Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Автоспорт России > Чемпионаты России

Чемпионаты России Все местные чемпионаты, от кольцевых до раллийных обсуждаем здесь

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2012, 00:30   #1
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Презентация "Радикала СР-3 РС" в России

2012-01-26. Презентация "Радикала СР-3 РС"


Цитата:
В Москве состоялась презентация легкого спортивного автомобиля «Радикал». Организаторы в лице «Рашн Рейсинг Груп» (Russian Racing Group), которая является официальным поставщиком данных машин в СНГ и странах Балтии, и агентство «Рейспублика» (Racepublica), организующее любительский чемпионат «Оупен Рейс» (OpenRace) уверены, что такую технику будут приобретать не только для активного отдыха, но и для участия в профессиональном автоспорте.

У нас уже проводятся первенства, на старт которых допускают популярные за рубежом машины класса «Легенды» и «МитДжет». Но они, все же, ближе по характеристикам к начальному клубному уровню, куда шаг можно перейти прямо из картинга. Привезенные из Англии спортивные автомобили по своему ДНК – это уже собратья тех, что выступают на разогреве у Европейской серии Ле-Ман (класс ФИА ЦН – FIA CN), последний шаг перед серьезным барьером Формулы Ле-Ман или ЛМП2 («Радикал СР9»). Выше только элитные прототипы.

Вниманию гостей презентации была представлена модель «Радикал СР3 РС». В основе, что естественно для этой категории, пространственная рама с зоной безопасности (конус, поглощающий энергию удара) спереди. В движение автомобиль приводится 1,3-литровым 210-сильным двигателем. Главное отличие от уже имеющихся на российском рынке спортивных машин – полностью гоночная подвеска с поперечными рычагами неравной длины, регулируемыми стабилизаторами.

Особенный интерес представляет комплект аэродинамики, который включает в себя весьма эффективный диффузор, внушительную «разделочную доску» рассекателя и усы закрылков перед передними колесами. Производитель заявляет, что при нужных настройках СР3 может развить поперечное ускорение в 2,5G. Из доступных на нашем рынке машин, предназначенных для гонок, шустрее в поворотах только карты с минимальном моментом инерции.

Естественно, такие возможности требуют от водителя особой подготовки. Без нужных навыков гоночную технику можно разложить в первом же повороте.

Специально для тех, кто чувствует в себе силы справиться с автомобилем такого уровня, планируется создать дилерскую сеть, представительства которой будут располагаться на каждом стационарном автодроме в Европейской части России. Клиентам остается только купить автомобиль и не забыть приехать на очередную гонку – обслуживание (уже требующее весьма квалифицированных специалистов), ремонт, транспортировку ТС берет на себя дилер.

При благоприятном стечении обстоятельств к обычному набору «гоночная школа» (со специально оборудованными машинами со вторым педальным узлом для инструктора), «трек-дни» будет добавлен и полноценный Кубок России, в котором смогут принять участие гонщики, заявившие на старт прототипы «Радикал» различных моделей.

Источник Race-tech.ru










Илья Кашин, президент "Рашн Рейсинг Груп" (Russian Racing Group)













Фотографии - 65 МБ

Технические характеристики:
Длина, мм.................................4100
Высота, мм................................1040
Ширина, мм................................1790
Масса, кг.................................570
Тип шасси.................................трубчатая рама

Двигатель................................."РПЕ-Сузуки" (RPE-Suzuki)
Рабочий объем, куб. см....................1340 (или 1500)
Количество клапанов, шт...................16
Мощность (брутто), л. с...................210 (или 260)
Коробка передач...........................секвентальная, шестиступенчатая

Скоростные характеристики:
Максимальная скорость.....................250 км/ч
Разгон 0-60 миль/ч........................3,1 с
Разгон 50-100 миль/ч......................5,3 с
Время круга по трассе Спа-Франкоршан......2:25


_____



Скачать

Размер: 65 МБ
Разрешение: 768x576
Продолжительность: 0:02:23
Качество: 9/10
Язык: русский
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Александр Кречетов за это полезное сообщение:
DAB/\EHuE (02.02.2012), Grig16 (27.01.2012), Siberian (27.01.2012), Vano73 (27.01.2012), Vaska (27.01.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Презентация Феррари 2010 Marcus Kipelov Формульные классы 0 28.01.2010 23:41
Трассы России Александр Кречетов Документальное видео 5 20.09.2009 02:14
Презентация Peugeot 908 HDi FAP Marcus Kipelov Фото 0 10.02.2009 19:01
BMW F1 Team. Презентация. Январь 2009 d10nis Фото 0 24.01.2009 18:03
МакЛарен. Презентация. Январь 2009 d10nis Фото 0 24.01.2009 17:07


Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS