Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > История американских гоночных серий

История американских гоночных серий Вспомним гонщиков, выступавших в Америке, их достижения и события прошлых лет.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2008, 23:53   #101
skom
Механик
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 28.08.2007
Возраст: 46
Сообщений: 113
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 26938
skom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Foxy Посмотреть сообщение
Не подскажите, кто владел компанией March, когда эта фирма поставляла шасси для Инди?
March делала шасси для Индикара в 1979-1990 г. Мосли вроде в 1978 продал свои акции, и остался только Херд. Потом в середине 80-ых пришёл японский миллионер Акаги.
Подробно про March хорошо написано в журнале "Формула" за январь 2001.
skom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо skom за это полезное сообщение:
kup (03.09.2008)
Старый 03.09.2008, 00:04   #102
Foxy
wild card
 
Аватар для Foxy
 
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 1,123
Вы сказали Спасибо: 210
Поблагодарили 350 раз(а) в 263 сообщениях
Вес репутации: 75283
Foxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от skom Посмотреть сообщение
March делала шасси для Индикара в 1979-1990 г. Мосли вроде в 1978 продал свои акции, и остался только Херд. Потом в середине 80-ых пришёл японский миллионер Акаги.
Подробно про March хорошо написано в журнале "Формула" за январь 2001.
Интересно. Я почему-то думала, что Мосли был акционером до конца 80-х. Надо будет почитать.
__________________
"We're living in a digitally remastered past." ©
-----
Foxy Race Journal
Foxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2008, 19:16   #103
Oldman
enlighted
 
Аватар для Oldman
 
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81004
Oldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Отрывки с сайта http://www.marchives.com/


In 1969 March Engineering was established with the intention to become a racing car production business providing chassis for customers competing in all racing categories. Each of the four founders chipped in £2,500 to form a company that was to become, with the exception of Formula One, more successful in more classes than any other manufacturer ever.
The four founders, Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker and Robin Herd, each had a specific area of expertise.

Graham Coaker left March in 1971 and was tragically killed racing a March F2 car he had accepted as part of his leaving settlement. The company lost a second of its founding members at the end of the 1971 when Alan Rees quit to join Shadow as team manager.

During the 1977 season, March failed to achieve much and at the end of the year Robin Herd and Max Mosley decided to leave the Formula One. The team's assets were sold to Gunther Schmid of ATS and Max Mosley left the company to become the legal advisor to FOCA and later a member of the FISA F1 Commission.

When Ralt started to dominate in F2 and F3 by 1980, March started struggling. Robin Herd decided to expand into the American market with an IndyCar and an IMSA GTP car.
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
Oldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Oldman за это полезное сообщение:
Foxy (04.09.2008), kup (05.09.2008)
Старый 19.09.2008, 11:14   #104
Foxy
wild card
 
Аватар для Foxy
 
Регистрация: 12.07.2008
Сообщений: 1,123
Вы сказали Спасибо: 210
Поблагодарили 350 раз(а) в 263 сообщениях
Вес репутации: 75283
Foxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспоримаFoxy репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Такой вот вопрос. В Американских сериях - Карт/Индикар - призы переходящие или их домой увозят навсегда?
__________________
"We're living in a digitally remastered past." ©
-----
Foxy Race Journal
Foxy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Foxy за это полезное сообщение:
kup (28.09.2008)
Старый 28.09.2008, 20:46   #105
skom
Механик
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 28.08.2007
Возраст: 46
Сообщений: 113
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 69 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 26938
skom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспоримаskom репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Foxy Посмотреть сообщение
Такой вот вопрос. В Американских сериях - Карт/Индикар - призы переходящие или их домой увозят навсегда?
Вроде увозят домой, судя по историческим фотографиям (например, гонщик в окружении своих призов).
Трофей за победу в ИНДИ-500 Борг-Уорнер Трофи - остаётся в музее Индианаполиса. Победителю вручается копия.
А вот Кубок Вандербильта (старый начала 20-го века) был переходящим, если я не ошибаюсь. Но когда его возродили в CART, то тоже победителю давалась навсегда копия.
skom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо skom за это полезное сообщение:
Foxy (29.09.2008), kup (28.09.2008)
Старый 27.10.2008, 00:04   #106
Dj RaScoolBaS
Администратор
 
Аватар для Dj RaScoolBaS
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 40
Сообщений: 9,893
Вы сказали Спасибо: 10,099
Поблагодарили 3,031 раз(а) в 1,885 сообщениях
Вес репутации: 456893
Dj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспоримаDj RaScoolBaS репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

набрел на интересный ресурс в инете:
все пейс-кары гонки Инди500 с 1911 по 2006 гг и их водители!
http://www.indymotorspeedway.com/500pace.htm#TOP
__________________
"Дядя Миша гоняется" (с) ТимКа

"Еще недавно сильный дождь не был проблемой для Ф1"(с) А. Попов
Dj RaScoolBaS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Dj RaScoolBaS за это полезное сообщение:
Trofi99 (27.10.2008)
Старый 27.10.2008, 09:52   #107
Oldman
enlighted
 
Аватар для Oldman
 
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81004
Oldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Dj RaScoolBaS Посмотреть сообщение
набрел на интересный ресурс в инете:
все пейс-кары гонки Инди500 с 1911 по 2006 гг и их водители!
http://www.indymotorspeedway.com/500pace.htm#TOP
помню помню этого кадра что в 71м году вьехал в трибуну с фотогрфами и журналистами...
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
Oldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2008, 14:24   #108
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Попрощались достойно - Инди 500 28 мая 1995

http://dvdracingproject.ru/champcar/a300133
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2008, 14:38   #109
Oldman
enlighted
 
Аватар для Oldman
 
Регистрация: 14.08.2007
Сообщений: 2,223
Вы сказали Спасибо: 283
Поблагодарили 636 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 81004
Oldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспоримаOldman репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Я правильно понял что Фрэнк и его напарник торгуют видеозаписями гонок?
__________________
I'm on the podium of The History. (c) Valentino Rossi
Oldman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.11.2008, 19:48   #110
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: AAA-USAC-CART. Теперь ChampCar и IndyCar. Что далее?

Цитата:
Сообщение от Oldman Посмотреть сообщение
Я правильно понял что Фрэнк и его напарник торгуют видеозаписями гонок?
Я бы назвал это скорее распространением на безубыточном принципе.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Indycar 2008 Twin Ring Motegi / ChampCar World Series 2008 Long Beach mp44 Формульные классы 2 17.03.2009 13:29
"PPG CART IndyCar World Series" Календари сезонов Trofi99 Фото 3 19.04.2008 14:30
CART. 1999 Season Review Gohel 91 Формульные классы 0 25.03.2008 14:46
CART. Обзор сезона 1993 gp2 Формульные классы 38 17.08.2007 22:35


Текущее время: 08:32. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS