ИндиКар, сезон 2009/2. Итоги 1го этапа.

Второй сезон принес множество изменений. Обновилось шасси, календарь стал длиннее, не сильно, но все же изменился регламент, пришли новые гонщики, ушли некоторые старые гонщики, хотя возможно еще вернутся они. Ну и главное что у нас произошло, так это то что у чемпионата появился генеральный спонсор - www.gp-smak.ru. Раньше они только выставляли свою команду, а теперь стали еще и спонсором чемпионата.

Перед гонкой я очень сильно переживал. Это мой первый чемпионат которым я руковожу. Да, в первом сезоне я так же оказывал влияние на чемпионат, но тогда я всего лишь советовал, предлагал различные идеи и последнее слово было не за мной и я не нес ни какой ответственности. Теперь все по другому. Последнее слово за мной и вся ответственность лежит на мне. Перед стартом были у меня опасения что очень мало народу будет участвовать. Мои опасения не оправдались, на старт гонки вышли 16 гонщиков и гонка удалась. По мнению многих участников гонка получилась очень интересной и они получили удовольствие от гонки.




Квалификация:

Она не имеет большого значения на гонках на овалах. За исключением того что победитель квалификации получает очки. И победителем квалификации стал Виталий Федянин - наш первый чемпион.


Гонка




Старт. Виталий Федянин сразу же уходит в отрыв, но Гарик Паронян не слишком сильно отстает и вскоре настигает и обходит его.




Позади них кипит куда более жаркая схватка между пятью гонщиками. У новичка Александра Кривенко не выдерживают нервы и он задевает своим левым задним колесом правое переднее колесо Богдана Ковалевского.


На трассе они остаются, но все это приводит к последующем авариям,



жертвами которой становятся Ковалевский, Машинко, Семакина, Рудько.



Сам же Кривенко не пострадал, но несколько секунд спустя он сам себя наказывает. Он вовремя не сбросил скорость под желтым флагом и уходя от столкновения с соперником врезается в стену и медленно отправляется на пит лейн что бы отремонтировать болид.



Казалось что на этом все закончилось, но нет, Кривенко не успел доехать до пит лейна как в него врезается Ковалевский. До пита он все же доезжает, но вот починить машину до конца ему так и не смогли, но еще хуже дела обстояли у Ковалевского. Он стал первым сошедшим.




После рестарта продолжилась борьба между Федянином и Пароняном. На 28 круге их настигли другие гонщики и даже пытались навязать им борьбу и им это удалось сделать.


Но еще до этого на 17 круге происходит вторая потеря в гонке. Граудынь сталкивается с Соповым и сходит с дистанции.




На 55 круге происходит столкновение Роланда с Мальцевым. Роланд решил что прошел Мальцева и сместился на его траекторию.

На 68 круге в красивой борьбе Лесных обходит Пароняна в борьбе за лидерство, но Паронян быстро возвращает себе лидерство вновь, но Лесных не стал сдаваться и предпринял все что бы вернуть себе лидерство. И это была захватывающая борьба, которую прервали желтые флаги.



98 круг. На этом круге возможно и определился победитель гонки. Сражаясь за лидерство сталкиваются Федянин, Лесных и Паронян.



Лесных и Федянин отделались легким испугом, а вот Пароняну пришлось не сладко.



Он врезается в стену, а потом через всю трассу летит к другой стене, ударяется, взлетает и переворачивается. Гонка для него закончена.




128 круг. В борьбу за победу включился Никита Староверов и он начал вести борьбу с Лесный и Федянином.



Их борьба продолжалась до 158 круга. На этом круге все стало ясно. Виталий Федянин победитель Дайтоны 400. Почему? Да все просто. он всех тактически обхитрил и у Лесных и Староверова не хватило топлива. Лесных вовремя сбросил скорость и смог финишировав на втором месте обойдя Староверова у которого закончилось топливо. И финишную линию он пересек только с помощь соперников которые до толкали его до финиша.


К сожалению о всех интересны событиях рассказать не удалось, но кто желает их увидеть могут скачать повтор гонки.
Для просмотра вам будет нужен мод чемпионата и игра рФактор.





Командный зачет
Личный зачет




Alexei Graudyn: Сопов в самом начале присек мою попытку обгона резким смещением в инсайд. В итоге поламалась подвеска и бороться с Колей Герасимовым было тяжковато, меня объезжали просто на прямой плюс машину постоянно нужно было ловить, её клонило в сторону. Ну и потом еще одно неаккуратное движение Сопова, он цепляет немного нос моего болида и я направляюсь в стену, где подвеска ломается окончательно.


