Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк" > Архив > Обсуждение гран-при сезона 2008

Результаты опроса: Сможет ли Ник Хайдфельд одолеть Роберта Кубицу?
Да 2 14.29%
Нет 12 85.71%
Голосовавшие: 14. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2008, 19:56   #1
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию 8-й этап. Гран-при Франции 2008

20-22 июня 2008, Невер, трасса "Маньи-Кур"



Кол-во кругов: 70
Рекорд круга: Михаэль Шумахер: 1:15.377 (2004)
Процент трассы с педалью в пол: 64%
Максимальный участок трассы с педалью в пол: 12 секунд/930 метров
Максимальная скорость: 301 км/ч
Правые/левые повороты: 9/8
Износ шин: средний
Износ тормозов: средний
Аэродинамическая конфигурация: высокая прижимная сила
Уровень сцепления с трассой: средний
Переключений передач на круге: 46
Длина круга: 4411 м
Дистанция гонки: 308,586 км

Комментарий пилота

Роберт Кубица, BMW-Sauber

"У меня абсолютно нейтральное отношение к трассе в Маньи-Кур. Это не мой любимый трек, но я не могут сказать, что ненавижу его. Шиканы Маньи-Кур демонстрируют, чем болиды Формулы-1 отличаются от младших серий - проходить их очень забавно. Мне кажется, большинство пилотов не питают к Маньи-Кур каких-либо особенных чувств, если только не выигрывали здесь".

Комментарий технического директора

Вилли Рампф, BMW-Sauber

"Трасса в Маньи-Кур - интересное сочетание медленных и быстрых поворотов. Поверхность трека очень чувствительна к изменениям температуры. Настройка, идеальная для утренних условий может не подходить для дневной сессии - этот аспект всегда необходимо принимать в расчет, при внесении изменений в регулировки. Задние шины в Маньи-Кур испытывают очень большую нагрузку, и износ резины можно считать решающим фактором определения победителя гонки".

formulamag.com
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гран-При Франции 2008 (ITV) Denis_ka Формульные классы 2 20.07.2008 22:51
4-й этап. ГП Франции 2008 d10nis Сезон 2008 20 30.06.2008 14:00
Гран-при Франции 2007 Kenny Обсуждение гран-при сезона 2007 93 04.07.2007 21:01
4-й этап. ГП Франции Женя-Jaguar прогнозы 2007 17 30.06.2007 15:41
5-й этап ГП Франции Kenny Сезон 2007 25 26.05.2007 15:00


Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS