Гран-при Великобритании 2007

[Мурза]

ДА!!!!!!!!!!!!!!
ДА!!!!!!!!!!!!!
ДА!!!!!!!!!!!!!
Мой ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!
КИМИ-Forza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Масса-поклон в пол!!!!!!!!!
Руки трясутся, сердце бьётся,как у мышки и улыбка до ушей!!!!!
Вот она, любовь к формуле и принцам на красных жеребцах!!!!!!
Belissimo!!!!!!!!!!!!!!!

[gentleavenger]

Сообщение от stop

Масса так хотел выиграть что на старте заглох! Не хорошо это... А в остальном он МОЛОДЧИНА!!!!!!!!!! Гамильтону за весь сезон обогнать бы столько людей сколько обогнал Фелипе сегодня!

Да он видимо забыл, что не все гонки выигрываются на старте..
А зачем Гамильтону так сильно напрягаться??? Ему пока хватает и того, что он на подиуме приезжает в каждой гонке и является лидером чемпионата...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от gentleavenger

А зачем Гамильтону так сильно напрягаться??? Ему пока хватает и того, что он на подиуме приезжает в каждой гонке и является лидером чемпионата...

скажем дружно "спасибо" доброму максиму за такое шарлатанство

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

скажем дружно "спасибо" доброму максиму за такое шарлатанство

С-П-А-С-И-Б-О

[gp2]

Гран-при Великобритании 2007 - Победа. Поражение. Ничья.

В квалификации Кими Райкконен ошибся в своей последней попытке и поул-позишн завоевал Льюис Хэмилтон - под овации и аплодисменты болельщиков автодрома Сильверстоун. Фернандо занял 3-е место, А Фелипе Масса - 4-ое. Стоит также отметить блестящую квалификацию Ральфа Шумахера - мало того, что он попал в финальную стадию квалификации, но и впервые в сезоне опередил Ярно Трулли. А вот Нико Росберг наоборот, впервые в сезоне не смог попасть в десятку лучших и уступил Вурцу. Присутствие в первых рядах гонщиков BMW и Renault вполне объяснимо и неудивительно для постоянных поклонников формулы-1.

Отступление. Давно в Великобритании не было такого ажиотажа вокруг Гран-при. Болельщики пришли увидеть и стать соучастниками первой гонки Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 на своей земле. И конечно же, наверняка, почти каждый британец в глубине души "видел" его на верхней ступеньке подиума. Также внимание привлек к себе болид Дэвида Култхарда, на котором были размещены 50000 фотографий болельщиков со всего мира. Необычное зрелище.
И, казалось,нас ожидает ожидает очень интересная гонка. Каждый кто видел её будет считать
по-своему, но я лично ожидал большего. Более плотной борьбы за лидерство. И хотя бы несколько красивых обгонов среди равных по силам машин и гонщиков.

Тем не менее гонка началась с... проблем после, возникших у Массы после прогревочного круга. Фелипе вынужден был стартовать с пит-лейн, как и Такума Сато. Для Такумы такой выбор сделала команда, учитывая его и так низкую квалификационную позицию.

На старте Хэмилтон сместитлся вправо, Райкконен попробовал атаковать по внешнему радиусу, но Льюис контролировал ситуацию, следом в первый поворот вошел Фернандо Алонсо. Ральф Шумахер, перед которым оказалось свободное пространство ничего от этого не выиграл, а только потерял позиции на старте.

Из всех гонщиков один был явно не на своем месте и обгонял других пилотов на трассе одного за другим. Красный автомобиль Фелипе Массы к 3-му кругу уже был 14-ым, на 4-ом бразилец выиграл еще одно место. А вскоре обогнал Нико Росберга и неуступчивого Култхарда.
1 мин. 21,450 сек;
1 мин. 21,266 сек;
1 мин. 21, 165 сек - Фелипе был неудержими после первого пит-стопа Хэмилтона он уже шел на 4-ой (!!!) позиции непосредственно впереди Льюиса. У Хэмитона же возникла небольшая заминка при остановке в боксах. Как мне кажется, даже если бы пит-стоп провели четко, то свою лидирующую позицию британец все равно бы уступил Кими. Райкконен прошел несколько очень быстрых кругов. За круг до остановки в боксах финн показал 1 мин. 20,638 сек, что по итогам гонки так и осталось лучшим временем круга в гонке, и после остановки именно он стал лидером Гран-при Великобритании.
После 18-го круга ситуация на трассе:
Алонсо-Хайдфельд-Масса-Райкконен-Хэмилтон.
Кубица также остановился в боксах, а Сутил выбыл из гонки.

На 20-ом круге останавливается Фернандо Алонсо и проведя в боксах 6,2 секунды испанец в свою очередь выходит в дидеры гонки. Заметим, что остановка у финна длилась 9,3 секунды.

Обидный сход для Ральфа Шумахера после отличной квалификации, а Култхард и Вурц останавливаются в боксах.

Фернандо начинает потихоньку уходить в отрыв от Ferrari Райкконена, отрыв составляет 3 секунды, доходит до 4,5, но затем стабилизируется в районе 4,5-5,0 секунд. Вурц пробуети воспользоваться ситуацией, когда его лидер прорходит на круг и по внутреннему радиусу казалось проходит Спида, но автомобили сталкиваются. Для Скотта Спида гонка закончена. Вурц же продолжает движение по трассе.

Ранняя вторая остановка Алонсо подтверждает, что испанец выбрал очень хитрую тактику - он специально ехал на легкой машине и мягких шинах второй отрезок гонки, чтобы попробовать создать отрыв, дотаточный для того, чтобы остаться лидером. Итак, второй пит-стоп за 8,2 секунды перемещает McLaren Алонсо на 3-е место, а Райкконен вновь, как и перед первой своей остановкой, выходит в лидеры. Спустя круг, на 38-ом круге 2-ой пит-стоп совершает Хэмилтон. На втором отрезке дела у британца не заладились, и на некоторых кругах он уступал не только Ferrari и Алонсо, но и BMW.
Победа при таком течении событий становилась недосягаемой для Льюиса. Отрыв между Кими и Алонсо составляет 24,8 сек, затем возрастает до 27 секунд, и после второго пит-стопа, проведенного за 6,6 секуны, финн уже никому не отдает пальму первенства. Кими Райкконен устремляется в погоню за финишем, кторый фиксирует его победу в Гран-при. Вторую подряд после Маньи-Кура и столь важную сегодня для Ferrari, учитывая, что Фелипе Масса после своей остановки вернулся на трассу на 5-ой позиции. У бразидьца остается 15 кругов, чтобы попробовать опередить Роберта Кубицу, но поляк отбивает первую и единственную острую атаку Фелипе, а следующей за оставшиеся круги мы так и не увидели. Что же - учитывая стартовые проблемы Массы и 5-ое место хороший результат.

Семь секунд преимущества Райкконена над Алонсо за 7 кругов до финиша гонки - это почти верная победа, в чем спустя примерно 10 минут все мы убеждаемся. Браво, Кими! Браво, Фернандо! Браво, Льюис! Браво, Фелипе! Но остается такое ощущение, сегодня мы могли увидеть нечто большее, чем увидели. Не правда ли?

McLaren. Равенство очков с Ferrari для команды хорошо. Рад ли Фернандо, что опередил Льюса. Бесспорно. Сожалеет ли , что не он победил в гонке. Бесспорно. А Льюис доволен и 3-му месту сегодня наверное.
Renault. Ковалайнен - 7-ой, Физикелла - 8-ой. Вновь в очках. Неплохо.
Ferrari. Победа Райкконена компенсировала 5-ое место Массы. Чтобы всегда были такие компенсации! И неважно, кто из пилтов будет побеждать. Думаю, Жан Тодт, не будет против.
Honda. Если 9-ое место обидно для гонщика. То как назвать 9-ое и 10-ое места для команды? Особенно, если учесть, что в прошлой гонке команда набрадла первое очко.
BMW. Ника и Кубицу сегодня разделили 3 секунды на финише и Фелипе Масса. Хорошая работа.
Toyota. Насколько хороша была квалификация, настолько же неудачной получилась гонка.
Red Bull Racing. Уэббер одним из первых выбыл сегодня из гонки, а шотландец финишировал 11-ым.
Williams. 12-ое и 13-ые места - это слабый результат, хотя обе машины и пересекли финишную четру.
Scuderia Toro Rosso. Спид пострадал от действий Вурца, а Лиуции отстал на 4 круга. Что лучше - не знаю.
Spyker. Прогресса нет.
Super Aguri. К сожалению для маленькой япоской команды Гран-при оказалось провальным.
Были проблемы и со скоростью и с надежностью.

Кими Райкконен переместился на 3-ую позицию в личном зачете. Отрыв Хэмилтона от ближайшего преследователя составляет больше 10 очков, но и Фернандо, и Ferrari "поехали".
В кубке Конструкторов сегодня набрали очки команды, которые занимали первые 4 позиции в этом зачете.

Личный зачет по итогам 9-ти этапов:
1. Л.Хэмилтон McLaren 70
2. Ф.Алонсо McLaren 58
3. К.Райкконен Ferrari 52
4. Ф.Масса Ferrari 51
5. Н.Хайдфельд BMW 33
6. Р.Кубица BMW 22
7. Д.Физикелла Renault 17
8. Х.Ковалайнен Renault 14
9. А.Вурц Williams 8
10. Я.Трулли Toyota 7
11. Н.Росберг Williams 5
12. Д.Култхард Red Bull 4
13. Т.Сато Super Aguri 4
14. Р.Шумахер Toyota 2
15. М. Уэббер Red Bull 2
16. С. Феттель BMW 1
17. Д. Баттон Honda 1

Кубок Конструкторов по итогам 9-ти этапов:
1. McLaren-Mercedes 128
2. Ferrari 103
3. BMW 56
4. Renault 31
5. Williams-Toyota 13
6. Toyota 9
7. RedBull-Renault 6
8. SuperAguri-Honda 4
9. Honda 1

[Мурза]

Да что ж вы во всём ищите подвох???
Я не люблю Льюиса, но по-моему он очень талантлив, только опыта маловато.

[Darkness princess]

Сильверстоун у ног КИМИКИ!!!!

[Мурза]

Кстати,думаю,это будет лучший ГранПри в сезоне!!!!!!!!!!!Очень красивая зрелищная гонка вышла!!!!

[SuperDrummer]

Кими!!!!!!!!
Масса тоже молодец, но ИМХО перестраховался в конце, не стал лезть на Кубицу, хотя должен был. Хотя и поляк был очень хорош, второй раз после Монцы не пустил Фелипе вперёд. Да, конечно Кубица разок нехорошо поступил, когда на торможении полез траекторию перекрывать, но Масса всё равно с другой стороны в тот момент был.
МакЛарены, блин... Молодцы ребята, нечего сказать. Машина опять медленнее "Феррари", вокруг команды скандал, а эти на подиуме в полном составе! Да ещё и оттянули на себя половину эфирного времени, причём без фактора афро-британца.

[Палыч]

Сообщение от Мурза

Кстати,думаю,это будет лучший ГранПри в сезоне!!!!!!!!!!!Очень красивая зрелищная гонка вышла!!!!

Ещё Спа будет))
А гонка действительно удалась. Борьба за лидерство получилась интересной, жаль Льюис с Массой не присоединились.