ГП Макао - Гранд-финал WTCC. 11й этап

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от ХодОК

Надеюсь, 7ТВ подсуетится - они часто с Евросортом повторяют друг друга, только ГП2 не получилось

так ведь гп2 продается в комплекте с ф1
а на 7тв ф1 нету...

[ХодОК]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

кстати, легкое сходство с конфигурацией трассы в Монако улавливается!
Кто у кого списал, кто знает?!

Если речь о шпильке Мелко, то это практически стандартный поворот на всех дорогах с большим уклоном. Особенно часто в ралли встречается.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от ХодОК

Если речь о шпильке Мелко, то это практически стандартный поворот на всех дорогах с большим уклоном. Особенно часто в ралли встречается.

да, в принципе, речь о трассе в целом разве что верхняя часть трассы в Макао отличается от нижней в Монако, а так очень похожи...
Кольцо в Макао более "топорное" и за счет этого более скоростное!

[ХодОК]

Сообщение от DAB/\EHuE_YPK_F1

да там каждый год завал случается

Это не завал. Завал - это когда машина останавливается на трассе, а другая, не успев уклониться, врезается в нее. В Лиссабоне другое - машины и рады бы уклониться, только некуда - одной машины достаточно чтобы полностью перекрыть движение, и даже работа бампером не поможет. В Лиссабоне не завал - он закупоривается.
Кстати, в этом году старт первой гонки сходу, так что должно больше машин успеть, прежде чем закупорится.

[ХодОК]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

да, в принципе, речь о трассе в целом разве что верхняя часть трассы в Макао отличается от нижней в Монако, а так очень похожи...
Кольцо в Макао более "топорное" и за счет этого более скоростное!

Очень уж узка и извилиста верхняя часть, По напоминает, а участок по набережной - Порту (собственно, все набережные одинаковы), только шире

[ХодОК]

Сообщение от helgi

И тут КТ?Тогда,однозначно,кто поул возьмет,тот и выиграет.

Тут КТ не столь явна, хотя наличествует, просто сложнее ткнуть пальцем. Жене пропускал Мюллера в Брэндс-Хэтч, Фарфуш утверждает, что Тарквини выбил его в Монце намеренно, но на первом круге это немудрено. Также сеатовцы Коронель и Черезоли оба раза прекращали участие Приоля в Монце на первом круге в Ротифильо, правда, их никто ни в чем не обвиняет.
А поул - это еще не все. Да, дизельные СЕАТы не столь хорошо вкручиваются в повороты и выходят из них, но бетонные, каменные и металлические стены ограждают их от атака на втором секторе, тяговитый дизель вкупе с длинной КПП дает существенное преимущество на набережной.
Думаю, если баварцы продуют, то Тайссен во всем обвинит дизели и на следующий год сделают дизель (это намек некоторым, что "борьба" с БМВ может вынудить тех поикать альтернативу в другом туринговой серии)) )

[ХодОК]

Чудеса какие-то творятся - расписание этапа под большим вопросом, ибо контейнеры с оборудованием многих команд, а также вся резина застряли в Сингапуре, что ставит под угрозу выдерживание расписания. Предполагается, что тесты сдвигаются с четверга на пятницу, а первая свободная практика - на субботу. Воскресное расписание остается прежним, речи об отмене гонки быть не может.
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1624
Хотя оффсайт не подтверждает проблемы, но им, как официальному органу, вообще это не с руки делать...

[helgi]

Ну почему дизели будут иметь преимущество на прямой?Почему?Тяга нужна на разгоне,на низких оборотах.А тут опять про прямые речь.Ничего не понимаю.

[DAB/\EHuE]

Сообщение от ХодОК

Это не завал. Завал - это когда машина останавливается на трассе, а другая, не успев уклониться, врезается в нее. В Лиссабоне другое - машины и рады бы уклониться, только некуда - одной машины достаточно чтобы полностью перекрыть движение, и даже работа бампером не поможет. В Лиссабоне не завал - он закупоривается.

Ну впринципе тоже самое что и завал, ведь всё равно несколько нашин в этом закупоривании врезаются.

[helgi]

Слушайте,а ф3 где обсуждается?Там поговорить есть о чем.Марко Асмер на промежуточном поуле.