Комментаторы Ф-1. ОПРОС.

[KEN]

По поводу Потехина. Я не имею ничего против него... Но мне не понятно, почему его ты постоянно противопоставляешь против Попова???А ну да..Ему персонально будут предоставлять свои телеметрии Макларен, Феррари, БМВ и др..............................

Я знаю почему!! Ему очень понравилось, что Потехин Мишу Старым Конем весь прошлый год называл.
Мы в студии Потехина тоже только так и звали, кстати.

[revolver]

SuperDrummer, а тее Оксану Косаченко с Александром Кабановским никуда не надо? Уж если садить, то только их двоих! ОНи явно самые лучшие!! Какой там Ческидов? Какой Потехин? А причём тут Попов вообще? Оксана и Александр! будет 2 одном:
"Сине-Бело-Зелёно-Фиолетовая Феррари, простите МакЛарен, тоесть Прост заехал в гаражный переулок, чтобы сменить латексные, ой тоесть резино технические изделия..."

[SuperDrummer]

Сообщение от Ness

Только когда я начал слушать, в 98, тогда Ческидов вел с Поповым, я Сергея знал, слышал... А кто такой Попов я не знал. Когда я услышал, что говорит Попов, я еще подумал, а что это за молодой наглец, который чего то рассказывает больше, чем уважаемый мной Ческидов? Но во первых, он меня не раздражал, и второе. Я после первой гонки, как то незаметно для себя подметил, что этот молодой ведет не раздражающе, а даже интереснее чем Ческидов!!! Поэтому Попов его уделал пусть не нокаутом, но с явным преимуществом в очках.

Собственно, Ческидов и сделал, вместе с ребятами из Samipa, комментатора из простофаната Попова. Ческидов - Попов был очень неплохим дуэтом, но на мой взгляд, дуэт Ческидов-Потехин был как минимум не хуже, а когда дело касалось тонкостей, то и лучше.

Сообщение от Ness

По поводу Потехина. Я не имею ничего против него... Но мне не понятно, почему его ты постоянно противопоставляешь против Попова??? А ну да... Ему персонально будут предоставлять свою телеметрию Макларен, Феррари, БМВ и др...

Телеметрия командами, и то в исключительных случаях, может предоставляться стюардам (спортивным комиссарам) гонки, для того чтобы она служила доказательством в каких-либо спорных случаях. Но те, кто слушал Попова, очевидно, этого не знают. ;-)
Где я постоянно противопоставлял Попова Потехину? Просто на сегодняшний момент имеется много примеров, убедительно доказывающих, что в автоспорте идеальный вариант комментирования - это дуэт. А с Поповым работать, если верить некоторым людям, знающим Алексея, практически невозможно из-за жлобства этого субъекта. В таком случае одиночке Попову я предпочитаю дуэт без Попова, хотя комментарий Алексея мне, в принципе, тоже нравится.

Сообщение от Ness

А еще, он расскажет как надо работать с телеметрией... Или на основе Арт-Лайна расскажет как устроена команда Ф1...

Как устроена команда Ф-1 он вряд ли расскажет, но основы работы с телеметрией в свободную минуту - вполне. Очень интересная штука, между прочим. Кстати, когда система HANS была сделана обязательной для использования в Ф-1, Попов очень долго распинался о том, как она натирает шею тому, какие неудобства достигает другому... Видимо, пилоты ему по очереди плакались в жилетку во время совместных чаепитий. А вот рассказать телезрителям о том, как работает HANS он так и не удосужился. И это только в прошлом году сделал Потехин.

[Vaska]

Блог Попова слегка сменил адрес и внешний вид.
http://sports.ru/blog/popov/

[Ness]

Сообщение от SuperDrummer

А с Поповым работать, если верить некоторым людям, знающим Алексея, практически невозможно из-за жлобства этого субъекта. В

А люди эти случаем не из информационной службы "ОБН"????

[Ness]

Сообщение от SuperDrummer

Телеметрия командами, и то в исключительных случаях, может предоставляться стюардам (спортивным комиссарам) гонки, для того чтобы она служила доказательством в каких-либо спорных случаях. Но те, кто слушал Попова, очевидно, этого не знают. ;-)
Как устроена команда Ф-1 он вряд ли расскажет, но основы работы с телеметрией в свободную минуту - вполне. Очень интересная штука, между прочим. Кстати, когда система HANS была сделана обязательной для использования в Ф-1, Попов очень долго распинался о том, как она натирает шею тому, какие неудобства достигает другому... Видимо, пилоты ему по очереди плакались в жилетку во время совместных чаепитий. А вот рассказать телезрителям о том, как работает HANS он так и не удосужился. И это только в прошлом году сделал Потехин.

Насколько я знаю, даже в том Монакском случае, Попов очень даже подробно рассказал, про изучение "людьми" ФИА данных телеметрии. И о сделанных выводах, на ее основе. Да и другие случаи были. Я не пойму одного, откуда, у тебя мнение что Попов про это не говорил??? Переодически засыпаешь что ли.....
Телеметрия если уж на то пошло, это гигансткий поток инфомации. В нынешнем регламенте односторонний. И это один из сотен "путей", чтобы выжать из болида максимум. Он нужен чтобы "рассказать" как работают системы, про пилотаж..... Есть настройки шасси, есть настройки электронных мозгов разных систем, двигателя, коробки, трэкшн-контроля и много чего. Далее по телеметрии можно как то оценить работу типа шин, нового аэродинамического пакета, пилотаж пилота...И как про это можно рассказать "В свободную минуту"????? ?А если еще вспомнить, что формула это команды, пилоты...далее, а можно про другие способы рассказать...Способы выжать из болида максимум!!!!!!!!В Свободную минутку!!!!!! Например про работу аэродинамистов на базе....Про работу тех кто работает над двигателями...Про шинников....(оссобенно про прошлые сезоны)Про тех кто работает на тестах( про пилотов и инженерный состав"???И про кучу другого ИТР, работающих над разными узлами на тестах и на базе???Почему в свободную минутку не рассказать про людей которые готовят тормозные системы к разным гонкам????Как бы великолепно в команде не поработали над телеметрией (пишу для уровня школьника сред. классов), но если какая нибудь БРЕМБО оплашает, вся твоя телеметрия псу под хвост. Пусть по детски, но я одно не пойму, что Попов Никогда не рассказывал про все эти аспекты????? И про ХАНС не надо свистеть, Попов рассказывал про заокеанский опыт, до его применения в формуле. Это какой то сплошной бурелом. Потехин на 4-й год использования ОТКРЫЛ НАМ ГЛАЗА НАСЧЕТ эффективности HANS??????Что за чушь?????SIZE="3"]Сколько было жутких аварий, после которых Попов говорил, что если бы не ХАНС, то пилоту предположим шею свернуло бы. Я утрирую, но таких случаев хренова туча!!!!!!Как ты не слышал?????А вот Потехин пришел и рассказал....И главное.Я подчеркиваю, главное.Чтобы рассказывать про телеметрию (если уж тебе интересна техническая сторона) то ее надо хотя бы показать!!!!Ты хоть понимаешь о чем я?????Графически!!!!!!!!!!!!!!!!!Не на пальцах, и не словами, а графически!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!На экране телевизора!!!!!!!!Даже хотя бы то, что касается пилотажа пилота, про остальное я вообще молчу...
P.S.По-моему твердому убеждению, комментатор должен касаться разных технических аспектов, но обобщенно, в общих чертах. Потому как он не может привести для наглядности схемы, рисунки, чертежи и графики. Если нужна подробная информация, то для этого служат журналы, а крайнем случае интернет, ну уж никак не Попов, Потехин, Кабановский и все иже с ними. Это факт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[fre3maN]

Сообщение от Ness

.[B]И главное.[U]Я подчеркиваю, главное.Чтобы рассказывать про телеметрию (если уж тебе интересна техническая сторона) то ее надо хотя бы показать!!!Ты хоть понимаешь о чем я??Графически!!!!Не на пальцах, и не словами, а графически!!!!!На экране телевизора!!!!Даже хотя бы то, что касается пилотажа пилота, про остальное я вообще молчу..

