С автомобилем, весящим всего 637.5 килограммов, Фернандо Алонсо завоевал «самый лёгкий» поул в сезоне. Предыдущее минимальное значение было зафиксировано в Китае, когда Red Bull Себастьяна Феттеля весил 644.0 килограмма. На счету Феттеля пока «самый тяжелый» поул: 666.5 килограммов на ГП Великобритании.
Автомобиль Алонсо также был третьим самым легким автомобилем на старте гонки за прошедшие десять этапов в этом году. На самом легком автомобиле стартовал Себастьян Феттель на ГП Монако с 4-го места (631.5 килограмма). Затем Renault Алонсо весил 637.0 килограммов в Китае.
Самым тяжелым автомобилем на старте гонки в этом сезоне был болид Toro Rosso Себастьяна Бурдэ в Турции, который весил 701.0 килограмм.
McLaren и Хэмилтон возвращаются
Победа Льюиса Хэмилтона стала первой для него после ГП Китая 2008. Венгерская гонка была специфическим ориентиром для Хэмилтона, на счету которого теперь 10 побед. Любопытно, что свой 10-й поул Хэмилтон завоевал здесь же в Будапеште в прошлом году, а также здесь он поднялся в 10-й на подиум в 2007 году.
Англичанину потребовалось 45 стартов, чтобы иметь на своем счету 10 побед. Ровно столько же для достижения этого результата в своё время потребовалось трём легендарным гонщикам: Стирлингу Моссу, который четыре раза становился вице-чемпионом мира, Джеки Стюарту, чемпиону 1969, 1971 и 1979 годов, и Эмерсону Фиттипальди, чемпиону в 1972 и 1974 годах. За всю историю Формулы 1 гонщик, который достиг десяти побед быстрее, был Альберто Аскари, который выиграл свою десятую гонку после 23 стартов (ГП Голландии 1953).
Льюис также положил конец совей самой длинной серии из 10 гонок без побед и подиумов.
Заметки о квалификации
Фернандо Алонсо завоевал свой 18-й поул в карьере, сравнявшись по этому показателю с Марио Андретти и Рене Арно на одиннадцатой строчке в списке пилотов по этому показателю за всю историю Формулы 1. Это первый поул для испанца более чем в тридцати гонках, поскольку последний раз до этого он стартовал с поула в Монце в 2007 году. Это также был 51-й поул для команды Renault. Последний раз гонщик Renaultстартовал с первой позиции на ГП Китая 2006.
Одиннадцатое место в квалификации стало лучшим в карьере для Себастьяна Буйми. Впрочем, оно превратилось в десятое, так как Фелипе Масса не вышел на старт.
Восьмое место на старте стало худшим результатом для Дженсона Баттона в этом сезоне. Несмотря на это, англичанин уже 10 раз подряд квалифицировался в первой десятке.
Впервые в этом сезоне Рубенс Баррикелло не сумел попасть в третью часть квалификации. BrawnGP также показала худший командный результат с начала чемпионата.
Заметки о гонке
Хейми Алгерсуари стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, вышедшим на старт гонки в 19 лет, 4 месяца и 3 дня. Тем самым испанец побил предыдущий рекорд Майка Теквелла, который стартовал на канадском гран-при в 19 лет, 5 месяцев и 29 дней.
Марк Веббер впервые в своей карьере в Формуле 1 установил быстрейший круг в гонке. Он стал восьмым гонщиком в этом году, которые устанавливали быстрейшие круги. Веббер также стал первым австралийцем, добившимся этого, после Алана Джонса (ГП Голландии 1981).
Кими Райкконен сравнялся с Найджелом Менселлом по числу подиумов в карьере. Теперь на счету финна их 59 – седьмая строчка в списке гонщиков по этому показателю за всю историю Формулы 1.
30-я гонка подряд без очков для Джанкарло Физикеллы.
30-я гонка подряд без механических сходов для Ника Хайдфельда.
50-й старт для Роберта Кубицы.
На ГП Венгрии трем гонщиков довелось лидировать в гонке: Льюис Хэмилтон, Хейкки Ковалайнен и Фернандо Алонсо. Эти три гонщика не лидировали ни одного круга до этой гонке в нынешнем сезоне. Теперь в этом году уже 12 гонщиков возглавляли гонку. В прошлом году небывалый рекорд в 15 лидеров за сезон был достигнут на ГП Японии.
Самые легковесные
