мира в зачете P-WRC швед Патрик Флодин, и многократный чемпион России Сергей Успенский, и многие другие российские раллисты. В итоге всего шесть допов превратились в арену для бескомпромиссной борьбы и более шести тысяч человек увидели своими глазами блестящее раллийное действо.
Два спецучастка выиграл Марк Хиггинс, с отрывом всего в несколько десятых секунд, что не помешало ему одержать убедительную победу. Еще два раза быстрейшим оказался Патрик Флодин, настойчиво преследовавший лидирующего Хиггинса до самого финиша. Но в итоге швед уступил Марку семь секунд и занял второе место в абсолютном зачете. За бронзовый кубок до последней секунды боролись сразу три россиянина, и лишь на последнем допе Евгению Аксакову удалось переломить ход борьбы в свою пользу. А вот у Тони Гардемайстера гонка не заладилась с самого начала. Технические проблемы с автомобилем не позволили финну показать себя во всей красе, однако он нашел выход. Финн устроил свое собственное маленькое ралли-шоу на одном из последних допов, продемонстрировав пару ярких «полицейских» разворотов прямо перед трибунами, чем вызвал особый восторг присутствующих.
Среди молодежи, стартующей на переднеприводных автомобилях, так же разгорелась нешуточная борьба. Лучшим здесь оказался 17-летний Василий Грязин. Это его первый старт на переднеприводной машине и на асфальтовом покрытии. И победа тоже стала первой. Второе место занял Сергей Нарышкин, наиболее опытный из призеров этого зачета. За его плечами четыре чемпионских титула, и несколько призов в чемпионатах и Кубках страны. Третье место досталось Ивану Воробьеву. Кстати, все три призера - продолжатели спортивных династий. Их отцы и дядя Ивана - известные, титулованные гонщики.
Особое внимание привлекли к себе раллийные грузовики - ГАЗ 51. Они проходили только половину дистанции - дорожка на острове оказалась для красавцев-гигантов слишком узкой. Однако их прыжки на трамплине и прохождение поворотов с заносами были весьма эффектными и вызывали заслуженные аплодисменты зрителей.
Командный зачет выиграли М.Хиггинс/И.Томас, С.Угер/Т.Чикин и Д.Королев/А.Сапиро, заявленные за команду Шишкин лес.
Стоит отметить и нулевые экипажи. Павел Коржнев на Škoda Fabia RS представлял сеть дилерских центров Skoda Автопрага - официального партнера Rally Masters Show. Кирилл Пожидаев на Mitsubishi Lancer Evolution - russian-rally.ru и Дмитрий Томко на Subaru Impreza.
Наградой всем стали адреналин и хорошее настроение. Организаторы надеются, что подобные соревнования станут хорошей традицией, и в следующем году в Москву съедется весь свет мирового ралли. Ни у кого не вызывает сомнения тот факт, что подобные соревнования очень нужны Москве - они привлекают внимание к автомобильному спорту, и дают возможность насладиться ярким зрелищем. Гардемайстер и Хиггинс уверили, что на следующую гонку они тоже приедут и будут рады провести в Москве уже не два дня, а хотя бы недельку. Финский ас, любитель зимних ралли, выразил желание поучаствовать в подобном шоу еще и зимой, на льду Гребного канала. На что Тимур Кафаров, автор, вдохновитель и организатор Rally Masters Show, ответил, что и сам думал сделать зимнюю гонку. А если учесть, что мероприятие поддержали Правительство Москвы и Москомспорт, можно рассчитывать, что у Rally Masters Show большое будущее.
