GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Гонки формула 1, indycar, nascar, motogp, dtm, wtcc, ралли wrc, Виталий Петров

Топ-30 2010. 1-е место. Джимми Джонсон не был идеален в 2010-м году, но он всё же стал чемпионом

Текст: Евгений Никоноров
Новости - NASCAR
12.02.2011 г.
Джимми Джонсон, гонка в Довере 2010Джимми Джонсон - 1-е место в общем зачете NASCAR Sprint Cup 2010.

Его средний финиш в прошедшем сезоне был худшим, с 2005-го года. В 2010-м он выиграл наименьшее количество гонок, начиная с 2006-го года. И он провел 29 недель в погоне за лидером, а не будучи преследуемым.

Но когда клетчаты флаг сигнализировал об окончании финальной гонке сезона в Хоумстеде, всё это уже было не важно. В рекордный пятый раз подряд Джимми Джонсон стал чемпионом NASCAR Sprint Cup.

Это было совсем не просто, так как его команда большую часть сезона была в роли догоняющего, и господство Джонсона в 2010-м году было не столь очевидно. Хотя, после трех побед в первых пяти гонках сезона казалось, что у него не будет соперников в борьбе за очередной титул.

Однако он не был образцом совершенства по ходу сезона. Серия из семи неудачных гонок, которая началась 31-м местом в июльской Дайтоне и закончилась 35-м местом в Бристоле, стоила Джонсону потери семи позиций в чемпионате. Именно тогда многие болельщики начали с уверенностью говорить, что в 2010-м году в NASCAR будет новый чемпион.

Когда он закончил на 25-м месте первую гонку Чейса в Лоундоне, откатившись в чемпионате со второго места на седьмое, такие разговоры только усилились.

И когда руководитель команды №48 Чад Кнаус в Техасе заменил свою бригаду механиков на бригаду Джеффа Гордона в середине гонки, трудно было не поверить, что срок Джонсона в качестве чемпиона подошел к концу.

Тем не менее, этого не произошло. Смена бригады омрачила 9-е место Джонсона в Техасе, которое, в прочем , стоило ему потери лидерства в чемпионате, даже при том, что это был один из девяти его финишей подряд в топ-10.

Впервые с 1992 года гонщику удалось за две последние гонки чемпионата настигнуть лидера и отобрать у него титул. Теперь только Ричард Петти и Дейл Эрнхардт, имеющие на своём счету по семь чемпионских титулов, опережают Джонсона по этому показателю.

ОСНОВНОЙ МОМЕНТ: Второе место могло бы стать первым проигравшим, если бы его не хватило в борьбе за чемпионский титул. Именно на этой позиции финишировал Джонсон в Хоумстеде. Впервые за последние пять лет он прибыл на гонку в Майами не будучи лидером чемпионата. Но в то время как у Дэнни Хэмлина и Кевина Харвика случились проблемы по ходу гонки, Джонсон весь заезд уверенно держался в первой десятке. В результате после клетчатого флага его преимущество над ближайшим соперником было уже 39 очков.

НИЖНЯЯ ТОЧКА: Тут можно отметить неудачи Джонсона в рестрикторных гонках сезона. В трех из четырех этапов он финишировал на 31-м месте или хуже. Однако по настоящему нижней точкой стала замена бригады, обслуживающей автомобиль №48 в середине гонки в Техасе. Устав от того, что его подопечный теряет драгоценные секунды на пит-стопах, Чаду Кнаусу пришлось прибегнуть к такому решению.

РЕШАЮЩИЙ МОМЕНТ: Если замена механиков команды стала нижней точкой, то это также стало и решающим моментом. Джонсон, Кнаус и владелец команды Рик Хендрик заявили, что это решение было принято не только для пользы команды №48, но и для всей организации Hendrick Motorsport. Это доказало, насколько далеко руководство готово пойти, чтобы иметь одну из своих команд в борьбе за чемпионский титул.

КЛЮЧЕВАЯ СТАТИСТИКА: Средний финиш Джонсона в последних 12-ти гонках сезона был равен 5,66 лишь с одним результатом вне первой десятки.

