Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Сообщение от stop

Откуда дровишки, что ложь? Или вы сами те керсы на предмет работоспособности проверяли?

W_Alexа в бан!

Своей головой думать надо. Со мной можно не соглашаться, но я сам от слов своих не откажусь. Я не верю, что были та-акие большие проблемы с КЕРС, что продолжить гонку оказалось невозможно. Дым от батарей КЕРС вроде бы как не валил. Даже если система не работала, то почему же ДО красного флага машина ехала, а после - по заявлениям команды не смогла бы?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Своей головой думать надо. Со мной можно не соглашаться, но я сам от слов своих не откажусь. Я не верю, что были та-акие большие проблемы с КЕРС, что продолжить гонку оказалось невозможно. Дым от батарей КЕРС вроде бы как не валил. Даже если система не работала, то почему же ДО красного флага машина ехала, а после - по заявлениям команды не смогла бы?

ну, во-первых, проблемы с керс в дождь могли означать все, что угодно - там какбэ электричественное все. ага?

во-вторых, если керс вырубился вообще, то какой смысл шлепать по дождю? на машине с дурацким из-за керса балансе, на мокрой трассе в условиях нулевой видимости, да еще и с вовсе не работающим керсом. плюс, рисковать возможностью в похабных погодных условиях вынести кого-нибудь с трассы или обогнать под желтым флагом, чтобы получить пенальти в шанхае?

да, на счет своей головы это ты классно сказал... кстати, как там масса на мягких шинах в дождь-то? нормуль? быстро проехал?

[PriZraK]

Я сейчас подумал: это невероятно, но сейчас в чемпионате только 2 команды НЕ набрали хоть каких-то очков - это Форс Индия и... ФЕРАРРИ!!
С кем мы сравнялись?

Надеюсь к Китаю будут приняты меры. Я НЕ за увольнения, а ЗА эффективную реструктуризацию и грамотное переосмысление политики и философии управлением командой.

[Siberian]

ага,я тоже скорее тогда буду за реструктуризацию,кого надо в уборщики,а кого надо в инженеры)

[Tiffani]

А можно я тут немного пооффтоплю? Ну, не то, чтобы прямо совсем оффтоп... В общем...
Я вот люблю не только формулу, но и футбол. И, как всякая приличная римлянка болею за "Рому". Начала данный сезон сия команда преотвратно - худшее начало за ВСЮ её историю. Перед носом замаячила серия В и начался шум на тему "руководство в отставку, тренера фтопку, игроков к чёртовой матери". Но потом была победа в дерби, за которой пришли и другие победы. Опять же впервые в своей истории "Рома" вышла из группы в ЛЧ с первого места, опередив "Челси". Очень быстро команда поднялась наверх и в серии А. О скудетто речь, конечно, не идёт, но за 4 лигочемпионское место они борятся. Не всё идёт гладко, что объяснимо - уж очень много травм свалилось на нас - но если вспомнить начало сезона...
К чему я всё это? А это и так понятно, не правда ли? Да, мы пока болтаемся в попе пелотона на пару с "Форс Индией". Можно ныть, можно критиковать руководство, можно кричать, что у нас всё плохо, о боже, мы все умрём! Это так просто, правда? Но неужели проще, чем мысленно поддержать свою команду, пожелать ей решить все свои проблемы и надрать всем задний спойлер?
Тяжело в тему заходить из-за этого негатива. Улыбнитесь, люди! Всё будет хорошо! Я узнавала!

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

кстати, как там масса на мягких шинах в дождь-то? нормуль? быстро проехал?

Между прочим, я предугадал, что большинство стартует на мягкой резине и им не придется использовать более твердый тип вообще. К тому же кажется, что ВСЕ вышли на старт на мягкой резине.
Так что я не понимаю тонкой иронии в свой адрес.

Команде нужны перемены, иначе мы так и будем выслушивать оправдания после очередных просчетов.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Между прочим, я предугадал, что большинство стартует на мягкой резине и им не придется использовать более твердый тип вообще. К тому же кажется, что ВСЕ вышли на старт на мягкой резине.
Так что я не понимаю тонкой иронии в свой адрес.

во-первых, не все
во-вторых, твое предположение о том, что гонка будет объявлена влажной и можно проехать всю дистанцию на мягкой резине не оправдались, так как после дождя сухой момент так и не настал, не надо перевирать

[Siberian]

дак все поддерживают команду,я уже тысячу раз сказал,что поддерживаю,так же уверен что все истинные болельщики её поддерживают
одно дело команда,а другое люди,которые не являются командой или командными игроками,чтосейчас творится в феррари,сейчас,на мой взгляд,там идёт именно командный развал,т.е. определённая часть людей ну грубо говоря не вливаются,конечно они могут делать вид,что поступают правильно,но я уверен на 100% что какая-то часть людей за в этой команде,а другая против,но та что против имеет более важные позиции в команде,поэтому и принимаются в последнее время такие бредовые команды пилотам,да и вообще в команде
вот реально можно это проследить
на тестах феррари смотрелись очень неплохо,я даже был уверен что в гонках всё будет супер,даже с учётом блефа со стороны некоторых команд...но тут пришло время гран при,и те,кто отвечают за стратегию гонки и чего-то там ещё просто элементарно не справляются,как это было в прошлом году,я на 100% говорю,что не знаю как там всё в команде устроено,но могу увидеть разницу в слаженности команды на тех же тестах и на гран при,конечно может там одни и те же люди за всё отвечают,но явно что-то у них там не то...даже в том же 2005,это самый последний из "провальных" сезонов феррари всё выглядело куда лучше,да в 1000000 раз лучше

[FKR]

Сообщение от stop

Откуда дровишки, что ложь? Или вы сами те керсы на предмет работоспособности проверяли?

W_Alexа в бан!

1. А Вы? Вы сами те керсы на предмет неисправности проверяли?

2. За что?

3. Дай Бог, чтобы 14.04 Брауну разрешили оставить дифузоры... Пусть эта(феррари) "команда" продемонстрирует, как они справятся со сложностями. А то привыкли к титулу "топ-команда" вот и расслабились. Убрали всех из старой команды (Шуми, Браун!!!, Тодт) Можете говорить что сами ушли. Да ушли. Да может захотели отдохнуть, пропала мотивация, проблемы в семье и прочее. Но!!! Кто их пытался удержать? Кто мог дать им продолжительный отдых с сохранением ЗП? Кто мотивировал их на работу в дальнейшем? Кто помогал решить проблемы и прочее? Захотели чисто итальянскую команду? Вот и покажите, тифози, на что Вы способны!!!!!!

[stop]

Сообщение от FKR

1. А Вы? Вы сами те керсы на предмет неисправности проверяли?

2. За что?

3. Дай Бог, чтобы 14.04 Брауну разрешили оставить дифузоры... Вот и покажите, тифози, на что Вы способны!!!!!!

1. Нет конечно! Я их в глаза даже не видел! Но мне об этом говорили отвечающие за "базар" люди. Не верить им у меня нет поводов.

2. Шуткаюмора

3. После того, как ушел Шумахер и Ко, вот уже 3 сезон Феррари всем сразу и каждому в отдельности должна что-то доказать. И ерунда, что без этих великих людей завоевано 3 из 4 титулов, пусть и через невообразимые косяки. Может хватит?

p.s. Для тех, кто увидит сообщение - давайте ко мне на "ты", при любых обстоятельствах, ок?