GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Гонки формула 1, indycar, nascar, motogp, dtm, wtcc, ралли wrc, Виталий Петров

Дакар 2012. День отдыха не позволил КАМАЗам переломить ситуацию

Текст: Пресс-служба «КАМАЗ-мастер»
Новости - Автоспорт
10.01.2012 г.

Андрей Каргинов, 8-й день ралли Дакар 2012Лежащая между Тихим океаном на западе и Андами на востоке, пустыня Атакама богата на своеобразные рекорды. Русла рек остаются сухими на протяжении сотен тысяч лет. Атакама — самая сухая пустыня земного шара.


В 2003 году американцы провели здесь тесты по поиску признаков жизни в почве, аналогичных тем, что делались на других планетах. Ученые не нашли ничего! Пустыня поднимаются местами до 3000 м над уровнем моря. Немногочисленные оазисы расположены в основном в долинах небольших речек, питающихся водами горных ледников. Несомненно, одним из таких оазисов является Антофагаста, второй по величине город Чили с населением чуть более 300 тысяч. Сюда сегодня прибывает караван «Дакара». 

Город известен своим шумным портом, который до Тихоокеанской войны 1879-1884 годов принадлежал Боливии и служил ее главными экспортными воротами. Сейчас Боливия не имеет выхода к Тихому океану. Зато борется за то, чтобы ралли «Дакар» прошло в следующем году и по ее территории.

По слухам, циркулирующим на бивуаке гонки «Дакар-2013» стартует в одном из городов Аргентины, и после 14 этапов в Боливии, Аргентине и Чили финишируют 15 января в чилийской столице Сантьяго. Такие вот планы, которые возможно огорчат тех, кто еще надеялся на возвращение гонки в Африку.

Давайте вернемся в Атакаму на трассу восьмого этапа ралли «Дакар». Спецучасток протяженностью 477 километров не совсем «камазовский» - песков практически нет, только каменистая пустыня да солончаки (кстати говоря, отсутствие здесь классических африканских песчаных эргов главная причина, по которой южноамериканский «Дакар» критикуется многими спортсменами).

Перепады высот от 1200 до 3000 метров. На допе 3 контрольные точки: 65-й, 119-й и 316-й километры. Почти сразу после старта – неприятная новость для команды «КАМАЗ-мастер». Стоит экипаж Андрея Каргинова. Проезжавшим мимо камазовским экипажам махнул рукой, мол, справимся сами. Справились, но потеряли около получаса времени. Проблема оказалась в системе подкачки шин. Лопнули пневматические шланги. Ситуация к концу допа усугубилась вторым пробитым колесом. В итоге Андрей Каргинов, давший всем болельщикам после песчаного СУ в Копиапо надежды на хороший результат, приходит на финиш с отставанием от лидера Алеса Лопрайса в 1 час 10 минут!

Артур Ардавичус, Айрат и Ильгизар Мардеевы весь этап ехали достаточно уверенно. Более того время Ардавичуса лучшее на 2–й и 3-й контрольных точках. Почти впритык за ним следуют Лопрайс, Де Рой, Стейси. Хорошее время прохождения показывает и Мики Биазон. Итальянец, отставший более чем на 6 часов от лидеров гонки на предыдущем этапе, вряд ли может претендовать на подиум. Тем не менее, он демонстрирует настоящий спортивный характер.

За несколько километров до финиша у камазовских экипажей начинается фатальное невезение с шинами. Меняли колеса все!

На «Татре» Алеса Лопрайса резина почти лысая, шашечки стерлись вчистую. Сам Алес утверждает, что слышал, как лохмотья шины стучат по крыльям. Но ведь не проколол! «Мне очень повезло»,- говорит чех.

Смотрим фотографии этапа – марсианские пейзажи, пыль и острые камни как после метеоритного дождя. Трасса во многих местах проложена по руслам высохших рек. Очень узкая и извилистая. Камни превращают гонку в лотерею – кому-то повезет, а кому-то нет.

По признанию штурмана Вячеслава Мизюкаева не очень много и традиционных для «Дакара» навигационных задач: - Мне как штурману все понятно. Большие привязки. Много следов. Сложностей из-за навигации нет никаких. Ехали быстро в привычном для Ильгизара темпе. Обогнали «Ивеко» Пэпа Вилы, видели стоявший «Жинаф».

