Михаэль Шумахер

Команда: Mercedes

Число подиумов: 154; Очков: 1517; Проведенных гран-при: 288; Чемпион мира: 7; Лучшая позиция на финише: 1 (x91); Лучшая стартовая позиция: 1 (x68)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Эндрю Шовлин
Гражданство: Германия; Дата рождения: 03/01/1969; Место рождения: Хюрт-Хермольхайм, Северный Рейн — Вестфалия
Ссылки: официальная страница: http://www.michael-schumacher.de/sites/index.html

...

Как же в Феррари без него, Красного Барона!!!
Его тема - вперед!!!

[Marcus Kipelov]

[W_Alex]

Фи! Интересна схема тестов Феррари 07-го года: Шумахер обратился к дочерней комнании F1 Clienti
Не разрешат если есты F60 - одно шасси списывается в это подразделение, или вовсе создается новое, и Шум тестируетмашину, как частное лицо.
Кстати, аналогичную схему можно было использовать при ограничении бюджетов в Ф1.

[Александр Кречетов]

Михаэль Шумахер проехал 67 кругов за рулём "Феррари Ф2007" на сликах от машин ГП-2 и показал время круга 1,23.736. Для сравнения почти ровно два года назад 26 июля 2007 в теплых условиях Фелипе Масса проехал 68 кругов с лучшим временем 1:20.194.

Сравнивать времена сложно из-за типа шин, состава шин, однако размеры колес примерно одинаковые, но не факт, что размер сликов ГП-2 в точности размеры соотвествовали размерам шин "Бриджстоуна" образца 2007 года.

Небольшое видео

[Black_Jek]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

все пишут, что, мол, шумахеру могут дать возможность потестировать "ф60". говорят, все члены ассоциации фота согласны разрешить такое дело, однако необходимо получить еще и одобрение фиа.

но! насколько я понимаю, это одобрение федерация может дать с согласия всех участников чемпионата, а не ассоциации фота. т.е. "уильямс" или "форс индия" могут сказать сейчас свое веское "нет" и обломать немецко-итальянскую малину?

А вот здесь рассуждалки я не очень понимаю. С чего это Михаилу должны дать какую-то особую возможность? В нарушение регламента. Значит, 19-летний пацан, который машины эти едва ли не на картинке только видел, должен просто садиться и ехать, а 7-кратный чемпион Мира в гонках именно этого класса автомобилей так не может?

[W_Alex]

Сообщение от Black_Jek

А вот здесь рассуждалки я не очень понимаю. С чего это Михаилу должны дать какую-то особую возможность? В нарушение регламента. Значит, 19-летний пацан, который машины эти едва ли не на картинке только видел, должен просто садиться и ехать, а 7-кратный чемпион Мира в гонках именно этого класса автомобилей так не может?

Полностью солидарен. Думаю, Хайме Альгессуари с нам согласится.

[Александр Кречетов]

При отвращении в целом к правилам по поводу запрета тестов - это лишнее чуждое вмешательство в жизнь команды, я в целом согласен, что преступать спортивный регламент в этом случае нельзя. Но если сравнить с Альгерсуари, то можно отметить, что замена в "Торо Россо" была невынужденная.

[W_Alex]

Тоже в целом отрицательно отношусь к жесткому ограничению тестовых дней. Это ограничивает возможности прихода молодых пилотов. Альгессуари очень повезло, и кажется, ему в Венгрии пришлось несладко.
Но вот то, что для Шумахера выбивают дополнительные тестовые дни - непонятно. Нет в регламенте разницы между заменами вынужденной и невынужденной. Что мешало Феррари посадить за руль штатного тестера? Говорят, что Жене не ездил на F60. Бадоэр ездил зимой, если не ошибаюсь. Потому я не стал бы оправдываться, что замена вынужденная, бедный Масса в больничке, помогите нам пожалуйста, дайте немцу одному тут потренироваться, чтобы он выручил друга... Дешевый развод получается.
Если Шумахеру позволят тренироваться на F60 официально, и ему не придется прибегнуть к помощи фирм типа F1 Clienti, то это будет показателем неравенства.

А вообще, на фоне все более реального возвращения Шумахера, дебюта Альгессуари и с надеждой на приход в Ф-1 Петрова хотелось бы, чтобы правило ограничения тестов не распространялось на команды в случаях, когда за руль садится новый пилот, который минимум год не был за рулем болида формулы-1. Это даст командам возможность опробовать молодежь. А работать над доводкой машины, сами понимается, сложно, когда за рулем дебютант, потому это не будет противоречить идее ограничения тестов.

[Александр Кречетов]

В регламенте есть разделение вынужденнной и невынужденной замены во время гран-при.

Марк Жене проводил аэродинамические тесты в Вайрано. Возможно были и другие подобные испытания. Но в весенних тестах, ни Бадоера, ни Жене не было за рулём "Феррари Ф60". Так что тест-пилотами они могут называться весьма условно. Марк - так вообще заводской гонщик "Пежо" получается. Там ему и тесты, и гонки.

[W_Alex]

да, во время гран-при. Это когда, к примеру, в пятницу у призового пилота живот свело, на квалификацию по этому правилу заявляют запасного пилота. Не помню, с кем точно, но такое было в 21-ом веке.
Но даже если замена вынужденная, это не дает команде право на дополнительный тестовый день, увы.
Если остальные команды формулы-1 и FIA согласятся на это исключение из правил (под давлением, вероятно) и разрешат провести Шумахеру тест с командой, будет создан прецедент. Потом Бриаторе скажет, что у Пике ноги кривые, дайте нам Грожана обкатать Вопрос: а ему разрешат???
Моя позиция: либо всем - либо никому. Селя ви. Алягер ком алягер.

[Александр Кречетов]

Эдди Ирвайна на ГП Австрии 2000 года подменял Лучано Бурти, но он провел и тренировку перед квалификацией, а это не подпадает под текст о дополнительных заменах вызванных форс-мажорными обстоятельствами. Я это всё привожу не к тому, что высказываюьс по поводу того, чтобы для Михаэля выделили тестовое время на "Феррари Ф60", а по поводу того, что случай с Альгерсуари другой. К тому же Хайме проводил аэродинамические тесты в "Торо Россо".