3-й этап. ГП Монако 2008

[Женя-Jaguar]

Пресс-релиз Виталия Петрова по итогам первой гонки Гран При Монако

До обидного короткой получилась первая гонка III этапа серии GP2 для Виталия Петрова. На знаменитой трассе в Монако дела у него не заладились еще в квалификации - несколько раз быстрые круги россиянина прерывались желтыми и красными флагами. К тому же судьи вынесли несколько странное решение, присудив гонщику, пять штрафных мест за "слишком медленное движение по трассе" во время трениовки. К слову, за точно такой же поступок пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо вообще избежал какого-либо наказания.

Ну а пятничная гонка для Петрова продлилась всего несколько поворотов. Блестяще стартовав с 17-й позиции, Виталий мгновенно пробился в первую дюжину, но на спуске от площади Казино к повороту Mirabeau перед ним неожиданно рано начал тормозить один из соперников. Гонщику из Выборга тоже пришлось экстренно маневрировать, его машину резко дернуло в сторону на грязном асфальте, и она протаранила автомобиль японца Кобаяши. Гонка на этом оказалась для Петрова закончена. Стоит отметить, что это первое гоночное происшествие, повлекшее сход Виталия за те без малого два года, что он выступает в GP2.

[Oldman]

Первая гонка:

Старт и первый поворот удивительным образом прошли без завалов. Сенна сумел стартовать лучше Мальдонадо (накануне заявлявшего что победа в гонке на 90% у него в кармане после поула) и вышел в лидеры. Третьим пристроился Конвей. Вообщем то это трио и было быстрейшим, хотя Майк тоже от первых двух постоянно отставал. Но прочие товарищи были еще медленнее. Петров потерял машину на спуске к Мирабо и сыграл в боулинг с Кобаяши. Попал.

Вся чемпионская (см. турнирную таблицу) крутизна тусовалась в середине-конце первого десятка. В принципе, сщественные перестановки молги произойти только при чьих то удачах/неудачах на питстопах. Однако, ничего такого особенного там не произошло, хотя, затянув первый отрезок, в очковую зону пробились Родригес и Тунг.

Ну а потом произошел самый интересный эпизод: опять таки в районе Мирабо грандиозный завал организовали Пантано и Буэми. Швейцарец сумел уехать (хоть и недалеко), а вот итальянец (совместно с врезавшимся в него Кэроллом (по-моему)) перегородил всю трассу. Машины стояли, маршаллы их расталкивали... Подъехали и Сенна с Мальдонадо. В лучших традициях "мы спешим", объехали часть пробки "по встречке" (левой части трека), встроились между машинами и погнали дуэлиться дальше, попутно пол пелотона обогнав на круг. Где то в этот момент сошел и Грожан, хотя почему именно я не понял.

Дуэль бразильца и венесуэльца была захватывающей. Разрыв то немного увеличивался, то сокращался... А я смотрел и пытался вспомнить была ли в Монако гонка, где два человека так плотно боролись всю дистанцию. Не смог вспомнить. Ну а на последнем круге "отличился" Вилья. На выходе из туннеля, при заезде в шикану, он почему то решил обогнать, выигрывавшего у него круг Конвея и вынес того. Утешением британцу стал факт, что хоть он и не смог финишировать, но оказался первым из уступивших круг и восьмым вообще. А значит на поуле на следующий день. Вилья же получил + 10 мест вк субботней гонке.

Вторая гонка:

Если пятничный старт прошел вообщем то нормально, то в субботу народ оттянулся - Баккеруд врезался в Зубера, подлетел нехило и шмякнулся обратно на землю, так что можно ожидать очередных его проблем со спиной. Горячий парень Валлес решил срезать трассу в Сен Девоте. Не менее горячий парень Мальдонадо решил ее не срезать, но там оказался не менее горячий Чандок, для которого это решение венесуэльца оказалось неожиданным , и в результате оба замерли у рельсов. Сейфти кар был недолго, но головы остудил почти всем. Валлеса, кстати, наказали за его срез.

Ну а дальше было так себе зрелище. Конвей уезжал и уезжал. Тунг тоже был неплох, хотя к концу уже с огромным трудом сдерживал Паренте. Соучек атаковал непрерывно Сенну в борьбе за шестое место, но когда Валлес уехал и очко само пришло в руки - успокоился.

А что наши лидеры чемпионата? Да вообщем то ничего... Пантано попытался было проявить активность, пошел в атаку на Пулизи в шикане после тоннеля, но ... естественно закончил гонку со сломанным колесом. Грожан там тоже попробовал ломануться на Нуньеса. Повезло больше - поездив змейкой, ни в кого не попал, вернулся на трассу на свое место и больше не выеживался.

Дюранго вообще смотрелись в этот уикэнд пришельцами с планеты Тормоза. Последний оставшийся (Валерио) организовал своим разворотом второй сейфти кар, после чего уже практически ничего не менялось до самого финиша. Ну а Петров вторую гонку просто прогуливался по Монако. Каким стартовал (предпоследним), таким и приехал.