Кажется экипаж возился то ли с коробкой, то ли с сцеплением. Судя по запаху, который мы почувствовали проезжая мимо, у него сгорела трансмиссия или были проблемы с тормозами. В общем, все шло хорошо. И колеса мы берегли, как могли, но все равно не повезло.

По всей видимости не смог договорится с камнями и Артур Ардавичус. Со свойственным ему чувством юмора Артур выдает подробности:

- На старте передо мной были Де Рой, Лопрайс, Андрей Каргинов и Ван Гинкель. Ван Гинкеля я запомнил с прошлого «Дакара». Едет сильно и уступать не любит. Я понял сразу - будет либо уходить, либо будет мешать. С самого старта я для себя задачу поставил. Мне надо было его «скушать» первым делом. Потом, думаю, мне дорога будет свободная, не буду ни с кем бодаться, а буду просто догонять. С самого старта я нажал, чтобы подобраться к нему. Посидел немного на хвосте. Ждал, где можно обогнать. Он держал меня метров 300-400. Из-за пыли я не мог по нему ориентироваться. У меня не было данных о дороге, я не видел где его подбрасывает, где его переставило... И тут Бог послал нам огромное поле с камнями, дороги не было вообще, оффроудная секция. Я просто пошел на абордаж, и мы его обошли.

- Семен Семенович тебя бы за это не похвалил.

- Ну... Камни меня любят. Мы же дети камней и пустынь. Я с ними поговорил: давайте выручайте, надо...Мы Ван Гинкеля в итоге благополучно обошли. Он после нас на дорогу вышел наверно только минуты через две. Путь нам открылся чистый, без пыли, без камней. Мы еще больше нарастили темп. И где-то на 250 километре я увидел большую пыль. Это был Де Рой. Подбирался минут 20. И в тот момент, когда я его догнал, он догнал Лопрайса. Здесь уже я пристроился и решил держаться за ними. Вот здесь-то мне не повезло. Проглядел камень – пробил колесо. Я после этапа специально ходил посмотреть колеса Де Роя. Выглядят они непобитыми. Хотя они используют такую же резину, что и мы.

- Может у него подвеска настолько мягкая, что позволяет сохранять шины?

- У него стоит двухлистовая рессора и амортизаторы со встроенными пружинами. Может это работает. Позволяет ему быстро проглатывать удары о камни. Но все же, я считаю, причина в мастерстве и мне точно еще есть над, чем поработать.

Руководитель команды Семен Якубов считает, что, несмотря на потери времени при замене колес его подопечные держали сегодня хороший темп. Отмечает хороший пилотаж Жерара Де Роя, который несмотря на остановку, смог потом ускориться, наверстать потерянное время и сохранить лидерство в общем зачете. 

Итоги 8-го дня ралли:

1

501

LOPRAIS Ales

TATRA

05:07:17

00:00:00

2

502

DE ROOY Gerard

IVECO

05:08:48

00:01:31

3

511

BIASION Miki

IVECO

05:19:37

00:12:20

4

533

ARDAVICHUS Artur

KAMAZ

05:21:13

00:13:56

5

505

STACEY Hans

IVECO

05:23:40

00:16:23

6

504

MARDEEV Ayrat

KAMAZ

05:30:06

00:22:49

7

515

VILA Pep

IVECO

05:31:37

00:24:20

8

523

MARDEEV Ilgizar

KAMAZ

05:42:24

00:35:07

9

507

VAN VLIET MARCEL

MAN

05:42:45

00:35:28

10

510

VAN DEN BRINK Martin

GINAF

05:58:17

00:51:00

11

530

VALTR Jaroslav

LIAZ

05:58:41

00:51:24

12

513

DE AZEVEDO André

TATRA

06:00:10

00:52:53

13

547

KOLOMY Martin

TATRA

06:02:03

00:54:46

14

520

VAN DEN BOSCH Peter

DAF

06:03:18

00:56:01

15

508

SUGAWARA Teruhito

HINO

06:08:54

01:01:37

16

555

DE BAAR Pascal

MAN

06:10:10

01:02:53

17

503

ECHTER Franz

MAN

06:10:18

01:03:01

18

509

KARGINOV Andrey

KAMAZ

06:17:19

01:10:02


Генеральная классификация после 8 этапов:

