Новости Индикара и Инди Лайт

[ХодОК]

Сообщение от Mitas

Быстрее, больше, тяжелее и мощнее - это ведь про НАСКАР.

Нет, это чампкар. 710 кило сухой массы, 9 сотен лошадей и 388 км/ч в Фонтане.

Сообщение от Mitas

А теперь вопрос, зачем делать из Индикара НАСКАР?

Это вопрос к Джорджу, который впридачу хотел еще дешевое шасси и серийный двигатель, то бишь маломощный.

[Packard]

Верно подмечено Ходок, ведь это Джордж хотел сделать "НАСКАР с открытыми колесами", и совсем этого не скрывал...

[Packard]

Сообщение от ХодОК

Нет, это чампкар. 710 кило сухой массы, 9 сотен лошадей и 388 км/ч в Фонтане.

И это - средняя скорость на круге!!!

[RacingFun]

Сообщение от Packard

И это - средняя скорость на круге!!!

Ну уж не средняя а максимальная. Да и нынешние Даллары по скорости не сильно уступают. Не знаю что за скорость была-бы в Фонтане но в Индианаполисе они уступают болидам CART 10 миль в час всего.

Это вопрос к Джорджу, который впридачу хотел еще дешевое шасси и серийный двигатель, то бишь маломощный.

Эти заявления скорее были для спонсоров не желавших оплачивать иностранные этапы а не реальные планы.

[Packard]

Рекорд максимальной скорости был поставлен Жилем де Ферраном на квалификации к последней гонке сезона 2000 г. Мальборо 500 на треке в Фонтане, когда он прошёл круг со средней скоростью 388 км/ч (максимальная моментальная скорость, по некоторым сведениям, была достигнута Полом Трейси в 1996 г. на треке в Мичигане, когда он разогнался до 413 км/ч во время одной из практик).
Источник - http://ru.wikipedia.org/wiki/Champ_Car

[RacingFun]

Рекорд максимальной скорости был поставлен Жилем де Ферраном на квалификации

Я про гоночный темп говорю. Квалы не сравнивал да и смысла нет, 2 быстрых круга можно так пролететь. А если Трэйси 413 набрал на практике то это скорее всего драфт. Я вам с Купом уже давно говорю что меньше Википедии и больше видеозаписей и будет вам счастье без всяких иллюзий. По пустому воздуху не ездили те машины с такой скоростью. К тому-же с какой скоростью поедет новая машина мы пока не знаем.

[Packard]

Сообщение от RacingFun

Я про гоночный темп говорю. Квалы не сравнивал да и смысла нет, 2 быстрых круга можно так пролететь. А если Трэйси 413 набрал на практике то это скорее всего драфт. Я вам с Купом уже давно говорю что меньше Википедии и больше видеозаписей и будет вам счастье без всяких иллюзий. По пустому воздуху не ездили те машины с такой скоростью. К тому-же с какой скоростью поедет новая машина мы пока не знаем.

Сначала ты говоришь максимальная а не средняя, теперь тебе не нравится, что в квале, еще и записи тебе подавай... Если средняя 388 то какая максимальная? Я думаю, не далеко от этих пресловутых 413 км/ч. Как квалы в CART проходили знаешь? Драфта там быть не могло...

[Александр Кречетов]

Сообщение от RacingFun

Ведь современные дорожные суперкары ездят както без крыльев и по дорогам и по гоночным трекам

У дорожных спорткаров - не у всех есть. Но они могут их получить и получают для участия в гонках. Посмотри на гран-туризмо.

Сообщение от RacingFun

Жалуемся на маленькое количество борьбы и обгонов? Офигенно, вот вам представили весьма перспективную разработку нового болида который вполне способен решить эти проблемы. Выкинуть нафиг задний спойлер и увеличится у болида тормозной путь, уменьшить передний и будет у болида недостаточная управляемость что и нужно для увеличения количества обгонов. И чем не доволен народ спрашивается?

А что тогда вообще есть Автоспорт? Можно ухудшить потенциал автомобиля в пользу обострения борьбы на трассе. Но тогда это растаптывает стремление ездить максимально быстро, делать быстрейшие автомобили.

Сообщение от m_que

Не стоит забывать что в Индикаре используется граунд-эффект, и тот прототип, что на фото - версия с обвесом для скоростных овалов. У нее как раз широкое протяженное днище, что удобно для создания граунд-эффекта. Версия же для шоссейных трасс и коротких овалов наверняка будет иметь антикрылья, что придаст ей менее радикальный вид.

Ещё несколько фотографий из источника, на которых можно заметить признаки развитой аэродинамики днища. А нечто подобное, как сказана по ссылке в лучшем случае появится не ранее 2012-го.

[Александр Кречетов]

Кстати, вроде модель немного полмалась, возможно при транспортировке. Погнуты верхний рычаг левой передней подвески, нижний рычаг задней левой подвески, верхний рвчаг правой адней подвески, из-за чего кузов модели перекошен относительно поверхности на которой она находится.

[Packard]

И за рулем - имперский штурмовик...