Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > IndyCar

IndyCar IndyCar series и Firestone Indy Lights

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2009, 15:24   #1451
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
А что тогда вообще есть Автоспорт? Можно ухудшить потенциал автомобиля в пользу обострения борьбы на трассе. Но тогда это растаптывает стремление ездить максимально быстро, делать быстрейшие автомобили.
Все таки проектирование гоночной машины и техрегламента - разные вещи. Техрегламент не ставит целью создание самой быстрой машины, он может и крылья убрать, и колеса открыть, и гонщика без прикрытия оставить.
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 15:54   #1452
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Все таки проектирование гоночной машины и техрегламента - разные вещи. Техрегламент не ставит целью создание самой быстрой машины, он может и крылья убрать, и колеса открыть, и гонщика без прикрытия оставить.
Да, разные. Регламент - это просто рамки в которых можно конструировать. Но если во главу угла ставится увеличение обгонов, то это неизбежно будет означать ухудшение характеристик у автомобиля, на примере аэродинамики Ф-1 2009-го.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 16:08   #1453
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

А пример КЕРСа?
Характеристики машины ухудшаются постоянно, то в угоду зрелищности, то в угоду безопасности, то дешевизне. Процесс неизбежный.
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 16:36   #1454
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

А что КЕРС?

Ухудшать в угоду безопасности - благое дело. Остальное - нет.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 16:52   #1455
ХодОК
пешеход
 
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 2,656
Вы сказали Спасибо: 288
Поблагодарили 677 раз(а) в 489 сообщениях
Вес репутации: 108319
ХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспоримаХодОК репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
А что КЕРС?
Направлен на обгоны и улучшал характеристики машины
Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Ухудшать в угоду безопасности - благое дело. Остальное - нет.
Можно, конечно, сказать, рынок все исправит, но при желании любое дело испоганить можно.
ХодОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 17:13   #1456
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от ХодОК Посмотреть сообщение
Направлен на обгоны и улучшал характеристики машины
Но не только на обгоны, можно было и защищаться с помощью этой системы. Кстати, не такая она безопасная была - пожароопасно, угроза поражения током. К тому же её использование на старте гонок машинами, стоящим позади автомобилей беp КЕРС создавала опасные ситуации.

Потенциально КЕРС жизнеспособна в автогонках, но нужно, чтобы она органично вписывалась в машину, созданной по какому-либо техническому регламенту.

Но аэродинамику машин 2009-го ухудшили. И впервую очередь для облегчения обгонов.

Последний раз редактировалось Александр Кречетов; 15.12.2009 в 22:58.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 17:53   #1457
DAMON
Чемпион мира
 
Аватар для DAMON
 
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 36
Сообщений: 5,871
Вы сказали Спасибо: 554
Поблагодарили 2,812 раз(а) в 1,892 сообщениях
Вес репутации: 442777
DAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспоримаDAMON репутация неоспорима
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Тоже самое вы говорили о новом болиде Ф1 и якобы не будете смотреть гонки на них...
лично я не говорил,что не буду....эт так если что
DAMON вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 20:43   #1458
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241255
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
Сначала ты говоришь максимальная а не средняя, теперь тебе не нравится, что в квале, еще и записи тебе подавай... Если средняя 388 то какая максимальная? Я думаю, не далеко от этих пресловутых 413 км/ч. Как квалы в CART проходили знаешь? Драфта там быть не могло...

Откуда ты знаешь что там бытьо могло. Сколько записей смотрел ниразу не видел чтобы в мичигане эти машины больше 235 миль набирали. Бред это про 413 км. Если объективно на вещи смотреть и то что на аэродинамике Суперспидвей дополнительную пластину ставили как раз чтобы сбить скорость то ясно становится что не могли они так разогнаться...Хотя мечтай если тебе так спокойнее, пусть хоть 1413 они набирали по твоему. только для сравнения бери тогда и новые машины в драфте а не сравнивай езду по пустой трассе с полным баком и езду в драфте и квалификационных настройках...

Цитата:
А что тогда вообще есть Автоспорт? Можно ухудшить потенциал автомобиля в пользу обострения борьбы на трассе. Но тогда это растаптывает стремление ездить максимально быстро, делать быстрейшие автомобили.
Так тоже самое получится если умышленно сделать машины более тяжелыми чем это возможно ради обострения борьбы. А по мне так стремление ехать быстро никуда не денется. Смысл автоспорта это ехать максимально быстро на конкретной машины, независимо из чего она собрана и сколько весит, с крыльями она или без. Это демонстрация мастерства управления автомобилем в том виде в котором его построили а не показ аппаратов для полетов на Марс.
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.

Последний раз редактировалось RacingFun; 15.12.2009 в 23:45.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 21:08   #1459
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

То есть фотку с Жилем я в фотошопе сварганил?
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.12.2009, 21:21   #1460
RacingFun
Гонщик GP2
 
Аватар для RacingFun
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Сообщений: 1,273
Вы сказали Спасибо: 312
Поблагодарили 298 раз(а) в 236 сообщениях
Вес репутации: 241255
RacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспоримаRacingFun репутация неоспорима
Отправить сообщение для RacingFun с помощью ICQ
По умолчанию Re: Новости Индикара и Инди Лайт

Цитата:
То есть фотку с Жилем я в фотошопе сварганил?
Ты читал написанное мной или нет? Я говорю гоночный темп... В квале может быть, я говорю гоночный темп сравни... Больше 10 мил в час разницы я не находил ни на одном овале где сравнивал. Даже на роадах теже 10 миль CART везет Далларе.

Цитата:
Сначала ты говоришь максимальная а не средняя, теперь тебе не нравится, что в квале, еще и записи тебе подавай... Если средняя 388 то какая максимальная?
В Калифорнии какая максимальная при средней 388? Поверь разница не большая, там тапка в пол весь круг было.
__________________

"Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта."
Кими Райкконен.

Последний раз редактировалось RacingFun; 15.12.2009 в 21:52.
RacingFun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История Инди-500 Александр Кречетов Документальное видео 0 26.05.2009 20:13
Инди Лайтс, Канзас 2009 Marcus Kipelov Формульные классы 0 30.04.2009 20:52
Формула-3 Лайт. Обзор сезона 2008 Grig16 Формульные классы 0 06.12.2008 19:49
Инди Лайт: сезон 2008 Marcus Kipelov Сезон 2008 61 01.06.2008 22:04
Инди 500. 1971-1979 гг. Небольшие обзоры. gp2 Формульные классы 0 17.05.2008 18:20


Текущее время: 21:31. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS