Ник Хайдфельд

[DAMON]

Сообщение от kup

Ник Хайдфельд: «Поговорю с Кобаяси о нашем столкновении»

напомнает нытье после Турции, имхо тут говорить не о чем, Ник ошибся и поплатился за это, Кобаяси винить не за что

[kup]

http://www.nickheidfeld.com/?0A0A1

И в этом году снова Ник на родном ГП Германии будет в шлеме дизайна фанатов !

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/106705421.html

Ник Хайдфельд: «Уэббер не помешает Феттелю в борьбе за титул»

Пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд считает, что если кто-то и сможет навязать борьбу за победу в чемпионате Себастьяну Феттелю, это будет не Марк Уэббер.

«Конечно, Себастьян проделал отличную работу, но я был удивлен тем, какие трудности испытывал Марк. В прошлом году, хотя Феттель и выиграл титул, Марк навязывал ему борьбу. А в этом году ему тяжело это делать.

Думаю, он сможет вернуться на прежний уровень и стать сильнее, и даже сможет навязать Феттелю борьбу в некоторых гонках, но ему вряд ли удастся обойти Феттеля в борьбе за титул.

Впереди немало гонок, поэтому время догнать Себастьяна есть, если кто-то будет так же хорош, как он. В Сильверстоуне нас ждет запрет на выдувные диффузоры, это может изменить расстановку. Мы можем лишь предполагать, что случится и как это повлияет на все команды. Подождем и посмотрим», – цитирует Хайдфельда Crash.net.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/111741593.html

Ник Хайдфельд: «Гонщики не должны игнорировать решения команды»

Пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд считает, что гонщики «Формулы-1» не должны игнорировать решения команды, однако заявил, что может пожалеть о том, что в 2008 году отдал позицию Роберту Кубице по просьбе руководства команды «БМВ».

«Я знаю, что способен выиграть. Однажды победа была у меня практически в руках, но я отдал ее ради команды. В Канаде я лидировал, шел вперед Роберта Кубицы, у которого была другая стратегия. Он должен был еще раз остановиться, а я нет. Поэтому я пропустил его. Команда могла получить мою победу и четвертое место Роберта, но предпочла победный дубль.

Но так уж случилось. Если я окончу карьеру без единой победы, то буду жалеть. Знаю, что некоторые гонщики игнорируют просьбы команды. Но ведь они не просто пилоты «Формулы-1», а члены коллектива, нельзя об этом забывать. К сожалению, иногда так бывает.

Что касается места в сезоне-2012, то я делаю все, чтобы остаться. Это моя цель», – цитирует Хайдфельда GMM со ссылкой на Der Spiegel.

[Black_Jek]

А зачем переносили сообщения то? Это не про Хайдфельда, а про команду. Теперь я уже и не знаю, где что писать. В теме команды сейчас вот два сообщения про Кубицу и про Петрова. А почему там? Думаю, не стоит пытаться запутать "пентагон", когда сообщения можно отнести как к теме команды, так и к теме гонщика, а обсуждение уже идёт.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/113391049.html

Ник Хайдфельд: «Пит-стоп затянулся, видимо поэтому что-то перегрелось»

Пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд, который сошел на Гран-при Венгрии, рассказал о причинах возгорания болида.

«Мы хотели остановиться раньше, поскольку ехали быстрее, чем впереди идущие соперники, но пит-стоп затянулся, видимо, поэтому что-то перегрелось. Я немного испугался. В Барселоне у меня уже было возгорание, тогда я не волновался, но теперь огонь был близко.

После того, как я остановился, маршалы начали тушить машину, а затем слева случился небольшой взрыв. Я никогда не видел ничего подобного», – цитирует Хайдфельда Reuters.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=D_arrYnpbDI

http://www.sports.ru/automoto/113401619.html

Ник Хайдфельд: «Наш болид не рассчитан на то, чтобы долго оставаться на высоких оборотах»

Пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд, который не смог закончить гонку в Венгрии из-за возгорания болида, рассказал из-за чего это произошло.

