Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[Darkness princess]

Williams FW30. Первые впечатления.

Час назад в Валенсии впервые вышел на трассу Williams FW30 – новая машина британской команды, которая должна стать очередной ступенью на пути к ее возвращению на вершину Ф1. Из-за поглотившего автодром тумана, машина смогла сделать лишь один установочный круг, да и то с особого согласия маршалов трассы. Честь же первыми сесть за руль FW30 досталась Нико Хюлькенбергу.

Судить о гоночных качествах машины в таких обстоятельствах чрезвычайно сложно – для трезвой объективной оценки необходимо дождаться начала реальной работы – но внешне болид выглядит весьма и весьма солидно.

Аэродинамика болида основательно переработана и в чем-то напоминает новый McLaren – схожим образом опущенный вниз нос, с популярным нынче, двойным передним антикрылом, длинные вспомогательные крылышки, идущие вдоль всего бокового понтона. Задняя часть машины стала заметно уже, равно как и капот болида. Полностью изменилась и подвеска машины, получившая солидные наплывы в местах соединения рычагов с носовым обтекателем.

Более подробную информацию о Williams FW30 и фотоотчет из Валенсии ждите немного позже...

[Darkness princess]

Bridgestone: Шины особо не изменятся

Японские шинники Bridgestone не буду вносить кардинальных изменений в конструкцию шин для сезона-2008 – основа останется прошлогодней.

Официально Bridgestone лишь с этого сезона является монополистом по поставке шин в Формуле 1. В 2006 году японцы формально выиграли трехлетний тендер на поставку продукции всем участникам чемпионата – Michelin отказались в нем участвовать. Но так как французы решили свернуть свою программу в Ф1 еще по окончанию сезона-2006, то в обязанности монополиста Bridgestone вступила с прошлого года. Опыт получился удачным и японцы не планируют радикально менять конструкцию и состав шин, который поставлялись командам в 2007-м.

«По сути, наши шины идентичны тем, что мы поставляли в прошлом сезоне, поэтому команды уже имеют хорошее понимание того, как они работают», - заявил технический менеджер Bridgestone Тецуро Кобаяши.

Тем не менее, Кобаяши отметил, что некоторые доработки все же будут сделаны. В основном это будет касаться мягких шин и списка составов на каждый отдельный Гран При.

«Мы сделали незначительные изменения в конструкции шин всех составов, но это не больше чем просто усовершенствование. Мы также «подкорректировали» сверхмягкие шины и в гонках, где они будут использоваться, разница будет заметна».

[stop]

Банковская компания ING намерена усилить присутствие в Ф1

Голландская банковская компания ING намерена еще больше увеличить свое присутствие в Формуле-1. С 2008 года банк станет титульным спонсором Гран-при Венгрии.

В минувшем сезоне ING являлась титульным спонсором Гран-при Австралии и Бельгии. Более того, с 2008-го логотипы банка появятся на 13 из 18 гонок, так что фанаты Формулы-1 не смогут упустить из вида лого компании даже при большом желании.

“Гонка в Венгрии - единственный Гран-при в Восточной и Центральной Европе и для нас очень важно использовать этот этап для строительства позитивного имиджа бренда в регионе”, - заявила Изабель Коннер, глава маркетинга ING. Как отмечала ранее сама госпожа Коннер, банковская компания ING отслеживает позитивные изменения в предпочтениях потребителей после того, как банк пришел в Формулу-1. Однако конкретно работой с командой Renault группа ING недовольна, так как по условию контракта команда под руководством Бриаторе должна входить в большую тройку.

http://www.formulamag.com/news/show/4119

[stop]

Ferrari и Toyota проведут тесты в Бахрейне

В прошлом году на тестах на автодроме Сахир не приняли участие только Williams и Spyker, а сейчас Williams, Force India, Renault, McLaren, BMW-Sauber, Honda, Super Aguri, Red Bull и Toro Rosso предпочли проводить свои испытания в Европе.

