GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Гонки формула 1, indycar, nascar, motogp, dtm, wtcc, ралли wrc, Виталий Петров

Интервью с Фелипе Масса

Текст: fre3maN
Новости - Формула 1
01.04.2007 г.
Фелипе МассаФелипе вспоминает первый гран-при сезона и рассуждает о настоящем в Феррари.
Вопрос: Для вас эти тесты оказались полезными?
Фелипе Масса: Было важно проехаться в таких условиях, ну и, конечно, это хорошая подготовка к гран-при. Мне нравиться просто ездить по треку, но лично я рад тому, что все прошло без проблем. С машиной все в порядке, вообще, все прошло просто замечательно. А уже в гонке посмотрим, насколько хорошо мы поработали.

В: Что вы тестировали здесь?
ФМ: Мы пробовали оба варианта резины для гонки. Также искали настройки для гран-при, в общем ничего особенного. Просто плановая подготовка к гран-при.

В: Как вам кажется, Феррари еще добавит в выступлении в Малайзии, по сравнению с Австралией?
ФМ: Не знаю, как остальные команды, но мы будем смотреться не хуже, чем в Мельбурне.

В: Вы больше работаете над квалификационными настройками или гоночными?
ФМ: Важнее, чтобы шины хорошо отработали в уик-энд. Однако, мы внесли кое-какие изменения в настройки.

В: Большая ли разница между двумя типами резины? Как по сравнению с Мельбурном?
ФМ: Без сомнения, разница между шинами есть. На твердом сложнее ехать. Велика ли разница? В Австралии – да, там разница заметна: на мягком комплекте в гонке можно было ехать намного быстрее. В Малайзии разница тоже есть. Эти два трека не похожи друг на друга, и к каждому нужно подбирать свой ключик.

В: После Австралии вы сразу направились в Малайзию?
ФМ: Нет, я заезжал в Бразилию. Я ездил в центр страны. Это было частью моей физической подготовки.

В: Каковы условия в болиде в Малайзии?
ФМ: Если с болидом все в порядке, то и с пилотом тоже. Днем, когда температура поднималась до 40с, я без проблем проезжал длинные серии кругов – это хороший знак.

В: Возвращаясь к событиям в Мельбурне: вы были раздосадованы, когда узнали, что вы стартуете из последнего ряда и вам предстоит пробиваться на верх?
ФМ: Хм, без сомнения, когда у вас быстрый болид, лучше стартовать из первых рядов… Однако, имея быстрый болид вы можете отыграть много позиций, стартуя из хвоста пелетона. Как раз так и произошло со мной – я финишировал 6-ым. К сожалению, я не смог пройти Джанкарло (Физикеллу) под конец гонки. Важно, что я принес хоть какие-то очки команде. Мне не повезло, но я смог заработать 3 очка, которые могут сыграть важную роль в конце сезоне в битве за титул.

В: Вам понравилось то, что предшествовало процедуре старта?
ФМ: Я предпочитаю наблюдать за этим из первых рядов! Серьезно…

В: Вам не кажется, что Феррари как будто играет в другой лиге?
ФМ: Мы в одной лиге! И вы, и я – все мы в Ф1! Могу сказать лишь, что, Да, мы сильны, и, Да, мы быстры. Но нам, как и всем остальным, нужно ездить в гонках, чтобы побеждать. МакЛарен также очень силен, да и БМВ выглядит очень сильно. Чтобы побеждать, и они, и мы должны гоняться!

В: А вам не кажется, что разрывы между командами останутся такими же, какими они были в Австралии?
ФМ: По результатам тестов сложно судить. Сейчас еще рано говорить, давайте дождемся уик-энда!

В: В Австралии вы несколько берегли свой двигатель, почему?
ФМ: Обычно, стартуя из конца пелетона, трудно проходить одного за одним пилотов, потому что у вас много топлива. Даже будучи намного быстрее остальных – это трудно. Плюс, зная, что следующая гонка будет в условиях жары, я старался беречь двигатель, как только мог.
Первый отрезок дистанции был очень тяжелым для меня. Я не мог сильно атаковать, потому что в противном случае я не смог бы проехать всю дистанции с одним пит-стопом. Мне пришлось экономить топливо. Это также позволяло мне беречь двигатель. В конечном итоге, я все сделал так, как и было нужно.

