Размышления об авто- и мотоспорте...

[Andrej]

Сообщение от mimoladoff

не важно был перелом у Грега Мура до гонки или нет. Вопрос в том, что по какой бы траектории пилот "с переломом запястья" не вылетал бы, он не должен врезаться прямяком в бетонное ограждение.

Полностью согласен. По всем подсчетам прямиком он не мог влететь в бетонное ограждение. Скорее всего там был какой - то выступ

[mimoladoff]

Там был выступ стены для выезда машин служб безопасности по типу "приоткрытой калитки". Без оного Грэг встретился бы со стеной по касательной, а получилось так, что удар был под прямым углом.
Зато "скорая помощь" смогла быстро подъехать благодаря этому выступу...
Просто бесит!

[fre3maN]

Сообщение от mimoladoff

cогласен насчёт MotoGP и ЧМ по ралли. Вместе с Indy эти 3 чемпионата вызывают (у меня, по крайней мере) наибольший интерес.
Только вот насчёт просчитанности уровня опасности... в том-то и дело, что в Indy просчитано, что ситуация возникшая с Кросноффым или Полом Даной - возможна, и даже вероятна в своём повторении в истории...

Хм... Просчитаны возможности аварий? Я говорил несколько в другом аспекте: просчитаны не сами вылеты, а их последствия, то есть просто благополучные исходы, и многое делается, чтобы аварии, если и происходят, оставляли не сирот и вдов, а живых мужей. И не думаю, что настолько хороша серия, в которой, как ты говоришь, организаторы намеренно рискуют жизнями людей. Это варварство какое-то.

[mimoladoff]

"как ты говоришь, организаторы намеренно рискуют жизнями людей"

Это как раз и плохо, как я говорю. Не надо переворачивать мои слова. Организаторы обязаны сделать всё возможное для безопасности, но при этом не убивая сам спорт, как это происходит с Ф-1.
Проблема в том, что сохранить американские автогонки (с их скоростями и близостью бетонных ограждений), и в то же время сделать их безопасными - невозможно...

Но я даже не про это говорил, а про место пилотов в этой системе координат, где американские представители выглядят гораздо мужественнее.
Характерно, что и в МотоГП и в Инди после аварий пилоты часто обнимаются как братья. Видимо, они ощущают, что могли больше и не увидиться. В Ф-1 в последние годы отношения совершенно по-другому складываются.

[Argento]

Сообщение от mimoladoff

Там был выступ стены для выезда машин служб безопасности по типу "приоткрытой калитки". Без оного Грэг встретился бы со стеной по касательной, а получилось так, что удар был под прямым углом.
Зато "скорая помощь" смогла быстро подъехать благодаря этому выступу...
Просто бесит!

А как он вообще в этот выступ с такой скоростью влетел? А то я видел запись инциндента только с одной камеры, где видно, как болид переворачивается и влетает в этот самый кусок стены на внутренней части трека. А до этого что было? Почему его, собственно, туда на такой скорости понесло?

[fre3maN]

Сообщение от mimoladoff

Это как раз и плохо, как я говорю. Не надо переворачивать мои слова. Организаторы обязаны сделать всё возможное для безопасности, но при этом не убивая сам спорт, как это происходит с Ф-1.
Проблема в том, что сохранить американские автогонки (с их скоростями и близостью бетонных ограждений), и в то же время сделать их безопасными - невозможно...

Но я даже не про это говорил, а про место пилотов в этой системе координат, где американские представители выглядят гораздо мужественнее.
Характерно, что и в МотоГП и в Инди после аварий пилоты часто обнимаются как братья. Видимо, они ощущают, что могли больше и не увидиться. В Ф-1 в последние годы отношения совершенно по-другому складываются.

Окей, с безопасностью все ясно. Не согласен с тем, что безопасность убивает ф1 - скорее это дурацкие правила, и немного техрегламент. Ну да ладно - не здесь это обсуждают.

Насчет системы координат: вааще не понял, как можно людей делить на тех, кто рискует жизнью немного и 18 раз в году и тех, кто рискует жизнью 20 (или сколько там этапов) и чуть сильнее?! И там, и там - риск. И там, и там - можно умереть (тьфу-тьфу-тьфу). И говорить, что кто-то более герой - для меня... очень непонятно, скажем так.

НАсчет обниманий после финиши - не думаю, что это отражает философию спасеннных после смертельной опасности - никаких нервов не хватит им для стольких лет карьеры. Посему думаю, что это в большей степени не то, чтобы последствия "шока" гонки, а просто дружеское завершение игры. ну, знаешь как в КС после игры кибератлеты пишут gg (good game)? Это не говорит о том, что они там жизнями рисковали и вот так они по-братски друг с другом общаются. Это просто проявление уважения.

И в ф1 такое тоже есть

[mimoladoff]

Ну, ладно, не будем доводить тему до повторения одного и того же разными словами.
Всем участникам форума удачи!

[Marcus Kipelov]

Сообщение от mimoladoff

Характерно, что и в МотоГП и в Инди после аварий пилоты часто обнимаются как братья. Видимо, они ощущают, что могли больше и не увидиться. В Ф-1 в последние годы отношения совершенно по-другому складываются.

Это не так. Все зависит от самого гонщика и от того что именно произошло. В прошлом году Сэм с Тони поругался после финиша. А потом Сэма вмешался и началась потосовка. Был еще момент с Марко Андретти с кем-то. Увы не помню имя гонщика. Кажется Витор Мейра это был. Так вот Марко выбил его и он пока машины ехали за SC бросил перчатку в Марко. Похожие случае были и в Наскаре. Еще можно вспомнить Супербайк. Макс Бьяджи вынес с трассы Хагу и Хага после этого с Максом перестал разговаривать. Хотя Макс несколько раз предлагал пожать друг другу руку и помириться, но Хага был против.

В тоже время и есть обратные случаи. Когда гонщики там после аварии жмут друг другу руку. В Ф1 все тоже самое. Бывает что после аварии или жесткой борьбы могут пожать друг другу руку и забыть, а могут и послать друг друга куда подальше или через прессу обвинять друг друга в столкновении. Увы, но пресса предпочитает говорить именно о втором варианте. Им не интересно когда гонщики спокойно жмут друг другу руку после аварии.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от mimoladoff

Ну, ладно, не будем доводить тему до повторения одного и того же разными словами.

Это правильное решение.

[Seh]

mimоlаdоff, а можно поподробней про Ральфа Шумахера и бизнес-проекты? Не уловил мысль.