18.10.2008, 12:02 | #11 | |
Администратор
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456894 |
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Цитата:
http://ru.justin.tv/siaki
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа "Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов |
|
18.10.2008, 13:17 | #12 |
Григорий
|
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Хорошая интересная гонка получилась.Насыщенная событиями.
Гонка 1 : 1.Родригез 2.Кобаяси 3.Ямомото 4.Вилла 5.Петров 6.Бамбер 7.Дрифт 8.Вальсекки 9.д'Амброзио 10.Дер Гарде Положение после первой гонки сезона: 1.Родригез 12 2.Кобаяси 9 3.Ямомото 6 4.Вилла 5 5.Петров 4 6.Бамбер 3 7.Дрифт 2 8.Вальсекки 1 ... Хорошая ровная гонка для Петрова.Но как мне показалось скорости ему сегодня не хватало.
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
18.10.2008, 13:29 | #13 | |
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077442 |
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Цитата:
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
18.10.2008, 18:15 | #14 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
А по мне так как раз жутко скучная гонка... Если кто то из этих товарищей хочет попасть в Ф1 через парадную дверь (по таланту), должен выигрывать в одну калитку с закрытыми глазами. Два фаворита серии (Кобаяши и ДАмброзио) с нервами не совладали, третий (Петров) был совершенно незаметен. Новички все тоже разочаровали (кроме Бамбера, разве что).
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
19.10.2008, 11:50 | #15 |
Григорий
|
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
В воскресенье в Шанхае команды серии GP2 Asia провели вторую гонку первого этапа чемпионата. Ее победителем стал пилот команды Durango Давиде Вальсекки.
Итальянец стартовал с поула и всю дистанцию ему пришлось отбивать атаки обладателя второй позиции на стартовом поле - Эрла Бамбера из команды Qi-Meritus. Эта пара уже с первых кругов ушла в приличный отрыв от остального пелетона, ни на минуты не останавливая напряженной борьбы между собой. На середине дистанции Бамбер даже был быстрее Вальсекки и лишь к последним кругам итальянцу удалось оторваться от Эрла на пару секунд. Третье место завоевал Хавьер Виллья из команды Super Nova. В середине гонки испанцу удался обгонный маневр на длинной задней прямой - он прошел Trident Криса ван дер Дрифта. На последних кругах Виллья совершил небольшую ошибку и едва не улетел в отбойник, но, на свое счатье, все же сумел поймать машину. Россиянин Виталий Петров, выступающий за команду Campos, добраться до финиша в этой гонке не сумел. Результаты 2-й гонки: 1. Д. Вальсекки (D. Valsecchi, Durango) 41:44.065 2. Э. Бамбер ( E. Bamber, Qi-Meritus) +4.809 3. Х. Виллья (J. Villa, Super Nova) +10.189 4. К. ван дер Дрифт (C. van der Drift, Trident) +17.700 5. Дж. Д'Амброзио (J. D'Ambrosio, DAMS) +18.383 6. Р. Родригез (R. Rodriguez, Piquet) +18.810 7. С. Перез (S. Perez, Barwa Campos) +19.356 8. Х. Ёсимото (H. Yoshimoto, BCN) +31.563 9. А. Йонг (A. Yoong, Qi-Meritus) +32.982 10. М. Маки (M. Maki, Arden) +33.587 11. Дж. Джейкс (J. Jakes, Super Nova) +34.608 12. Ю. Сэкигути (Y. Sekiguchi, DPR) +38.078 13. Н. Филиппе (N. Philippe, ART) +40.428 14. С. Ямамото (S. Yamamoto, ART) +65.498 15. К. Най Тя-Тен (K. Nai Chia Chen, FMS) +99.742 16. М. Херк (M. Herck, DPR) +1 круг 17. Л. Разия (L. Razia, Arden) + 2 круг Не классифицированы: - В. Петров (Barwa Campos) (19 кругов) - К. Кобаяси (K. Kobayashi, DAMS) (16) - Х. Аль Фардан (H. Al Fardan, iSport) (11) - Л. Филиппи (L. Filippi, BCN) (10) - С. Яконелли (C. Iaconelli, Durango) (1) - Дж. Риччи (G. Ricci, Trident) (1) - Д. Нуньес (D. Nunes, Piquet) (0) - А. Цубер (A. Zuber, FMS) (0)
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
19.10.2008, 18:54 | #16 |
enlighted
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81005 |
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Вторая гонка повелее смотрелась (может потому что хайлайтс был ) ) Вальсекки уверенно выиграл. Бамбер его атаковал, давил поначалу, но потом отстал. Петров со старта ушел 4м, поборолся и с Ван Дер Дрифтом, не преуспел, слил Вилье... Потом и все остальным слил (включая стартовавшего фиг знает откуда Переса) и, в конце концов, сошел. Вилья вроде как может также рассматриваться в качестве претендента на титул, вот только для СуперНовы очень характерны хорошие начала сезонов и плохие продолжения. Тем более, что Сирз на А1 зимой переключится...
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
|
Этот пользователь сказал Спасибо Oldman за это полезное сообщение: | kup (22.10.2008) |
21.10.2008, 19:55 | #17 |
wild card
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 1,123
Вы сказали Спасибо: 210
Поблагодарили 350 раз(а) в 263 сообщениях
Вес репутации: 75284 |
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Что-то Петров не блещет.
|
21.10.2008, 20:23 | #18 |
Григорий
|
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
__________________
Scuderia Ferrari: Raikkonen#7 + Alonso#14 = The Dream Team 2014
|
02.12.2008, 07:09 | #19 |
Победитель ГП Монако
|
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
С Запада на Восток
Вот и закончился в Монце четвертый сезон серии GP2. Отгремели гимны победителей, розданы трофеи, выпито шампанское. Как и весь автоспорт, серия ушла на зимние каникулы… А в это время где-то среди барханов под палящим солнцем, на автодромах далекой Азии, группа отчаянных людей продолжит сжигать тысячи литров бензина в состязании за право называться Чемпионом. Добро пожаловать во второй сезон зимней серии GP2 Asia! Эксперимент, поставленный прошлой зимой, под руководством Бруно Мишеля, удался и в этом году. Мы снова сможем провести зимнюю спячку автоспорта в переживаниях за молодых, известных и не очень, пилотов. Как и GP2, серия GP2 Asia славится бескомпромиссной борьбой и невероятным накалом страстей. Этому способствует юный возраст пилотов участников, одинаковые болиды и настоящий спортивный соревновательный дух, которого, к большому сожалению, все меньше остается в чемпионате "королевы автоспорта Формулы 1". Вот что говорит о GP2 Asia его организатор Бруно Мишель: "В связи с тем, что основная серия GP2 проходит только на трассах Европы, одной из целей создания чемпионата GP2 Asia была идея заинтересовать людей концепцией GP2 во всем мире. Отдельная серия в Азии с базированием команд в регионе, стала отличным методом популяризации нашей серии и с успехом удалась в первом сезоне. Совмещая основную серию GP2 и GP2 Asia, мы позволяем пилотам и командам участвовать в обоих чемпионатах без существенного увеличения финансовых затрат, которые были бы неизбежны при проведении чемпионата на нескольких континентах. Мы провели пять гонок в своем дебютном сезоне и планируем увеличить их количество до девяти к сезону 2009 года. Как и Чемпионат Формулы 1, который охватывает все больше стран Азии, увеличение количества этапов GP2 Asia позволит сделать гонки более популярными, повысит спортивную и технологическую составляющую серии на новом привлекательном гоночном рынке. Мы получили много заявок на участие в GP2 Asia от команд со всего света, но приоритет был отдан командам основной серии GP2, в награду за их проделанную работу и лояльность. Я с удовольствием отмечаю, что почти без исключения, все участвующие команды выполняют свои обязательства и верят в наше рискованное предприятие, и мы все, с большим удовольствием и желанием ждем начала нового чемпионата." По сравнению с прошлой зимой чемпионат этого года потолстел до шести этапов и пройдет на четырех трассах (автодромы в Дубаи и Сахире пилоты посетят дважды). Чемпионат стартует в Шанхае в середине октября в рамках уик-энда Формулы 1. В начале декабря команды впервые в этом чемпионате посетят Дубаи (ОАЭ), а после Нового года, в конце января, попробуют побороться за призовые места на прекрасной трассе в Бахрейне. Спустя месяц, в самом конце февраля, состоится возвращение в Дубаи. Затем юные пилоты вновь смогут поднабраться опыта у своих более именитых товарищей по автогонкам open-wheel, в рамках двух уик-эндов Формулы 1: в апреле в Сепанге (Малайзия) и второй раз в Сахире. Календарь GP2 Asia сезона 2008-2009 годов: 17 – 19 октября Шанхай, Китай 05 – 07 декабря Дубаи, ОАЭ 23-25 января Бахрейн, Бахрейн 27 февраля - 1 марта Дубаи, ОАЭ 03-04 апреля Сепанг, Малайзия 17-19 апреля Бахрейн, Бахрейн Каждый этап будет состоять из двух гонок - субботнего "марафона" и воскресного "спринта". Перед этим, в пятницу, пилоты смогут подобрать настройки в утренней свободной практике и побороться за поул в послеобеденной квалификации. Пилоту, завоевавшему поул, начисляется два бонусных очка. В субботней гонке очки начисляются первым восьми финишировавшим в порядке 10-8-6-5-4-3-2-1. В воскресном спринте порядок первых восьми пилотов на старте назначается по итогам субботней гонки, но при условии реверсивной смены позиций. Другими словами, победитель субботней гонки будет стартовать с восьмой позиции, финишировавший вторым - с седьмой и так далее. Правило реверсивного старта добавляет накала страстей в гонку и заставляет более быстрых пилотов совершать обгоны, прорываясь вперед, и делает короткую воскресную гонку еще более зрелищной. Очки за воскресную гонку начисляются первым шести пилотам в количестве 6-5-4-3-2-1. В каждой из гонок любой пилот может заработать бонусное очко. Оно начисляются пилоту, показавшему лучшее время круга за гонку. Кроме этого, для появления практики проведения пит-стопов у молодых пилотов, в субботнем "марафоне" каждый должен совершить один обязательный пит-стоп со сменой хотя бы одной шины. Момент проведение этой процедуры не регламентирован. Зачастую, пилоты, воспользовавшись появлением на трассе автомобиля безопасности, проводят пит-стоп в самом начале гонки. И в условиях жаркого климата Азии к концу заезда состояние шин начинает играть главенствующую роль и может приводить к ошибкам и столкновениям. В воскресном "спринте" совершать пит-стоп не обязательно. Кроме этого, в серии действуют те же наказания, как в основной серии и в Формуле 1. Это может быть и потеря ряда позиций на стартовой решетке, и проезд через пит-лейн с остановкой и без, и дисквалификация. Пилотам предстоит сесть за руль 680-килограммового болида на шасси Dallara с 4-х литровым двигателем Renault мощностью в 600 лошадиных сил, который гонщики будут раскручивать до 10 тысяч оборотов в минуту. Здесь присутствуют лепестковые переключатели коробки передач, как в Формуле 1, и слики Bridgestone Potenza, которые появятся в Формуле 1 только в сезоне 2009 года. Двадцать шесть пилотов будут представлять тринадцать команд в сезоне 2008-2009. Двенадцать из тринадцати команд участвовали в основном чемпионате GP2 прошедшего года. К ним присоединится команда My Qi-Meritus Mahara. Дружина Петера Томпсона и Фархата Мохзани, базирующаяся в Куала-Лумпуре (Малайзия), будет участвовать в чемпионате GP2 уже во второй раз, так что это совсем не новички. Они активно участвуют в различных гоночных сериях азиатского региона и добились там немалых успехов. Как и в первом сезоне, от участия в зимнем чемпионате во второй раз отказалась команда Racing Engineering. Это несомненная потеря для GP2 Asia, т.к. пилот именно этой команды Джорджио Пантано стал чемпионом основной серии GP2 прошедшего сезона. Как и год назад, значительное количество пилотов будут представлять Азиатско-Тихоокеанский регион. Самое большое представительство у Японии. Под ее флагом будут выступать Сакон Ямамото, Камуй Кобаяси, Юхи Секигучи и Хироши Йошиото. Два пилота представят Новую Зеландию: Эрл Бамбер и Крис ван дер Дрифт. По одному пилоту отрядили Малайзия и Бахрейн. Кроме вышеперечисленных стран, в чемпионате примут участия пилоты Франции (1 пилот), Бразилии (3), Финляндии (1), Испании (3), Бельгии (1), Германии (1), Великобритании (1), Австрии (1), США (1) и Италии (3). Многие пилоты основного чемпионата решили продолжить практику выступления в зимнем межсезонье и будут представлять команды на солнечных трассах Азии. Это наш соотечественник Виталий Петров, бельгиец Жером Д'Амброзио, японец Камуи Кобаяси, испанцы Хавьер Вилья и Ролдан Родригес, австриец Андреас Цубер, итальянцы Давиде Вальсекки, Лука Филиппи и Джакомо Рича, а так же бразильцы Карлос Яконелли и Диего Нуньес. Так же ряд пилотов принимали участие в первом чемпионате GP2 Asia. Для