Pos Driver Team Time
1. Mike Conway Trident Racing 45:31.105
2. Ho-Pin Tung Trident Racing + 18.446
3. Alvaro Parente Super Nova Racing + 18.915
4. Roldan Rodriguez FMS International + 20.898
5. Bruno Senna iSport International + 21.298
6. Andy Soucek DPR + 22.256
7. J.D'Ambrosio DAMS + 23.188
8. Yelmer Buurman Team Arden + 23.887
9. Diego Nunes DPR + 33.072
10. Romain Grosjean ART Grand Prix + 33.536
11. Sebastien Buemi Team Arden + 35.756
12. Luca Filippi ART Grand Prix + 37.885
13. Javier Villa Racing Engineering + 39.162
14. Benjamin Hanley Campos Team + 40.604
15. Vitaly Petrov Campos Team + 41.865
16. Adrian Valles BCN Competicion + 43.233
17. Andreas Zuber Piquet Sports 1 lap

Retirements:

Driver Team Laps
Kamui Kobayashi DAMS 14
Marcello Puglisi Durango 11
Alberto Valerio Durango 8
Giorgio Pantano Racing Engineering 7
Adam Carroll FMS International 2
Karun Chandhok iSport International 0
Pastor Maldonado Piquet Sports 0
C.Bakkerud Super Nova Racing 0

[Dj RaScoolBaS]

отличный коммент - подробный, с юморком! Словно сам все посмотрел!
Рад возвращению клана Сенны на высшую ступень монакского крыльца! Надеюсь наследник возмется теперь за ум!

[Oldman]

Положение в чемпионате:

1 Bruno Senna 24
2 Giorgio Pantano 24
3 Romain Grosjean 19
4 Alvaro Parente 19
5 Sebastien Buemi 14
6 Andreas Zuber 13
7 Vitaly Petrov 12
8 Pastor Maldonado 12
9 Karun Chandhok 11
10 Mike Conway 10


Команды:


1 iSport International 35
2 Racing Engineering 27
3 Piquet Sports 25
4 ART Grand Prix 19
5 Super Nova Racing 19
6 Trident Racing 17
7 Trust Team Arden 14
8 Barwa International Campos Team 13
9 DAMS 8
10 FMS International 7
11 BCN Competicion 5
12 Durango 2
13 DPR 1

[d10nis]

Вроде Oldman все подробно рассказал, но я попробую добавить немного ;-)

Show must go on!!!

