Сезон 2023

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

#WSBK: Имола возродила надежду на перелом в ходе чемпионата World Superbike 2023 года

В минувшие выходные в Имоле состоялся 7-й этап World Superbike. Он был необычным по ряду причин.

Джонатан Рэй и Топрак Разгатлиоглу впервые с начала сезона-2023 после финиша уикенда были на позитиве: они внезапно разглядели призрачный свет в конце тоннеля, именуемого «Альваро на Ducati V4». Три гонки - три очень близкие битвы, в которых Баутиста не имел тотального преимущества над соперниками.

В Италии стоит удушающая жара, на выходных в Имоле температура воздуха достигла +37, а асфальт раскалился до +59! В этих условиях было уже героическим - доехать до финиша.

Выбор покрышек делали не просто на стартовой решетке, а несколько раз на стартовой решетке. Мотоцикл Чави Виехи из Team #HRC был удален со старта субботней гонки из-за того, что на только что установленном колесе перестал отвечать датчик давления - нарушение техрегламента!..

В этих сложных погодных условиях убедительную победу на квалификации одержали напарники по заводской PATA Yamaha - Топрак Разгатлиоглу взял Superpole, Локателли уступил ему менее 0.1 секунды. Третьим на стартовой решетке стал Аксель Бассани из саттелита Motocorsa #Ducati - неожиданный набор! Баутиста оказался 4-м, а рядом с ним - Реддинг и новобранец #WorldSBK Брадли Рэй - тот, другой Рэй.

А Джонатан начал с третьей линии. Для #Kawasaki Racing Team уикенд в Имоле начался на очень низкой ноте. Падения лишили Джонни уверенности, команда решила откатиться к настройкам аж 2019 года, чтобы найти кое-какие решения. Но в субботней гонке Рэй начал достаточно бодро.

Бау и Бассани насели на напарников по PATA Yamaha, а Джонатан Рэй сел им на хвост в ожидании развития событий. Всего за пару кругов первая пятерка откатилась от преследователей на секунду. В этой группе начались перестановки: Бассани и Баутиста атаковали Yamaha, те отвечали.

Autodromo Enzo e Dino Ferrari очень технический сложный трек, с резкими перепадами высот и узкими, очень крутыми шпильками и шиканами, где пилотам приходится прыгать через поребрики, срезая углы. В этой ситуации Yamaha R1 показал свою силу и высочайший уровень поворачиваемости. А длинное шасси Ducati V4 R требовало от Баутисты и Бассани дополнительных усилий. И это привело Бассани к ошибкам. В конечном счете, и Джонатан Рэй нащупал слабину в защите Локателли. Так, сложилась тройка претендентов на победу... вы ее знаете - Топрак, Альваро и Джонни!

Впервые с начала года Рэй получил прямой контакт с лидерами. Скользя в каждом повороте, 6-кратный чемпион WSBK насел на Баутисту и Разгатлиоглу. И хотя их темп "вывез" Джонатана (отрыв Локателли к середине гонки вырос до 4 секунд), ирландцу все-таки не удалось удержаться с лидерами чемпионата 2023 года - и он стал отставать. Рэй комфортно финишировал 3-м, поняв, что ускориться ему удастся.

А вот Баутисте - удалось! Он проехал 1:47.0-47.1, когда до финиша осталось 7 кругов. Рэй в этот момент уже не мог ехать быстрее 1:47.8-1:48.0, и только Топрак держался в заданных испанцем рамках, но затем стал проигрывать по 0.2-0.3 с круга. Баутиста исполнил классический трюк Ducati, успев убежать от соперников до того, как у него самого закончилась резина на заднем колесе. Это произошло за 3 круга до финиша - партия сложилась, Разгатлиоглу был вынужден выбросить белый флаг и довольствоваться 2-м местом.

Но Баутиста получил серьезный сигнал от Yamaha - Топрак и Локателли были готовы к битве за победу в Имоле!

И Superpole Race подтвердила его опасения: на короткой дистанции Топрак реализовал свой потенциал. PATA Yamaha вновь были сильны на старте, и только к 6-му кругу Альваро удалось подобраться к ним и завладеть инициативой, которую за 2 круга до финиша перехватил Топрак. Бау разделил партнеров по заводской команде на подиуме! Битва за победу была выиграна турком на самом последнем круге, он нашел способ, как обойти Баутисту, несмотря на преимущество Ducati в скорости на главной прямой - Топрак обошел Бау на 0.2 секунды. И Баутиста не выглядел довольным, как обычно - он проиграл здесь!

Топрак, напротив, сиял. И после гонки он заявил, что нащупал кое-какие рычаги давления на Ducati, как минимум, в Имоле. И еще он знал, что в воскресной гонке будет гораздо меньше держака из-за жары, которая накрывала и накрывала Италию...

Дирекция гонки решила посовещаться с пилотами и командами: при такой жаре покрышки Pirelli могли не выдержать полного заезда в 20 кругов, и его решили сократить до 15-ти. Логичное решение. Оно могло помочь Yamaha и Kawasaki, играло против Ducati, но было необходимым.

