5-й этап. ГП Великобритании 2008

[Grig16]

В 3 часа ночи, весело))

Ну сегодня же в 2 часа ночи посмотрел Мировую Серию Рено.
Не,а ГП2 запишу.

[Oldman]

Первая гонка совершенно улетная с напряжением почти с первой до последней минуты. Ну может в середине был моментик, когда я чуть заскучал. Вторая тоже хорошая, но не настолько.

[d10nis]

ОТЧЕТ

ГП Великобритании
d10nis

Здравствуйте, уважаемые почитатели автоспорта. Я начинаю свой рассказ о пятом этапе серии GP2, проходившем 4-6 июля в Великобритании.
Автодром Сильверстоун, построенный на аэродроме с которого во время Второй Мировой войны британские пилоты отправлялись бомбить фашистов и защищать берега Британии является одной из жемчужин мирового автоспорта. Множество формульных, кузовных и мотоциклетных этапов проводится здесь в течение каждого года.
GP2 Series проводит здесь свои этапы начиная с 2005 года. В том самом далеком первом чемпионате победу в квалификации праздновал нынешний пилот Williams F1 Нико Росберг (1:31.509). Он же пил шампанское в субботу, а вот в спринте победил некто O.Pla (кто это такой, я вообще не в курсе, как и Google, но факт остается фактом). В году 2006 везде побеждали британцы. Квалу застолбил за собой A. Carroll (1:29.104), а в обеих гонках победил лучший афробританец всех времен и народов Льюис Хэмилтон. В прошлом году повторился сценарий 2005 года. Квалификацию (1:28.043) и первую гонку выиграл A. Zuber, а спринт остался за британцем A. Carroll. Петров в прошлом сезоне финишировал девятым в обеих гонках, что тоже неплохо. В этом году надо бы улучшиться.
Наши добрые маги и чародей от погоды (т.е. синоптики), поюзав GisMeteo, заявили - весь уик-энд будет дождь. А это значит, мы сможем увидеть истинную силу многих пилотов, а также множество вылетов и столкновений.
К счастью, наконец, прекращаются кадровые перестановки. Перед этапом в Сильверстоуне состоялась только одна - в строй Durango вернулся Давид Валсеччи. Заменявший его Бэн Хэнли, экс-напарник Петрова по команде в домашнем ГП участия не примет. Всего из 26 пилотов будет стартовать единственный британец Майк Конвэй, отметившийся в этом сезоне победой в дождевом спринте в Монако. Учитывая, что в Сильверстоуне нам предрекают дождь, и в последние два года хотя бы одну гонку выигрывал британец - пожелаем Майку удачи. Вот как он рассказывает о трассе: "Первый сектор весьма интересный. В конце стартовой прямой вы на пятой передаче входите в первый поворот. Короткий удар по тормозам, и снова газ – здесь важно не выскочить в зону безопасности, иначе вас легко обойдут соперники. Впереди скоростная связка Maggotts-Becketts-Chapel, которую важно пройти плавно, сохранив максимум скорости перед прямой Hangar. Перед поворотом Stowe две передачи вниз, короткая прямая и связка левого и правого поворотов Club. Здесь важно удержаться на траектории, чтобы не потерять в динамике разгона. Еще одна короткая прямая, и связка из Abbey и Farm, в которой нужно соблюдать осторожность, если идет дождь. В повороте Bridge слепой апекс, поэтому нужно следить за траекторией на входе. Следом два медленных левых поворота, в Woodcote машина разгоняется, вы успеваете включить шестую передачу еще до того, как пересекаете линию старта, и все начинается сначала».
Ну а я персонально, как и всегда, буду болеть за Петрова и Грожана.
Как показала свободная практика, которая прошла посуху, наши ожидания от выступления Конвэя оправдались. Ну, а к моей радости, возглавил список Ромэн Грожан со временем 1:27.411. А вот Конвэй был вторым с отставанием +0.288. Третье время показал напарник Грожана по команде ART Лука Филиппи. Петров был только четырнадцатый, но Виталька зачастую долго запрягает, да быстро едет. Посмотрим как на этот раз.

Результаты свободных заездов:

1. Romain Grosjean ART 1m 27.410s
2. Mike Conway Trident 1m 27.698s
3. Luca Filippi ART 1m 27.741s
4. Giorgio Pantano Racing Engineering 1m 27.746s
5. Kamui Kobayashi DAMS 1m 27.791s
6. Andreas Zuber Piquet 1m 28.062s
7. Andy Soucek Super Nova 1m 28.076s
8. Alvaro Parente Super Nova 1m 28.118s
9. Lucas di Grassi Campos 1m 28.128s
10. Bruno Senna iSport 1m 28.296s
11. Karun Chandhok iSport 1m 28.403s
12. Sйbastien Buemi Arden 1m 28.467s
13. Adrian Valles BCN 1m 28.477s
14. Vitaly Petrov Campos 1m 28.627s
15. Pastor Maldonado Piquet 1m 28.809s
16. Jйrфme d'Ambrosio DAMS 1m 28.967s
17. Javier Villa Racing Engineering 1m 28.978s
18. Marko Asmer FMSI 1m 29.109s
19. Roldan Rodriguez FMSI 1m 29.209s
20. Alberto Valerio Durango 1m 29.465s
21. Diego Nunes DPR 1m 29.721s
22. Yelmer Buurman Arden 1m 29.876s
23. Ho-Pin Tung Trident 1m 30.044s
24. Davide Valsecchi Durango 1m 30.460s
25. Michael Herck DPR 1m 30.509s
26. Carlos Iaconelli BCN 1m 31.349s