Девочки, море, яхты, горы, казино, вечеринки, гламур, бутики, гонки, туннель и шампанское рекой. Добро пожаловать на юг Европы, на побережье Средиземного моря в волшебный город-государство Княжество Монако. Каждый раз, когда разговор заходит об этом фантастическом месте, я не могу сдержать улыбку. Объясню почему: пройдите от своего дома один километр в любую сторону, потом поверните на 90 градусов вправо, пройдите еще два километра, опять направо на 90 градусов, еще километр, еще вправо на 90 градусов и последние два километра. Вы снова у своего дома. Но не только!!! Вы только что обошли страну Монако вокруг. Поздравляю вас! Ведь ее площадь всего 1,95 квадратных километра. А вооруженные силы страны состоят из целых 82 человек!!! В стране есть целых 4 автобусных маршрута, а протяженность железнодорожной сети (только не смейтесь) 1,7 километра!!!! А теперь вдумайтесь, какие ассоциации возникают у вас при слове Монте-Карло??? Большой город, многочисленные казино и магазины. Да, так и есть. Только Монте-Карло - это один из четырех районов волшебной страны Монако. То есть ваша школа вместе с футбольным полем почти наверняка больше по площади, чем все Монте-Карло. Вот такие вот "чудеса в решете".
На улице конец мая и, благодаря телевидению, мы перемещаемся в это самое волшебное место - Монте-Карло - на третий этап чемпионата GP2 Series. Здравствуйте!
За две недели с Гран-При Турции снова произошли кадровые перестановки в некоторых командах. В состав команды Super Nova Racing вернулся датчанин Кристиан Баккеруд. Он получил травму в субботней гонке в Барселоне и вынужден был пропустить ГП Турции.
Заменявший его в Стамбуле испанец Энди Соучек вынужден был искать новую команду. Он смог подписать контракт с командой DPR, которая рассталась с Джакомо Риччи.
Травмированного Давида Валсеччи из Durango на один этап заменит Марчелло Пульизи. Напомню, что Вальсеччи получил травму позвоночника в самом конце квалификационной сессии в Стамбуле. Из-за отказа тормозов он на полной скорости после стартовой прямой влетел в защитный барьер из покрышек.
Пульизи не новичок в GP2. Он выступал в зимнем чемпионате GP2 Asia за команду "имени Пике". Пока Durango подписало с ним контракт на одну гонку в Монако, а к ГП Франции уже должен выздороветь Валсеччи.
"Гонка вокруг казино" принимала у себя все три предыдущих чемпионата GP2. И все три года в Монако проводилась только одна гонка (вместо стандартных двух). В 2005 году в квалификации здесь блистал "летучий" финн Хейки Ковалайнен (1:24.665), а в гонке не было равных Адаму Кэрроллу, продолжающему и сейчас выступать в серии. Начиная с 2006 года победитель квалификации оставлял за собой первое место в гонке. В 2006 им был "черная жемчужина" Льюис Хэмильтон (время квалификации - 1:20.430), а в 2007 наш старый друг Пастор Малдонадо (1:20.820). В нынешнем году организаторы отступили от правил и решили проводить обе гонки. Среди стартующих присутствуют как минимум два победителя предыдущих лет. Ну что, посмотрим, продолжиться ли традиция, начатая Льюисом??? Правда в этом году этому человеку придется победить в обеих гонках уик-энда, а учитывая правило реверсивного старта первой восьмерки после первой гонки - сделать это будет очень трудно!!!
В свободных заездах в четверг не было равных пилоту Piquet Sports Пастору Малдонадо. Это одна из счастливых трасс для него - он побеждал здесь и World Series by Renault и в GP2. На сухой трассе (температура воздуха +20С, трассы +26С) он показал время 1:21.701 и опередил своего партнера Цубера, показавшего второе время (1:22.176) на полсекунды. Неужели закончится черная полоса команды "имени Пике". Третье время за Сенной - 1:22.224. Наш Виталик Петров пока только одиннадцатый со временем 1:23.168. Как обычно, долго запрягаем… В добавок Виталя приложился к стенке задним левым и отправился в боксы. Лидер чемпионата Пантано показал шестое время (1:22.595), мой любимец Грожан - только восьмой (1:22.832).
Спустя четыре часа (солнечно, сухо, температура воздуха +21, трассы +27С) в четверг стартовала квалификационная сессия. Пастор подтвердил свое желание защитить прошлогодний титул. Со временем 1:21.057 он застолбил за собой первое место на стартовой решетке. Улучшил свое положение относительно свободных заездов и Сенна - 1:21.235 - это вторая позиция. Неожиданно выстрелил англичанин Майк Конвэй (тринадцатый в свободных заездах), квалифицировавшийся третьим - 1:21.283. А вот обладатель четвертой позиции на стартовой решетке Адриан Валлес из BCN Competicion капитально подпортил остальной части пилотов быстрый круг. За десять минут до окончания квалификации испанец осуществил теснейший контакт со стеной в Sainte Devote. Автомобиль испанца от такой неожиданности отлетел от стены через всю трассу, обильно поливая асфальт маслом. И все находившиеся на быстром круге пилоты были вынуждены покориться красным флагам. Среди этих "счастливчиков" оказался и наш Виталька. В результате оставшейся единственной попытки Виталька смог показать только лишь тринадцатый результат. Но на этом "везение" Петрова не закончилось. После окончания квалификации стюарды заявили, что Виталий после столкновения со стенкой в утренней практике "возвращался в боксы слишком медленно, что потенциально могло создать проблемы для гонщиков на быстром круге"!!! Потенциально!!! Блин, но это же не квалификация, это свободные заезды - что за маразм??? И как можно на поврежденной машине быстро возвращаться в боксы. Так что стартовать россиянин будет лишь восемнадцатым (((
Улучшил свои позиции по сравнению с практикой лидер чемпионата Пантано - он пятый. Грожан квалифицировался седьмым - а это значит Ромэн снова будет "зажигать" на трассе. Цубер только девятый. Стюарды отличились и здесь. Они решили наказать Цубера за утренний инцидент с Кэрроллом штрафом на пятнадцать!!! мест. Но окнчательное решение мы видимо узнаем перед самой гонкой, так как Piquet Sports подали протест. "Штраф с потерей 15-ти мест - это что-то новое. Почему не тридцать? Про наказание на пять позиций все знают, но в моем случае судьи решились на импровизацию. Можно было поставить меня в середине трассы, в полукруге от стартового поля, по сути это бы ничего не изменило" - заявил Цубер.
Но давайте не будем забывать - это Монако, где все может перевернуться с ног на голову за одну секунду. Учитывая, что на выходные синоптики напевают про возможность дождя - это будет что-то с чем-то!!!

Квалификация:

1. Pastor Maldonado Piquet 1m 21.057s
2. Bruno Senna iSport 1m 21.235s
3. Mike Conway Trident 1m 21.283s
4. Adrian Valles BCN 1m 21.368s
5. Giorgio Pantano Racing Engineering 1m 21.466s
6. Karun Chandhok iSport 1m 21.614s
7. Romain Grosjean ART 1m 21.663s
8. Sйbastien Buemi Arden 1m 21.663s
9. Andreas Zuber Piquet 1m 21.667s
10. Jйrфme d'Ambrosio DAMS 1m 21.773s
11. Alvaro Parente Super Nova 1m 21.777s
12. Luca Filippi ART 1m 21.849s
13. Vitaly Petrov Campos 1m 21.907s
14. Adam Carroll FMSI 1m 21.981s
15. Christian Bakkerud Super Nova 1m 22.210s
16 Ben Hanley Campos 1m 22.697s
17. Kamui Kobayashi DAMS 1m 22.785s
18. Yelmer Buurman Arden 1m 22.802s
19. Javier Villa Racing Engineering 1m 23.048s
20. Diego Nunes DPR 1m 23.224s
21. Milos Pavlovic BCN 1m 23.684s
22. Ho-Pin Tung Trident 1m 23.798s
23. Alberto Valerio Durango 1m 24.037s
24. Roldan Rodriguez FMSI 1m 24.283s
25. Marcelo Puglisi Durango 1m 24.633s
26. Andy Soucek DPR No time

Pastor Maldonado получает бонус 2 очка за победу в квалификации.

[d10nis]

Гонка 1. Пятница
Пятница. Картинка канала Premiere радует своей четкостью и насыщенностью. Впереди нас ожидает 45 кругов или 150 километров гонки вдоль металлических отбойников Монте-Карло. Впервые машины вышли на улицы княжества в далеком 1929 году и с тех пор практически их не покидали. Погода сегодня благоволит гонщикам - солнечно и сухо. Почему-то не вышел на старт югослав Милош Павлович из BCN Competicion. Постараемся выяснить причину по ходу гонки. Пилоты готовятся к старту прогревочного круга. Роберт Кубица на стартовой прямой в белоснежной рубашечке BMW Sauber F1 Team - "красавчег" да и только!!! Старт warm lap проходит без происшествий. Стюарды все-таки зафигачили Цуберу штраф на пятнадцать мест и он стартует лишь с 23 позиции. Учитывая хорошее время Андреаса на круге - ждем от него прорыва. Витальку тоже наказали пятью штрафными местами и он начнет гонку с семнадцатой позиции стартового поля. Вообще решение судей в Монако вызывает много вопросов к логике и здравому смыслу этих людей.
Напомню, что лидирует в чемпионате Пантано с 24 очками, далее Грожан и Буэми.
Старт. Отличное ускорение удается Сенне - он первый в Sainte Devote. Все, тушите свет!!! Петрова заносит перед Mirabeau, он въезжает в Кобаяши и оба сходят ))). Что же случилось??? На повторе не видно контакта ни с соперниками, ни с ограждением. Похоже на техническую проблему или же Виталя сам допустил снос задней оси.
Кроме инцидента с Петровым стартовый круг прошел без происшествий. Что в общем-то удивительно для GP2, тем более в Монако.
Проанализируем старт. В первой десятке Сенна занял первую позицию, отодвинув Малдонадо. Пантано тоже неудачно стартанул, пропустив Чандхока и Грожана (Ромэн - вперед!). Так же ДиАмброзио пропустил вперед Паренте и Филиппи. Благодаря сходу Петрова и Кобаяши многие пилоты в задней части пелетона поднялись на две позиции. Но кроме этого, отличный старт удался Тунгу (20-16), Родригесу (22-17), Пульизи (24-20) и Соучеку (23-22).
После второго круга первая тройка в составе Сенны, Малдонадо и Конвэя оторвалась от идущего четвертым Валлеса более чем на шесть секунд. Видимо Валлес сдерживает идущих за ним быстрых пилотов. Цубер пока ничего не показывает и остается на 21 позиции.
Четыре круга позади. Лидирующая тройка продолжает отрываться (+9 секунд). А в самой тройке Конвэй начинает немного отставать от Сенны и Малдонадо. Сенна штампует быстрые круги (1:22.694).
Соучек в квалификации оказывается попал в аварию и поэтому не смог даже показать какого-нибудь времени. А Цубер все так же 21. Я надеялся, что он будет прорываться вперед. Еще один лучший круг у Сенны.
Родригез пробует обойти Виллу в борьбе за семнадцатую позицию. Не хватает места испанцу и он пока позади. На седьмом круге Сенна "привозит" Мальдонадо целую секунду и разрыв между первым и вторым местом составляет уже 4,4 секунды.
Первые пит-стопы. На пит-лейне Кэрролл, Цубер и Соучек. Сенна за круг отъехал от Малдонадо на 0,6 секунды. Бразилец просто летит по трассе, атакуя поребрики на максимуме. Стоит ли так рисковать?
В лидирующей восьмерке пока без изменений: Сенна, Малдонадо, Конвэй, Валлес, Чандхок, Грожан, Пантано, Буэми. Идет основная волна пит-стопов, но все лидеры пока на трассе. Отрыв между Сенной и Мальдонадо стабилизировался на уровне 4,4 секунды. Видимо Сенна понял, что рисковать сильно пока не стоит.
Совсем нет обгонов в сегодняшней гонке. Я конечно понимаю, что это Монако - но совсем не одного обгона - это слишком. Впереди еще 35 кругов. Малдонадо ошибается на входе в Piscine и ему приходится срезать шикану.
На тринадцатом круге Сенна нагоняет первых круговых. Это пилоты команды Durango, которые уже совершили плановый пит-стоп.
Треть гонки позади. Сенна обходит круговых с помощью синих флагов и "крепкого" словечка. Даже помахать что-то там рукой успел. Теперь та же самая проблема стоит перед Малдонадо. Как же он справиться? Грожан после пит-стопа возвращается на трассу двенадцатым. Спустя круг одновременный пит-стоп у Валлеса (4 место), Пантано (7) и Паренте (9). Пантано едва не опередил Валлеса. Каких-то долей секунд не хватило лидеру чемпионата для обгона на пит-стопе.