Всё должно было решиться в этой гонке, и - разрешилось прямо на старте: как только пелетон достиг шиканы Tamburella, в гравий полетел один из лидирующих Ducati - им оказался Баутиста! Как после признался Альваро, понимая, что ему необходимо поскорее захватить лидерство в укороченной гонке, он рванул в атаку сразу на прямой, но немного не рассчитал с траекторией в 3-м повороте, выехал на белую линию - и упустил переднее колесо. Баутиста не смог сказать точно причину, по которой уловка, с которой он многократно проезжал Tamburella по этой линии в двух предыдущих гонках, не сработала - возможно, переднее колесо не успело прогреться достаточно для обеспечения надлежащего зацепа. А может, трек в этой точке оказался настолько горячим, что волшебная итальянская краска на бетонном поребрике при +62 градусах утратила свои свойства. Но факт, что Бау вышел из борьбы, подарив победу Yamaha.

Падающее знамя Ducati подхватил Бассани, а Рэй на этот раз зацепился за лидеров мертвой хваткой. Бассани попытался провернуть ту же операцию, на которую вначале рассчитывал Баутиста: он прорвался в лидеры гонки, стараясь закрепить успех и просто сдерживать Топрака и Рэя. Но Топрак смог подловить другого Ducati так же, как на SP Race подловил Баутисту - в узких шиканах, несколько раз перекрестив траекторию.

Последние 3 круга Топрак контролировал ситуацию. Бассани понял, где проиграл битву - и немного притух, предоставив турку шанс финишировать в гордом одиночестве. Топрак, казалось, просто кайфует от того, как его Yamaha скользит и дрифтует в шиканах Atle и Basso. Рисуя красивые черные линии задним колесом, он пересек линию финиша. Рэй просто сиял, став 3-м.

Именно в Имоле Джонатан Рэй взял свой первый победный дубль в World Superbike, это было еще с Ten Kate Honda в 2014 году, перед уходом в Kawasaki Racing. Но после всех неудач 2023 года ощущения были такими же, как в 2014.

«Я знал, что Имола - один из наших самых удачных треков в календаре, и что мы тут будем сильны. Уикенд начался достаточно жестко, но с субботы по воскресенье я постарался избежать ошибок. И это позволило проехать гонки ровнее обычного. В субботней гонке покрышки кончились слишком рано из-за адской жары, и Дирекция предложила нам сократить гонку до 15 кругов - это была хорошая сделка, потому что последние 5-6 кругов мы бы не ехали, а просто тащились бы к финишу: темп с каждым кругом снижался от 0.5 до 1 секунды. А так, мы смогли бороться все 15 кругов. Удалось заработать массу очков, не упустить ни одного из возможных. Наверное, это пока лучший уикенд с начала года для меня и #KRT: мы решили все проблемы в пятницу и провели три уверенных схватки в непосредственном контакте с лидерами, на подиуме. Когда завершаешь уикенд на высокой ноте, хочется и следующий начать на том же уровне. Для нас это свет в конце туннеля, хорошая мотивация. Думаю, чемпионат еще далек от завершения. Всякое еще может произойти...» - мечтательно заявил Джонатан Рэй.

Взяв 100-й подиум в карьере World Superbike, Топрак Разгатлиоглу также заявил, что схватка с Бау за титул не завершена: «Наконец, удалось одержать победу в длинной гонке! Я ждал этот момент полгода, команда предвкушала его. Мы здорово улучшили реакцию байка с субботы, так что думаю, мы могли бы побороться за победу и без падения Альваро. Но это гонки - побеждает тот, кто оказывается на финише первым! Ducati сильны, и это не уступка. Аксель был готов побороться за победу, но я уже знал, где могу атаковать Ducati. Я прошел его и уехал, потому что у меня был в целом чуть более высокий темп. Определенно, я доволен всем уикендом. И это, кажется, вообще впервые, когда Yamaha выигрывает Имолу, так что для нас это двойной праздник. Нет, определенно, чемпионат еще не окончен! Я не делал ничего сверхъестественного сегодня, чтобы победить, ехал как обычно. Просто нацелился на победу с самого старта».

Положение в чемпионате World Superbike после Имолы изменилось несильно, если не сказать, что почти никак. И все-таки, изменение есть: отрыв Топрака от Баутисты сократился до 70 очков. Что-то подобное мы наблюдали и в 2019 году, когда Рэй сумел отыграть у Бау гораздо больше очков из-за того, что в один прекрасный момент в Альваро "что-то сломалось". Может ли это повториться? Кто знает! Баутиста не безгрешен. И как правильно отмечают в PATA Yamaha, чемпионат длинный - мы только что переступили экватор.

Впереди еще 5 этапов - в Мосте, Маньи-Куре, Арагоне, Портимао и финал в Аргентине, а значит, что в розыгрыше еще 310 очков!

Положение пилотов в Чемпионтае (ТОП-5):

1. Баутиста - 391 очко
2. Разгатлиоглу - 321 (-70)
3. Локателли - 208 (-183)
4. Рэй - 201 (-190)
5. Бассани - 179 (-212)

[BERT]

[BERT]

[BERT]

Микки ван дер Марк наконец-то возвращается в пелотон ВСБК после своей серьёзной травмы и попуска практически половины сезона!

Сегодня нидерландец успешно прошёл медицинские тесты и официально допущен до чешского этапа!

[BERT]

[BERT]