Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > История Формулы-1

История Формулы-1 Исторические факты гран-при, команд, трасс, пилотов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2008, 10:03   #21
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: Командная тактика: кто был первым....

Цитата:
Сообщение от Dj RaScoolBaS Посмотреть сообщение
да круто, перед последним этапом Хилл имел преимущество в 5 очков, а результате уступил одно Сертизу.... до сегодняшнего дня я серьезно уважал и Бандини и Сертиза, теперь даже не знаю... а в каком месте трассы это произошло, чет на бэнкинг какой-то "смахивает"...
В любом случае за всю свою каръеру Грэм Хилл выиграл:
- в 2 раза больше титулов (2 против 1)
- в 2 раза больше Гран-При (14 против 6+1)
= чем Сёртиз и Бандини вместе взятые.
Хотя всех трёх пилотов уважать можно. Сертиза также за мотогонки.
Хотя 1964г ещё раз напомнил что пилот лишь малая часть команды.
Поворот (может уже знаешь) самый крутой на схеме трассы Мексики-64.
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа

Последний раз редактировалось kup; 19.05.2009 в 09:49.
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2009, 09:44   #22
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: Командная тактика: кто был первым....

Да и сколько раз в 50-е было такое, что пилот уступал место в машине сошедшему лидеру команды, чтобы тот набрал очки (тогда это было разрешено и пилоты делили очки пополам - если кто не знает). Это ли не командная тактика?

Про финал сезона-1964 считаю нужным напомнить то, что тогда еще не было радиосвязи между боксами и пилотом. Представляю, какую пантомиму сыграли на командном мостике Феррари

Последний раз редактировалось m_que; 19.05.2009 в 09:46.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо m_que за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (24.05.2009), kup (19.05.2009)
Старый 24.05.2009, 07:25   #23
Владимир Коваленко
Историк
 
Аватар для Владимир Коваленко
 
Регистрация: 30.07.2007
Возраст: 49
Сообщений: 623
Вы сказали Спасибо: 158
Поблагодарили 513 раз(а) в 266 сообщениях
Вес репутации: 586232
Владимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспоримаВладимир Коваленко репутация неоспорима
По умолчанию Re: Командная тактика: кто был первым....

Цитата:
Сообщение от m_que Посмотреть сообщение
Да и сколько раз в 50-е было такое, что пилот уступал место в машине сошедшему лидеру команды, чтобы тот набрал очки (тогда это было разрешено и пилоты делили очки пополам - если кто не знает).
Это делалось не ради очков. В наше время значимость мирового первенства и погони за очками СИЛЬНО преувеличены. Гонщиков меняли местами и в тех многочисленных гонках, за которые ни в каких чемпионатах никаких очков не давалось. Просто участником, получавшим результат, а также стартовые и призовые деньги, считался не гонщик, а автомобиль. Если у хорошего гонщика машина сломалась, а его товарищ по команде с меньшими способностями не испытывает технических проблем, лучше передать его исправную машину более опытному и способному напарнику, чтобы тот смог вытащить её на место повыше.

То есть главным было довести автомобиль до финиша на как можно более высоком месте. Неважно, кто за рулём, потому что приз дадут за машину, а не за гонщика. Ради этого и совершались перестановки.
Владимир Коваленко вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Владимир Коваленко за это полезное сообщение:
Alex (24.05.2009), DAB/\EHuE (24.05.2009), kup (24.05.2009), W_Alex (14.06.2009)
Старый 14.06.2009, 17:20   #24
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 43
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639864
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: Командная тактика: кто был первым....

Цитата:
Сообщение от Владимир Коваленко Посмотреть сообщение
То есть главным было довести автомобиль до финиша на как можно более высоком месте. Неважно, кто за рулём, потому что приз дадут за машину, а не за гонщика. Ради этого и совершались перестановки.
Все верно. Но в Ф1 за более высокое место дают больше очков - следовательно борьба шла-таки за очки.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.



Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS