Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Seh]

Так а какой смысл покупать команду у РедБулла? Я скорей поверю, что они Спайкер хотят купить.

[gentleavenger]

Сообщение от Seh

Так а какой смысл покупать команду у РедБулла? Я скорей поверю, что они Спайкер хотят купить.

Что им продадут, то и купят...

[eclipse]

Помоему Феррари нет никакой разници какую команду скупить с ихним то бюджетом. Вопрос в другом, кто решит расстаться с дочерней командой.Ред Бул из всего етого на мой взгляд самый правдоподобный вариант, потому что сам не блещет, а еще и тянуть на своей шее аутсайдера...Для Феррари это был бы хороший вариант и в плане тестов, и как хорошая подготовка пилотов для основной команды. Да и с маками бы соперничали на равных с их Продрайвом ИМХО.

[Seh]

Я не так выразился, я имел ввиду, какой смысл редбуллу продавать свою команду.

[fre3maN]

Сообщение от Marcus Kipelov

Появились слухи что Феррари хочет купить Торо-Россо.

Хм... Интересно...

Сообщение от Seh

Я не так выразился, я имел ввиду, какой смысл редбуллу продавать свою команду.

А финансовый? Матешиц думал, что успехи придут, поэтому и вкладывал... А не деле вышло, что не вышло ))
Да и зачем им 2 команды - в упор не понимаю, вот Феррари - нужна, и как ответ Маку с Продрайвом, и в качестве дополнительного полигона...

[de La Kvinto]

Читаю, я всё это (я не про посты участников, а вообще) и так, блин, противно становится... Команды дублёры, полигон для новых разработок, школа для новых пилотов... Просто ппц...
Будь моя воля - ввел бы ограничения, каждой компании - по ОДНОЙ команде... Велика и безутешна грусть моя по тем временам, когда вышеперечисленных понятий не было - ни "дублёров", ни полигонов... Был только гонщик, болид и трасса...

[fre3maN]

Сообщение от de La Kvinto

Читаю, я всё это (я не про посты участников, а вообще) и так, блин, противно становится... Команды дублёры, полигон для новых разработок, школа для новых пилотов... Просто ппц...
Будь моя воля - ввел бы ограничения, каждой компании - по ОДНОЙ команде... Велика и безутешна грусть моя по тем временам, когда вышеперечисленных понятий не было - ни "дублёров", ни полигонов... Был только гонщик, болид и трасса...

Ну, в этом есть и плюсы, как ни крути...
Например:
команда-дублер -> больше команд на треке
полигон для разработок -> больше надежности у основной команды
школа для новых пилотов -> больше любимых и не очень пилотов....
Так что и "+" тоже есть...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от fre3maN

Хм... Интересно...

А финансовый? Матешиц думал, что успехи придут, поэтому и вкладывал... А не деле вышло, что не вышло ))
Да и зачем им 2 команды - в упор не понимаю, вот Феррари - нужна, и как ответ Маку с Продрайвом, и в качестве дополнительного полигона...

вот покатаются феттель с бурдэ, посмотрим, что придет

Сообщение от fre3maN

Ну, в этом есть и плюсы, как ни крути...
Например:
команда-дублер -> больше команд на треке
полигон для разработок -> больше надежности у основной команды
школа для новых пилотов -> больше любимых и не очень пилотов....
Так что и "+" тоже есть...

ага. а вместо гп2 дтм сделать гонками поддержки - там тоже много команд дублеров, тонна надежности и 20 учебных мест

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

вот покатаются феттель с бурдэ, посмотрим, что придет

ДА ничего не придет, если техника будут столь же быстрой, как и в этом году. Будь они хоть трижды талантливы и гениальны, без быстрого болида - они ничего не добъются. Могут быть только разовые успехи (да и то, если подфартит)...

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ага. а вместо гп2 дтм сделать гонками поддержки - там тоже много команд дублеров, тонна надежности и 20 учебных мест

Ну, вот опять - не надо гиперболизировать ))
Что может дать ГП2 командам в Ф1? Только пилотов, а в плане техники, с уменьшением количества тестов, дочерние команды - это "нарушение" правил, за которое не накажут...

[eclipse]

Сообщение от fre3maN

дочерние команды - это "нарушение" правил, за которое не накажут...

Ну как сказать.Использование клиентских шасси вроде запрешено, если я не ошибаюсь.Это в этом году ни кого не наказали.А в следующем...Вдруг ФИА придет в голову изменить регламент когда у феррари появится дочерняя команда и запретит их.Якобы для уравнения сил.