Коммерческий директор автодрома Стивен Умфервилль предполагает, что некоторые команды все же присоединятся к Ferrari и Toyota в самый последний момент.

http://www.formulamag.com/news/show/4123

[stop]

Команды Формулы-1 познакомились с будущей трассой Гран-при Европы

Организаторы Гран-при Европе в Валенсии устроили экскурсию для представителей всех 11 команд чемпионата мира 2008 года. Познакомится с новым треком приехали даже специалисты Super Aguri, которая не принимает участие в проходящих параллельно тестах.

Участникам чемпионата была предложена детальная информация по поводу внешнего вида трассы; представители команд смогли ознакомиться с ходом подготовительных работ, которые завершатся в мае.

Гран-при Европы намечен на 24 августа 2008 года. С картой трека можно ознакомиться здесь. В рамках чемпионата мира 2008 года фанаты смогут увидеть сразу на две городских гонки больше - помимо Гран-при Европы по улицам мегаполиса пройдет и гонка в Сингапуре.

Подобная ситуация была нередка в 80-х, когда помимо традиционной гонки в Монако в разные годы проводились, среди прочего, этапы в Детройте, Лонг-Бич, Лас-Вегасе и Аделаиде.

http://www.formulamag.com/news/show/4130

[stop]

Трулли обвиняет некоторые команды в незаконном использовании трекшн-контроля

Издание AS цитирует сегодня итальянский журнал Autosprint, который опубликовал довольно сенсационное интервью с Ярно Трулли. Итальянский гонщик, не называя имен, обвиняет некоторые команды Ф1 в использовании «электронных помощников».

“Я не намерен раскрывать имена, но мне кажется, что некоторые команды уже нашли способ автоматизировать процесс подачи мощности с минимальной потерей из-за проворачивания колес во время разгона”, - заявил Трулли.

По мнению Трулли, его команда обладает некоторой информацией, подтверждающей эту теорию применительно к отдельным командам Ф1. “После анализа того, что мы увидели на трассе сейчас и сравнения этих данных с тестами в декабре, некоторые различия выглядят подозрительно”, - заявил Трулли.

http://www.formulamag.com/news/show/4138

[Kenny]

FIA меняет правила назначения стюардов

От: 24 января 2008

В конце прошлого года свой пост покинул постоянный стюард FIA Тони Скотт-Эндрюс, который в этом статусе неизменно присутствовал на Гран При два последних сезона. Остальные два стюарда назначались на местах из представителей национальной федерации, теперь система изменится — все три стюарда будут назначаться на конкретный Гран При, причем из стран, которые не представлены в Формуле 1, что по мысли FIA должно гарантировать объективность при принятии решений.

Однако контроль над стюардами со стороны FIA останется, вместо Скотта-Эндрюса за их работой будет наблюдать постоянный представитель президента федерации Макса Мосли — Алан Доннелли, который должен повысить "эффективность принятия решений".

Считается, что эти перестановки вызваны неопределенностью ситуации на Гран При Японии, когда стюарды гонки заявили о своих претензиях к действиям Льюиса Хэмилтона спустя пять дней после финиша.

http://www.f1news.ru/archive/id/19606/

[stop]

Еще было бы неплохо что бы у этих стюартов небыло кумиров среди команд и пилотов Формулы 1.

[fre3maN]

Сообщение от stop

Еще было бы неплохо что бы у этих стюартов небыло кумиров среди команд и пилотов Формулы 1.

И вообще сделать их беспристрастными роботами

Пока есть человеческий фактор - будут и ошибки.

[stop]

Номерной знак «F1» продан в Британии за $750 тыс.

Национальным рекордом Британии завершился аукцион по продаже номерного знака “F1”. Бизнесмен Афзаль Кан выложил за комбинацию $750 тыс.

“Это большая честь обладать таким престижным номером”, - заявил Кан в интервью The Sun. Вырученные средства пойдут на финансирование программы пропаганды безопасного вождения среди молодых участников дорожного движения.

Предыдущий аналогичный рекорд был установлен после аукциона номерного знака “M1”, который был продан за $662 тыс. Владельцем номерного знака “F1” до недавних пор был Совет графства Эссекс - эта комбинация была выдана Совету в 1904 году.

http://www.formulamag.com/news/show/4148