Williams-Mercedes
 

посмотрим по первым этапам как все пойдет....неужели тебя не устроит, если TOYOTA окажется первой в чемпионате, а Виллиямс - вторые :)
Да и по опыту прошлых лет в Виллиямс всегда умели сотрудничать с япошками, вспомнить хотябы движки Хонды на Виллиямс в 86-87 )))))

По большому счету, мне теперь всё равно, как будут выступать вилки. Веббер ушел в РедБулл и теперь я буду за них болеть.
Но мне бы хотелось, чтобы Виллиамс не зависили от Тойоты.
Сейчас японцы по сути могут контроллировать команду, не давая ей обойти основную. Так что Виллиамс позади Тойоты меня не устраивает.

Я раньше очень симпатизировал Williams,особенно в сезоне 2003,но с уходом Монти и Ральфа потерял интерес к команде...

По-моему команда williams умерла. Идеальным вариантом будет переименование ее в Lexus и официальное признание того, что они принадлежат тойоте.

Согласен. То что Фрэнк взял тестером японца(не помню как его, Накадзима вроде), показывает что он пошёл на уступки. Тойота не даст Williams победу. Лучше б они оставались на Cosworth.

В первой гонке Тойтота оказалась сильнее Виллиамс, хоть не намного, но сильнее. В общем, так оно и предполагалось.
Думаю, Френк еще не раз пожалеет, что отказался от Косворса

+1 После первого этапа - все так и выглядит )) Переименоваться - тож можно :) Выплыть будет очень тяжело... А вот что будет если на след ГП Williams будет сильнее Toyota?!?!?

Судя по новостям Хэд на это очень расчитывает, знать закотовил чё-то!

Да уж, отступать то ему некуда )))

Уильямс по материалам газеты Советский спорт
 

«Уильямс»

Команда сэра Фрэнка Уильямса в кризисе. После потери поддержки немецкого концерна БМВ последовал провал – в прошлом году «конюшня» стала лишь восьмой в Кубке конструкторов. Сказалось и не слишком удачное шасси, и маломощный двигатель «Косуорт», и потеря титульного спонсора.

В этом году Уильямсу удалось заключить контракт на поставку двигателей с «Тойотой» и найти двух новых инвесторов. Проблемной выглядит лишь пилотская линия. Цвета некогда чемпионской команды будут защищать Алекс Вурц, проведший свой последний полный сезон в «Формуле-1» в 2000 году, и совсем молодой Нико Росберг.

Алекс Вурц
Австрия
Родился 15 февраля 1974 года в Вайдхофене
Гран-при
53

Титулы
0

Победы
0

Подиумы
2

Поул-позишн
0

Быстрые круги
1

Очки
32


Нико Росберг
Германия
Родился 27 июня 1985 года в Висбадене
Гран-при
18

Титулы
0

Победы
0

Подиумы
0

Поул-позишн
0

Быстрые круги
1

Очки
4

Маломощный двиг?!?! Да Cosworth был одним из самых мощных в 06!!! Это они наму*или :whistling:

Не хочу накаркать, будущее Вилл -хороший середняк.(Блин после такого славного прошлого!!!) А то и вообще участь Джордана....

Ну это вряд ли... Пока сэр Уилльямс жив - он команду не продаст...

Не я про то, как то же джордан блистал в 98-99, и как потом стал скатываться вниз. На мой дурной взгляд, сэру Уильямсу, надо было быть покладистей. Пойти по той же схеме как и в Макларен. Незавасимость звучит гордо. Но вот с БМВ ему стоило бы дружить, пусть даже если эта "дружба" стоила бы ему долей пакета акций.

Да они вроде хотели полностью выкупить... А Фрэнк хотел еще порулить... Вот и посмотрим куда и как он вырулит.....

И снова на свободных практиках - дублеры быстрее основной команды!