Петрова, Кобаяси, Вальеса, Вальсекки, Йошимото, Д'Амброзио, Луки Филиппи и Диего Нуньеса это будет уже второй сезон в GP2 Asia. С полной уверенностью можно говорить о фаворитах этого сезона. В первую очередь, с радостью можно отметить, что одним из главных претендентов на победу является наш соотечественник Виталий Петров. Пилот из Выборга в прошлом году завоевал почетное третье место в общем зачете GP2 Asia. Но учтем, что его соперниками по чемпионату прошлого года были такие известные пилоты как Роман Грожан, Себастьян Буэми, Бруно Сенна. Виталий начал свой первый этап GP2 Asia прошлого года не очень удачно. Из-за поломки коробки передач Петров был вынужден пропустить квалификацию и субботнюю гонку. Стартовав в воскресной гонке с последней, двадцать шестой позиции, Виталий совершил множество обгонов и смог финишировать девятым. Команда встретила Виталий в боксах аплодисментами, поблагодарив за прекрасную гонку. Уже на втором этапе, в индонезийском Сентуле Виталий смог доказать всем, что не зря его рассматривали как одного из лидеров чемпионата. Выиграв поул в дождевой квалификации Петров финишировал шестым в первой гонке и третьим во второй. Это был первый подиум "Выборгской ракеты", но к нашей радости, не последний. Это было только начало фееричного шествия российского пилота по мотодромам Азии. Третий этап позволил в первый раз послушать гимн Российской Федерации в серии GP2 Asia. В сложных погодных условиях субботней гонки, стартовав лишь с 17-й позиции, Петров смог вырвать победу у своих именитых соперников. Проведя фантастическую гонку, Виталий заставил говорить о себе, как об одном из претендентов на победу в чемпионате. В воскресной гонке пилоту Campos вновь досталось шампанское - он финишировал третьим. Немного сбавив темп в первой гонке четвертого, предпоследнего этапа (10 место) Виталий вновь зашел на подиум в воскресенье, в четвертый раз финишировав третьим. На заключительном этапе в Дубае Петрову не удалось добраться до подиума. В субботней гонке он остановился в шаге от подиума финишировав четвертым, а в воскресенье был вынужден сойти с дистанции из-за поломки топливного насоса. Виталий вполне мог побороться за первое место в чемпионате, но технические проблемы и фантастические результаты новичка серии Романа Грожана вынудили Петрова довольствоваться бронзовой медалью. В ожидании следующих побед начинался и чемпионат основной серии GP2 этого года. Не все получилось у пилота из Выборга, но победа в непростой гонке в Валенсии и несколько финишей на подиуме позволили Виталию с 39 очками финишировать на седьмом месте в чемпионате. Не смотря на это, во втором сезоне GP2 Asia Петров является основным претендентом на титул. Хорошо изученная машина, сплоченная и опытная команда и большое желание Виталия доказать не случайность своих прошлогодних результатов - вот основные слагаемые будущих побед российского пилота!! Среди его основных соперников можно отметить Сакона Ямамото, Камуи Кобаяси, Гиедо Ван дер Гарде и Андреаса Цубера. Сакон Ямамото обладает фантастическим опытом выступления в различных сериях. Практика управления машинами команд Формулы 1 Супер Агури, Спайкер и Рено заставляют с уважением относится к этому пилоту. Камуи Кобаяси не раз за прошедшие два года преграждал путь Виталию и имеет в своем зачете как подиумы, так и победы на этапах GP2 и GP2 Asia. Гиедо ван дер Гарде уверено победил в чемпионате World Series by Renault 3.5 этого года и, несомненно, имеет шансы на хорошее выступление. Эти пилоты, скорее всего, поделят между собой призовые места. Хотя, в серии GP2 Asia, возможно все! До встречи в Шанхае!!! Состав участников: ART Grand Prix 1. Сакон Ямамото Япония Род. 09/07/82. Рост 175 см Вес 71 кг 2008: ING Renault F1 Team test driver 2007: Spyker F1 Team GP2 Series – BCN Competicion 2006: Super Aguri 2. Нельсон Филиппе Франция Род. 23/07/86. Рост 175 см Вес 72 кг 2008: Superleague Formula driver for Borussia Dortmund Indycar Series Minardi Team USA 2007: Champ Car Conquest Racing 2006: Champ Car CTE-HVM Racing - 4th 2005: Champ car Conquest Racing 2004: Champ Car - Rookie year 2003: Barber Dodge Pro Series 2002: Shifter Kart USA 2001: Junior ICA Europe 2000: Cadet-Junior ICA Europe 1999: Cadet France - 10th 1998: Pre Junior Argentina - 6th Trust Team Arden 3. Луис Разиа Бразилия Род. 04/04/89. 