GPSMAK IndyCar 2009/2: Обзор 6 этапа

Настала пора 6 этапа. Гонщики ИндиКара отправились в Японию на трассу Твин Ринг Мотеги. Квалификацию выиграл Никита Староверов - это его первый поул в этом сезоне.

Со старта Никита уверен ушел вперед. Позади него же развернулась борьба.


Один из красивейших моментов начала гонки это борьба между Петровым и Лесных. Пару раз они обменявались позициями. Увы жертвой это борьбы вначале стал Сопов, хотя это и не сильно в итоге сказалось, а потом Е.Семакина пострадала. Лесных развернуло и прям в Семакину.


В результате питов лидером гонки стал С.Зелегов. Ему удается отличный рестарт и только Сопову удается зацепится за него, но борьбы навязать ему не смог. Позади них разворачивает интересные схватки за различные позиции. Пара Сопов Зелегов вскоре распадается. Зелегов уезжает от него и очень далеко, да и сам Сопов теряет несколько позиций.



При попытке заехать в пит ломает свой болид Мальцев. Но этого ему оказалось мало. После пита он вновь ошибается и уносит с собой Герасимова. Судя по всему засмотревшись за ними ошибается Петров и присоединяется к ним около стеночки. Полученных повреждений хватает для схода Мальцева. А вот Петрову и Герасимову этого мало. Петров еще раз влетает в стену, а Герасимов врезается ему в зад. Петров после этого еще раз ошибается и чуть не влетает в сэфти кар.



После схода Зелегова по тех. причинам борьба за победу несколько обострилась.
Малышев, Федянин и Фролов начали отчаянную борьбу за позицию.

После питов под зеленым флагом Малышева выбивает Сопов. Для Малышева это сход



Вскоре второй раз за гонку не везет Семакиной. Махинько ошибается и в него врезается Лена.
Дальше происходит небольшая борьба между Соповым и Староверовым, после чего все доезжают до финиша.


Победу одерживает С.Фролов. вторым приезжает его напарник Сопов. Третьим пилот Гп-Смака А.Петров.
После финиша, что бы победителю жизнь cладкой не казалось, ему в зад влетает Роланд.





Комментарии гонщиков.


Алексей Сопов: Трассу увидел на практике за час до игры, вобщем как и настройки которые мне мой напарник предложил за час до гонки. Но вроде довольно быстро въехал в трассу, но вот с передней правой покрышкой на дистанции не знал что делать... Квалифицировался 4-ым, но учитывая что Федянин в "квале" допустил (а на практике он был очень быстр, в общем как всегда) ошибку, мог быть и первым, но я сам допустил ошибку в последнем повороте. На старте была 2 раза какая то фигня, мне глубоко не понятно почему у нас на старте пилоты не идут все ровной колонной на удалении в корпус друг от друга, а тормозят и газуют перед самым стартов отпуская впереди идущих на сотню метров. Но это видимо я еще не привык. В гонке получил Стоп&Гоу, хотя никого вроде не обгонял, а наоборот, только догонял впереди идущий болид на старте. Это как мне казалось лишило меня планов по подиуму, но я максимально экономил резину и топливо и это помогло мне попадать под желтые флаги! А с учетом схода пары лидеров я переместился на 2ое место прямо под бок к моему напарнику. Но борьбу ему навязывать даже не планировал, да и навряд ли бы смог за ним угнаться. Мы все таки команда и в первую очередь помогаем друг другу. Дубль это восхитительно! Поздравляю Сергея с победой!



Лена Семакина: Да гонка не удалась, неудачно сложилось, сначала врезалась в развернувшегося Сергея Лесных, после чего машина ехала ужасно даже после ремонта, затем опять столкновение, теперь уже развернуло Сергея Махинько, после чего машина поехала еще хуже, в результате отставание от лидера по кругам огромное, хоть и шестое место, за счет многочисленных сходов.


