Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

КПРФ тоже финансируется олигархами

прекраная аналогия...все мы помним что коммунистическая партия дала нам в годы существования СССР и что она представляет счас...хорошо это или плохо-решать каждому....это к тому раз уж ты провел параллелт между карсной командой и красной партией...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

КПРФ тоже финансируется олигархами

бытует мнение, что кпрф никогда не поддерживала имидж семьи...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

зато банк "сантандер" удачно так вписался в семью, а лука ди монтедземоло не без удовольствия освоил банковские бабосы

А теперь поясни смысл сказанного?

Типа денежку любят в Феррари? А кто в автоспорте их не любит?

[Darkness princess]

а я вот не понимаю чего вы накинулись на василя? только потому что он озвучил свою и кстати небезосновательную точку зрения? мож конечно алонсо и н есам личн опривел чемодан денег...но однако испанский пилот появился в команде раньше планиуемого...случайно или нет-этого нам никто не скажет....

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

А теперь поясни смысл сказанного?

Типа денежку любят в Феррари? А кто в автоспорте их не любит?

если ты меня не понял, то даже и не пытайся. настя вот вполне себе поняла. остальные, думаю, тоже

[Darkness princess]

05.10.2009

Кими перейдет в WRC только в топ-команду

Кими Райкконен дал большое интервью британскому еженедельнику Autosport, где, кроме всего прочего, рассказал о своих видах на Чемпионат Мира по Ралли. Финн, который после увольнения из Ferrari, ищет место для продолжения выступлений, и ведет активные переговоры с McLaren, заметил, что готов сосредоточиться на Ралли, лишь в том случае, если ему предложат конкурентоспособную машину.
Автоспорт профессиональноРеклама на соревнованиях подготовка гоночной техники сопровождение в спорте

«Я не хочу бороться за десятое место. Меня это не интересует. Я лучше посижу дома и сделаю что-то другое. Если я не смогу попасть в серьезную команду и получить машину, способную побеждать, я не буду даже думать о Ралли», – сказал финн, который принял участие в четырех Ралли, и в том числе, в Ралли Финляндии.

«Нет смыла приходить туда, если у тебя нет хорошей машины и хорошей команды. Чтобы вы не делали, нужно пытаться быть выше всех, и иметь технику, которая позволит бороться за максимально высокие позиции.

Я не знаю, готов ли я сражаться за победы в Ралли – у меня еще не было опыта выступлений на машине WRC. Но у меня есть кое-какие впечатления от гонок, которые я уже проехал. Конечно же, в первую очередь, нужно практиковаться и набираться опыта. Нужно постепенно подниматься наверх по этой лестнице. Думаю, в Ф1 нет проблемы с тем, чтобы продемонстрировать скорость, даже без опыта. Но там, в Ралли, опыт – это все. Там совершенно другой мир».

[Darkness princess]

ого...чет все ленты пестрят что Райк может потеснить Марка Веббера....

[Beata]

Сообщение от chertenok

ого...чет все ленты пестрят что Райк может потеснить Марка Веббера....

Red Bull окрыляет

[RacingFun]

Сообщение от chertenok

ого...чет все ленты пестрят что Райк может потеснить Марка Веббера....

Типа опять к Ньюи собирается чтоли? Чё он там забыл-то? Лучше уж в МакЛарен.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Типа опять к Ньюи собирается чтоли? Чё он там забыл-то? Лучше уж в МакЛарен.

а в "макларен" "чё" он забыл? особенно, если хауг кинет уитмарша