Согласен... Про телеметрию сложно на словах рассказать... Это графики и еще раз графики.... Ness не просто прав, а чертовски прав... Я вот без графиков не поверю ни одному комментарию про телеметрию, если она идет из уст комментатора...

Мне нужно подтверждение картинкой... Ведь комментатор может ошибиться (оговориться) в расшифровке графика... Так что смысл в рассказах о телеметрии без графического подтверждения весьма спорен...

[Ness]

Сообщение от fre3maN

Согласен... Про телеметрию сложно на словах рассказать... Это графики и еще раз графики.... Ness не просто прав, а чертовски прав... Я вот без графиков не поверю ни одному комментарию про телеметрию, если она идет из уст комментатора...

Мне нужно подтверждение картинкой... Ведь комментатор может ошибиться (оговориться) в расшифровке графика... Так что смысл в рассказах о телеметрии без графического подтверждения весьма спорен...

Знаешь что самое забавное???Он пишет про телеметрию, что Попов ее не расшифровывает, наверное пост шестой...И то что эта информация секретная он не понимает что ли...Или "дурку" гонит.... Помню Джони Херберт как то жаловался (это еще по Бенеттону), что его телеметрию показывают Шумахеру, а ему его якобы нет. Не знаю как на самом деле было, но это я привел к тому, что эта информация за семью печатями...И про ХАНС. Как-то Попов рассказывал после аварии(по-моему СПА в 2004, может даже Масса был.) что в момент удара на голову действовали такие прегрузки (по данным телеметрии!!!!!) что гонщику бы запросто свернуло шею, если бы не ХАНС. Рассказал Алексей это, на следующей гонке. И такие моменты не раз были, когда Попов подмечал, что поскольку удар пришелся на высокой скорости в лоб болида, роль этого Ханса просто неоценима...А оказывается нам про это в 2006-м рассказал Потехин....
Что бывает с головой водителя, на обычной машине, когда он резко бьет по тормозам??? Он головой кланяется. А если авария, а водитель не престегнут, то летит снарядом в лобовое....Оказывается, это Потехин нам идиотам рассказал........А мы и не знали, как и Попов....

[SuperDrummer]

Сообщение от Ness

И про ХАНС. Как-то Попов рассказывал после аварии(по-моему СПА в 2004, может даже Масса был.) что в момент удара на голову действовали такие прегрузки (по данных телеметрии!!!!!) что гонщику бы запросто свернуло шею если бы не ХАНС. Рассказал Алексей это, на следующей гонке. И такие моменты не раз были, когда Попов подмечал, что поскольку удар пришелся на высокой скорости в лоб, роль этого Ханса просто неоценима...А оказывается нам про это в 2006-м рассказал Потехин....
Что бывает с головой водителя, на обычной машине, когда он резко бьет по тормозам??? Он головой кланяется. А если авария, а водитель не престегнут, то летит снарядом в лобовое....Оказывается, это Потехин нам идиотам рассказал........А мы и не знали, как и Попов....

Ну на этом уровне знали, а вот как HANS элементарно одевается, Попов не говорил. И не стоит пытаться меня переорать и завалить количеством слов, веди дискуссию по-человечески.

[Ness]

Сообщение от SuperDrummer

Ну на этом уровне знали, а вот как HANS элементарно одевается, Попов не говорил. И не стоит пытаться меня переорать и завалить количеством слов, веди дискуссию по-человечески.

Как одевается? Елементарно. Через ноги. И пристегивается подтяжками к ботинкам для надежности. (Да уж...телеметрия, и как одевается HANS....А как ботинки пилоты одевают, Попов не должен был показать?А как одевать нижнее белье???)
Как? Переорать??? Не фига себе...Да у нас на форуме уникум. Он слышит на расстоянии, через километры...Все надо уходить с форума, меня подслушивают...