2008: Italian Formula 3000 - 4th Euroseries 3000 - 3rd 2007: World Series by Renault - NC Italian Formula 3000 - 4th Euroseries 3000 - 3rd 2006: F3000 International Masters -8th South American Formula 3 - 1st 2005: Brazilian Formula Renault 2.0 - 10th South American Formula 3 - 6th 4. Мика Мяки Финляндия Род. 27/02/88. Рост 175 см Вес 65 кг 2007: Formula Renault Italy Champion 2006: Formula BMW World Finals - 2nd Formula BMW Adac - 2nd 2005: Formula BMW Adac - Rookie Cup 4th 2004: Karting FormulaA - 22nd in World Championship Karting ICA - 2nd in Finnish Championship 2003: Karting ICA - 8th in Finnish Championship 2002: Karting ICA Junior - 2nd in Finnish Championship 2001: Karting Raket Cup - 3rd 2000: Karting Raket Cup Barwa International Campos Team 5. Виталий Петров Россия Род. 08/09/84. Рост 185 см Вес 72 кг 2008: GP2 Asia Series - 3rd GP2 Series - 7th 2007: GP2 Series - 13th 2006: GP2 Series - 29th Euroseries 3000 - 3rd Italian F3000 - 3rd F3000 International Masters 2005: Russian F1600 - Champion 2004: Italian Formula Renault 2.0 - 28th Eurocup Formula Renault 2.0, Euro 3000 2003: Formula Renault 2000 Winter Series - 4th Italian Formula Renault 2000 - 19th Formula Renault 2000 Masters British Formula Renault 2000 - 28th Euro 3000 2002: Russian Lada Cup – Champion Russian VW Polo Cup Formula Russia 2001: Russian Lada Cup RallyCross 6. Серхио Перес Испания Род. 26/04/85. 2008: British F3 International Class -4th 2007: British F3 National Class - Champion 2006: German Formula BMW - 6th 2006-07: A1GP Team Mexico - Rookie driver 2005: German Formula BMW - 14th 2004: Skip Barber National Championship - 11th DAMS 7. Жером Д’Амброзио Бельгия Род. 27/12/85. Рост 173 см Вес 62 кг 2008: GP2 Asia Series - 11th GP2 Series - 11th 2007: International Formula Master - Champion 2006: Euroseries 3000 - 5th Formula Renault 3.5 World Series - 16th 2005: FIA GT Championship Formula Renault 2000 Eurocup - 15th 2004: French Formula Renault - 4th Formula Renault 2000 Eurocup - 16th 2003: German Formula König - 4th Belgian Formula Renault - 4th 2000-2002: Karting 8. Камуи Кобаяси Япония Род. 13/09/86. Рост 168 см Вес 57 кг 2008: GP2 Asia Series - 6th GP2 Series - 16th 2007: Formula 3 Euroseries - 4th 2006: Formula 3 Euroseries - 8th 2005: Formula Renault 2000 Eurocup - Champion 2004: Italian Formula Renault - 7th 2003: Japanese Formula Toyota - 2nd 2002: Japanese Formula Toyota Karting 1996-2001: Karting GFH Team iSport 9. Гиедо ван дер Гарде Германия Род. 25/04/85. Рост 182 см Вес 73 кг 2008: World Series by Renault 3.5 - Champion 2007: World Series by Renault - 6th 2006: Formula 3 Euro Series - 6th 2005: Formula 3 Euro Series 2004: Formula 3 Euro Series - 9th 2003: Dutch Formula Renault 2000 - 4th 2002: Go Kart Formula Super A - Champion 2001: Go Kart Formula Super A - 5th 2000: Go Kart Formula Super A - 6th 1996 - 1998: Go Kart Mini - Champion 10. Хамад Аль Фардан Бахрейн Род. 29/06/87. Рост 180 см Вес 72 кг 2008: ATS Formel 3 Cup - 10th 2007: Asian Formula 3 - 4th Formula 3 Britain National Class - 3rd Toyota Racing Series New Zealand - 11th 2006: Toyota Racing Series New Zealand - 13th Formula Renault V6 Asia - 6th Formula BMW Asia - 10th 2005: Formula BMW Asia - 3rd Formula BMW World Final - 18th 2004: Formula BMW Asia - 8th Super Nova Racing 11. Хавьер Вилья Испания Род. 05/10/87. Рост 170 см Вес 58 кг 2008: GP2 Series - 17th 2007: GP2 Series - 6th 2006: GP2 Series - 26th Spanish Formula 3 - 15th 2005: Spanish Formula 3 - 4th 2004: Spanish Formula 3 - 9th 2003: Spanish Formula Junior 1998-2002: Karting 12. Джеймс Джейкс