Хейкки Ковалайнен

Команда: Caterham

Подиумы: 4; Очки: 105; Проведенных гран-при: 90; Лучшая позиция на финише: 1 (x1); Лучшая стартовая позиция: 1 (x1)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Хуан Рамирес
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 19/10/1981; Место рождения: Суомуссалми
Ссылки: официальный сайт: http://www.heikkikovalainen.com/; twitter: https://twitter.com/#!/h_kovalainen; facebook: https://www.facebook.com/Heikki.Kova...icial.Fan.Page

...

Симондс защищает Ковалайнена

От: 20 марта 2007

После огня критики со стороны Флавио Бриаторе, за новичка команды Хейкки Ковалайнена вступился Пэт Симондс.

"У нас с самого начала все пошло через пень-колоду. В пятницу нам помешали погода и проблемы с топливной системой, а дальше начался эффект домино – пятница повлияла на субботу, суббота на воскресенье... Да и фактор новичка нельзя сбрасывать со счетов. Когда в команду приходит молодой гонщик, надо считаться с определенной долей допускаемых им ошибок, особенно в первой гонке. Это вполне естественно."

Сам же Ковалайнен продолжает посыпать голову пеплом. "Хуже гонки быть не могло. У нас была масса проблем в пятницу и субботу, и у меня осталось мало времени, чтобы освоиться на этой новой для меня трассе. И все же я склонен в большей степени во всем винить себя. В квалификации можно было выступить и получше. В итоге, после неудачной квалификации, в гонке я основательно застрял в середине пелетона, а когда появилось немного свободного места для того, чтобы поднажать, я наделал кучу ошибок. Я совершенно расстроен и разочарован, но сделаю все, что от меня зависит, чтобы подтянуться в Малайзии. Надо забыть об этой гонке и начать следующую с чистого листа."

http://www.f1news.ru/archive/id/16218/

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

насколько я знаю, в ф-1 сейчас (в том числе и в 2003м) ценятся не победы, а очки и места в общем зачете...

Для команд - да, но для пилотов и некоего процента болельщиков - более ценны победы и подиумы.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от fre3maN

Для команд - да, но для пилотов и некоего процента болельщиков - более ценны победы и подиумы.

ок. двигаемся дальше
цель участника чемпионата ф-1 - чемпионский титул
присуждается он согласно регламенту

значит по идее командам главное соблюдать регламент
значит если гонщик наберет за две гонки 16 очков (два вторых), это будет ему интереснее, чем если он выйграет одну гонку, а в другой приедет четвертым (15 очков)...

или для физикеллы регламент не писан и чемпионский титул с очками ему пофиг?

[fre3maN]

Окей, двигаемся - суть моих слов не в том, что победы без титула хорошо, а в том, что если за победу в чампе побороться "низзя" (то есть нет возможности), то ценнее одна победа и финиш 4-5м, чем два финиша на 2м месте.

Для команды главное - это кол-во очков, потому что в итоге это даст ей деньги (и в виде денег от Берни, и в виде прямых вложений спонсоров, заинтересованных в том, чтобы их логотипы чаще вмелькали на экране, а для этого надо больше очков, ведь "лидеров" показывают, даже если они едут в хвосте).

И в конкретном случае: пилот не может бороться за титул года, но при выборе 1м + 4м или 2м + 2м, думаю, что большинство выберет первый вариант, потому что победа - есть победа, особенно, когда у тебя их нет (забудем на время про бедного Физико). То же и с подиумами - для пилота "ценнее" пара подиумов, чем 4 финиша на 4 месте. Получается, что даже если очков за вторые варианты будет больше (допустим), что выгодно для команды, не "выгодно" для конкретного пилота.

Вот о чем я.

[Vasill_Mozglowski]

ок

если допустить, что мыслишь ты в верном направлении, то у физикеллы больше поводов гордиться собой, чем у ковалайнена. и стало быть физикеллу надо было бы брать в "макларен", тем более, что свою "второсортность" в "рено" физикелла не раз показал...

но ты вроде начинал с других мыслей.

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ок

если допустить, что мыслишь ты в верном направлении, то у физикеллы больше поводов гордиться собой, чем у ковалайнена. и стало быть физикеллу надо было бы брать в "макларен", тем более, что свою "второсортность" в "рено" физикелла не раз показал...

но ты вроде начинал с других мыслей.

))
Да, у Физикеллы больше поводов гордиться собой, если рассматривать всю карьеру, но если сравнивать ее погодично, то есть 07 у Физико и у Хейкки, то - нет.

А скаутам МакЛарена нужен не только "гордый" (возможно, даже не столько...), сколько перспективный. И брать они должны пилота, оценивая его не как просто пилота, а как пилота команды (то есть такого, который предпочтет 2 вторых места одной победе и финишу на 4-5 месте). Вот так подбирают пилотов.

При этом подразумевается, что пилот, если повезет, то и победит, а если команда прикажет, то и пропустит без лишних слов напарника.

