ГП Великобритании 2007 - Победа. Поражение. Ничья.

В квалификации Кими Райкконен ошибся в своей последней попытке и поул-позишн завоевал Льюис Хэмилтон - под овации и аплодисменты болельщиков автодрома Сильверстоун. Фернандо занял 3-е место, А Фелипе Масса - 4-ое. Стоит также отметить блестящую квалификацию Ральфа Шумахера - мало того, что он попал в финальную стадию квалификации, но и впервые в сезоне опередил Ярно Трулли. А вот Нико Росберг наоборот, впервые в сезоне не смог попасть в десятку лучших и уступил Вурцу. Присутствие в первых рядах гонщиков BMW и Renault вполне объяснимо и неудивительно для постоянных поклонников формулы-1.

Отступление. Давно в Великобритании не было такого ажиотажа вокруг Гран-при. Болельщики пришли увидеть и стать соучастниками первой гонки Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 на своей земле. И конечно же, наверняка, почти каждый британец в глубине души "видел" его на верхней ступеньке подиума. Также внимание привлек к себе болид Дэвида Култхарда, на котором были размещены 50000 фотографий болельщиков со всего мира. Необычное зрелище.
И, казалось, нас ожидает ожидает очень интересная гонка. Каждый кто видел её будет считать по-своему, но я лично ожидал большего. Более плотной борьбы за лидерство. И хотя бы несколько красивых обгонов среди равных по силам машин и гонщиков.

Тем не менее гонка началась с...

проблем, возникших у Массы после прогревочного круга. Фелипе вынужден был стартовать с пит-лейн, как и Такума Сато. Для Такумы такой выбор сделала команда, учитывая его и так низкую квалификационную позицию.

На старте Хэмилтон сместитлся вправо, Райкконен попробовал атаковать по внешнему радиусу, но Льюис контролировал ситуацию, следом в первый поворот вошел Фернандо Алонсо. Ральф Шумахер, перед которым оказалось свободное пространство ничего от этого не выиграл, а только потерял позиции на старте.

Из всех гонщиков один был явно не на своем месте и обгонял других пилотов на трассе одного за другим. Красный автомобиль Фелипе Массы к 3-му кругу уже был 14-ым, на 4-ом бразилец выиграл еще одно место. А вскоре обогнал Нико Росберга и неуступчивого Култхарда.
1 мин. 21,450 сек;
1 мин. 21,266 сек;
1 мин. 21, 165 сек - Фелипе был неудержими после первого пит-стопа Хэмилтона он уже шел на 4-ой (!!!) позиции непосредственно впереди Льюиса. У Хэмитона же возникла небольшая заминка при остановке в боксах. Как мне кажется, даже если бы пит-стоп провели четко, то свою лидирующую позицию британец все равно бы уступил Кими. Райкконен прошел несколько очень быстрых кругов. За круг до остановки в боксах финн показал 1 мин. 20,638 сек, что по итогам гонки так и осталось лучшим временем круга в гонке, и после остановки именно он стал лидером Гран-при Великобритании.
После 18-го круга ситуация на трассе:
Алонсо-Хайдфельд-Масса-Райкконен-Хэмилтон.
Кубица также остановился в боксах, а Сутил выбыл из гонки.

На 20-ом круге останавливается Фернандо Алонсо и проведя в боксах 6,2 секунды испанец в свою очередь выходит в дидеры гонки. Заметим, что остановка у финна длилась 9,3 секунды.

Обидный сход для Ральфа Шумахера после отличной квалификации, а Култхард и Вурц останавливаются в боксах.

Фернандо начинает потихоньку уходить в отрыв от Ferrari Райкконена, отрыв составляет 3 секунды, доходит до 4,5, но затем стабилизируется в районе 4,5-5,0 секунд. Вурц пробуети воспользоваться ситуацией, когда его лидер прорходит на круг и по внутреннему радиусу казалось проходит Спида, но автомобили сталкиваются. Для Скотта Спида гонка закончена. Вурц же продолжает движение по трассе.

Ранняя вторая остановка Алонсо подтверждает, что испанец выбрал очень хитрую тактику - он специально ехал на легкой машине и мягких шинах второй отрезок гонки, чтобы попробовать создать отрыв, дотаточный для того, чтобы остаться лидером. Итак, второй пит-стоп за 8,2 секунды перемещает McLaren Алонсо на 3-е место, а Райкконен вновь, как и перед первой своей остановкой, выходит в лидеры. Спустя круг, на 38-ом круге 2-ой пит-стоп совершает Хэмилтон. На втором отрезке дела у британца не заладились, и на некоторых кругах он уступал не только Ferrari и Алонсо, но и BMW.
Победа при таком течении событий становилась недосягаемой для Льюиса. Отрыв между Кими и Алонсо составляет 24,8 сек, затем возрастает до 27 секунд, и после второго пит-стопа, проведенного за 6,6 секуны, финн уже никому не отдает пальму первенства. Кими Райкконен устремляется в погоню за финишем, кторый фиксирует его победу в Гран-при. Вторую подряд после Маньи-Кура и столь важную сегодня для Ferrari, учитывая, что Фелипе Масса после своей остановки вернулся на трассу на 5-ой позиции. У бразидьца остается 15 кругов, чтобы попробовать опередить Роберта Кубицу, но поляк отбивает первую и единственную острую атаку Фелипе, а следующей за оставшиеся круги мы так и не увидели. Что же - учитывая стартовые проблемы Массы и 5-ое место хороший результат.