Квалификация
Сегодня мы снова практикуемся в понимании финского языка (ничего не понятно!). Картинка от канала MTV3MAX с родины Iceman'а и Хейки. Эфир наводняет непонятными звуками (пулкает :-) ) Timo Pulkkinen. Сухо, солнечно, безоблачно в Сильверстоуне. Фигасе безоблачно. Что-то я поторопился. Облакoff много и они плывут!!! Облака очень интересно закрывают трассу - то светло, то темно. Как обычно тусняк на пит-лейн. Зрители покупают мороженное из фургончика - сегодня достаточно тепло. Хотя у нас в Сибири его и в -20С едят. Показывают окрестности стадиона - народ течет рекою. А ведь это только пятница! Многие зрители расположились на раскладных стульях по холмам.
Пилоты готовятся к выезду с пит-лейн. Зеленый свет. У пилотов есть 30 минут и, похоже, не один из них не хочет терять драгоценное время. За ориентир примем время 1:28. Первый быстрый круг начинает Родригез - 1:29.254. Валлес - 1:28.374. Пока еще все далеко. Конвэй улучшается - 1:27.754. Неплохое время. Грожан - 1:27.034 на седьмой минуте. Абсолютно лучшее время уик-энда. Цубера разворачивает прямо посреди трассы и Валерио вынужден проявлять свою реакцию. Неприятный разворот. Сенна на быстром круге. Он любит портить квалификацию Грожану. Но не в этот раз - 1:28.104.
Десять минут позади. Пока время Грожана лучшее. Далее Филиппи (+0,581). Цубер на быстром круге, но на втором секторе он уже проигрывает полсекунды (+0,591). Сенна улучшается - 1:27.551 и вторая промежуточная позиция. Полсекунды отставания от лидера. Ди Грасси отбирает вторую позицию у Сенны - 1:27.350. Что же там Виталий? А вот и его показывают. Кто-то из Super Nova мешает ему на самом финише быстрого круга. Сенна идет с опережением -0.253 перед последним сектором. Есть промежуточный поул - 1:26.912. Эх блин! Еще 15 минут до окончания сессии. Петров пока 13-ый. Виталя - дрифтер. Отлавливает заднюю часть болида в одном из поворотов. Красиво. Сенна посасывает водичку на пит-лейн, а Грожан снова на трассе. Давай Ромэн!
Цубер совершает крайне жесткую прогулку по газону с прыжками и разворотом и едва не цепляет Сенну. Малдонадо исполняет разворот на 360. Многие пилоты начинают ошибаться. Чандхок туда же, цепляет одной стороной бровку.
Пять минут до окончания сессии. Сенна, Грожан, Цубер, Ди Грасси, Пантано, Филиппи, Конвэй, Кобаяши. Петров - 16-ый.
Родригез после разворота осыпает трассу в повороте слоем земли или гравия. Боюсь, что благодаря этому битвы за поул мы уже не увидим - как жаль. Две минуты до окончания сессии и многие пилоты на последнем быстром круге. Желтые флаги. Как повезло. Оказывается, Ролдан посыпал мусором не саму трассу, а одно из асфальтированных ответвлений. Минута до окончания. Ну что же Грожан? Неужели повторится сценарий квалификации Маньи-Кура? Херк застревает в гравии. Жесткий вылет с прыжками. Основное время сессии окончено. Кто-нибудь улучшится? Нет. Сенна вновь лучший в квалификации и зарабатывает очередные два очка. Убегает в бокс и спустя секунд пятнадцать возвращается еще более радостный. Петров только шестнадцатый :-( Надеемся на дождь, возможно он пособит Виталику.

Результат квалификации

1. Bruno Senna iSport 1m 26.912s
2. Romain Grosjean ART 1m 27.034s
3. Andreas Zuber Piquet 1m 27.147s
4. Lucas di Grassi Campos 1m 27.350s
5. Giorgio Pantano Racing Engineering 1m 27.487s
6. Luca Filippi ART 1m 27.554s
7. Andy Soucek Super Nova 1m 27.699s
8. Mike Conway Trident 1m 27.754s
9. Kamui Kobayashi DAMS 1m 27.774s
10. Karun Chandhok iSport 1m 27.785s
11. Pastor Maldonado Piquet 1m 27.845s
12. Sйbastien Buemi Arden 1m 27.921s
13. Javier Villa Racing Engineering 1m 28.163s
14. Jйrфme d'Ambrosio DAMS 1m 28.172s
15. Adrian Valles BCN 1m 28.174s
16. Vitaly Petrov Campos 1m 28.228s
17. Alvaro Parente Super Nova 1m 28.365s
18. Diego Nunes DPR 1m 28.442s
19. Roldan Rodriguez FMSI 1m 28.590s
20. Ho-Pin Tung Trident 1m 28.595s
21. Davide Valsecchi Durango 1m 28.751s
22. Marko Asmer FMSI 1m 28.857s
23. Alberto Valerio Durango 1m 29.027s
24. Yelmer Buurman Arden 1m 29.107s
25. Carlos Iaconelli BCN 1m 29.429s
26. Michael Herck DPR 1m 29.615s

Bruno Senna получает два очка за победу в квалификации.

[d10nis]