Великобритания Род. 04/04/87. Рост 177 см Вес 67 кг 2008: F3 Euroseries 2007: F3 Euroseries - 5th 2006: British Formula 3 - 8th 2005: Formula Renault 2000 UK - 3rd Mclaren Autosport Award Nominee 2004: Formula Renault 2000 UK North American Forumla Renault Winter Invitational 2003: UK T-Cars Championship - 2nd Formula Palmer Audi Autumn Trophy 2002: UK T-Cars Championship Fisichella Motor Sport International 14. Андреас Цубер Австрия Род. 09/10/83. Рост 178 см Вес 69 кг 2008: GP2 Series - 9th 2007: GP2 Series - 9th 2006: GP2 Series - 14th 2005: World Series by Renault - 6th 2004: Austrian Formula 3 - Champion F3 Euroseries - 6th 2003: F3 Euroseries - 24th 2002: Italian Formula 3 - 12th German Formula Renault 2.0 - 11th 2001: German Formula Renault 2.0 - 6th 2000: Austrian Formula König - 12th 1998-1999: Karting 15. Кевин Чен Америка Род. 02/04/79. Рост - см Вес 65 кг 2008: Champ Motorsport in Formula V6 Asia 2007: Formula V6 Asia Chengdu International Circuit -3rd 2005: Dodge Mopar Racing Division SCCA National Show Room Stock B -2nd 2004: SCCA Regional Touring 1 -Champion 2003: SCCA Regional Touring 2 -Champion Durango 16. Давиде Вальсекки Италия Род. 24/01/87. Рост 173 см Вес 70 кг 2008: GP2 Asia Series - 15th GP2 Series - 15th 2007: World Series by Renault 3.5 - 16th 2006: Le Mans Series LMP2 - 6th World Series by Renault 3.5 - 10th 2005: Formula Renault 2000 Eurocup 3000 Pro Series - 14th German Formula 3 Italian Formula 3 - 7th 2004: Italian Formula 3 Formula Renault 2000 Eurocup Italian Formula Renault - 14th 2003: Italian Formula Renault - 13th Formula Renault 2000 Eurocup Italian Formula 3 17. Карлос Яконелли Бразилия Род. 26/06/87. Рост 175 см Вес 71 кг 2008: International Formula Master GP2 Series 2007: World Series by Renault 2006: World Series by Renault Formule 3 Spain 2005: Formula 3 Spain Formula Renault 2.0 Eurocup Formula Renault 2.0 Italy World Series by Renault 2004: Campeonato Sudamericano de Formula 3 Fórmula Renault Brazil 2003: Fórmula Renault Brasi My Qi-Meritus Mahara 18. Алекс Йонг Малайзия Род. 20/07/76. 2007: 24 heures du Mans -8th 2006: 24 heures du Mans -NC 2005: A1 Grand Prix 2004: V8 Supercar 2003: Championnat CART 2002: Minardi F1 2001: Championnat CART 2000: Formula Nippon 1999: F3000 19. Эрл Бамбер Новая Зеландия Род. 09/07/90. Рост 181 см Вес 72 кг 2008: A1 Grand Prix 2007: Formula V6 Asia Piquet GP 20. Ролдан Родригес Испания Род. 09/11/84. Рост 179 см Вес 68 кг 2008: GP2 Asia Series – 23rd GP2 Series – 13th 2007: GP2 Series - 17th 2006: Spanish Formula 3 – 2nd EuroSeries 3000 – 6th Italian F3000 – 6th 2005: Spanish Formula 3 – 7th F1 Test Driver Minardi 2004: Spanish Formula 3 – 11th World Series by Nissan – 16th 2003: Spanish Formula 3 – 10th Spanish Formula Junior 1600 – 3rd 2002: Spanish Formula Junior – 3rd 1991-2001: Karting 21. Диего Нуньес Бразилия Род. 12/07/86. Рост 176 см Вес 70 кг 2008: GP2 Asia Series - 20th 2007: Euroseries 3000 - 2nd 2006: Euroseries 3000 - 15th South American Formula 3 - 3rd 2005: Brazilian Formula Renault South American Formula 3 - 4th 2004: Brazilian Formula Renault - 9th 2003: Brazilian Formula Renault 2001-2002: Karting DPR 22. Михаэль Херк Монако Род. 04/08/88. Рост 167 см Вес 55 кг 2008: GP2 Asia Series - 23rd GP2 Series - 26th 2007: World Series by Renault 3.5 2006: British Formula 3 Formula 3 Euroseries - 15th Masters of F3 - 13th 2005: British Formula 3 German Formula 3 Italian Formula Renault 2.0 2004: Spanish Formula Junior - Champion Italian Formula Monza - Champion Belgian Formula Renault 1600 - 11th 2003: Spanish Formula Junior 1999-2002: Karting 23. Юхи Секигучи Япония Род. 29/12/87. Рост 165 см Вес 58 кг 2008: Formula Master series 2007: Formula 3 Japan - 7th 2006: Formula Challenge Japan - Champion 2005: Formula Toyota - 5th 2004: Asian Formula Renault Challenge BCN Competicion 24. Хироки Йошимото Япония Род. 02/09/80. Рост 176 см Вес 66 кг 2008: GP2 Asia Series -13th 2007: Formule Renault V6 Asia Championship -14th 2006: GP2 Series -14th 2005: GP2 Series -15th 2004: World Series by Nissan -23th 2003: Championnat du Japon de Formule 3 -10th 2002: Championnat du Japon de Formule 3 -8th 2001: Championnat du Japon de Formule 3 -NC 2000: Formule Toyota 1999: Formule Japon Junior 160 25. Лука Филиппи Италия Род. 09/10/85. Рост 177 см Вес 66 кг 2008: GP2 Asia Series - 17th GP2 Series - 19th 2007: GP2 Series - 4th 2006: GP2 Series - 19th 2005: Italian F3000 - Champion 2004: Italian Formula Renault 2.0 - 3rd Eurocup Formula Renault 2.0 - 24th 2003: Italian Formula Renault - 18th British Formula Renault Formula Renault 2.0 Masters 2002: Formula Renault Winter Series 2.0 Mazda MX-5 Cup 1994-2003: Karting Trident Racing 26. Джакомо Риччи Италия Род. 30/03/85. Рост 183 см Вес 69 кг 2007: Champcar atlantic - 6th 2006: Euro Series 3000 2005: F3000 Italy – 3rd 2004: Euro 3000 Series World Series by Nissan Formula 2000 Asia 2003: Formula Renault 1600 - 4th 2001: BMW Mesistershaft - 6th 2002: Japanese Formula 3 – 8th 2000: Official IAME driver 1999: Category 100 ICA - 3rd 1998: Category 100 junior in the Italian and European Championship 1997: Italian Championship 60 minikart - Champion 1996: Karting (60 minikart) 27. Крис ван дер Дрифт Новая Зеландия Род. 08/03/86. Рост 183 см Вес 72 кг 2007: International Formula Master - 2nd 2006: FRNorth European - 2nd FR Eurocup Rookie - 2nd 2005: European Formula BMW - 4th 2004: Formula BMW Rookie - Champion 2003: Formula BMW Scholarship 2002: Australian Rotax Max - 6th North Island Championships NZ Dirt Championships 2001: Australian JICA CIK 1996-2001: Karting
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
02.12.2008, 07:10 | #20 |
Победитель ГП Монако
|
Re: GP2 Asia Series/China/1-й этап
Made in China
Добро пожаловать в Китай!!! Автодром Shanghai International Circuit был спроектирован "отцом" большинства современных трасс Германом Тильке. Находясь к тому времени под значительной критикой со стороны прессы относительно однообразия проектируемых им трасс, Тильке попытался придать автодрому в Шанхае некоторые отличительные черты и привнести элемент местного колорита. Семь левых и семь правых поворотов, две длинные прямые, закрывающийся первый правый поворот с уменьшающимся радиусом - с высоты птичьего полета трасса, по замыслу Тильке, должна быть похожа на китайский иероглиф "Шан" (в переводе - "Гоняться в Шанхае"). По моему же мнению, она больше похожа на улитку. Китайцы вновь удивили весь мир, умудрившись отстроить этот современнейший архитектурный комплекс за 18 месяцев. Трасса очень понравилась пилотам Формулы 1, дебютировавшим здесь в сентябре 2004 года, значительной шириной дорожного полотна и обилием мест для обгона. Излюбленным местом атак стал 14 поворот в конце длинной прямой третьего сектора трассы. Караван команд серии GP2 Asia прибыл на китайскую землю всего лишь во второй раз и все пилоты оказались в более-менее равных условиях. Впервые команды провели 2-х дневные тесты на этой трассе в начале октября. Первую и третью строчку итогового протокола в первый день заняли Камуи Кобаяши (DAMS) и Ролдан Родригес (Piquet). А вот вторая позиция, завоеванная в утренних заездах итальянцем Давиде Вальсекки (Durango), после обеда перешла к Сакону Ямомото (ART). Наш Виталий Петров показал в первый день тестов десятое и девятое места соответственно. Чемпион World Series by Renault 3.5 этого года Гиедо Ван дер Гарде показал соответственно четвертый и пятый результат, что говорит о безусловном таланте этого гонщика. Во второй день японец Кобаяши так и не уступил своей первой позицииникому из пилотов. Родригес с утра вновь был третьим, а вот в дневной сессии смог подняться до второй позиции. По результатам тестов эти два пилота были названы основными претендентами на победу в Шанхае. Ямамото в утренней сессии смог удержать вторую строчку протокола, но в обед был только одиннадцатым. Петров во второй