Семь секунд преимущества Райкконена над Алонсо за 7 кругов до финиша гонки - это почти верная победа, в чем спустя примерно 10 минут все мы убеждаемся. Браво, Кими! Браво, Фернандо! Браво, Льюис! Браво, Фелипе! Но остается такое ощущение, сегодня мы могли увидеть нечто большее, чем увидели. Не правда ли?

McLaren. Равенство очков с Ferrari для команды хорошо. Рад ли Фернандо, что опередил Льюса. Бесспорно. Сожалеет ли , что не он победил в гонке. Бесспорно. А Льюис доволен и 3-му месту сегодня наверное.
Renault. Ковалайнен - 7-ой, Физикелла - 8-ой. Вновь в очках. Неплохо.
Ferrari. Победа Райкконена компенсировала 5-ое место Массы. Чтобы всегда были такие компенсации! И неважно, кто из пилтов будет побеждать. Думаю, Жан Тодт, не будет против.
Honda. Если 9-ое место обидно для гонщика. То как назвать 9-ое и 10-ое места для команды? Особенно, если учесть, что в прошлой гонке команда набрадла первое очко.
BMW. Ника и Кубицу сегодня разделили 3 секунды на финише и Фелипе Масса. Хорошая работа.
Toyota. Насколько хороша была квалификация, настолько же неудачной получилась гонка.
Red Bull Racing. Уэббер одним из первых выбыл сегодня из гонки, а шотландец финишировал 11-ым.
Williams. 12-ое и 13-ые места - это слабый результат, хотя обе машины и пересекли финишную четру.
Scuderia Toro Rosso. Спид пострадал от действий Вурца, а Лиуции отстал на 4 круга. Что лучше - не знаю.
Spyker. Прогресса нет.
Super Aguri. К сожалению для маленькой япоской команды Гран-при оказалось провальным.
Были проблемы и со скоростью и с надежностью.

Кими Райкконен переместился на 3-ую позицию в личном зачете. Отрыв Хэмилтона от ближайшего преследователя составляет больше 10 очков, но и Фернандо, и Ferrari "поехали".
В кубке Конструкторов сегодня набрали очки команды, которые занимали первые 4 позиции в этом зачете.

Результаты ГП Великобритании
Поз	№	Пилот	Команда	Круги	Отрыв	Очки
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	59	1:21:43.074	10
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	59	+2.4 secs	8
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59	+39.3 secs	6
4	10	Robert Kubica	BMW	59	+53.3 secs	5
5	5	Felipe Massa	Ferrari	59	+54.0 secs	4
6	9	Nick Heidfeld	BMW	59	+56.3 secs	3
7	4	Heikki Kovalainen	Renault	58	+1 Lap	2
8	3	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+1 Lap	1
9	8	Rubens Barrichello	Honda	58	+1 Lap
10	7	Jenson Button	Honda	58	+1 Lap
11	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	58	+1 Lap
12	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+1 Lap
13	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	58	+1 Lap
14	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	57	+2 Laps
15	21	Christijan Albers	Spyker-Ferrari	57	+2 Laps
16	18	Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari	53	Gearbox
Ret	12	Jarno Trulli	Toyota	43	Retired
Ret	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	35	Mechanical
Ret	19	Scott Speed	STR-Ferrari	29	Accident
Ret	11	Ralf Schumacher	Toyota	22	Wheel
Ret	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	16	Engine
Ret	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	8	Hydraulics

Положение в общем зачете
Поз	Пилот	Национальность	Команда	Очки
1	Lewis Hamilton	British	McLaren-Mercedes	70
2	Fernando Alonso	Spanish	McLaren-Mercedes	58
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Ferrari	52
4	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	51
5	Nick Heidfeld	German	BMW	33
6	Robert Kubica	Polish	BMW	22
7	Giancarlo Fisichella	Italian	Renault	17
8	Heikki Kovalainen	Finnish	Renault	14
9	Alexander Wurz	Austrian	Williams-Toyota	8
10	Jarno Trulli	Italian	Toyota	7
11	Nico Rosberg	German	Williams-Toyota	5
12	David Coulthard	British	Red Bull-Renault	4
12=	Takuma Sato	Japanese	Super Aguri-Honda	4
14	Mark Webber	Australian	Red Bull-Renault	2
14=	Ralf Schumacher	German	Toyota	2
16	Jenson Button	British	Honda	1
16=	Sebastian Vettel	German	BMW	1
18	Rubens Barrichello	Brazilian	Honda	0
18=	Scott Speed	USA	STR-Ferrari	0
18=	Anthony Davidson	British	Super Aguri-Honda	0
18=	Adrian Sutil	German	Spyker-Ferrari	0
18=	Christijan Albers	Dutch	Spyker-Ferrari	0
18=	Vitantonio Liuzzi	Italian	STR-Ferrari	0