Гонка 1. Суббота

Меня вновь приветствует прелестная Чарли Вэбстер и сегодня информацию мы получаем благодаря британскому itv4. В Сильверстоуне пока сухо, облака есть, но они не похожи на дождевые. Дует очень сильный ветер. Пилоты поехали прогревать резину. Сегодня пилотам предстоит пройти 36 кругов с одним обязательным пит-стопом.
Напомню перед стартом. В личном зачете лидирует Пантано с 35 очками. Его преследует Сенна с 30 очками. А далее с отставание в десять и более очков следуют Буэми, Грожан, Паренте, Малдонадо и Петров. В случае успешного выступления сегодня Сенна может вплотную приблизиться к Пантано, а может и обойти его. В командном зачете три команды ушли в отрыв - iSport (41), Racing Eng.(38) и Piquet(35).
Юху!!! Новичок Яконелли бежит по газону. Неужели умудрился сойти на прогревочном круге? Точно. Машина стоит на газоне. LOL. Маршалы заталкивают машину за ограждение. Виталька стартует шестнадцатым.
Зеленый и go-go-go!!! Грожан спит на старте и его обходит Ди Грасси. И едва не проходит Цубер. Сенна лидирует. Все пилоты уходят со старта, заглохших нет. Пантано проходит Цубера в Maggots и занимает четвертую позицию. Ему нельзя сильно отставать от Сенны и он прикладывает для этого все усилия. Чандхок пытается пройти Кобаяши в Stowe - происходит контакт. Кобаяши сохраняет девятую позицию и оба пилота продолжают борьбу. Кобаяши ошибается в Farm и откатывается на несколько позиций назад.
Положение после первого круга: Сенна, Ди Грасси, Грожан, Пантано, Цубер, Филиппи, Соучек и Чандхок. Петров только семнадцатый. Не важный старт для Виталия. Конвэй только 23 - он проиграл пятнадцать позиций! Разрывы между пилотами пока минимальны.
Паренте очень опасно ошибается в Stowe. Цепляет одной стороной газон и совершает пируэты скользя по трассе. Пилотам приходится увиливать от него. Португалец смог продолжить гонку, но пропустил вперед очень много пилотов.
Повтор старта. Конвэй действительно пропустил практически весь пелетон именно на старте, возможно у него возникли какие-то технические неполадки. Проанализируем старт. Перестановки произошли у пилотов, стартовавших со 2-5 позиций. Про Конвэя я уже рассказал. Отличные прорывы из "хвоста" удались Тунгу (+6, 20-14), Буурману (+6, 24-18). Потерял пять позиций Валлес, скатившийся с 15 на 20 позицию. Показывают крупным планом старт Конвэя. У него действительно возникли неполадки на старте, машина дважды дернулась и лишь спустя пять секунд начала медленно набирать скорость.
Грожан начинает психологическое давление на Ди Грасси. Первая пятерка немного оторвалась от преследователей. После третьего круга Виталька поднялся на 15 позицию - вперед!!! Пике-младший как обычно в боксах одноименной команды. Сенна показывает лучший круг - 1:32.578.
Сенна ошибается в Stowe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Он теперь только пятый! А гонку возглавил Ди Грасси. Я думаю сейчас активизируется Грожан. Четыре круга позади. Вот это да!!! Цубер ошибается (пока непонятно где?) и вылетает с трассы. Все это случилось в Priory. Андреас выехал правой стороной на газон и его развернуло на 180. Пока непонятно, продолжает ли он гонку? Да, но он теперь только 12. Петров все так же 15.
Виталя пробует атаковать Виллу за 14 позицию, но пока не обгоняет. Отрывы пока стабилизировались. Кроме пары Вилла - Петров борьба идет между Соучеком и Чандхоком за шестую позицию. И индус проходит испанца в Stowe. Буэми борется с Малдонадо, контакт, Буэми подпрыгивает и ему приходится срезать поворот и пропустить Пастора.
И уже сам Пастор допускает ошибку, цепляет правой стороной землю. Не понятно, прошел ли его Кобаяши.
Положение после седьмого круга: Ди Грасси, Грожан, Пантано, Сенна (отрывы по секунде), Филиппи (+7сек), Чандхок и Соучек. Лидеры уже обгоняют кругового Херка. Повтор ошибки Малдонадо - он пропустил на восьмую позицию Кобаяши. Сенна идет в полусекунде за Пантано - вот она борьба лидеров чемпионата!
Малдонадо ошибается спустя круг, в том же повороте, и пропускает еще нескольких пилотов. Кстати, а Петров уже 12!!! И наседает на мешающего ему Виллу. Чандхок подобрался вплотную к Филиппи, готовит атаку и проходит того в пятнадцатом повороте. Он теперь пятый. Филиппи пытался перекрестить траекторию, но Карун "закрыл калитку". Чистый и красивый обгон.
Десять кругов позади. Сенна приблизился на расстояние атаки, но ошибся в Club и отпускает Пантано. Петров оказывается прошел Виллу и в Maggots проходит Тунга. Он уже десятый!!!!!! Хороший ритм нашел Виталий и продолжает взбираться к очковой зоне. Вилла следом за Петровым проходит Тунга.
На двенадцатом круге пошли обязательные пит-стопы, поэтому пару кругов будет неразбериха.
Малдонадо слишком широко выезжает в Copse. Слишком много ошибок у Пастора для начала гонки. Только треть дистанции позади. Первые восемь пилотов (Ди Грасси, Грожан, Пантано, Сенна, Чандхок, Вилла, Петров, Асмер) пит-стопы пока не совершали.
Вилла где-то прошел Виталю и теперь они идут шестым и седьмым соответственно. Все остальные пилоты похоже уже совершили заезды на пит-лейн. Тем проще нам отслеживать изменение позиций.
15 кругов позади. Грожан первым из лидирующей группы отправляется на пит-стоп. Меняют обе задние шины. Дым из под колес, и возвращается восьмым позади Асмера.
Пантано на пит-стопе после шестнадцатого круга. Тоже обе задние покрышки. И возвращения прямо за Грожаном на восьмую позицию. Грожан, почувствовав опасность, бросился обгонять Асмера и проходит того, перемещаясь на шестую позицию.
Ди Грасси на пит-стопе. Быстрая смена задних шин и выезд перед самым носом Сенны, который тоже заехал для совершения планового пит-стопа. Довольно жестко. Сенне, как и многим другим, тоже меняют заднюю пару шин. Сенна возвращается только десятым!!! Перед ним Кобаяши, Цубер и Асмер (не был на пит-стопе). Неудачным получился пит для Сенны.
После семнадцатого круга: Чандхок, Вилла, Петров (не были на пит-стопе), Ди Грасси, Грожан, Пантано, Кобаяши и Цубер. Чандхок на пит-стопе. Каким он вернется? При езде по пит-лейн к его заднему колесу прилипает пластиковый стакан, как он не пытался его объехать. Происки конкурентов :-) . И Чандхок возвращается перед Сенной, который успел обойти Асмера. Еще минус одна позиция для Бруно. Пока дуэль с Пантано бразилец явно проигрывает. Гонку возглавляет Вилла. Петрова не видно, видимо он тоже совершил плановый пит-стоп. Где же он теперь? Не показал нам режиссер трансляции.
Сенна всем видом показывает Чандхоку, что он сзади и неплохо бы его пропустить. Но это вам не МакЛарен. Пантано наседает на Грожана и готовится к атаке. Это борьба за вторую позицию.
Половина гонки позади. Только половина??? Вот это да, а событий уже вагон и маленькая тележка. Петров проходит Виллу. Ничего не понимаю… Значит он не был на пит-стопе, либо Вилла его совершил. За какую же позицию эта борьба???
Все правильно… Лидирует Ди Грасси - 1,858 - Грожан - 0,454 - Пантано - 2,897 - Кобаяши.
Желтые флаги за 15 кругов до финиша. Машина Кобаяши стоит справа от трассы в Priory. Что же случилось, Камуи шел на четвертой позиции? С другой стороны +1 место для Петрова, что тоже неплохо. Пантано буквально висит на хвосте у Грожана. Чем же все это закончится? +0,219 между ними. Что же победит - опыт Пантано или задор Грожана?