ПРОГНОЗ: В то время, как три из четырех команды в Hendrick Motorsport претерпели кадровые перестановки в рядах их руководителей, Дуэт Джимми Джонсона и Чада Кнауса остался нетронутым. И на это есть серьезные основания. Хотя его команда серьезно не вырывалась в лидеры и особо не проваливалась по ходу чемпионата, она стала лучшей в прохождении сезона от начала до конца. В то время, как всё больше возникают разговоры о возможности того, что Джонсон догонит по числу титулов Петти и Эрнхардта, сам Джимми знает, что седьмого титула у него не будет, пока он не выиграет шестой.
 

Опрос

Как вы считаете, сможет ли McLaren-Honda сделать в 2016-м году рывок в развитии?

Случайное фото

Stoner

Авторизация





Конкурсы прогнозов

Ближайшие этапы:
DTM: Red Bull Ring, Race 1, завершение приема 22 сентября в 12:35*
Moto3: Гран При Арагона, завершение приема 22 сентября в 12:35*
MotoGP: Гран При Арагона, завершение приема 22 сентября в 14:10*
Moto2: Гран При Арагона, завершение приема 22 сентября в 15:05*
NASCAR: Federated Auto Parts 400, завершение приема 23 сентября в 02:30*
Формула 2: Russia, завершение приема 28 сентября в 15:00*
WTCR: Race of China– Ningbo, завершение приема 29 сентября в 05:00*
World SBK: Magny-Cours, завершение приема 29 сентября в 11:30*
WRX: World RX of USA, завершение приема 29 сентября в 12:00*
Формула 1: Гран При России, завершение приема 29 сентября в 15:00*
BTCC: Brands Hatch, завершение приема 29 сентября в 17:00*
WRC: Dayinsure Wales Rally GB, завершение приема 5 октября в 10:00*
Supercars E: Bathurst 1000, завершение приема 6 октября в 04:00*
Марафоны: 10 часов Роуд Атланты (Petit Le Mans), завершение приема 13 октября в 17:00*
Supercars S: Pukekohe Park Raceway, завершение приема 3 ноября в 04:00*

* - указано московское время

Телепрограмма

22 сентября 2018
12:25 Авто Плюс. SMP Racing. Чемпионаты. 2-я серия [16+]
13:30 EuroSport 2. Олимпийские игры. "Величайшие велогонщики". [0+]
14:35 Авто Плюс. WRC-2018: Rally Turkey. 10-я серия [16+]
15:30 EuroSport. Олимпийские игры. "Величайшие велогонщики". [0+]
15:35 Авто Плюс. Академия SMP Racing. 3-я серия [12+]
16:30 EuroSport 2. Олимпийские игры. "Величайшие велогонщики". [0+]
19:30 Матч! Арена!. Мотоспорт. Спидвей. Гран-при Словении [0+]
23:00 Авто Плюс. Люди автоспорта. 4-я серия [12+]
23:30 EuroSport. Ралли. ERC. Польша. [0+]
23 сентября 2018
00:30 EuroSport 2. Ралли. ERC. Польша. [0+]
Вся телепрограмма

Наши друзья

 

OpenRacing.ru - Открытые колеса

Чемпионы

Кайл Буш

NASCAR Sprint Cup
Скотт Диксон

IndyCar
Льюис Хэмилтон

Формула 1
Хорхе Лоренцо

MotoGP
Себастьян Ожье

WRC
Хосе Мария Лопес

WTCC 
Паскаль Верляйн

DTM
Кайл Буш, чемпион NASCAR Sprint Cup 2015 Скотт Диксон, чемпион IndyCar 2015 Льюис Хэмилтон, чемпион Формулы 1 2015 Хорхе Лоренцо, чемпион MotoGP 2015 Себастьян Ожье, чемпион WRC 2015 Хосе Мария Лопес, чемпион WTCC 2015 Паскаль Верляйн, чемпион DTM 2015
© 2018 GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Контактная информация
При копировании ссылка на GP-SMAK.RU обязательна