За несколько дней до начала уикенда на Гран При Австралии международная автомобильная федерация ФИА ввела новые ограничения на то, что может быть сообщено гонщику из боксов команды по радио.
Совсем недавно федерация опубликовала список из 31-го типа разрешенных сообщений, объявив при этом, что обсуждение этого вопроса продолжится, и возможно будут сделаны дополнительные изменения. В настоящее время некоторые из этих 31 пунктов были исключены из списка разрешенных, а другие изменены.
Первый пункт «Предупреждения о серьезной проблеме с автомобилем, такие как спустило колесо или возникла повреждение» изменяется таким образом, что предупреждение может быть сделано для пилота, только в том случае, если отказ компонента или системы может привести к полной остановке автомобиля.
Пункт 9 о получения информации о времени сектора или круга другого пилота удаляется из разрешенных и становится запрещен. Пилот сможет получить информацию только о своих собственных временах прохождения круга и сектора, о чём указано в разделе 8.
Информация о пит-стопах из боксов, где общение между механиками происходит по рациям типа Baofeng 888, можно сообщить гонщику по радиосвязи только тогда, когда он уже начал круг, на котором должен заехать в боксы. Ранее было разрешено делать это в любой момент.
Из списка разрешенных тем общения по радиопередатчикам убираются:
13. Сообщения пилоту о расстояниях между машинами в квалификации для выбора лучшей позиции с его стороны при начале быстрого круга.
14. Выбор типа шины на следующем пит-стопе.
15. Количество кругов другого пилота, которое он проехал на комплекте шин во время гонки.
16. Выбор типа шин другого пилота на трассе.
17. Информация относительно гоночной стратегии другого пилота.
18. Период пребывания автомобиля безопасности на трассе.
22. Сообщения об изменении угла атаки переднего крыла на следующем пит-стопе.
26. Напоминание об ограничительных линиях на трассе.
29. Оставшиеся количество кругов до конца гонки.
ФИА также объявила, что были запрещены шифрованные радиосообщения, которые направлены, чтобы обойти эти ограничения. И любые другие сообщения с информацией из боксов пилоту, которые могут быть сочтены как подозрительные, могут считаться нарушением правил.