Положение за 15 кругов до финиша: Ди Грасси, Грожан, Пантано, Цубер, Чандхок, Сенна, Филиппи, Буэми. А где же "Фаворит"??? Пиндык!! Он только 16 :-( . Буэми проходит Филиппи в борьбе за седьмое место.
Пантано не дает продохнуть Грожану. На протяжении последних нескольких кругов они идут вплотную. У кого первого не выдержат нервы? Какое напряжение!!! Петров снова начинает карабкаться наверх. Валлес уступает ему 15 позицию в борьбе. Грожан держится - 13 кругов до окончания гонки. Сколько это еще может продолжаться?
Вся лидирующая тройка попеременно дымит в разных поворотах, блокируя колеса. Чандхок тем временем вплотную приблизился к Цуберу. Между ними +0,507.
Небо, кстати, как-то неожиданно оказывается затянутым облаками, причем они смахивают на дождевые тучки! Неужели погода вмешается в борьбу, очень бы этого не хотелось.
А за 12 кругов до окончания гонки Пантано все же проходит Грожана в Bridge. Эх, блин!!! Грожан защищался до последнего, но в рамках правил. Наверняка его научил этому штраф в Турции. Фантастический обгон провел Пантано. Колеса машин были в сантиметрах друг от друга.
Петров пока 15. Пантано тем временем уехал от Грожана и уже сидит на хвосте у Ди Грасси. Неужели мы станем свидетелями борьбы за первое место! Фантастика!!! Панатно сегодня просто фееричен! Чандхок едва не прошел Цубера в Backetts. Еще одна атака перед Bridge и по-моему, был контакт, но позиции сохраняются. Точно был контакт и Цубера едва не развернуло. Удивительно - нет повреждений, хотя баланс наверняка сбит.
Девять кругов до финиша. Ди Грасси - 0,461 - Пантано! Цубер немного отъезжает от Чандхока, но теперь уже сам индус попадает под атаку Сенны.
Пантано едва не проходит Ди Грасси в Club!!! Ой-ой-ой! А Цубера проходят сразу трое: Чандхок, Сенна и Буэми!!! Он ошибся с торможением в Club и вынужден был прогуляться по газону. Какая трагедия!
Положение пилотов за 6 кругов до финиша: Ди Грасси, Пантано, Грожан, Чандхок, Сенна, Буэми, Цубер и Филиппи.
ПАНТАНО ПРОХОДИТ ДИ ГРАССИ В STOWE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ФАНТАСТИКА!!!!
Это фантастика. Пантано выходит в лидеры! Какая гонка, якорь вам в ….!!!!
Пантано ошибается с торможением в шикане перед Club, но и у Ди Грасси сносит заднюю часть болида. Club они проходят параллельным курсом и Пантано выдавливает бразильца, идущего по внешней части трека на выходе из него. Ё-моё!!!
Фантастический обгон совершил Пантано. На входе в Stowe итальянец показал, что остается на внешней части траектории. Ди Грасси сместился туда же, а в этот момент Пантано нырнул внутрь и был таков. Опыт, опыт трех сезонов за плечами Панатно.
Мальдонадо в хлам разбивает свою машину. Задняя часть практически отсутсвует, надеюсь с Пастором все хорошо. Ждем повтора… Ого. Защищая свою позицию от Витальки он зацепил газон левой стороной болида, ушел в занос, едва не снеся по дороге Витальку и задом влетел в покрышки. Удар вроде получился не очень сильный. Да, совершенно верно, Пастор самостоятельно покидает машину. Как Петров там умудрился затормозить, я не представляю. Все произошло мгновенно!!! Желтые флаги.
Чандхок так и не уступил позицию Сенне. Как хорошо, что в GP2 есть место для честной борьбы. Этого очка, правда, может не хватить в самом финале чемпионата, но пока вот как-то так.
Чандхок догоняет Грожана и приступает к атакам. Там ведь было около 5 секунд разницы. Ну что же это такое!!! За 4 круга до финиша Чандхок проходит Грожана в Stowe. Похоже, битва с Пантано отняла все запасы как у Грожана, так и у болида команды ART. Я рыдаю :-( Чандхок ошибается в шпильке перед Club и Грожан возвращает третье место. Вытираем сопли, и скрестив пальцы, смотрим. Буэми проходит Сенну в борьбе за пятое место! Какой это обгон по счету, я уже сбился.
За три круга до финиша: Пантано, Ди Грасси, Грожан, Чандхок, Буэми, Сенна, Цубер и Филиппи. Чандхок поравнялся с Грожаном в Copse, но в Backetts Грожану удается отстоять позицию. Отстаньте от бедного француза.
Сенна атакует Буэми в Club по внешней траектории и не проходит. Грожан отбивается из последних сил с блокировкой колес и сносом машины, но пока удерживает место на подиуме. Но в Woodcote индус проходит француза - пиндык!!! Я снова рыдаю!!! Буэми в попытке пройти Грожана следом за Чандхоком едва не сносит себе передок.
Два круга до финиша. Буэми поравнялся с Грожаном в Copse, но французу вновь, каким - то чудом удается вырваться вперед к Maggots. В связке Буэми вновь пытается обойти Грожана, но тут в борьбу вмешивается Сенна и обходит Буэми. Сенна ошибается на выходе из Stowe и прыгает по газону. Буэми возвращает себе пятую позицию. Если бы я комментировал вслух, я бы уже охрип от криков восторга!!! Невероятнейшая борьба!!!!
На последнем круге Грожан слишком широко выходит из Copse, Буэми равняется с ним. В Maggots выныривает Сенна по внутренней траектории и три пилота, практически "корпус к корпусу" проходят Backetts. Я больше не могу, пристрелите меня!!! Буэми вновь обходит Грожана. А в Stowe и Сенна добивает француза по внешней траектории (поворот оба болида вновь прошли касаясь колесами). Только шестое место у Грожана.
Финиш…….. Это не гонка - это сплошные эмоции!!! ГРОЖАН ОБХОДИТ СЕННУ В ПОСЛЕДНЕМ ПОВОРОТЕ!!!!!!!! ААААААААААААААААААААААА!!!!!!!! Это кабздец, пипец и огурец!!!! В самом последнем повороте Ромэн выезжает впереди Сенны!!!! Последние кругов пять он блокировал колеса при прохождении поворотов, выпуская облака дыма. Я думаю его покрышки изношены в хлам, но он смог вернуть себе пятое место!!!! ФАНТАСТИКА!!!
Сенна, оказывается, ошибся в Priory и совершил прогулку по земле. Этим и воспользовался Грожан. Все это на последнем круге, в предпоследнем повороте.
Это был заключительный аккорд фантастической субботней гонки! Погодные шаманы вновь промазали, но я этому очень рад. Мы увидели чистую и честную борьбу на протяжении всех 36 кругов.
Пантано заезжает в зону награждения и на полметра сдвигает табличку с номером 1 машиной. Он очень рад сегодняшней победе и не видит никаких преград. Благодаря первому месту и быстрейшему времени, показанному на 27 круге, он увеличил количество своих очков в чемпионате до 46. Сенна теперь отстает на целых 13 очков! Пересекая экватор чемпионата, можно сказать, что Джорджио предельно нацелен на чемпионство. Сенна разочаровал своими ошибками. Да, Бруно очень быстр, но ему не хватает стабильности. В F1 ему наверняка будет очень тяжело, но и в GP2 ему сидеть уже не айс. Все-таки это серия для юных пилотов.
Петров каким-то немыслимым путем пробрался к финишу на десятую позицию. Грустно, что он пока вчистую проигрывает свою дуэль с Ди Грасси. Бразилец же не перестает удивлять. Если бы он участвовал с первого этапа, лидерам пришлось бы не легко. Ну что тут скажешь, не зря он занял второе место в чемпионате 2007 года.
Порадовало отсутствие командной тактики, аналогичной F1. Сегодня Чандхок отстаивал свою позицию от Сенны, несмотря на то, что Бруно ведет серьезную борьбу за лидерство в чемпионате.
Грожану пока не хватает опыта и выносливости (ИМХО). Но француз очень быстр, и в следующем году всерьез сможет бороться за чемпионство. Ну а наш Виталька гордо несет знамя отечественного автоспорта по городам и весям Европы. Пусть не всегда получается, но старания ему не занимать.
В командном зачете iSport удалось сохранить отрыв в три очка от Racing Eng. А вот Campos сравнялся по очкам с командой "имени Пике" и за третье место идет жаркая битва.