За 28 кругов до финиша лидирующая тройка выглядит следующим образом: Сенна, Малдонадо (+4.542), Конвэй (+17.684). Чандхок на пит-стопе. Посмотрим, сможет ли его опередить Грожан??? Индус с бешенной пробуксовкой срывается с места и … А Мальдонадо только сейчас смог обогнать двух пилотов Durango, т.е. только лишь спустя два круга!!! Отставание от Сенны составляет 5.716 - оно и понятно. Ну а что же там Грожан, Чандхок, Валлес и Пантано??? Ура!!!!! Грожан прошел за счет более раннего пит-стопа Валлеса и Чандхока. Отличная стратегия!!! Невероятно мало столкновений и сходов для GP2. А учитывая что это Монако - так вообще фантастика! Конвэй проводит пит-стоп. Может и его обойдет Грожан? Не видимо я слишком замахнулся - англичанин сохраняет позицию впереди француза. Сенна атакует в стиле Льюиса Хэмильтона. В левом повороте его правая передняя покрышка поднимается над асфальтом и неподвижно замирает.
На двадцать первом круге Бруно Сенна заезжает на плановый пит-стоп. Отрыв от Малдонадо на предыдущем круге составлял 6.088 секунд. Сенна возвращается на трассу вторым после Малдонадо, А Пастор тем временем тоже заезжает на пит-лейн. Если бы он остался на трассе подольше, возможно у него остался бы шанс обогнать Сенну, а так он однозначно вернется на трассу после бразильца. Но это Монте-Карло и здесь возможно все!!!
Сенна проскакивает перед носом венесуэльца. Все лидеры побывали в боксах. Там не были только Баккеруд, Тунг и Родригез, которые на текущий момент занимают третье, пятое и шестое места соответственно.
После двадцать третьего круга отрыв Сенны составляет 4.583 секунды. А сзади него целая группа из семи пилотов идет вплотную друг за другом, а это чревато! Пантано умудрился где-то пропустить вперед себя Паренте. К сожалению, это осталось за кадром. А Цубер идет девятнадцатым. Видимо он не смог оправиться от удара, которые нанесли ему судьи… Очень обидно за Андреаса, ведь по телеметрии было видно, что столкновение не было преднамеренным.
Валлес предпринимает отчаянную попытку обгона Чандхока в Rascasse. Едва, едва не было контакта. Лучшее время гонки на двадцать пятом круге у Малдонадо - 1:22.234. Может быть Пастор все-таки сможет нагнать Сенну? Еще один быстрый круг от венесуэльца - 1:22.148. Чем же ответит Сенна?
Есть начало веселья!. Валерио из Durango (звучит как песня))) ) теряет машину в одном из поворотов, разворачивается против шерсти и со всего маху бьется левой стороной в отбойник! Желтые флаги… Понеслось!!!!!! Четыре машины в другом повороте собрались в кучу!!! Пантано просто перегородил дорогу Филиппи, Кэроллу и Буэми!!!! Подъезжают и останавливаются Буурман и Хэнли. Настоящая пробка! Филиппи протискивается между машиной Пантано и отбойниками и может продолжить гонку. Его же примеру следует британец Хэнли, разом обходя пятерых пилотов. Вот это обгон )))). Сумашествие. Сенна подъезжает к скоплению машин и тоже попадает в пробку. Он теряет все свое преимущество! Вот вам и возрождение интриги. Ай да Монако! Маршалы вручную расталкивают виновников пробки и отправляют их на трассу. Сенна умудряется проехать часть пробки, протискивается и продолжает гонку. Сможет ли так же легко преодолеть этот участок Малдонадо? Не получилось. Машину Пантано откатили к ограждению и пилоты по одному могут проезжать. Между Бруно и Пастором теперь три круговых пилота. Повтор столкновения: Буэми пытался пройти Пантано в Mirabeau, но тот захлопнул калитку. Столкновение, разворот и сход для Пантано. Теперь Пантано скорее всего потеряет лидерство в чемпионате. Смог ли продолжить гонку Буэми? Смог. После контакта и разворота Пантано он оказался за местом столкновения и продолжил гонку. Желтые флаги, но машины безопасности нет! А Буэми все-таки сходит. Видимо машина получила повреждение. Несмотря на то, что Филиппи смог протиснутся в щель между Пантано и отбойниками, его машина серьезно разбита и проколото правое переднее колесо. Видимо это сход. Продолжаются его неудачи. А ведь в прошлом году он был третьим по итогам чемпионата (правда в команде Super Nova).
После всех этих передряг Сенна выигрывает у Мальдонадо всего 1.8 секунды. Положение пилотов: Сенна, Малдонадо, Конвэй, Тунг (не был на пит-стопе), Чандхок, Валлес, Паренте, Родригез и идущий девятым ДиАмброзио. А где же Грожан??? Цубер - тринадцатый… Грожан is out!!! Катастрофа!!! Сошли оба моих пилота: и Петров, и Грожан. Трагедь!!!
Ну а гонка продолжается и до финиша еще целых шестнадцать кругов. В гонке нет всех трех лидеров чемпионата: Пантано, Грожана и Буэми. Засада!
Разрыв между Сенной и Пантано растет - +3.035. Ну и китаец Тунг последним заезжает в боксы. А возвращается восьмым, на границе очковой зоны. Несомненный успех команды Trident Racing - оба пилота в очковой зоне (Конвей - третий, Тунг - восьмой). Круговым между лидерами остался партнер Малдонадо по команде Цубер.
