Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[fre3maN]

Стирлинг Мосс о Хамильтоне и ситуации в МакЛарене

Стирлинг Мосс, еще одна легенда Формулы 1, отдает должное сенсационному дебюту Льюиса Хамильтона, но предупреждает, что его выступления - это обоюдоострый меч для команды МакЛарен.

Несмотря на то, что перед началом сезона все отдавали предпочтение Фернандо Алонсо, Хамильтон, ничуть не стесняясь, захватил лидерство после 4х этапов. Такого дебюта мир Формулы 1 еще не знал, но Стирлинг Мосс предупреждает, что в этом таится опасность.

«Я действительно поражен, - сказал он в интервью на прошлой неделе на Донингтон-Парке. – В это невозможно поверить, что новичок лидирует в чемпионате, но это факт. До этого такое не случалось и уверен, что больше такого тоже не будет».

«Должен сказать, что мне жаль Алонсо. Он проделал такую потрясающую работу. Завоевать два титула – огромное достижение. Затем перейти в команду, которая говорит тебе, что сможет привезти тебя к еще одной короне. А затем внезапно осознать, что в команде есть еще и другой пилот, о котором раньше никто и не слышал, и этот другой лидирует после 4 гонок в чемпионате. Это может выбить из колеи кого угодно».

«Думаю, что Алонсо сейчас также хорош, как и был раньше, но дело в том, что и Хамильтон также хорош. Кто из них победит? Люди сейчас часто говорят, что команды из боксов невозможны, но ситуация у Рона Денниса далеко не самая простая. Обычно в МакЛарене разрешают бороться пилотам между собой, но как будет в этот раз, мы еще увидим. Рон убеждал Алонсо, чтобы тот перешел в его конюшню, заверяя, что он даст ему возможность выиграть титул, но теперь у него в команде есть пилот, которого он не может контролировать в полной мере».

Талант молодого британца, как отмечает Стирлинг, был заметен еще давно, начиная с картинга, затем младшими формулами, такими как F3 и GP2, на протяжении всей гоночной карьеры. Мосс описывает Хамильтона, как «глоток свежего воздуха в Ф1», качества пилота в нем поистине бесценны.

«Думаю, что он поистине потрясающий пилот, - подчеркивает Стирлинг. – Его стиль пилотирования также очень интересен. Если вы понаблюдаете за ним, вы увидите, что он постоянно ищет, куда направить болид. Это признак настоящего гонщика. За всю свою карьеру, включающую 525 гонок в разных сериях, я гонялся с четырьмя или пятью настоящими гонщиками, поэтому увидеть, что Льюис как раз такой – эти как глоток свежего воздуха».

«Я очень впечатлен. Не только тем, как он водит, но также тем, какой он из себя человек. Про таких говорят, что они не задирают нос, они близки к обычным людям, но в тоже время он первоклассный пилот».

Следующим этапом в календаре 2007 будет Монако. Ярчайшая жемчужина в короне чемпионата. Также это место, где Хамильтон еще ни разу не проигрывал. Мосс уверен не только в том, что Хамильтону под силу победить на этом этапе, но и в том, что ему под силу выиграть чемпионат.

«Монако – веселое место, - говорит 77-летний гонщик. – Очень сложная гонка. Когда гонялся я, мы проезжали по 100 кругов там. Сейчас гонка короче, но и, безусловно, быстрее. Думаю, что у Хамильтона есть все шансы победить там. Если машина позволит, если старт уик-энда пройдет хорошо, то шансы у него такие же, как и у любого из пилотов топ-команд. Для него будет очень важно, когда погаснут огни светофоров, быть впереди, что, возможно, позволит ему захватить лидерство и уехать в отрыв. Это даст ему по-настоящему серьезное превосходство».

«Если бы вы меня спросили о возможности выигрыша чемпионат 2007 года Хамильтоном в конце прошлого сезона, мне было бы нечего сказать, но в данный момент такая возможность есть».

[fre3maN]

Сообщение от fre3maN

Еще: теперь в гибком крыле (заднем) подозревают РедБулл. С одной из камер на болиде Дэйва видно, как оно прогибается. Пока не было протестов, но ФИА, возможно, захочет разобраться.
Хорнер уверен, что все будет тип-топ...

От греха подальше в РедБулле решили отказаться в Монако от использования своего спорного заднего антикрыла...

Новое заднее антикрыло, использованное Red Bull в Гран При Испании, стало предметом широкого обсуждения в прессе. Гибкость одного из элементов, очевидную по видеозаписи и запрещенную регламентом в прошлом году, комментировали технические эксперты, один из них заявил швейцарской Blick, что подобная конструкция дает преимущество в 6 км/ч на прямой или 0.25 секунды на круге.

Было очевидно, что на техническом контроле представители FIA обратят пристальное внимание на аэродинамику Red Bull, но сегодня появилась информация о том, что спорный элемент демонтирован и не будет использоваться в Монако.

В Red Bull снимут спорное антикрыло...

[DoNgOnDoN]

Алонсо и Хэмилтон блеснут алмазами
Зачем нужна гонка в Монако? Затем, чтобы приглашать туда спонсоров! В среду один из спонсоров McLaren, компания Steinmetz, провела первую часть аукциона, вручив гонщикам команды два инкрустированных алмазами шлема. На боковой части каждого из них выложена надпись "MONACO 07", после гонки они будут выставлены на продажу, вырученные средства пойдут на благотворительность.

Фернандо и Льюис сфотографировались в компании с моделью, надевшей колье "Ponahalo" из кусочков самого крупного алмаза, добытого De Beers в Южной Африке, колье тоже уйдет с аукциона, но покупателю придется раскошелится: стартовая цена — 50 миллионов долларов и тут уже не до благотворительности.
http://www.f1news.ru/archive/id/16802/


Шикарно.

[Dj RaScoolBaS]

помниться Ягуары однажды блеснули алмазами (тогда огромнейшие камни были закреплены на носовом обтекателе болида)...в 2004-м так одного и не досчитались, после аварии Клиена на первом же круге в Loews, виновных, так, по-моему, и не нашли! Уэббер, правда, не потерял драгоценность, но сам не доехал до финиша... Так, что об удаче говорить не приходиться. Я уж думал никто в дальнейшем не будет так прикалываться!
Позже Кими разместил бирюлки на шлеме в виде надпись iceman и опять одни несчастья..
Так, что не накликали бы Алонсо с Хэмом себе сходы в гонке...

[Александр Кречетов]

[DAB/\EHuE]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

!
Позже Кими разместил бирюлки на шлеме в виде надпись iceman и опять одни несчастья..
Так, что не накликали бы Алонсо с Хэмом себе сходы в гонке...

наоборот Кими в 2005 в таком шлеме выйграл!!

[fre3maN]

В Феррари уверены в своих шансах на успех в Монако

Дуэт пилотов Феррари настроены оптимистично относительно своих шансов на успех в ГП Монако в эти выходные, несмотря на то, что в обеих практиках верхние строчки протоколов возглавляют МакЛарен.

Кими Райкконен установил сегодня днем второе время, в то время как Льюис Хамильтон разбил свой болид в повороте Ste Devote. Но и Кими, и его партнер Фелипе уверены, что не показали истинную скорость Феррари.

«Мы нашли хороший баланс для болида еще во время утренней практики, всю намеченную программу на день мы выполнили», - сказал Кими Райкконен.

«Как я обычно говорю, делать выводы о том, как пройдет уик-энд, по этим результатам бессмысленно. Ведь мы не знаем, над чем работали наши ближайшие конкуренты, а также потому что условия на треке сильно изменятся с четверга по субботу».

Масса, показавший 6е время, добавляет: «Мне не удалось продемонстрировать весь потенциал болида, отчасти потому, что мне постоянно мешал трафик во второй практике, когда я был на свежих шинах».

«К несчастью, трафик на такой специфичной трассе может стоить вам кучу времени. Во время длительных заездов все шло хорошо. Но нам все еще нужно поработать над поиском нужного баланса, сюда входит и первый круг на новой резине. В то же самое время, я чувствую себя уверенно».

[fre3maN]

Баррикелло: Хонда прогрессирует

Рубенс уверен, что Хонда начала улучшать результаты выступлений их проблемного болида RA107, практики в Монако Хонда закончила на 11 и 12 местах.

Бразилец закончил сегодняшние практики на 11 месте, его партнер по команде был сразу следом за ним, и Баррикелло уверен, что изменения, внесенные в болид за последние 2 недели перед гран-при Монако, помогли усилить результаты.

«Как и обычно здесь, трек в четверг был очень грязным, - объясняет Баррикелло. – Команды сегодня работали по различным направлениям, так что судить о том, где мы сейчас находимся, невозможно».