Результат гонки:

1. Giorgio Pantano Racing Engineering 36 laps 56m 38.094s
2. Lucas di Grassi Campos +04.060s
3. Karun Chandhok iSport +10.280s
4. Sйbastien Buemi Arden +15.114s
5. Romain Grosjean ART +18.842s
6. Bruno Senna iSport +18.988s
7. Andreas Zuber Piquet +20.205s
8. Luca Filippi ART +23.311s

9. Jйrфme d'Ambrosio DAMS +25.590s
10. Vitaly Petrov Campos +35.431s
11. Roldan Rodriguez FMSI +36.886s
12. Andy Soucek Super Nova +40.911s
13. Javier Villa Racing Engineering +50.712s
14. Mike Conway Trident +53.147s
15. Yelmer Buurman Arden +53.384s
16. Alvaro Parente Super Nova +56.497s
17. Diego Nunes DPR +59.654s
18. Ho-Pin Tung Trident +61.002s
19. Davide Valsecchi Durango +61.263s
20. Marko Asmer FMSI +64.667s
21. Alberto Valerio Durango +67.767s
22. Adrian Valles BCN +76.876s
23. Michael Herck DPR +1 lap

Не квалифицировались:

Rtd Pastor Maldonado Piquet 30 laps completed
Rtd Kamui Kobayashi DAMS 20 laps completed
Rtd Carlos Iaconelli BCN 0 laps completed

Быстрейший круг (+1 очко) - Giorgio Pantano Racing Engineering 1m 31.995s lap 27
Личный зачет - 1-ый этап Великобритания

место пилот команда очки
1 G. Pantano Racing Engineering 10+1
2 L. di Grassi Campos 8
3 K. Chandhok iSport 6
4 S. Buemi Arden 5
5 R. Grosjean ART 4
6 B. Senna iSport 3+2
7 A. Zuber Piquet 2
8 L. Filippi ART 1

Личный зачет - чемпионат

место пилот команда Итого
1 G. Pantano Racing Engineering 46
2 B. Senna iSport 33
3 S. Buemi Arden 25
4 R. Grosjean ART 23
5 A. Parente Super Nova 19
6 L. di Grassi Campos 19
7 K. Chandhok iSport 19
8 A. Zuber Piquet 19
9 P. Madonado Piquet 18
10 V. Petrov Campos 17
11 M. Conway Trident 12
12 K. Kobayashi DAMS 9
13 H. Tung Trident 7
14 R. Rodriguez FMSI 6
15 Y. Buurman Arden 5
16 L. Filippi ART 5
17 A. Valles BCN 5
18 J. d'Ambrosio DAMS 3
19 J. Villa Racing Engineering 3
20 D. Valsecchi Durango 2
21 B. Hanley Campos 1
22 A. Soucek DPR 1
23 A. Carroll FMSI 1

Командный зачет - 1-ый этап Великобритания

место команда Итого
1 Racing Engineering 11
2 iSport 11
3 Campos 8
4 Arden 5
5 ART 5
6 Piquet 2

Командный зачет - чемпионат

место команда Итого
1 iSport 52
2 Racing Engineering 49
3 Piquet 37
4 Campos 37
5 Arden 30
6 ART 28
7 Super Nova 19
8 Trident 19
9 DAMS 12
10 FMSI 7
11 BCN 5
12 Durango 2
13 DPR 1