«Не лучшая гонка для меня. Это второй подряд уик-энд, в котором я не финишировал. Очевидно, что я очень разочарован. Буду надеяться, что следующая гонка пройдет лучше.

Мой второй пит-стоп занял больше времени, чем ожидалось из-за проблем с одним из моих колес. Машина спроектирована так, что не рассчитана на то, чтобы оставаться так долго на высоких оборотах. Поэтому она начала дымиться и загорелась. Я заметил дым, идущий из задней части болида, когда выезжал с пит-лейн. Поэтому мне пришлось остановиться и прервать гонку.

Последние пару гонок прошли не так, как я надеялся, однако у нас есть несколько недель для переоценки, чтобы затем вернуться более сильными», – цитирует Хайдфельда пресс-служба «Лотус-Рено».

http://www.sports.ru/automoto/113556538.html

Ник Хайдфельд: «Если приготовленные к Спа обновления не сработают, тогда мы будем в беде»

Пилот «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд считает, что его команда может поставить под угрозу свой сезон, если значительный комплект обновлений, который планируется внедрить к гонке в Бельгии, не обеспечит болидам конюшни хорошей прибавки в эффективности.

«Если обновления не сработают, тогда мы будем в беде. Будем надеяться на лучшее.

Считаю, что наконец-то все должно заработать, потому что на протяжении нескольких Гран-при мы говорили, что поняли, в чем наши проблемы. Здесь же мы впервые получим действительно большое обновление.

С тех пор, как мы обнаружили наши проблемы, мы делали только небольшие улучшения. Но теперь мы добились большого прогресса в аэродинамической трубе. И пока было не так просто привести все новые детали на Гран-при. Поэтому гонка в Спа будет очень важной. Должны, начиная с нее, начать двигаться в правильном направлении», – цитирует Хайдфельда Autosport.

[Siberian]

Хайдфельд ведёт переговоры с БМВ о выступлении в DTM

Немецкий гонщик Ник Хайдфельд, которого руководство "Лотуса-Рено" заменило на Бруно Сенну, ведёт переговоры с концерном БМВ о выступлении в немецкой серии DTM.

Хайдфельд, который всё-таки рассчитывает вернуть себе место в болиде Формулы-1, в случае неудачи с "Лотусом-Рено" готов в сезоне-2012 перейти в DTM в команду БМВ, с которой он уже работал в Формуле-1 в 2005-2009 годах, сообщает Autosport.

1 сентября 2011 года, четверг. 18:37
Источник:
"Чемпионат.com"

...

[kup]

http://www.nickheidfeld.com/?0A0A1

Nick will drive for REBELLION Racing (Lola-Toyota LMP1) in the WEC

Ник будет гоняться за Ребеллион Рэсинг в (новой серии) ВЕК.

FIA World Endurance Championship (WEC) of 2012.

March 17th – 12 hours of Sebring (USA)
May 5th – 1000 km of Spa (BEL)
June 3rd – 24 hours of Le Mans (FRA)





Gallery | Le Mans 1999



http://www.nickheidfeld.com/?6221A0A1A12172





http://www.rebellion-racing.com/120201.html



#12 Lola-Toyota = Neel Jani + Nicolas Prost + Nick Heidfeld

[kup]

http://www.nickheidfeld.com/?0A0A1

На Себринге в середине марта 2012г машина Ника сошла из-за технических проблем.
А на тестах в Себринге машина занимала 5е место, в гонке была среди лидеров.
И после более чем 10 из 12 часов гонки машина Ника была третьей позади лишь двух Ауди Р18.



NEWS | 12H OF SEBRING - NICK IN BAD LUCK
For quite some time car #12, piloted by Nick, stayed among the leading cars in Sebring, until a technical defect forced it down the line to end up in 32nd place.

http://www.nickheidfeld.com/?1001A0A1A12212

After more than ten hours of the race Nick still held third place behind the two R18 Audis - when a technical defect shattered the team’s hopes for a much better placement.

[Siberian]

Nick Heidfeld @NickHeidfeld 13 мин

Where should I go on my cycling tour today....