Новости серий NASCAR

[Vasill_Mozglowski]

Ветеран американских "формул" примет участие в NASCAR Sprint Cup уже в этом сезоне
Макс Папис, выступавший ранее в "Формуле-1" и подобных ей американских гонках, примет участие в двух гонках Sprint Cup в текущем сезоне, а также намерен провести несколько гонок в следующем.

Итальянский гонщик подписал многолетний контракт с Germain Racing, в планы которой входило принять участие в 11 гонках следующего сезона. Сегодня руководство команды объявило о том, что Папис сможет принять участие в серии уже в этом сезоне. Папис заявлен на гонку в Техасе в ближайшие выходные и финальный этап в Майами.

"Мечта становится явью! Я и моя семья несколько лет упорно работали ради моего дебюта в Sprint Cup. Я горжусь тем, что могу представлять Италию в высшем дивизионе NASCAR", – сказал журналистам Папис.

Для Паписа подготовлена Toyota под номером 13, собранная при технической поддержке команды Michael Waltrip Racing.

В 1995 году Папис семь раз стартовал в "Формуле-1" в составе команды Footwork (лучший результат – седьмое место в Монце). Напомним, что в последней гонке NASCAR Sprint Cup приняли участие два бывших участника Чемпионата мира "Формулы-1" – Хуан-Пабло Монтойя и Скотт Спид. В следующем году в гонках сток-каров собирается принимать участие Жак Вильнев.

С 1996 года Папис участвует в американских гонках на машинах с открытыми колесами CART/ChampCar, откуда ушел в 2001 году, заявив следующее: "ChampCar нуждается во мне больше, чем я в нем". В последующие годы Папис принимал участие в гонках спортпрототипов и в нескольких гонках IRL.

(c) lenta.ru

[Vasill_Mozglowski]

Накануне финала NASCAR Sprint Cup в команде лидеров готовится замена

За несколько дней до финальной гонке серии NASCAR Sprint Cup в составе лидирующей команды могут произойти перестановки. А именно, Марк Мартин, пока еще выступающий за команду DEI, может досрочно перейти в команду Hendrick, с которой он подписал контракт на следующий сезон, и за которую выступают три участника "Погони за Кубком" (Chase for the Cup) – Джимми Джонсон, Джефф Гордон и Дейл Ирнхардт-младший.

На этот шаг руководство команды Hendrick может пойти из-за того, что ее четвертый пилот - Кейси Мирз - в финальную "Погоню" не попал и уже не участвует в борьбе за титул. Тогда как Марку Мартину досрочный переход в эту команду позволит быстрее влиться в новый коллектив. Кроме того, в финальной гонке у него появится шанс "поднять" свой новый автомобиль - Chevrolet №5 - в зачете владельцев машин, согласно которому гонщиков будут расставлять на стартовой решетке первых пяти гонок следующего сезона в случае отмены квалификации в одной из них.

В прошлом Марк Мартин уже выступал в одной команде с Ирнхардтом-младшим, когда тот управлял Chevrolet №8 в команде DEI. Так что, в случае досрочного перехода Мартина, у Ирнхардтом-младшего появится партнер, которого очень хорошо знает. Что, как считают эксперты, даст ему небольшое приимущество в борьбе за титул с Джимми Джонсоном и Джеффом Гордоном.

Уходящий из команды Hendrick Кейси Мирз может на время занять место в команде Richard Childress Racing за рулем Chevrolet №33, на которой в следующем году должен выступать Клинт Бойер. Оба этих пилота уже подписали контракты с Richard Childress на следующий год, но машина №33 достанется Бойеру, а Мирз пересядет на автомобиль под номером "07". Клинт Бойер пока еще не потярел шансы в борьбе за чемпионский титул, занимая седьмое место в "Погоне", поэтому уступить машину №07 (а вместе с ней и своего гоночного инженера Джила Мартина) своему новому партнеру пока не может.

(c) lenta.ru

[kup]

THIS DATE: 1999 -- Jack Sprague wins the Truck Series title by eight (8) points in front of Greg Biffle when he wins at Fontana.

Things lookin' up > Rankings: Atlanta finish has Hamlin going in right direction


Celebration in the desert? > Caraviello: Johnson's run prompts prospect of early clinch


Texas two-step > Travel Log: Second visit offers options in all directions


Next up: Texas > Three races and counting down to the Cup championship


From the News Center
http://www.nascar.com/news

Biz: Wrigley's brings Montoya to the fans in promotion
http://www.nascar.com/2008/news/busi...ion/index.html

1on1: Get to know Miss Sprint Cup Monica Palumbo
http://www.nascar.com/2008/news/feat...cup/index.html

Rodman: Rainouts stunting growth of Clauson, Logano
http://www.nascar.com/2008/news/opin...nta/index.html

Pep Boys Auto 500 Atlanta Motor Speedway


What time should afternoon races start locally?
Noon \ 1 p.m. \ 2 p.m. \ 3 p.m. \ 4 p.m.

[kup]

http://www.nascar.com/2008/news/feat...cup/index.html

NASCAR.COM - 1on1 Monica Palumbo - Oct 28, 2008
As Miss Sprint Cup, Monica Palumbo is a winner each week she's at the track.
North Carolina woman better known as Miss Sprint Cup



You see her every Sunday in Victory Lane. Standing right next to the winning driver as he gets out of his car after a grueling victory is Miss Sprint Cup -- the return of the "trophy girl" made popular in the '70s and '80s.

The role has changed -- and for the better. For Miss Sprint Cup, it's not just about kissing the driver on the cheek after his win; there are appearances, interviews, product selling, fan interaction and a host of other demands during a race weekend.

But did you know there are two Miss Sprint Cups? Anne-Marie Rhodes and Monica Palumbo fill the role each week. Atlanta was Monica's weekend, and she spent time with NASCAR.COM to discuss her job, the fans and her future.

Q: How did you get the job of Miss Sprint Cup?

Palumbo: I was living in North Carolina and I pursued acting for a while and moved out to California. I moved back to North Carolina and signed with a talent agency in the state and then got a job interview with Octagon Sports. Basically, it's like an interview you would go to, a sit-down interview and that's all it was and here I am.

Q: Are you a fan of NASCAR?

Palumbo: I am. Absolutely. I was born and raised in Charlotte, N.C., where you're kind of surrounded by it so I grew up around it. I never really became a huge fan until the past few years, especially with this being my job. I've definitely become a fan and there are days I'm not at the track and I'm glued to the TV wondering what's going on? I hate when I'm not there.

Q: The only time we really see you is in Victory Lane but there has to be more to your job than that. What's a race weekend like for Miss Sprint Cup?

Palumbo: Everyone asks me, 'Do you just stand there and smile in Victory Lane?' But actually I have a huge role. This weekend I spent a majority of my time at the Sprint Experience at the fairground, interacting with the fans, getting them close to Sprint and letting them know what Sprint products we have and what's going on. I also moderate Q&As with the drivers. For example, I went out to the chalet and interviewed Kurt Busch. I'm at driver intros, I do suite appearances; so I bounce around.

Q: Obviously interacting with the fans is a huge part of your job, any crazy fan stories you can share?

Palumbo: You get a lot of men that want to take pictures and as the person is snapping the shot they try to get a kiss in on the cheek and I'm like, 'Ah, take me to dinner first.' But nothing too crazy, it's all in good fun and I love it. When in my life am I ever going to be able to do this again?

Q: Drivers clamor to get to Victory Lane but you're there on a weekly basis. Do you ever get bored seeing the same celebrations week in and week out?

Palumbo: Heck no, that is the best part of the weekend. I'm always looking forward to Victory Lane. The interview there is great; everyone is so excited to be there. You know, you get to be doused with champagne. It's amazing and I love it.

Q: What's been your favorite moment at the track as Miss Sprint Cup?

Palumbo: I don't know, I can't name just one. I think it's being able to be up close and personal to all these fans and the drivers and actually being in the infield and in the pits and having that one-on-one experience. I have to say I do enjoy standing on pit road when they sing the national anthem and the jets fly over -- I always get chills and that's a great experience.

Q: Before you were Miss Sprint Cup you wore a different crown as Miss North Carolina 2001. Tell me about that experience and about your time in the Miss USA pageant?

Palumbo: I was never a pageant girl; I didn't grow up doing pageants. I decided I wanted to do it when I was in college -- I thought it would get me further in the entertainment industry. So I did it; it was my first time, I was the youngest girl and I just happened to win, I don't know how. At Miss USA, I placed 15th and I won Miss Congeniality and I did a tour with Sandra Bullock through Warner Bros. promoting the movie Miss Congeniality.