Призовая восьмерка за четырнадцать кругов до окончания гонки: Сенна, Малдонадо, Конвэй, Чандхок, Валлес, Паренте, Родригез и Тунг. Необычный наборчик!
Отставание между Сенной и Малдонадо вновь сократилось - всего 1.559 за тринадцать кругов до окончания гонки. Конвэй + 10.267, Чандхок + 17.953.
Лучший круг у Малдонадо (1:21.834) и он приближается к Сенне. Неужели увидим борьбу за лидерство на последних кругах? Желтые флаги… Что случилось??? Филиппи оказывается смог вернуться в гонку после замены поломанных деталей и пробитой шины. Но не надолго. Окончательно он решил припарковаться в отбойник в Sainte Devote. Команда ART сходит в полном составе. На повторе совершенно не понятно, что произошло. Машину Филиппи начало заносить на "пустом месте".
Тридцать четвертый круг. Малдонадо - лучший круг гонки (1:21.802). Отставание от Сенны всего - 0.611 секунды. Цубер между тем уже одиннадцатый.
Восемь кругов до финиша. Малдонадо пока не удается приблизиться на расстояние атаки к Сенне. Но он совсем рядом. А вот и ответ Сенны. 1:21.338 на тридцать втором круге. И отрыв Сенны увеличился + 1.876.
За пять кругов до финиша положение пилотов в зачетной восьмерке не изменилось. Пастор вновь приблизился к Сенне - 1.273. Паренте едва не проходит Валлеса в борьбе за пятое место.
Два круга до финиша. Видимо Малдонадо не сумеет навязать борьбу Сенне за призовое место. Осталось подождать совсем немного…
Финиш. Сенна первый, далее Малдонадо… А где Конвэй, шедший третьим??? Это просто невероятно. Он допускает ошибку в шикане Nouvelle и глохнет. На последнем круге!!! И лишает себя подиума. Как должно быть обидно британцу. Нет, оказывается он ошибся не самостоятельно, а в зад его машине въехал Вилла, который отстал на целый круг! За такое надо наказывать. Лишил англичанина подиума ((( И третьим становится шедший в пяти секундах сзади Конвэя индус Чандхок, далее Валлес, Паренте, Родригез, Тунг и … Конвэй восьмой!!! Ничего не понимаю… Оказывается, после китайца Тунга, все остальные пилоты шли с отставанием в круг от лидера и поэтому Конвэй неожиданно становится восьмым. Чудеса, да и только! Радоваться теперь британцу или расстраиваться - не понятно.
Ну а Сенна тем временем празднует свою победу. Его дядя Айртон побеждал на этой трассе больше всех - целых шесть раз. Теперь вот и Бруно доказал - он достоин этой великой фамилии. Прекрасная гонка для бразильца.
Второе Место Мальдонадо - это тоже успех. После провала на двух первых этапах - наконец подиум. Фактически гонку он проиграл на старте. Но меж тем, продолжал бороться и даже завязал небольшую интригу в конце гонки. Ну и жаль, что Пастор не стал двукратным чемпионом ГП Монако.
Чандхок - третий. Поддержал успех Сенны. Второй пилот iSport на подиуме. Отличный результат для Каруна. Может быть Малья возьмет тебя в Силу Индии lol))) ???
Валлес - вообще фантастика! Четвертое стартовая позиция казалась нелепой ошибкой. Но бразилец из BCN Competicion смог долгое время удерживать сзади себя более быстрых соперников, а после заварушки на двадцатом круге и серии сходов пилотов финишировал на четвертом месте. Фантастический результат и первые очки, как для пилота, так и для команды.
Паренте вновь в очках. Отличный результат для дебютного сезона.
Родригез и Тунг. Ну ребята вообще молодцы. Для них попадание в очки - редкое явление вообще и первое в этом сезоне.
Конвэй завтра будет стартовать с первой стартовой позиции. Не иначе как судьба решила сжалиться над ним и подарила ему еще один шанс после сегодняшнего обидного схода на последнем круге. Ну и скорость британца заслуживает похвалы. Сегодня он был достоин подиума.
Вся призовая восьмерка за исключением первых двух мест вызывает улыбку. Такое возможно только в Монако!!!
Пантано несмотря на сход смог сохранить лидерство в общем зачете. Сенна, благодаря победе, переместился с седьмой на вторую позицию. Паренте поднялся с шестого на четвертое место. Малдонадо марш-броском перелетел с тринадцатой на восьмую позицию.
В общекомандном зачете прошлогодняя чемпионская команда iSport вернула себе лидирующую позицию с тридцатью тремя очками. Так же улучшилось положение Super Nova (с 7 на 5).
Завтра нас ждет захватывающая гонка, так как более быстрые пилоты будут стартовать в задней части пелетона. И может быть мы наконец увидим обгоны, которых сегодня практически не было.