Видимо, скауты плохо работают в Маке, то есть читают интервью Хейкки невнимательно, и взяли не того, кого нуна. Ведь он грит о том, что на треке у Маугли не будет легкой жизни, или это просто пиар... А может на Ральфа денег не хватило? А Физико уже весь в Форс Индии? То есть скауты выбирали не из того, что хотели, а из того, что "осталось"?

Шучу, конечно, но суть в том, что либо Мак реально хотел подчеркнуть этим контрактом, что в команде будет борьба (да и "покажут" Ало, что значит тим ворк), либо просто выбирать не из кого было (что странно). Все могёт быть...

[Vasill_Mozglowski]

ну выбирать им точно было из кого
если бы ковалайнен не захотел
остается сутиль (у которого даже если есть контракт, "форс индия" с их "мильонами" и за десятку продала бы), остается де ля роза

может просто мнение у меня с роном деннисом насчет ковалайнена совпадает - второй физикелла?

к тому же репутация "макларен" сейчас итак в такой глухой заднице, что им сейчас не до демонстраций братства и человеколюбия

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну выбирать им точно было из кого
если бы ковалайнен не захотел
остается сутиль (у которого даже если есть контракт, "форс индия" с их "мильонами" и за десятку продала бы), остается де ля роза

может просто мнение у меня с роном деннисом насчет ковалайнена совпадает - второй физикелла?

к тому же репутация "макларен" сейчас итак в такой глухой заднице, что им сейчас не до демонстраций братства и человеколюбия

Ну понятно, что выбирать есть из кого, я имею ввиду таких людей, которые потенциально сильны: тока Сутиль да Хейкки. Все. остальные либо без опыта, либо старики уже.

Де ля роза уже все - боевым патроном ему уже не быть - он уже пустая гильза.

Насчет совпадения мнений: вполне может быть Рон также думает, хотя судя по его привязке к финнам. Хм...

А вот с последним пунктом вообще не согласен: им как раз, чтобы из задницы ылезти, надо доказывать, что белый человек может спокойно работать с афрогонщиком, и что будут они другу другу друзьями (ну и тафталогия ) и братьями. И что равенство есть, а не то, что Ало рассказывал. Им это нужно, как воздух!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от fre3maN

Ну понятно, что выбирать есть из кого, я имею ввиду таких людей, которые потенциально сильны: тока Сутиль да Хейкки. Все. остальные либо без опыта, либо старики уже.

Де ля роза уже все - боевым патроном ему уже не быть - он уже пустая гильза.

Насчет совпадения мнений: вполне может быть Рон также думает, хотя судя по его привязке к финнам. Хм...

А вот с последним пунктом вообще не согласен: им как раз, чтобы из задницы ылезти, надо доказывать, что белый человек может спокойно работать с афрогонщиком, и что будут они другу другу друзьями (ну и тафталогия ) и братьями. И что равенство есть, а не то, что Ало рассказывал. Им это нужно, как воздух!

ну очередным их заявлениям о равноправии уже никто не поверит и все лишь посмеются над этим. доказывать равноправие им придется не раньше первой гонки

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну очередным их заявлениям о равноправии уже никто не поверит и все лишь посмеются над этим. доказывать равноправие им придется не раньше первой гонки

Ну я пока видел заявления о "свободе, равенстве и братстве" только от Хейкки и от папы афрогонщега, а от Рона вообще ни слуха, ни духа.

[stop]

Ковалайнен: «McLaren – лучшая команда в Формуле-1»

В следующем сезоне в команде McLaren будут выступать два относительно неопытных гонщика, которые провели в Формуле-1 всего по одному сезону, однако смогли громко заявить о себе, особенно в случае с Льюисом Гамильтоном.

Новый напарник британца Хейкки Ковалайнен уверен, что команде не следует беспокоиться из-за этого, поскольку обязанности тест-пилота продолжит выполнять Педро де ла Роса, чей опыт может пригодиться в трудную минуту.

“У меня достаточно опыта тестирования автомобилей, я проехал очень много километров на болиде Renault и могу помочь команде развиваться. Если у Льюиса и меня возникнут проблемы из-за нехватки опыта, Педро (де ла Роса) сможет нам помочь. Он один из лучших тест-пилотов в Формуле-1 и он очень быстр. Сейчас наша цель - убедиться, что перед прибытием в Мельбурн мы сделали абсолютно все для достижения максимально лучшего результата. Это наша серьезная цель на зиму,”- заявил Ковалайнен в интервью журналу Autosport.

Ковалайнен уже приступил к работе на заводе McLaren: финн продолжает знакомиться с инженерами и тестирует симулятор. Хейкки понимает, что команда ожидает от него высоких результатов в 2008 году, однако сейчас, по его признанию, думает только о зимней тестовой работе.

“McLaren - лучшая команда в Формуле-1, которая никогда не остановится на пути к победам. Это как раз то, к чему я буду стремиться, это моя цель. Но сейчас наиболее важной задачей является знакомство с командой и налаживание прочных отношений, чтобы я мог сражаться за высокие позиции. Сейчас я сосредоточен именно на этом. Я не думаю о каких-то гонках или чемпионате. Это пустая трата энергии,”- добавил Ковалайнен.

http://www.formulamag.com/news/show/3828