 В команде Формулы 1 Lotus Renault GP заявили, что будут использовать свою инновационную фронтальную выхлопную систему на протяжении оставшейся части сезона.
Французская команда проводила испытания системы, в которой выхлоп осуществляется против движения, во время тестов на прямых и на автомобиле Ника Хайдфельда во время свободной практике на немецком Гран При в июле.
Но руководитель Renault Эрик Булье уверен, что для изменения регулярного дизайна их автомобиля необходимо проделать огромную работу, а это означает, что, скорее всего, перехода на новую концепцию пока ждать не стоит.
«Мы считаем, что у фронтальной выхлопной системы на нашем автомобиле есть потенциал даже притом, что мы иногда делали некоторые неправильные вещи», сказал он. «Мы ожидаем хорошую производительность от новых пакетов обновлений».
«Поэтому мы продолжим работать с этой системой, и вполне вероятно, что мы будем использовать её до конца сезона».
Фронтальная выхлопная система была разработана командой из-за запрета вывода газов в диффузор, который вступил в действие с этапа в Сильверстоуне. Тогда в Renault решили попробовать систему, расположенную против движения, чтобы оценить её потенциал, но затем продолжили работу над её развитием.
«Мы долго вели обсуждения относительно развития заднего выхлопа», сказал Булье. «Но в то же время мы закончили испытания обновлений в нашей аэродинамической трубе и развивали фронтальную выхлопную систему».
Результаты гонщиков Renault в последних гонках перед летними каникулами были не впечатляющими, но в команде уверены, что предстоящая программа модернизации позволит ей вернуть утраченные позиции.
|