«Тем не менее, по нашим результатам можно заметить, что мы добились определенного прогресса. Сегодняшним днем я доволен. Мы совершили много заездов, получили огромное количество информации, которая вместе с той, что мы получили на тестах, дает нам много пищи для размышлений во время завтрашнего дня отдыха».

«Я надеюсь на более позитивную гонку в эти выходные, я очень жду этого. Гоняться в Монако всегда здорово».

Его партнер по команде, Дженсон Баттон, был сегодня тоже в приподнятом настроении, хотя и признал, что провести безошибочный уик0энд будет непросто.

«В целом, неплохой день, - сказал Дженсон. – То, чего мы планировали добиться, мы добились. День вышел продуктивным. В Монако всегда восхитительно и интересно гоняться».

«Сегодня мы увидели, что инцидентов может быть много. Это значит, что чисто проехать будет непросто. Поэтому цель – проехать, не попав в неприятности. Я очень жду продолжения начавшегося сегодня гран-при».

[fre3maN]

Ральф: могло быть и лучше

Ральф Шумахер уверен, что он способен показать намного больше, чем нашлось в отражении первого дня по результатам практик.

Пилот Тойоты закончил день раньше запланированного, разбив свой болид незадолго до конца второй практики.

Шумахер закончил на 20 позиции, но уверен, что потенциал Тойоты позволяет рассчитывать на более высокие места.

«День выдался не самым лучшим для меня, - признает немец. – Сцепление с полотном трассы было не таким, каким я хотел его видеть. Болид немного скользил. Но мы перед квалификацией еще поработаем над настройками. Уверен, что мы найдем какое-то решение. К сожалению, мне не удалось завершить вторую практику».

«Я атаковал поребрик чуть жестче, чем было можно, и меня отбросило в барьер с резиной. Машина оказалась чуть повреждена. Я был на быстром круге, так что мое финальное место не отражает того, на что мы были сегодня способны».

«После инцидента я чувствую себя хорошо, и у команды есть время, чтобы восстановить болид до следующих событий на треке».

Партнер по команде, Ярно Трулли, выглядел сегодня лучше, несмотря на утреннюю большую утечку воды, которая вывела из строя экраны телеметрии.

Трулли закончил практики на 4 месте.

«Сегодня был непростой день, так как утром была проблема, и немного не хватало удачи в первой практике, - говорит итальянец. – Инцидент с водой стоил нам некоторого времени, но парни довольно быстро все исправили, и нам удалось довольно неплохо откатать намеченную программу».

«Болидом все еще чуть сложно управлять, нам нужно поработать над этим еще, чтобы как-то исправить ситуацию. Мне не хватает сцепления, плюс резина быстро гранулируется. Но показанным во второй практике временем я доволен».

«В целом, ситуация выглядит многообещающей. Надеюсь, у нас все получится. В Монако никогда не знаешь, как все пройдет, но я надеюсь на хороший результат».

[fre3maN]

Росберг надеется хорошо провести уик-энд

После многообещающих результатов на практике, Нико надеется, что уик-энд для его команды пройдет хорошо.

Утром немец жаловался на недостаточное сцепление с трассой, однако днем дела пошли на лад, и пилот Уилльямса зафиксировал 8 результат. Росберг надеется, что по ходу гран-при результаты будет расти.

«Начало сессий прошло не очень легко, я был очень недоволен поведением болида, - признает Нико. – Но шаг за шагом мы нашли верное направление, трасса покрывалась резиной, и машина вела себя все лучше и лучше».

«Мы внесли изменения в механику и аэродинамику, и я доволен результатами этих изменений. Думаю, нас ждет хороший уик-энд».

Партнер Нико по команде, Алекс Вурц, утром испытывал те же проблему со сцеплением с трассой. Во 2 части дела у него пошли гораздо лучше, хотя и во время попыток показать лучшее время он утыкался в трафик. Вурц закончил на 15 месте.

«Все утро я испытывал проблемы с балансом, мы опробовали множество вариантов настроек. К концу второй практики я был готов показать хорошее время, но, к несчастью, трафик и желтые флаги помешали мне сделать это», - сказал Алекс.

«Тем не менее, я доволен тем, что нам удалось достичь. Думаю, я смогу быть в быстрейшей 8ке. Я этим очень доволен. Сегодня мы многое приобрели и ничего не потеряли, я наслаждаюсь этим».