знатоки v завистники

[Dj RaScoolBaS]

браво! хотя у меня и другой источник, коммент к фотке был тот же слово в слово!

[Александр Кречетов]

Гонщик, автомобиль, трасса, месяц и год?

[Игорь Тарасов]

Исчадье ада

Вон даже гонщик за голову хватается и думает небось "Куда меня посадили!"

[fakeru]

ф2?

[Александр Кречетов]

Нет, двигатель слишком большой для Ф-2.

[Oldman]

Рекламы Valvoline говорят что это чего то американское, имхо... Кан Ам или Ф5000.

А Varig - бразильская авиакомпания, значит гонщик, скорее всего, бразилец.

[Александр Кречетов]

Да.

[Oldman]

Ну вообщем гонщика зовут Антонио Карлос Аваллоне.

Машина Lola T142-1. Шасси имеет номер L/600/98 построено в ноябре 1967го года (как раз когда я родился )), тестировалось Дэвидом Хоббсом, и использовалось в гонках 1968го года Майком Хейлвудом. В 70м году продано синьору Карлосу.

Трасса Гойя (в Бразилии). Август 74го года. Месяц можно узнать если перевести с португальского текст, посвященный этой фотографии по второй ссылке. А по первой там обсуждают (на португальском, в основном) сие чудо техники и есть официальный ответ людей из Лолы касательно шасси.

http://colunistas.ig.com.br/flaviogo...-vos-pergunte/
http://www.interney.net/blogs/saloma/2008/07/

Спасибо Александру за отличный вопрос!

[Александр Кречетов]

Сообщение от Oldman

Ну вообщем гонщика зовут Антонио Карлос Аваллоне.

Машина Lola T142-1. Шасси имеет номер L/600/98 построено в ноябре 1967го года (как раз когда я родился )), тестировалось Дэвидом Хоббсом, и использовалось в гонках 1968го года Майком Хейлвудом. В 70-м году продано синьору Карлосу.

Скорей всего это шасси Т140 СЛ-140/1 (оно же Т142-1). Тут делется информацией сын Антонио-Карлоса - Фернандо, интересно, что в теме возникли разбирательства по поводу того, кому принадлежат автомобили Аваллоне.

Оултон-парк, март 1970 года, это шасси СЛ-140/16 в той гонке попало в аврию, сгорело, но возможно было восстановлено и переделано в прототип.


___

.

Файл имеет название AVAF5000UK70, то есть Avallone F5000 UK 1970. Но в 1970-м, после той аварии в Оултон-парке Антонио-Карлос получил ожоги ног решил сконцентрироваться на выступлениях в Бразилии. Зеркала тут не такие, как у модели 1970-го. Аэродинамика напоминает машины 1969-го после временного запрета антикрыльев. Как подсказывает Игорь, это Сильверстоун. Тогда по статистике это гонка 1969-го

Нет фотографий шасси Т142-1, неясно из текста Фернандо Аваллоне, ввозилось ли эта машина в Бразилию. Я полагаю, что ввозилось. Если нет, то это Аваллоне построил по имевшимся чертежам машину, взяв за основу хорошо знакомому конструкцию Т140. Автомобили А-11 он делал на основе Т140...





Источник

Трасса Интерлагос. Источник, из которого можно получить представление о календаре для соревнований так называемомго Дивизиона 4.

25/05/1974 - II 25 Horas de Interlagos/SP - Chevrolet Opala - 4.098cc - Com Bob Sharp/Fausto Dabbur - T+3.0 - AB (14Є volta)
27/07/1974 - Brasileiro Div.4 - 1Є Etapa - Goiвnia/GO - Polar VW 1.950cc nє 5 - 15є na geral e 10є na D4-2.0 
03/08/1974 - Paulista Div.4 - 1Є Etapa - Interlagos/SP - Polar VW 1.950cc nє 7 - 4є na geral e 3є na D4-2.0
25/05/1974 - II 25 Horas de Interlagos/SP - Dodge 1800 1.799cc nє 93 - Com Fausto Dabbur - 3є na geral e 2є na T-3.0 
31/08/1974 - Brasileiro Div.4 - 2Є Etapa - Interlagos/SP - Polar VW 1.950cc nє 5 - 5є na geral e 3є na D4-2
22/09/1974 - Ante Penъltima Etapa Camp. Inglкs F3 - Thruxton-Inglaterra - March 2.000cc nє 1 - 10є Lugar
06/10/1974 - Penъltima Etapa Camp. Inglкs F3 - Thruxton-Inglaterra - March 2.000cc nє 1 - 8є Lugar
17/11/1974 - Brasileiro de F-Super Vк - 4Є Etapa - Tarumг/RS - Polar F-Svк 1.584cc nє 9 - 10є Lugar
24/11/1974 - Brasileiro de F-Super Vк - 5Є Etapa - Cascavel/PR - Polar F-Svк 1.584cc nє 9 - 6є Lugar 
24/11/1974 - Brasileiro Div.4 - 3Є Etapa - Cascavel/PR - Polar VW 1.950cc nє 7 - 8є na geral e 5є na D4-2.0 
01/12/1974 - Brasileiro de F-Super Vк - 6Є Etapa - Interlagos/SP - Kaimann F-Svк 1.584cc nє 9 - 10є Lugar
29/12/1974 - Brasileiro Div.4 - 4Є Etapa - Cascavel/PR Polar - VW 1.950cc nє 7 - 5є na geral e 3є na D4-2.0

[Oldman]

по поводу шасси:

сходи по первой моей ссылке - там есть такой текст

Caroline Pettitt on 04/12/2000 09:28:11 AM
To:
cc:
Subject: T142-1
Thank you for your email relating to the Lola T142-1. We can confirm That this chassis had the gearbox number L/600/98 and was built as a prototype in November 1967, tested by David Hobbs and raced by Mike Hailwood in 1968 as works car. It was sold 10-4-70 to Carlos Avallone.
I hope this information is of use to you.
Regards
Caroline Pettitt
Sales & Marketing Executive
http://www.lolacars.com