Пока Wiliams выступает в гонках - это прежде всего Williams!!! /\/
Конечно жаль, что Фрэнк вынужден считаться с поставщиками моторов.
Но что же тут сделаешь...

Re: Уильямс по материалам газеты Советский спорт
 

Я встретил Фрэнка в сентябре 1975-го. В начале 70-х я поработал с Lola и Trojan, был разочарован в гонках и проводил время в доках Суррея, занимаясь постройкой шхуны, для которой даже придумал название: Barkis. Честно говоря, я пытался найти денег на окончание строительства и был в отчаянии, когда внезапно получил приглашение от Фрэнка.

Он предложил встретиться в отеле Carlos Tower - я нацепил джинсы и потертый свитер, арендовал за сорок фунтов старый фургончик Renault, а приехав на место, почувствовал, что от меня здорово пахнет смолой - сказывалась работа в доках.

В фойе Carlos Tower меня ждал щеголеватый Фрэнк, в дорогом костюме от Dougie Hayward. Кажется, на его лице промелькнуло отвращение, но он мгновенно отвлекся от моего вида и запаха, заявив, что нужен конструктор и меня ему рекомендовали (позже я узнал, что ту рекомендацию дал Гай Эдвардс, гонщик F1, F5000 и спорткаров).

Фрэнк спросил, чем я сейчас занимаюсь, я ответил. Завязался разговор, в котором я помню только концовку:

- Хорошо, Вы готовы работать семь дней в неделю, 24 часа в день?
- Нет. Я не готов. Для этого нужно быть более организованным.

Видимо Фрэнк был в отчаянном положении, поскольку следующей репликой он поставил меня в тупик: "Почему вам не приступить к работе немедленно?" Думаю, это было в четверг, а уже в следующий понедельник я работал на Фрэнка Уильямса в качестве главного конструктора в импровизированном офисе, на его базе в Ридинге.

http://www.f1news.ru/memuar/2007/head1.jpg

Я неделю занимался FW05 - машиной, у которой оказалось множество проблем, а потом Уильямс представил меня Харви Постлтуэйту, сказав: "Взгляни, Патрик: Александр Хескет закрыл свою команду Формулы 1 и я купил его машину - Hesketh 308C, продав 60% акций своей команды Уолтеру Вольфу. Харви был конструктором 308C, так что выбирай: либо я заплачу тебе 500 фунтов (тогда около 1100 долларов) и отпущу, либо ты будешь вторым номером после Постлтуэйта".

Я был без гроша в кармане, нуждался в работе и выбрал второй вариант. Вероятно, это было самое верное решение в моей жизни - я действительно был не готов взять на себя обязанности главного конструктора и тогда очень многому научился у Харви.

http://www.f1news.ru/memuar/2007/head2.jpg

Лишь небесам известно, что бы я делал сейчас, согласившись тогда на 500 фунтов, может быть возился со старыми лодками. Если бы кто-то сказал, что через тридцать лет я, вместе с Фрэнком, буду совладельцем команды Формулы 1, выигравшей больше сотни Гран При... наверное, был бы шок, но в первое время я действительно хотел провести полгода на новой работе, заработать денег и вернуться к своей шхуне в доках Суррея.

Знаете, я ведь ее достроил, в 1980-м, когда появился покупатель. Семейная пара решилась на пятилетнее плавание через Атлантику и у американского побережья. Сейчас она пришвартована в Саутгемптоне, и я иногда вижу ее, приплывая в Солент...

По материалам апрельского номера F1 Racing

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Вурц: "Это была катастрофа. Пилоты сильно замедлялись на круге возврашения в боксы, они как будто забыли, что на трреке могут быть и другие люди, пытающиеся пройти быстрый круг. Перед последней шиканой мне пришлось почти остановиться из-за 5 машин передо мной, они ехали очень медленно. Я мог сегодня выйти в 2 часть, я очень расстроен. НА этой трассе всегда непросто обгонять - гонка будет очень сложной для меня".

Re: Williams - дублёры Toyota
 

+1.Всегда очень прохладно относился к Williams, а в прошлом году симпатизировал им только из-за Уеббера(он очень нравится мне как гонщик) После его ухода отношение к команде такое же, как и было до прихода Марка.

Re: Williams - дублёры Toyota
 

А я в этой команде за Нико переживаю... Но мне сама команда не нравится, вот бы Нико куда нить перешел, но у него большой конракт.... Жаль...

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Вурц совсем безнадежный :( Выступления еще хуже, чем до перерыва в семь сезонов!

Re: Williams - дублёры Toyota
 

А по-моему пока рано так говорить...
Просто он еще не продемонстрировал все, на что способен...
Ему пока просто не везло - хочется мне увидеть, когда у него и с болидом все будет хорошо и трафика в квале не будет...
Вот тогда можно точно сказать - сливает он или нет..
зы я не его фанат, мне вообще он параллелен...

Re: Williams - дублёры Toyota
 

в Испании в болидом наверняка все было хорошо, но там вмешался человеческий фактор Алекса :)
да и мне параллелен, не поверишь :)

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Сейчас восстановил цепь событий: сначала вылетает в гравий Физика в 9 повороте, оба пилота Хонды его проходят, пробует то же самое и Сато, они борятся, к 10 повороту ФИзика заходит по внутренней бровке, Сато снаружи. Физика выжимает Сато, Сато приходится тормозить. Сразу за ним был Ральф, ему пришлось резко тормозить и уходить влево. Там почти колесо на колесо попало, если бы Ральф не увернулся, то он бы накернил Сато. А сразу за Ральфом был Вурц. У него не было и шанса увернуться, слишком резко рулем дернул Ральф...
верю ))

Re: Williams - дублёры Toyota
 

ну ты знаешь, исторически так сложилось, что команды не видят разницы между авариями по вине их пилота и авариями, в которых их пилот был жертвой... они просто не продлевают контракт :) , а второе отлучение Алекса от гонок смерти для него и для его карьеры подобно :o

Re: Williams - дублёры Toyota
 

да, скорее всего его не подтвердят на следующий сезон. Не столько из-за этой аварии, а скорее потому, что он в скорости уступает Нико, причем солидно уступает. А в Уилльямсе хотят, чтобы Нико рос, то есть ему нужен сильный партнер....

Re: Williams - дублёры Toyota
 

вот и пришли к единому мнению ;-)

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Мнения пилотов после практик...
140 пост

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Кстати, народ, 10 лет назад в Ф1 дебютировал Алекс Вурц... (15 июня 1997 года) Заменял Герхарда Бергера.
Именно на треке имени Жиля Вильнева. Стартовал 11м. Проехал 35 кругов, сошел из-за проблем с трансмиссией. Его партнером по команде был Жан Алези.

Re: Williams - дублёры Toyota
 

а говоришь историей не интересуешься ))
Думаешь австриец печь будет в Канаде?! ))

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Тока если пирожки :lol:
Просто юбилей у него ))

Re: Williams - дублёры Toyota
 

да, схохмил с моей подачи :lol:

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Да я вполне серьезно сказал :lol:
В смысле, сложно будет блеснуть ))

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Сложно, но можно!!
Тактика 1 пит-стопа и немного везения ))
Отпраздновал свой юбилей! :bravo:

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Похоже после гп Канады основной команде Тойта Ф1 ,надо подумать не свернуть ли им программу участия в Ф1,а просто поставлять движки командам?
Обьединиться с Вилльямс и побеждать,как это когда-то было с Вилльямс-Рено!

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Да, такие пирожки испёк, что все аж обожглись, а именно 20 человек.

Re: Williams - дублёры Toyota
 

:lol: Да уж )) Но я бы, чессна гря, больше бы порадовался подиуму Росберга....

Re: Williams - дублёры Toyota
 

Ну наконец-то, хоть кто-то думает о том же, о чем и я:)