Результат гонки:

1. Bruno Senna iSport 45 laps
2. Pastor Maldonado Piquet +0.674s
3. Karun Chandhok iSport +44.923s
4. Adrian Valles BCN +47.592s
5. Alvaro Parente Super Nova +48.191s
6. Roldan Rodriguez FMSI +56.857s
7. Ho-Pin Tung Trident +77.615s
8. Mike Conway Trident +1 lap

9. Jйrфme d'Ambrosio DAMS +1 lap
10. Christian Bakkerud Super Nova +1 lap
11. Andreas Zuber Piquet +1 lap
12. Yelmer Buurman Arden +1 lap
13. Andy Soucek DPR +1 lap
14. Javier Villa Racing Engineering +1 lap
15. Diego Nunes DPR +1 lap
16. Ben Hanley Campos + 1 lap
17. Marcello Puglisi Durango + 1 lap

Не квалифицировались:

Rtd Luca Filippi ART 32 laps completed
Rtd Romain Grosjean ART 27 laps completed
Rtd Giorgio Pantano Racing Engineering 26 laps completed
Rtd Sйbastien Buemi Arden 26 laps completed
Rtd Adam Carroll FMSI 26 laps completed
Rtd Alberto Valerio Durango 25 laps completed
Rtd Kamui Kobayashi DAMS 0 laps completed
Rtd Vitaly Petrov Campos 0 laps completed

Быстрейший круг (+1 очко) - Bruno Senna iSport 1m 21.338s lap 38


Личный зачет - 1-ый этап Монако

место пилот команда очки
1 B. Senna iSport 10+1
2 P. Madonado Piquet 8+2
3 K. Chandhok iSport 6
4 A. Valles BCN 5
5 A. Parente Super Nova 4
6 R. Rodriguez FMSI 3
7 H. Tung Trident 2
8 M. Conway Trident 1

Личный зачет - чемпионат

место пилот команда Итого
1 G. Pantano Racing Engineering 24
2 B. Senna iSport 22
3 R. Grosjean ART 19
4 A. Parente Super Nova 15
5 S. Buemi Arden 14
6 A. Zuber Piquet 13
7 V. Petrov Campos 12
8 P. Madonado Piquet 12
9 K. Chandhok iSport 11
10 K. Kobayashi DAMS 8
11 A. Valles BCN 5
12 M. Conway Trident 3
13 J. Villa Racing Engineering 3
14 R. Rodriguez FMSI 3
15 D. Valsecchi Durango 2
16 H. Tung Trident 2
17 B. Hanley Campos 1
18 A. Carroll FMSI 1

Командный зачет - 1-ый этап Монако

место команда Итого
1 iSport 17
2 Piquet 10
3 BCN 5
4 Super Nova 4
5 FMSI 3
6 Trident 3

Командный зачет - чемпионат

место команда Итого
1 iSport 33
2 Racing Engineering 27
3 Piquet 25
4 ART 19
5 Super Nova 15
6 Arden 14
7 Campos 13
8 DAMS 8
9 Trident 5
10 BCN 5
11 FMSI 4
12 Durango 2

[d10nis]