1

502

DE ROOY Gerard

IVECO

23:14:03

00:00:00

2

501

LOPRAIS Ales

TATRA

23:29:42

00:15:39

3

505

STACEY Hans

IVECO

24:02:09

00:48:06

4

533

ARDAVICHUS Artur

KAMAZ

24:12:43

00:58:40

5

504

MARDEEV Ayrat

KAMAZ

24:48:56

01:34:53

6

515

VILA Pep

IVECO

25:20:08

02:06:05

7

509

KARGINOV Andrey

KAMAZ

25:25:03

02:11:00

8

523

MARDEEV Ilgizar

KAMAZ

25:43:12

02:29:09

9

503

ECHTER Franz

MAN

26:25:40

03:11:37

10

547

KOLOMY Martin

TATRA

26:26:15

03:12:12

11

518

ADUA Joseph

IVECO

26:28:42

03:14:39

12

534

VERSLUIS Pieter

MAN

27:43:56

04:29:53

13

513

DE AZEVEDO André

TATRA

27:55:14

04:41:11

14

508

SUGAWARA Teruhito

HINO

28:03:38

04:49:35

15

555

DE BAAR Pascal

MAN

28:59:01

05:44:58

16

511

BIASION Miki

IVECO

29:49:22

06:35:19

 

Опрос

Как вы считаете, сможет ли McLaren-Honda сделать в 2016-м году рывок в развитии?

Случайное фото

Максим Зимин

Авторизация





Конкурсы прогнозов

Ближайшие этапы:
Формула 1: Гран При Малайзии, завершение приема 30 сентября в 08:00*
World SBK: Magny-Cours, завершение приема 30 сентября в 11:30*
WRX: World RX of Germany, завершение приема 30 сентября в 12:00*
BTCC: Brands Hatch (Grand Prix), завершение приема 30 сентября в 17:30*
NASCAR: Monster Energy NASCAR Cup Series Race at Dover, завершение приема 1 октября в 21:00*
WRC: RallyRACC Catalunya - Rally de Espana, завершение приема 6 октября в 08:00*
Формула 2: Jerez, завершение приема 6 октября в 16:00*
Supercars E: Supercheap Auto Bathurst 1000, завершение приема 7 октября в 00:00*
WTCC: Race of China, завершение приема 14 октября в 07:00*
DTM: Hockenheimring, Race 1, завершение приема 14 октября в 11:00*
Supercars S: Pukekohe Park Raceway, завершение приема 4 ноября в 00:00*

* - указано московское время

Телепрограмма

26 сентября 2017
09:40 Авто Плюс. Формула-1: настоящее и будущее. 9-я серия [16+]
11:00 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Португалия. Первая гонка. [0+]
11:30 EuroSport 2. Суперспорт. Этап чемпионата мира. Португалия. [0+]
12:00 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Португалия. Вторая гонка. [0+]
14:00 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Португалия. Первая гонка. [0+]
14:30 EuroSport 2. Суперспорт. Этап чемпионата мира. Португалия. [0+]
15:00 EuroSport 2. Супербайк. Этап чемпионата мира. Португалия. Вторая гонка. [0+]
16:55 Авто Плюс. Africa Race. Два брата на пути из Парижа в Дакар. 2-я серия [16+]
17:50 Матч! Арена!. Формула-1. Гран-при Сингапура. Квалификация. [0+]
18:55 Матч! Арена!. Формула-1. Гран-при Сингапура. [0+]
Вся телепрограмма

Наши друзья

 

OpenRacing.ru - Открытые колеса 

Российский сайт об Айртоне Сенне

Чемпионы

Кайл Буш

NASCAR Sprint Cup
Скотт Диксон

IndyCar
Льюис Хэмилтон

Формула 1
Хорхе Лоренцо

MotoGP
Себастьян Ожье

WRC
Хосе Мария Лопес

WTCC 
Паскаль Верляйн

DTM
Кайл Буш, чемпион NASCAR Sprint Cup 2015 Скотт Диксон, чемпион IndyCar 2015 Льюис Хэмилтон, чемпион Формулы 1 2015 Хорхе Лоренцо, чемпион MotoGP 2015 Себастьян Ожье, чемпион WRC 2015 Хосе Мария Лопес, чемпион WTCC 2015 Паскаль Верляйн, чемпион DTM 2015
© 2017 GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта! Контактная информация
При копировании ссылка на GP-SMAK.RU обязательна