Nikita Staroverov: Боевая гоночка выдалась, были и ошибки в стратегии , и штраф , так и не понял за что , 2 раза по ходу гонки проигрывал круг , но в итоге все довольно удачно вышло, еслиб еще чуть раньше о топливе задумался , расчитывал что хватит , а тут буквально литра не хватило чтоб доехать)
Всем спасибо за борьбу!!! И спасибо что доталкали)) очень хотелось финишировать))

Alexandr Krivenko: В начале гонки перед выездом первого пейс-кара, вернее как раз когда он выезжал все начали резко сбрасывать газ, а я чуть пропустил этот момент и чтоб не впендюрить в чей-то болид решил в отбойник впендюрить результат сломаная подвеска, оба сполера и машинка 340 макс спид, но я ехал до 100 круга, а потом потехоньку уже засыпать начал и мало ли ещё засну(почти 3 ночи было уже у меня) решил сойти с дистанции, всё равно не с кем бороться было(((

A Sopov: Первый опыт в Иди вышел не самым успешным. 3-4 место в квалификации это примерно, то на что я рассчитывал, так и вышло. В начале гонки старался быть осторожен, но все же приходилось вести плотную борьбу в районе 3-5 мест. Это первый опыт, надеюсь никому не помешал, смотрел и слушал все вокруг как мог, но если есть недовольные, прошу меня извинить. После первой четверти гонки пошли ошибки... Ошибка при заезде на питстоп, ошибка под желтым флагом в колонне, столкновение с "поцеловавшим" из-за ошибки стену впереди идущем пилотом... Такая длинная и напряженная гонка сказалась на концентрации и здравом уме и поэтому во второй половине гонки на поврежденной машине мог ехать круги только в районе 40-41 сек, но все же финишировал на 7ом месте. Столь многому за одну гонку я еще никогда не учился! Чемпионат очень понравился, понравилась борьба и наличие столь быстрых и конкурентоспособных пилотов! От души поздравляю победителя и призеров!

Fedyanin Vitaliy: Наверное самая зрелищная гонка.

В квалификации немного перелил топлива, так что показал еще не самый быстрый круг, но и этого хватило. В гонке посторался не сходить с ума, пропустил Гарика вперед и сел позади него экономить топливо на 2 бусте. Убило огромное количество сефети кара, но это первая гонка. Где то на 80 круге сразу после рестарта образовалась каша мала из 8 машин. Я сам не понял как не влетел в кого то, да и Серега тоже был внимателен, а так бы улетели бы... Вся гонка у меня сложилась под лозунгом экономить топливо. После последнего пит стопа быстро догнал Сергея и Никита вышел вперед, кругов 30 мы ехали в полу секунде. Жаль что Никита ошибся и не экономил в слипе топливо. За 18 кругов я решил посмотреть насколько я быстр и за круг обошел и Сергея и Никиту, и посчитал что лучше посидеть пару кругов экономя топливо. Но последние 15 кругов были жутко интересными. Да и в целом гонка удалась.


Sergey Lesnyh: даааа.... ето того стоило, супер, такого драйва еще не испытывал

Artiom Maltsev: Гонка понравилась, первый опыт на овалах, и вообще в Indy.
Кругов за 70-60 до финиша машинка ехать перестала и я дополз до финиша, потому как сильно хотелось финишировать :) Надеюсь не причинил этим большого вреда, тем кто обгонял меня на круг(и).
Всем спасибо за гонку, было классно!

Serge Frolov: Тут на квалификации я хотел занять место ближе к началу пелетона , примерно так и вышло . Первую половину гонки ждал пока колонна поредеет , и ни в какие схватки не встрявал . Так как в группе на этой трассе ехать не доводилось при сближении с болидом осторожничал. Неплохо получилось ехать в паре с Дмитрием Дудиным , решили борьбу не навязывать , а меняться в дрифте по 2 раза на круге , чтоб сохранить скорость . А вот по 4 круга за машиной безопасности на суперспидвее это каторга wink . В такие моменты Сибирь и Дальний Восток могут уснуть за рулём wink . А ближе к средине подобрался к лидирующей группе , и решил отсидеться экономя топливо .Несколько кругов проехал , устроился комфортно , и , случайно нажал нейтраль , нет чтоб нажать сцепление и выбрать нужную передачу , правая рука клацает на первую , мотор запищал и загорелся . Жаль что не финишировал , единственно понаблюдал борьбу в лидирующей группе.
Поздравляю Виталия Федянина с победой а так же Сергея Лесных и Никиту Староверова с великолепным финишём на старте сезона.

Пересмотрел повтор , передо мной сталкиваются 3 болида и все уходяд в неконтролируемый вальс. Круто , под желтыми флагами снова передомной болид уходя от столкновения бъёт стену , вращаясь улетает в траву, Прямо как в NASCAR :) . А до этого два контакта при обгоне меня Сергеем Махинько , это я так какието неровности проезжал , подбрасывало , надеюсь было без серьёзных последствий для него. На 81 круге под желтыми флагами , мне показалось что Иван Рудько вот вот протаранит Гарика Пароняна , ну и я притормозил , в это время сзади в меня чуть не влетел Никита Староверов, он резко тормозит и отбивает переднее антикоыло о стену в заносе , Спасибо что не об меня сломал ,чувствую я там перестраховался в том эпизоде .. А в итоге гонка получилась захватывающей. Хоть я и сошёл .



Следующий этап пройдет на трассе Лонг Бич в эту пятницу.