Американский производитель, который всегда находился в тени "BMW" и "SEAT" в чемпионате мира по автогонкам WTCC, в этом году получил прекрасную возможность впервые выиграть чемпионский титул и Кубок конструкторов.
После того, как испанский автопроизводитель прекратил существование заводской команды, именно в "Chevrolet" перебрался триумфатор 2008 года, и вице-чемпион 2009 - Иван Мюллер. И в дебютной гонке нового сезона француз доказал свою профпригодность, одержав убедительную победу. Помимо этого, весь подиум первой бразильской гонки заняли пилоты американской конюшни - 2 место у Роберта Хаффа, а третьим стал Алан Меню.
Во второй гонке праздник "Chevrolet", сказав свое веское слово, испортил действующий чемпион Габриэле Тарквини. Итальянец теперь выступает за частную команду SR-Sport, однако за рулем все того же "SEAT". Блестящий старт позволил Тарквини довольно быстро вырваться на 1 место, а удержать его для чемпиона оказалось задачей не сложной.
Следом за Тарквини финишировал его партнер по команде Хорди Жене, третий снова стал Меню. Таким образом, одержав по одной победе, и по 4-му месту, Габриэле Тарквини и Иван Мюллер делят после дебютного этапа 1-е место общего зачета.
Руководство серии приняло решение отменить второй этап, который должен был состояться в апреле в Мексике, из-за наводнений в Центральной Америке.
Американский производитель, который всегда находился в тени "BMW" и "SEAT" в чемпионате мира по автогонкам WTCC, в этом году получил прекрасную возможность впервые выиграть чемпионский титул и Кубок конструкторов.
