Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

В Венгрии проехали в свою силу, без сюрпризов. Разве что Райкконен должен был быть выше на финише, но в очередной раз не справился.

[Siberian]

фиг знает,Кими стартовал 14,а Макс 4..
но так-то да,можно было быть и поспокойнее,потерпеть и пройти

[Darkness princess]

Кими Райкконен – "Гонщик дня" в Венгрии

[Siberian]

не удивительно,вся Венгрия за него голосовала поди

[W_Alex]

Едва ли не первый случай, когда я не согласен с выбором гонщега дня.

[Darkness princess]

а я думаю, что заслужил...во-первых, боролся...не сумел - так и Себ не сумел...как бы это говорит о возможностях...во-вторых, результат налицо - очки есть очки, пусть даже не подиумные...

[Siberian]

Купер

So @ScuderiaFerrari has officially confirmed that James Allison is leaving after all... Mattia Binotto becomes chief technical officer

((

https://adamcooperf1.com/2016/07/27/...son-departure/

[Darkness princess]

Ну капец, повторяем путь Мака. Что ли так?

[Siberian]

Технический директор Ferrari Маттиа Бинотто: справка
27 июля 2016, 12:55





После ухода Джеймса Эллисона новым техническим директором Ferrari стал 46-летний Маттиа Бинотто. Назначение стало в какой-то степени неожиданностью – слухи об отставке Эллисона ходили давно, но Бинотто в числе возможных кандидатов не назывался. Это и неудивительно – ведь хотя он работает в Ferrari уже более 20 лет, ранее занимался исключительно силовыми установками.

Хотя Бинотто этнический итальянец, родился он в Швейцарии, в Лозанне, в 1969 году. Там же получил образование, став магистром в области машиностроения в Политехническом университете Лозанны в 1994 году. В 1995 году он присоединился к тестовой бригаде Ferrari в качестве инженера по испытаниям двигателя, а с 1997 по 2003 годы выполнял ту же роль в основной команде.

В 2004 году Бинотто стал гоночным инженером по двигателям, а в 2007-м был назначем главным инженером по моторам. В 2009 году возглавил отдел, отвечающий за работу двигателя и системы KERS. В октябре 2013-го Маттиа сделал следующий шаг в своей карьере, став заместителем руководителя отдела двигателей и электроники. В 2014-м, уже при Серджио Маркионне, он принял на себя роль главного операционного директора по силовым установкам.

Роль технического директора команды – очередное повышение в карьере Бинотто, хотя нет гарантий, что это назначение окончательно. Вполне возможно, в будущем команда пригласит другого специалиста на эту должность, а Маттиа вернётся к работе с силовыми установками.




Текст: Эльмир Валеев. Источник: собственная информация

а что, а вдруг

[Darkness princess]

силовые установки - это хорошо, но как же шасси? Кирпич, даже с потрясным движком, неповоротлив и неуправляем