Часть II. Беспредельщик на дороге
"Is it coz I is black?"
© Льюис Хэмильтон
Я следила за карьерой Льюиса Хэмильтона с младших формул и знаю все о его успехах и неудачах. Он подавал очень большие надежды, казалось, что он придет в Ф-1, и ему не будет равных. Что произошло? Почему этот темнокожий паренек так изменился? Почему он так и застыл на уровне Формулы-3 и с тех пор не прогрессировал? А может Льюис это просто еще одна грань того бардака, в который превратилась Формула-1?
В былые годы гонщик, который не развивается, просто не имел бы шансов даже на победы, не говоря уже о чемпионстве. Карьеру Льюиса строили с раннего детства, рано или поздно он должен был стать гонщиком Макларена. Но должен ли он был дебютировать в топ-команде? Я думаю, что нет. Хэм слишком быстро попал в топ-команду и получил самовоз в свое распоряжение. Ему не надо было думать и учиться, чтобы завоевать себе интерес со стороны топ-команд. Ему не надо было ничего доказывать. Протекторат Рона Денниса и тот факт, что он черный, сделали все дело. Берни не мог отказаться от такого – первый темнокожий гонщик Формулы-1 – очень серьезный аргумент. Другое дело, что, как выяснилось это не повысило ни продаж, ни интереса к гонкам со стороны населения имеющего африканские корни. Берни не подумал о том, что есть такая элементарная вещь, как культурные различия. И потомки африканцев слабо интересуеются гонками. Вот баскетбол это другое дело. Так уж повелось. В общем, Льюис не оправдал надежд. Когда он стал формальными чемпионом это стало более, чем очевидно. И теперь он является проблемой для серии Берни – гонщик, с которым надо быть очень осторожным, когда дело касается судейства. Ведь чуть что и многочисленные правозащитные организации будут готовы обвинить Ф-1 в расизме. Именно поэтому Льюис оказался не замешан в Шпионском Скандале и был всего-навсего перемещен на третью позицию в Спа-2008 (хотя должен был получить мгновенный проезд по питлейн, в результате чего был бы скорее всего вне очковой зоны). Именно поэтому он легко отделался за свою ложь в Австралии-2009. Другой гонщик скорее всего расстался бы с суперлицензией, но не Льюис. Его трогать нельзя.
Хэмильтону не надо было развивать свой талант гонщика, естественный отбор ему не грозил, тоже самое происходило с его высокомерием и наглостью. Чего только стоят его постоянные сравнения себя с Сенной и заявления типа "Только я могу противостоять Феттелю". Скромность не присуща взрослому Льюису. Как только он попал в Ф-1, он попал в тот круг людей, в котором всегда мечтал оказаться – гламурных знаменитостей и гангста-рэпперов. Это очень важный момент, так как оказалось, что именно это и было его целью. Льюис много раз давал понять, что длинная гоночная карьера его не интересуют, ему интересен только шоу-бизнес и соответствующая сторона гонок Формулы-1. Не зря же он нанял себе в менеджеры того, кто занимается попсой. Поведение Льюиса на трассе и вне ее вполне отражает то общество, в котором он вращается. Темнокожие рэпперы зачастую остаются безнаказанными, несмотря на наркоторговлю и убийства. Откупаются и получают маленький срок. Льюис впитал все это как губка. Он был слишком молод, когда добился известности и не достаточно умен, чтобы избежать влияния со стороны. А может быть, он всегда мечтал стать одним из таких вот гангста-рэпперов, над которыми издевался Ali G.. На самом деле все это политический и культурологический феномен, гонки лишь малая часть его.
Теперь это уже не имеет значения, но мы имеем то, что имеем – беспредельщика на дороге. Ему абсолютно наплевать на мнение других гонщиков или стюардов, более того, он считает, что вправе творить все, что угодно только потому, что он черный. И ему это сходит с рук. Когда его наказывают, он прямо говорит, что это из-за цвета его кожи. Он, как и его братья по гламуру и рэпу, абсолютно уверен в том, что все, кто не черный должны ему что-то, и поэтому они обязаны расступаться и прощать ему все. Льюис уже не исправится. Но ФИА могла бы занять жесткую позицию и ради разнообразия действовать в соответствии с правилами. Но я слишком многого хочу от этой организации.
К ГП Монако Льюис подошел уже разогретый. Я не знаю, является ли он таким же фанатом белой порошковой субстанции, как и его многочисленные друзья из мира шоу-бизнеса, но вот уже в течение нескольких лет у Хэма бывают периоды с весьма симптоматичными приступами. Сначала он кричит, что все против него, потом, что он круче всех, затем косячит в квалификации, и на горячее проводит совершенно безрассудную гонку, выбивая всех подряд. Этот гран-при не стал исключением. В гонке Льюис уже на старте столкнулся с Шумахером, затем все-таки прошел его опасным маневром, чуть не отправив Михаэля в отбойник. Дальше – больше. Он пытается обогнать Массу, входя в поворот по внутреннему бордюру как минимум тремя, а то и всеми четырьмя колесами. Разумеется, он врезается в болид Фелипе, оставляя там дырку и, возможно, повреждая подвеску. Затем, уже в туннеле, он прижимает Массу к левому краю на грязной стороне. Поврежденный болид Массы срывается и врезается в стену. Для него гонка закончена. Что же делают стюарды ФИА? Они молчат. И снова молчат. И снова. На трассе сэйфити-кар. Аналогичный маневр Пола Ди Ресты был рассмотрен очень быстро, и он был наказан, а тут даже не появляется надписи, что инцидент будет рассмотрен. Время идет. Инциденты с Хэмом всегда рассматривают очень долго. Наконец пишут, что судьи рассматривают эту коллизию. Сэйфити-кар уходит, и гонка возобновляется. И только, когда Льюис создает себе неплохой задел, судьи выносят вердикт – проезд по питлейн. Почему они решали так долго? В какие правозащитные организации они звонили? Спрашивали ли они Жана Тодта, имеют ли право наказывать темнокожего гонщика? Вероятно, он ответил, что наказать надо, раз уж Ди Ресту наказали, но аккуратно, чтобы он не сильно пострадал. В конце гонки Льюис получил повреждения машины в той самой аварии, которая вызвала красные флаги. Но на стартовой решетке ему все починили и поменяли. После рестарта он снова совершил свой мега-маневр, просто откровенно отправив несчастного Пастора Мальдонадо в стену. В общем-то, там даже думать не надо было, а до конца гонки еще оставалось минимум 4 круга. Но стюарды не стали ему сразу же давать проезд по питлейн. Зачем? Вместо этого они после гонки просто прибавили к его результату 20 секунд. А так как все позади него были в круге от лидера, это не имело никакого значения, и Льюис ничего не потерял. Он минимум дважды за одну гонку совершил одно и то же нарушение. Но кого это волнует? Главное, чтобы никто не обвинил ФИА в расизме (как сделал сам Льюис после гонки, а судьи умылись).
В прошлом году за гораздо меньшее Михаэль Шумахер был наказан 10 позициями на старте следующей гонки. А Льюис Хэмильтон за откровенный беспредел на трассе фактически отделался легким внушением.
Ничего удивительного, что Льюис исключил возможность своего перехода в Наскар. Там не понадобились бы никакие судьи, чтобы научить зарвавшегося паренька уму разуму. После того, как он бы отправил в разворот пару-тройку других гонщиков в своей наглой манере, его бы быстро размазали по стенке в остальных гонках. А если бы он не понял, как надо обгонять и контактировать с другими машинами, то его карьера бы там быстро закончилась. И никакие черные братья в верхах его бы не защитили. Пришлось бы с позором уйти.
Кстати, забавный момент, но почему-то в первой части гонки у Массы не был снят запрет ФИА на использование DRS. Такое случалось с Вильямсами раньше, а также с Алонсо. Почему в ключевые моменты гонки у ФИА происходят такие ошибки? Наверное, это просто некомпетентность организации.
Все это лишь подтверждает, что чемпионат Формулы-1 это просто какая-то нелепая шутка, а прошедшее ГП Монако натуральный фарс.