[d10nis]

Гонка 2. Воскресенье

В Сильверстоуне сегодня мокро, очень мокро. Так мокро, что мокрее некуда. Сегодня мы увидим really wet race! Все пилоты на дождевой резине. Если трасса начнет подсыхать – это будет лотерея и кто будет в ней победителем совершенно невозможно предсказать.
Пилотам предстоит проехать 24 круга. Обязательных пит-стопов в воскресном спринте нет, но если трасса начнет подсыхать...
Стартовая восьмерка после стандартного "сальто Мортале" перед второй воскресной гонкой выглядит следующим образом: Филиппи, Цубер, Сенна, Грожан, Буэми, Чандхок, Ди Грасси и Пантано. Виталька стартует с десятой позиции и имеет шанс попасть в очки. А вот и он, в трансляции с британского itv4. Катается по газону, по дороге и на стартовую прямую. Камера над головой, кроме многочисленных капель дождя, теперь заляпана травинками. Режиссер, наверное, уже "поблагодарил" Петрова за "отличную" картинку. Виталька рановато начал жжечь. Но Петров просто отдыхает по сравнению с Буэми :-) . С ума сойти, ведь гонка еще не началась!!! Разбитую машину обладателя пятой стартовой позиции сегодняшней гонки трактор оттаскивает за пределы трассы. Pit-babe с табличкой "S. Buemi" одиноко стоит на стартовой прямой. Себастьян не смог довести свою машину до стартовой прямой и разбил по дороге. Ничего себе начало!!!
Логично что у всех пилотов сегодня дождевые настройки и резина. Механики ковыряются в задней части машины Филиппи. Наверно делают дополнительные настройки. На машину Чандхока надевают носовую часть. Необычная процедура для стартовой решетки. Возможно, посмотрев на расколбас Петрова и Буэми, команда решила установить носовую часть с более подходящими под мокрую трассу настройками. Сам Карун пока вне машины и посасывает из баночки. Дождь не идет, но небо абсолютно серое и он может пойти в любую минуту. Очень сильный ветер. Деревья колышутся из стороны в сторону.
Машина безопасности уходит на трассу и значит совсем немного времени до старта. Крупным планом показывают разных пилотов. Сенна очень сосредоточен, Цубер переговаривается с механиком, Петров тоже "лясы точит".
Пилоты отправляются на прогревочный круг. Воды на трассе более чем достаточно, видимость у пилотов плохая. Все пилоты уходят со стартового поля. Несмотря на погоду, трибуны заполнены полностью. Благодаря британским комментаторам становится понятно, что кроме Буэми пал жертвой воды на трассе Михаэль Херк из DPR. Для него тоже гонка закончилась, таки не начавшись.
Машины выстраиваются на стартовой прямой. Дедок на вышке нажимает на волшебную кнопку на пульте и запускает процедуру старта. Пять красных огней загораются по очереди и одновременно гаснут. Вперед!!!
Филиппи отлично стартует, правда машина вначале двигается юзом. Цубер спит на старте и портит старт Грожану. Кто-то стоит на стартовой прямой, пилоты объезжают "памятник". Сенна второй, Ди Грасси – третий. Цубер, Грожан, Чандхок, Пантано и, по-моему, Петров. Сенна атакует Филиппи. Сразу же борьба за лидерство. Желтые флаги у маршалов. Чандхок теряет машину на выходе из Club. Но желтые флаги были показаны до начала этого инцидента. Индус стукается задней частью об ограждение, но видимых повреждений нет. Сможет ли продожить? Нет, Карун покидает машину. Повтор. О!!!! С камеры на машине Чандхока становится понятна причина появления желтых флагов – Цубер без посторонней помощи теряет машину на входе в Club. Видимо, Чандхок решил последовать его примеру :-) Филиппи в земляной ловушке, как же так? Не глохнет, и медленно возвращается на трассу. Пантано успел обойти Грожана, а Петров – пятый!!!! Ди Амброзио и Паренте стоят в Woodcote. Паренте покидает машину, а вот Ди Амброзио просит маршалов подтолкнуть его. И похоже он может продолжить гонку.
После первого круга: Сенна, Ди Грасси, Пантано, Грожан, Петров!!!, Конвэй, Соучек и Тунг. Уууух! Петров атакует Грожана в Backetts и Stowe. Петрова разворачивает на выходе из Club, как Чандхока. Но Виталя умудряется отловить машину и, пропустив пару пилотов, возвращается в борьбу. Тунг срезает Club, а Грожану меняют "нос" на пит-стопе. Он откатывается в самый хвост гонки. Опять не фартит моим фаворитам.
Тройка лидеров идет с большим отрывом от остальных пилотов. Сенна, Ди Грасси, Пантано, Конвэй, Соучек, Петров, Тунг и Филиппи – так выглядит первая восьмерка. 21 пилот продолжает гонку. Филиппи пробует пройти Тунга в борьбе за седьмую позицию. Петров с большим трудом возвращает машину на трассу после Copse, в который он зашел слишком быстро, пытаясь обогнать Соучека. Филиппи все-таки прошел Тунга и теперь идет седьмым. Тунг не сдается, начинает контратаковать в Stowe и заставляет ошибиться Филиппи в Abbey. Снова он седьмой. Характер показал китаец. Филиппи с большим трудом возвращается на трассу и продолжает гонку на восьмой позиции. Невероятный кадр с вертолета: борющиеся Филиппи и Кобаяши проносятся мимо скользящего и вращающегося вокруг своей оси Тунга.
После пятого круга: Сенна, Ди Грасси (+0,795), Пантано (+2,684), Конвэй(+6,939), Соучек (+20,117), Петров (+20,740), Кобаяши (+27,962) и Филиппи (+33,403).
Сенна едва не теряет машину в Copse. Быстрейший круг у Конвэя – 1:50.777. Валсеччи проходит Буурмана в борьбе за девятое место.
К шестому кругу отрывы между пилотами стабилизировались и гонка перешла в более спокойную фазу. Ди Грасси удерживается примерно в секунде от Сенны, Пантано в трех, Конвэй в шести. Далее Петров в 0,5 секунд от Соучека. Еще один быстрый круг у Конвэй – 1:50.523. Количество воды на трассе постепенно уменьшается. Дождя все нет.
Пантано срезает по газону в Club. Благодаря этой ошибке Конвэй смог приблизиться к лидеру чемпионата вплотную. Грожан, откатившийся после внепланового пит-стопа на шестнадцатое место уже отыграл три позиции. Филиппи снова стоит на газоне за пределами трассы. Он вновь срезал один из поворотов и при попытке вернуться на трассу потерял контакт с землей. Грожан обходит Валлеса и перемещается на 11 позицию. В текущий момент он самый активный в пелетоне.
Желтые флаги на девятом круге. Из-за Филиппи? Грожан проходит Буурмана в Сopse – есть 10 место. Вилла атакует Валлеса за двенадцатую позицию. Пока безуспешно. Цубер исполняет 360 (показательные выступления) и продолжает гонку.
Половина гонки позади. Грожан вновь атакует. На этот раз его жертвой становится Валерио. Девятое место. Петров никак не может пройти Соучека. Совсем немного не хватает Виталику. У Соучека сносит заднюю часть в Club, но Петров не успевает воспользоваться подарком. Дожимай его Виталя!!! Атакует в Stowe, параллельно входят в Club и из него Виталя выходит на пятом месте. Дожал "фаворит" своего соперника. Корпус к корпусу, начиная с Becketss. Красивейшая борьба на мокрой трассе. Пока Петров боролся с Соучеком, к ним незаметно подкрался Кобаяши, и теперь он угрожает Соучеку. А наш Виталька пятый!
Вроде снова пошел дождь, а пилотам остается 10 кругов. Кобаяши встает слипстримом за Соучеком (всего полметра между машинами, как там Кобаяши что-то видел, может покажут повтор on board камеры) и обходит его в Stowe. Соучек теряет сцепление и разбивает машину. Что там было – контакт? Машина Соучека серьезно разбита, одинокое колесо медленно катится по газону в сторону трассы. Контакта не было. Соучек зацепил девой стороной обочину и его закрутило. Он выходил из Stowe по внешней, немного впереди Кобаяши, и не хотел проигрывать дуэль.
Все хорошо с Соучеком. Он уже выбрался из машины и беседует с маршалами. Желтые флаги – пока его машину эвакуируют. Сенна отъехал от Ди Грасси более чем на 5 секунд и пока уверено движется к победе. Далее Пантано, Конвэй и Петров. На 15 круге Петров устанавливает fast lap – 1:48.821.
Пастора наказывают проездом через пит-лейн. За что? Я не уследил. Может быть узнаю чуть позднее. Малдонадо проходит Виллу в Club, но ему еще предстоит отбыть штраф. Идет дождь и из под колес машин летят целые фонтаны брызг. Как они там что-то видят???
Малдонадо отбывает штраф и откатывается в самый зад. Грожан в трех секундах от Валсеччи и седьмого места. Хватит ли ему 7 кругов для того чтобы войти в очковую зону. Расстроенный Филиппи в боксах ART Grand Prix. Он сегодня не смог реализовать свою поул-позицию. Яконелли сходит, паркуя свою машину в земляной ловушке. Очередные желтые флаги.
Малдонадо наказали за обгон под желтыми флагами. Бывает... Серьезная борьба идет за 10-12 позиции. Это Буурман, Вилла и Ди Амброзио выясняют отношения. Ё-моё. Малдонадо наказывают еще одним штрафом – десяти секундным стопэндгоу. Фортуна сегодня повернулась к Пастору явно не лицом...
Асмер совершает прогулку на газон. Он повторяет подвиг Валерио во Франции и разбивает вдребезги рекламный щит Santander. Точняк в десяточку!!! Сенна проходит первого кругового Родригеза, а его отрыв от Ди Грасси составляет 9,027.
Три круга до финиша. Сенна, Ди Грасси, Пантано, Конвэй, Петров, Кобаяши – вот так выглядит призовая шестерка. Вилла ошибается на входе в Club, резко открывает газ и машину разворачивает. Он шел одиннадцатым. Желтые флаги, машина стоит прямо на трассе. Сенна продирается сквозь круговых. Асмер паркует свою машину совсем рядом с развороченным им же рекламным щитом. Покидает машину. Наверное решил сфотографироваться с результатом своей гоночно-таранной деятельности на память. Или он еще один снес? Вполне возможно :-) Ди Амброзио корректно пропускает лидера, а вот Буурман пока этого делать не собирается.
Последний круг. Маршалы со всей дури машут Буурману синими флагами, но тот прикидывается дальтоником. И пропускает лидера только перед Stowe. Ди Амброзио, спрятавшись в водяных брызгах от Сенны, хитростью обгоняет Буурмана.
Финиш. Но события еще не закончены. Большую заварушку устроили прям перед Bridge Валлес Кобаяши и Малдонадо уже после окончания гонки. Валлеса неожиданно развернуло. Кобаяши, обогнавший обоих на круг, попытался уйти от столкновения, но в итоге все равно лишился задней правой части машины и улетел в отбойники. Пастор попытался обойти с другой стороны, но у машины Валлеса на этот счет было свое мнение. В итоге Пастор влетел точно в бочень развернувшемуся болиду BCN Competicion. Так как скорость была достаточно велика машины начали двигаться параллельными курсами, а Пастор еще и подскочил, наехав на колесо Валлеса. Аттракцион "Веселые машинки", все наверно катались в детстве??? Надеюсь, что никто из пилотов не пострадал. Сенна едва не выпихивает Пантано на газон на круге возвращения. Походу, ребята не по-детски устали и мозги не соображают вообще!
После выхода из болидов Сенна и Ди Грасси поздравляют друг друга (земляки как ни как). И Пантано достаются дружеские похлопывания от победителя.
Итоги: Сенна наконец проводит безошибочную гонку. Отличный старт, уверенное управление машиной в сложнейших погодных условиях и закономерная победа. Ди Грасси продолжает удивлять меня лично (не знаю как вас?). Очередная отличнейшая гонка и добрые пять очков в копилку. Четырех гонок хватило бразильцу для того, чтобы обойти нашего Витальку в личном зачете. Пантано не сильно отстал от лидера и сохранил приличный запас очков на вторую половину чемпионата. Конвэй порадовал болельщиков на домашнем Гран-при. Конечно, его присутствие на подиуме радовало бы их больше, но лидеры сегодня провели очень хорошую гонку. Виталька продолжил зажигать и после пересечения финишной линии. В том месте трассы, где Асмер раздробил рекламный щит его развернуло на 360 на круге возвращения в боксы. Видимо засмотрелся. Кроме курьезов до старта и после финиша Виталька набрал драгоценные очки и вновь включился в борьбу за третье место в чемпионате. Благодаря финишу Пастора в самом конце пелетона, его быстрый круг не мог учавствовать в конкурсе на бонусное очко. А Виталик мог. И завоевал это самое бонусное очко на 21 круге. От так то!!!
Пантано сохранил первое место в личном зачете. Сенна отстает от него теперь на 11 очков. Несмотря на сход, Буэми сохранил третью позицию, но за ним уже выстроилась очередь из семи пилотов, которые тоже не против быть бронзовым призером чемпионата.
В командном зачете iSport смогла увеличить отрыв до пяти очков от Racing Engineering. А вот на третье место ворвалась Campos. Если Ди Грасси и Петров продолжат совместное успешное выступления лидерам придется нелегко.
Благодаря погоде и пилотам, мы увидели две совершенно различные гонки. И если в субботу гонщики соревновались друг с другом, то в воскресенье, по большей части, каждый соревновался с сами собой. Победить в таких погодных условия мог тот, кто смог лучше сконцентрироваться и умеет чувствовать ту незримую грань, которая отделяет управляемый поворот от неуправляемого заноса и скольжения. А это господа, уже искусство!!!
P.S. Я все время стараюсь не сравнивать Бруно Сенну с его великим дядей Аиртоном (несмотря на чертовское внешнее сходство). Но ведь не зря Аиртона прозвали "Человек дождя" и не зря сегодня уверенно победил Бруно в сложнейших дождевых условиях. Видимо, все-таки, есть что-то волшебное в этой необычной бразильской семье.

До встречи через две недели в Хокенхайме.






Результат гонки:

1. Bruno Senna iSport 24 laps 44m 29.867s
2. Lucas di Grassi Campos +08.598s
3. Giorgio Pantano Racing Engineering +09.420s
4. Mike Conway Trident +17.784s
5. Vitaly Petrov Campos +23.390s
6. Davide Valsecchi Durango +62.921s
7. Kamui Kobayashi DAMS +65.887s
8. Romain Grosjean ART +76.083s
9. Alberto Valerio Durango +79.835s
10. Yelmer Buurman Arden +1 lap
11. Andreas Zuber Piquet +1 lap
12. Jйrфme d'Ambrosio DAMS +1 lap
13. Marko Asmer FMSI +1 lap
14. Adrian Valles BCN +2 laps [DNF]
15. Pastor Maldonado Piquet +2 laps [DNF]

Не квалифицировались:

Rtd Javier Villa Racing Engineering 20 laps completed
Rtd Roldan Rodriguez FMSI 20 laps completed
Rtd Carlos Iaconelli BCN 17 laps completed
Rtd Andy Soucek Super Nova 14 laps completed
Rtd Luca Filippi ART 8 laps completed
Rtd Ho-Pin Tung Trident 3 laps completed
Rtd Karun Chandhok iSport 0 laps completed
Rtd Alvaro Parente Super Nova 0 laps completed
Rtd Diego Nunes DPR 0 laps completed

Dns Sйbastien Buemi Arden accident on out-lap
Dns Michael Herck DPR accident on out-lap

Быстрейший круг (+1 очко) - Vitaly Petrov Campos 1m 47.801s lap 21*
* - быстрейший круг установил Пастор Малдонадо, но он финишировал за пределами первой десятки и не может претендовать на получение бонусного очка.


Личный зачет - 2-ой этап Великобритания

место пилот команда очки
1 B. Senna iSport 6
2 L. di Grassi Campos 5
3 G. Pantano Racing Engineering 4
4 M. Conway Trident 3
5 V. Petrov Campos 2+1
6 D. Valsecchi Durango 1

Личный зачет - чемпионат

место пилот команда Итого
1 G. Pantano Racing Engineering 50
2 B. Senna iSport 39
3 S. Buemi Arden 25
4 L. di Grassi Campos 24
5 R. Grosjean ART 23
6 V. Petrov Campos 20
7 A. Parente Super Nova 19
8 K. Chandhok iSport 19
9 A. Zuber Piquet 19
10 P. Madonado Piquet 18
11 M. Conway Trident 15
12 K. Kobayashi DAMS 9
13 H. Tung Trident 7
14 R. Rodriguez FMSI 6
15 Y. Buurman Arden 5
16 L. Filippi ART 5
17 A. Valles BCN 5
18 J. d'Ambrosio DAMS 3
19 J. Villa Racing Engineering 3
20 D. Valsecchi Durango 3
21 B. Hanley Campos 1
22 A. Soucek DPR 1
23 A. Carroll FMSI 1

Командный зачет - 2-ой этап Великобритания

место команда Итого
1 Campos 8
2 iSport 6
3 Racing Engineering 4
4 Trident 2
5 Durango 1

Командный зачет - чемпионат

место команда Итого
1 iSport 58
2 Racing Engineering 53
3 Campos 45
4 Piquet 37
5 Arden 30
6 ART 28
7 Trident 22
8 Super Nova 19
9 DAMS 12
10 FMSI 7
11 BCN 5
12 Durango 3
13 DPR 1

[LuckyStrike FAN]

Спасибо за обзоры,читать весьма интересно.

O.Pla - Оливье Пла,француз,довольно успешно выступавший в Формуле-3 в период 2001-2003,по-моему даже был на подиуме ГП Макао Ф-3.

[d10nis]

Сообщение от Kimster

Спасибо за обзоры,читать весьма интересно.

O.Pla - Оливье Пла,француз,довольно успешно выступавший в Формуле-3 в период 2001-2003,по-моему даже был на подиуме ГП Макао Ф-3.

Спасибо большое за доброе слово и информацию. Рад, что кому-то это интересно.