В: Было ли более разумно начинать гонку на твердом комплекте, а потом в гонке менять его на мягкий?
ФМ: Обычно, в Мельбурне жесткие шины – лучший вариант. Но мы также понимали, что, стартуя на мягком комплекте, в условиях трафика, когда не получится атаковать, как это обычно можно делать, он может работать намного дольше. Плюс, если появляется пейс-кар, а так обычно и было в Мельбурне, за исключением этого года, конечно, вы можете поменять мягкий комплект резины на пит-стопе, а потом использовать другой комплект для лучшей стратегии…

В: Как вы думаете, вы могли рассчитывать на более высокое место?
ФМ: Безусловно, если бы не потерял время в трафике.


 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить



Опрос

Как вы считаете, сможет ли McLaren-Honda сделать в 2016-м году рывок в развитии?

Случайное фото

Фелипе Масса, Williams 2016

Авторизация





Конкурсы прогнозов

Ближайшие этапы:
DTM: Norisring, Race 1, завершение приема 23 июня в 12:00*
WTCR: Race of Portugal, завершение приема 23 июня в 14:00*
Формула 1: Гран При Франции, завершение приема 23 июня в 17:00*
BTCC: Croft, завершение приема 23 июня в 17:00*
World SBK: Laguna Seca, завершение приема 23 июня в 21:00*
IndyCar: KOHLER Grand Prix, завершение приема 23 июня в 23:00*
NASCAR: Toyota / Save Mart 350, завершение приема 24 июня в 22:00*
Формула 2: Austria, завершение приема 29 июня в 17:00*
WRX: World RX of Sweden, завершение приема 30 июня в 12:00*
Moto3: Гран При Голландии, завершение приема 30 июня в 13:35*
MotoGP: Гран При Голландии, завершение приема 30 июня в 15:10*
Moto2: Гран При Голландии, завершение приема 30 июня в 16:05*
Supercars S: Townsville Street Circuit, завершение приема 7 июля в 06:30*
WRC: Neste Rally Finland, завершение приема 27 июля в 10:00*

* - указано московское время

Телепрограмма

22 июня 2018
22:15 EuroSport. Супербайк. Этап чемпионата мира. Чехия [0+]
23:00 EuroSport. Автогонки. WTCR. Зандворт. Вторая гонка [0+]
23:35 Матч! Арена!. Мотоспорт. MotoGP. Гран-при Каталонии [0+]
23:45 EuroSport. Автогонки. WTCR. Зандворт. Третья гонка [0+]
23 июня 2018
00:35 Матч! Арена!. Формула-1. Гран-при Франции. Свободная практика 2 [0+]
06:30 Матч! Арена!. Формула-1. Гран-при Франции. Свободная практика 1 [0+]
09:25 Матч! Арена!. Формула-1. Гран-при Франции. Свободная практика 2 [0+]
09:30 EuroSport. Супербайк. Этап чемпионата мира. Чехия [0+]
10:15 EuroSport. Супербайк. Этап чемпионата мира. Чехия [0+]
11:00 EuroSport. Автогонки. WTCR. Зандворт. Вторая гонка [0+]
Вся телепрограмма

Наши друзья

 

OpenRacing.ru - Открытые колеса

Чемпионы

Кайл Буш

NASCAR Sprint Cup
Скотт Диксон

IndyCar
Льюис Хэмилтон

Формула 1
Хорхе Лоренцо

MotoGP
Себастьян Ожье

WRC
Хосе Мария Лопес

WTCC 
Паскаль Верляйн

DTM
Кайл Буш, чемпион NASCAR Sprint Cup 2015 Скотт Диксон, чемпион IndyCar 2015 Льюис Хэмилтон, чемпион Формулы 1 2015 Хорхе Лоренцо, чемпион MotoGP 2015 Себастьян Ожье, чемпион WRC 2015 Хосе Мария Лопес, чемпион WTCC 2015 Паскаль Верляйн, чемпион DTM 2015
© 2018 GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Контактная информация
При копировании ссылка на GP-SMAK.RU обязательна