It was a great experience. I wouldn't change that for the world but I wouldn't do another pageant again. Once you do it and you get it out of your system you gotta use it as a stepping stone.

Q: Where do you hope to see yourself after your Miss Sprint Cup days, any TV or movies in your future?

Palumbo: I would love to stick with sports. Since I've been involved with NASCAR I've grown to actually love it, I love being at the track. I would love to stay involved, maybe be a pit reporter if that's in my future; I think that would be amazing.

Getting to know ... Miss Sprint Cup: Monica Palumbo
Favorite TV show = "The First 48"
Favorite movie = "Legends of the Fall"
Favorite book = "Eat, Pray, Love" by Elizabeth Gilbert
Most played on your iPod = John Mayer
Favorite driver = Martin Truex Jr.
Most important cause = Breast Cancer Awareness
Advice to young girls = Follow your dreams, have good morals and stay true to yourself

[Палыч]

Монтойя стартует в гонке Nationwide в Техасе за рулем Dodge #40

CGRFS на прошлой неделе объявила, что Монтойя будет участвовать в двух (а не одной, как ранее планировалось) гонках серии NASCAR Nationwide до конца этого сезона, выступая за рулем машины No.40 Fastenal Dodge на TMS в эту субботу, 1 ноября, и за рулем No.42 POWERade Dodge в финальной гонке сезона на Homestead-Miami Speedway 15 ноября.

[Marcus Kipelov]

В конце этого месяца в Бразилии пройдет картинговая гонка International Challenge of Go-Kart Champs (Desafio das Estrelas), которую устраивает Фелипе Масса. На участие в этой гонке дал своё согласие Джефф Гордон.

гонка пройдет 29-30 ноября.

[kup]

Сообщение от Marcus Kipelov

В конце этого месяца в Бразилии пройдет картинговая гонка International Challenge of Go-Kart Champs (Desafio das Estrelas), которую устраивает Фелипе Масса. На участие в этой гонке дал своё согласие Джефф Гордон. гонка пройдет 29-30 ноября.

Это хорошая новость. Однако маловато связанная с Наскар.
Иначе могло быть так: в США пройдёт гонка с устроителем Джеффом Гордоном и Фелипе Масса дал своё согласие. Вот это - другое дело.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от kup

Это хорошая новость. Однако маловато связанная с Наскар.
Иначе могло быть так: в США пройдёт гонка с устроителем Джеффом Гордоном и Фелипе Масса дал своё согласие. Вот это - другое дело.

Почему же маловато. Джефф не последний человек в НАСКАР и я думаю многие болельщики Наскара хотели бы увидеть в одной гонке и Джеффа и Михаэля, а Михаэль там будет тоже.

Да и сомневаюсь я что многие болелы НАСКАРа обратят внимания на эту гонку если эту новость опубликовать в другом месте.

[kup]

Сообщение от Marcus Kipelov

Почему же маловато. Джефф не последний человек в НАСКАР и я думаю многие болельщики Наскара хотели бы увидеть в одной гонке и Джеффа и Михаэля, а Михаэль там будет тоже.
Да и сомневаюсь я что многие болелы НАСКАРа обратят внимания на эту гонку если эту новость опубликовать в другом месте.

Я сразу разъяснил почему - после слов "иначе могло быть так".
Я бы с радостъю глянул на МШ в Дайтоне-500. А вот будет ли рад МШ ?
Я думаю многие любители Наскар мало заинтересуются этим событием.

[Foxy]

Сообщение от kup

Я сразу разъяснил почему - после слов "иначе могло быть так".
Я бы с радостъю глянул на МШ в Дайтоне-500. А вот будет ли рад МШ ?
Я думаю многие любители Наскар мало заинтересуются этим событием.

Главное, что Гордона это событие интересует, а значит и определенную часть его фэнов!

На крэш.нете пишут, что собираются внести измения в КОТ. Поставить спойлеры вместо крыльев, еще с подвеской помудрить. Чтобы машинки были менее настраиваемые и устойчивые.
В общем специалисты пусть почитают и разъяснят, чем это грозит.
http://www.crash.net/motorsport/nascar/news/171647-0/it's_time_to_change_the_cot.html