Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[fre3maN]

Сообщение от Moose

ага, а на других трассах он уже по несколько раз выступал

Ну, он просто подчеркнул этот факт, ведь эта трасса - просто храм для любого тифози ))

[Oldman]

Вчера смотрел Имолу 83. Было поразительно наблюдать как тиффози ликовали когда Патрезе (на Брэбхэме) сошел, и лидером гонки стал Тамбэй, но на Феррари. Никогда такого не понимал.

[de La Kvinto]

Сообщение от Oldman

Вчера смотрел Имолу 83. Было поразительно наблюдать как тиффози ликовали когда Патрезе (на Брэбхэме) сошел, и лидером гонки стал Тамбэй, но на Феррари. Никогда такого не понимал.

А что ж в этом необычного? Тиффози они такие) Все ж знают, как они порой встречают футбольные команды вернувшиеся "с позором". У них эмоции на пределе, либо безграничное ликование, либо такого же масштаба стресс.
Кстати, найди фото болелов ФАлонсо после схода Шумахера в Сузуке'06... Где-то я видел. Хотя сравнивать я их не стал бы - тиффози - это скорее менталитет, чем "неспортивное поведение"

[Палыч]

Когда Кими сошёл в Германии 04, немцы тоже радовались! Так что не обни тифози такие.

[Oldman]

Ребята, вы не поняли! Дело не в том что кто то сошел и они этому рады! Дело в том что итальянцы радовались тому, что сошел итальянец, а в лидеры вышел француз (но на итальянской машине)!

[gp2]

Райкконена подвела гидравлика

07.09.2007

Кими Райкконен показал лучшее время в первой пятничной сессии, но практически пропустил вторую — инженеры и механики долго устраняли проблемы с гидравликой, и финн смог вернуться на трассу лишь в финальной десятиминутке...

Кими Райкконен: "Первая сессия пошла хорошо, а во второй я потерял кучу времени из-за отказа гидравлики и смог проехать лишь несколько кругов на новых шинах. После свободных заездов сложно судить о расстановке сил, сегодня, как и на тестах, команды решали собственные задачи, работали с разным количеством топлива — посмотрим, что будет завтра, но в любом случае я сделаю все, чтобы порадовать болельщиков победой на домашнем автодроме Ferrari.

Машина неплохо сбалансирована, но в некоторых компонентах нужно прибавить, в первую очередь — на короткой серии кругов, где у соперников есть небольшое преимущество, хотя в гонке проблем быть не должно".

Источник

***

Опять проблемы появились с гидравликой у Ferrari.

[PriZraK]

Лишь бы его во время гонки и квуалификации ничего не подвело, а то он это любит...

[Darkness princess]

вот опять...почему Лошадь????

тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить...раз он настроен так оптимистично..

[Ильнур]

Ну еще бы ) домашняя трасса все-таки ) храм Феррари, где Кими хочет показать на что он способен. я думаю, у него это получится.

[Darkness princess]

аааааааааааа....ну как так???
блин...я опаздала...когда увидела кадр, где Кими вдребезги разколошмачивает машину-у мя аж сердце ёкнуло...потом када увидела его на нормальной машине-была в ступоре...ну операторы...