Новости Индикара и Инди Лайт

[Packard]

Решили таки пойти по стопам чемпкара?

[Marcus Kipelov]

Сааведра будет напарником Бурдэ

[Marcus Kipelov]

Кэтрин Лэгг в суд собирается подать на команду Драгон рейсинг за то что разорвали двухлетний контракт с ней

[Alex Digger]

Уволенная гонщица INDYCAR подаст в суд на бывшего спонсора

Бывшая гонщица команды Dragon Racing серии INDYCAR Кэтрин Легг оспорит свое увольнение в суде, сообщает Speed TV. В прошлом сезоне британская спортсменка подписала двухлетний контракт с Dragon: соглашение истекало в конце 2013 года. Тем не менее, спонсор Легг, американская компания Truecar, отказалась оплачивать выступления Кэтрин в новом сезоне. Вместо этого фирма поддержала Себастьяна Сааведру: колумбиец заменит Легг за рулем болида номер 6. Ответчиками по иску британской спортсменки станут Truecar и Dragon Racing.

«Вначале я заключила двухлетний спонсорский договор с Truecar, а потом привела компанию в команду Dragon, – заявила уволенная гонщица. – В 2012 году у меня выдался сложный сезон: мне пришлось пропустить несколько гонок, а тестов было слишком мало. И все же, я надеялась использовать полученный опыт в 2013 году. На протяжении межсезонья я всеми силами старалась снизить финансовую нагрузку на Truecar, найдя дополнительных инвесторов. Я потратила на это собственное время и деньги, так что увольнение стало для меня шоком. Со мной поступили несправедливо».

Truecar спонсировала Легг в рамках акции Women Empowered Initiative, направленной на поддержку женщин. Тем не менее, в новом сезоне компания решила поддержать гонщика-мужчину.

Кэтрин Легг дебютировала в INDYCAR в прошлом сезоне. Спортсменка провела десять гонок, завершив сезон на 26-м месте. Напарником британской гонщицы был четырехкратный чемпион ChampCar и экс-пилот Формулы-1 Себастьен Бурдэ. Прежде Легг выступала в кузовном первенстве DTM, серии ChampCar и юниорском чемпионате Toyota Atlantic.

http://motor.ru/news/2013/02/14/indycar/

[m_que]

Сообщение от Packard

Решили таки пойти по стопам чемпкара?

А чего плохого? Можно будет увидеть их живьем уже в сентябре: у меня как раз отпуск будет

[Marcus Kipelov]

Сообщение от m_que

А чего плохого? Можно будет увидеть их живьем уже в сентябре: у меня как раз отпуск будет

Не получится. Не будет все таки этапа в 2013. В 2014 возможно будет.

[Marcus Kipelov]

Бурдэ говорит что команда решила от Лэгг избавиться после плохих ее результатов на декабрьских тестах в Фонтане.

Лэгг говорит что никаких тестов не было. Она за рулем с окончания чемпионата не была.

[Marcus Kipelov]

В статье где было слова про тесты Лэгг в Фонтане были удалены. Остались просто слова о выступление в Фонтане.

--
Освежил в памяти результат Фонтаны.

Стартовала седьмой, финишировала девятой.

Сааведра на которого сменили Лэгг. Там стартовал 10, в гонке сход. На всех практиках он был медленнее Лэгг

---
Бурдэ сказал что он про Соному говорил.

На роудах Лэгг была медленной, это да. Сааведра тут конечно по лучше будет. При желании они могли взять Сааведру для выступления на роудах, а Кэтрин на овалах. И не было бы скандала.

[Alex Digger]

Консультант Red Bull Хельмут Марко: Даника Патрик недостаточно быстра для Формулы 1

На днях американская пилотесса Даника Патрик завоевала поул в знаменитой гонке Дайтона-500 серии NASCAR. Журналисты немецкой Bild обратились к представителям Формулы 1 за комментариями по поводу этого достижения...

Ники Лауда, неисполнительный директор команды Mercedes: «Я уже десять лет говорю Берни Экклстоуну, что Формула 1 многое теряет из-за отсутствия женщин в чемпионате. Если бы пилотесса регулярно боролась за места в первой шестерке, это бы вдвое увеличило размер телеаудитории.

Должен отметить, что технический уровень американских гонок не соответствует стандартам Формулы 1, и это отражается на пилотах. Последним американцем, который добился успеха в Европе, был Марио Андретти – это было ещё в те годы, когда я выступал в Формуле 1!»

Консультант Red Bull Хельмут Марко высказался более категорично: «Посмотрите на результаты Даники в кольцевых гонках. Этого недостаточно для Формулы 1. Я наблюдаю за молодыми гонщиками с их выступлений в картинге – мы выбираем пилотов, основываясь на скорости».

Себастьян Феттель: «Прежде всего, я снимаю перед Даникой шляпу. Однако не забывайте, что в США другая автогоночная культура».

http://www.f1news.ru/news/f1-83047.html

[Marcus Kipelov]

Это больше в тему про Данику подходит.

Почитав эту новость я посмеялся. Американцы особо не стремятся в ф1 и отсюда нет сильных гонщиков американцев. Топ пилоты выбирают НАСКАР или ИндиКар, раньше еще КАРТ/Чампкар был. По моему последним топ пилотом был Майкл Андретти кто пошел в Ф1. Но у него там не сложилось.

Стоит отметить что и гонщики пришедшие из ф1 в последние годы никого не порвали. Из последних это Рубенс и он не был супер быстрым, хотя в ф1 был быстрым.