день несколько улучшил свои результаты. Вновь девятый утром, но седьмой в дневной сессии. Синоптики пообещали нам переменную облачность в течении всего гоночного уик-энда. Посмотрим, как же будет в действительности. Первые свободные заезды в пятницу утром со временем 1m 45.527s возглавил тест-пилот Toyota F1 Камуи Кобаяши, подтвердив тем самым результаты, показанные в течение тестов, прошедших неделей ранее. Вторым стал Ролдан Родригез (1m 45.995s), который также показывал стабильно хорошие результаты на тестах. Он отстал от японца менее чем на половину секунды. Третье время осталось за многоопытным Андреасом Цубером (1m 46.068s) из FMSI. Петров стал шестым (1m 46.101s), Гиедо ван дер Гарде - пятым (1m 46.085s). Результаты свободных заездов Пилот Команда Время Круги 1. К.Кобаяси DAMS 1:45.527 11 2. Р.Родригес Piquet Sports 1:45.995 11 3. А.Цубер FMS 1:46.068 13 4. Х.Вилья Super Nova 1:46.073 12 5. Г.ван дер Гарде iSport 1:46.085 11 6. В.Петров Campos 1:46.101 12 7. Д.Вальсекки Durango 1:46.145 12 8. С.Ямамото ART 1:46.172 11 9. М.Мяки Arden 1:46.294 12 10. Х.Фардан iSport 1:46.335 12 11. Д.Джейкс Super Nova 1:46.363 12 12. Ж.Д'Амброзио DAMS 1:46.397 11 13. Ю.Секигучи DPR 1:46.469 10 14. Д.Нуньес Piquet Sports 1:46.535 12 15. Н.Филиппе ART 1:46.562 10 16. С.Перес Campos 1:46.569 11 17. К.ван дер Дрифт Trident 1:46.708 11 18. Х.Йошимото BCN 1:46.968 12 19. Л.Разиа Arden 1:46.971 11 20. Л.Филиппи BCN 1:47.025 13 21. Д.Риччи Trident 1:47.060 12 22. М.Херк DPR 1:47.182 11 23. А.Йонг Meritus 1:47.275 12 24. Э.Бамбер Meritus 1:47.290 11 25. К.Яконелли Durango 1:49.190 12 26. К.Чен FMS 1:49.313 14 Спустя четыре часа двадцать шесть пилотов вышли на старт первой квалификации сезона 2008-2009. Дважды в течении сессии маршалы были вынуждены вывешивать красные флаги после инцидентов с Джейксом и Аль Фарданом. Как и предполагалось, до последних кругов квалификацию возглавлял Кобаяси, но в самом конце Родригес смог показать феноменально быстрый круг и вырвал поул у японца, опередив того на две десятых секунды. Значительно смог улучшить свое время испанец Хавьер Вилья (1m 45.643s), что позволило ему занять третью строчку стартового протокола. Далее расположились Ямамото, Ван дер Гарде и Петров. Показавший третье время в свободных заездах Цубер, не смог пройти зачетного круга из-за технических проблем и квалифицировался двадцать шестым. Родригес положил первые два очка в свою копилку, благодаря победе в квалификации. Результаты квалификации Пилот Команда Время Круги 1. Р.Родригес Piquet 1:45.233 13 2. К.Кобаяси DAMS 1:45.418 10 3. Х.Вилья Super Nova 1:45.643 14 4. С.Ямамото ART 1:45.643 10 5. Г.ван дер Гарде iSport 1:45.800 13 6. В.Петров Campos 1:45.843 14 7. Ж.Д'Амброзио DAMS 1:45.885 11 8. Д.Вальсекки Durango 1:46.009 07 9. Э.Бамбер Meritus 1:46.060 11 10. Л.Филиппи BCN 1:46.084 15 11. Л.Разиа Arden 1:46.130 13 12. Д.Нуньес Piquet 1:46.169 12 13. Н.Филиппе ART 1:46.171 15 14. Х.Фардан iSport 1:46.305 08 15. М.Маки Arden 1:46.504 12 16. К.ван дер Дрифт Trident 1:46.595 13 17. Ю.Секигучи DPR 1:46.733 13 18. С.Перес Campos 1:46.809 13 19. М.Херк DPR 1:46.843 15 20. Д.Риччи Trident 1:47.010 13 21. Х.Йошимото BCN 1:47.231 12 22. К.Яконелли Durango 1:47.355 16 23. А.Йонг Meritus 1:47.652 12 24. Д.Джейкс Super Nova 1:49.026 03 25. К.Чен FMS 1:49.413 15
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки! ... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он заходите на чай
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
9-й этап, China Grand Prix 2007-2008 | Кира | Сезон 07/08 | 13 | 17.04.2008 16:41 |
GP2 Asia Series / Dubai - 11/12 апреля (финал) | Grig16 | GP2 Asia | 25 | 12.04.2008 22:54 |
GP2 Asia Series / Speedcar Series @ Dubai - 25/26 января | LuckyStrike FAN | GP2 Asia | 25 | 10.04.2008 09:49 |
GP2 Asia Series / Malaysian Grand Prix | Кира | GP2 Asia | 55 | 04.04.2008 20:29 |
GP2 Asia Series / Indonesian Grand Prix | Кира | GP2 Asia | 28 | 18.02.2008 17:29 |