Никита Староверов: До середины гонки мог реально а 1 место бороться , машину удалось настроить неплохо , и я расчитывал на хороший результат , но заехал на пит чуть раньше решил у лидеров на свежей резине немного отыграть , а тут бац и выезжает сефити , отставание + круг и прощай шансы на победу,потом еще стопандгоу заработал за превышение и попращался даже с подиумом , был шасн подняться на 4 место но подвела резина , немного не хватило и пришлось остановиться буквально за пару кругов до финиша.

Сергей Малышев: В коим-то веке удалось вырваться на первые позиции, так случилось нечто идиотическое, что ни в сказке сказать, как говориться. Заезжаю на пит с 1-й позиции и вдруг там стоит чинится некто Ковалевский - и это при том, что у меня напарников в команде НЕЕЕЕТТТТ!!!!!!!! Какого хрена? И вообще куда организаторы смотрят??? Итак, прорываюсь я значит после потери 1,5 кругов, но в первом повороте Сопов жестко хлопает мне калиткой, притом что он был медленнее как минимум на 2 секунды, и всё, моя гонка на этом окончена. Огромное спасибо вышеперечисленным товарищам за испорченные выходные, когда я мог куда-то съездить отдохнуть, а в-итоге решил поехать гонку и вылетел вот из-за таких парней.

Сергей Фролов: Неудачная квалификация Виталика Федянина поставила его на старте рядом со мной , поэтому я решил следовать его тактике , но опять же захлопывания калитки перед моим носом заставили меня ошибиться несколько раз и я откатился в хвост пелетона .На первый питстоп он пошел под желтыми флагами , я последовал его примеру. Но он экономил резину лучше и в гонке я заехал на пит раньше его , но позже Малышева. Далее желтые флаги я пошёл на заправку в большей группе болидов. Залил топлива больше израсходовал всё , уже находясь на заезде на пит , вывесили жёлтые флаги пришлось вернуться на трассу , и на последних 2х литрах проехать ещё круг до момента открытия боксов . Длительный отрезок гонки передомной устроили зрелищную дуэль Федянин и Малышев при этом отрывались от меня . Далее залил ещё больше что б до финиша сделать ещё одну остановку. После рестарта шел в темпе лидеров а потом смотрю что я быстро стираю покрышку и мой замысел мог рухнуть , начинаю сбавлять и слежу только за температурой передней правой покрышки . Федянин отрывается и вдруг он пару раз чирканул по бетону , я к нему приблизился но он всё еще быстро ехал . Потом он поехал на пит . Я стал первым . Израсходовав всё топливо я пошёл на заправку . Я удивился что я выехал снова первым . Я специально не смотрел таблицу кто за кем ехал , так как наблюдая за отрывами я начинаю тупить, и полагал что Виталик в гонке просто экономит топливо и резину чтоб ближе к финишу выстрелить и разобраться со мной на последних кругах . Я тоже стал экономить резину , но обнаружил что болид двигающийся вторым всё равно отстаёт . Только после финиша я понял что вторым шёл мой напарник Алексей Сопов , а я весь последний отрезок ждал атаки Виталика который к тому времени уже сошёл lol .
Перед гонкой отрабатывал квалификацию и понял что я не стабилен в скорости , решил нужно просто доезжать без ошибок , и выбрал настройку которая прощает различные неправильные манёвры болидом но не сильно быстрая . И не прогадал !
Победить в Мотеги - это для меня полная неожиданность , благодаря сходам лидеров. А дубль команды это вдвойне здорово . Тем более мне сегодня везло пару раз увернулся и не попал в завал. Спасибо всем за великолепный уикенд в Японии!


------
учитывая что уже неделя прошла после гонки в Мотеги штрафов ни кто не получил. Но я все видел и на следующих 5 этапах буду следить за этими людьми. Прежде всего это касается Сопова. В столкновении с Малышевым вина твоя очевидна. Любая провинность с твоей стороны на ближайших 5 этапах и получишь штраф проезд через пит лейн, если это будет овал, если роуд то еще и старт из боксов.