Гонка 2. Суббота
И снова мы в Монако, на побережье Средиземного моря. Сегодня нас ждет вторая гонка уик-энда серии GP2 - спринт. Пилотам предстоит проехать 30 кругов или около 100 километров по извилистым и узким улочкам Монте-Карло.
Во вчерашней гонке мы снова убедились, что Монако - это фантастическая трасса. Начало гонки выдалось на удивление спокойным. Ни столкновений, ни сходов. Сошел только наш Виталий Петров, который потерял машину в одном из поворотов и заодно снес Кобаяши. По информации, появившейся после гонки, пилот, следовавший пред Виталием неожиданно начал тормозить. Виталию тоже пришлось экстренно маневрировать, он потерял сцепление на "грязной" траектории и ушел в занос.
За двадцать кругов до конца гонки авария Буэми и Пантано перевернула все "с ног на голову". Сошли большинство лидеров и значительно изменились позиции пилотов. Ну и вынос Виллой на последнем круге Конвэя лишил британца подиума и честно заработанного третьего места.
В ночь с четверга на пятницу погода в Монако разверзлась проливным дождем и резко похолодало. В сегодняшней гонке пилотам будет значительно труднее удерживать машины от контактов с ограждениями и другими пилотами.
Благодаря правилу реверсивного старта, первая восьмерка сегодня выглядит следующим образом: Конвэй, Тунг, Родригез, Паренте, Валлес, Чандхок, Малдонадо и Сенна. Цубер - 11, Грожан - 18, Пантано - 19, Буэми - 20, Кэрролл - 21 и последний наш Виталька Петров - 25!
Картинку мы сегодня получаем с британского канала itv4. Прекрасная Чарли Вэбстер ведет свой репортаж с носовой части одной из фешенебельных яхт, пришвартованной возле берега княжества. На заднем фоне как на ладони видно все Монте-Карло у подножия горы. Верхняя часть горы скрыта в темных грозовых тучах, которые расположены очень низко и выглядят крайне грозно. "Ну и погодка, якорь в (вставить любое понравившееся слово)".
Пилоты готовятся к старту. Асфальт, кстати, выглядит сухим. Сегодня перед гонкой GP2 на этих же улочках прошли квалификация World Series by Renault и свободные заезды Formula 1. На прогревочный круг пилоты уходят без происшествий. Непривычно видеть основную массу лидеров чемпионата в самом хвосте пелетона. Асфальт полностью сухой.
И старт… И первые вылеты в Sainte Devote. Паренте обходит Родригеза в борьбе за третью позицию. Валлес, чтобы избежать столкновения с Родригезом срезает поворот. Малдонадо пытается пройти Чандхока по внутренней траектории, но индус "захлопывает форточку" и оба врезаются в отбойники. Это 100% сход и машина безопасности. Жесть! Сенна едва уворачивается от столкнувшихся. Баккеруд улетает в тупик там же. Оказывается, он не успевает оттормозиться и перелетает через машину Цубера, заодно снося тому всю заднюю часть болида. Вот это начало… Команда "имени Пике" вновь сходит полным составом в спринте, как и на двух предыдущих этапах. Вот не везет, так не везет. Причем оба пилота стали именно жертвами гоночного инцидента, а не его виновниками. Кто еще? Петров цел и не вредим, ура! Что с Грожаном?
Сейфти-кар на трассе, почему-то в кузове универсал. Так обычно выглядит машина медицинской помощи… Подозрительно. Нет, вроде машина безопасности обычная. А куда же полетел медицинский автомобиль? Учитывая, какой полет совершил Баккеруд, а проводит он сегодня только вторую гонку после выздоровления от травмы позвоночника - видимо к нему.
Положение пилотов после инцидентов: Конвэй, Тунг, Паренте, Валлес, Родригез, Сенна, Соучек и ДиАмброзио. Цубер - 9 (я думал он сойдет сразу), Грожан - 12, Буэми - 13, Пантано - 15. Виталька где-то в конце. Он третий с конца.
Цубер на пит-лейн и на его машине меняют задний обтекатель. Неужели он сможет продолжить гонку? Да, он самый последний - 22. Крепкие эти машины в GP2. Red Bull уже бы на атомы распался от такого удара )))
После вынужденного пит-стопа Цубера все пилоты начиная с десятой позиции поднялись вверх на одну ступеньку.
Пастор пешком возвращается в гараж. Очередной сход для этого талантливого и быстрого пилота.
Рестарт на третьем круге. Цубер все-таки сходит? Нет, это он пропускает пилотов на выезде с пит-лейн, чтобы занять свое место в конце пелетона. Два пилота Trident возглавляют гонку. Паренте начинает нагонять идущего вторым китайца Тунга. Сенна - шестой, но пока не предпринимает активных действий. В Монако это зачастую чревато сходом.
Конвэй за круг отрывается от Тунга более чем на три секунды. После пятого круга отрыв уже составляет +4.897 секунд. Обгонов пока нет. Кэрролл исчез из списка пилотов. Еще один сход? На шестом круге Конвэй "везет" китайцу +6,242. Просто летит британец по трассе. Петров подобрался к своему партнеру по команде Хэнли на расстояние атаки. Ждем обгонов…
Ой, держите меня, описаюсь от смеха )))) Режиссеры почему-то переключили камеру на Чарли Вебстер. Та стоит спиной к ограждению возле трассы в связке шикан Piscine (такое идеальное место для просмотра гонки - мне бы туда) и вся ушла в себя. Да… По этому моменту хочется сделать вывод, что она не является поклонницей серии GP2.
После седьмого круга + 7.742 у Конвэя. Сенна как-то совсем не активен. Он даже не обозначает борьбы с Родригезом за пятую позицию. Цубер, едущий последним, показывает лучший круг. Два пилота заезжают в "карман" после Piscine. Туда же в квалификации F1 улетел DC. Один пилот выныривает - это кто-то из Durango и продолжает гонку. А кто второй и что случилось? Это Джорджио Понтано, лидер чемпионата и это сход. Правая передняя часть болида разбита капитально. А вот как это получилось - Пантано попытался проскочить Пульизи в повороте перед шиканой, но у того были другие мысли на этот счет. Пульизи прижимает Пантано к отбойнику и мощный удар - лидер чемпионата имеет весьма большие шансы на потерю своего лидерства после этого схода. Это была борьба за тринадцатую позицию.
Бразилец Валерио не изменяет себе. Вновь его развернуло. Как практически в каждой гонке всего этого чемпионата. Какого фигуриста потеряла Бразилия!!! И Durango тоже сходит полным составом. Сейчас сядут вместе с механиками Piquet, нальют виски с содовой и насладятся просмотром прекрасной гонки из первых рядов зрительного зала ))) . Кстати, и вновь никто не мешал Валерио. Вальсирует и разбрасывает обломки он строго по своему собственному желанию. Ну рановато видимо пилоту еще выступать в GP2.
Одиннадцатый круг. Машина безопасности на трассе. Преимущество Конвэя над Тунгом в 11 секунд испарилось. Лидирующая шестерка: Конвэй, Тунг, Паренте, Валлес, Родригез и Сенна. Очень быстро машину убирают с трассы и гонка должна возобновиться. А Пульизи меж тем продолжает гонку. Так что пьянка в боксах Durango пока отменяется.
Двенадцатый круг и гонка стартует вновь. Тунг сразу начинает отставать - может быть это "командная игра". Грожан зажигает не по детски. В попытке обогнать Нунеса на позднем торможении после туннеля перед шиканой Nouvelle он титаническими усилиями удерживает машину от заноса и срезает шикану. Это было опасно и экстремально. Но без повреждений. Конвэй снова уезжает в даль.
Выносите - следующего. Пульизи из Durango услышал молитвы своих механиков. В стиле Шумахера он блокирует тормоза в Rascasse и мягко прижимается к ограждению поперек трассы. Но бравые жители Монако быстренько отталкивают его на трассу и он, проехав три метра, сворачивает в боксы. Механики команды бегут в холодильник за пивом наперегонки )))
Пилоты Trident прут как танки. Если они вдвоем окажутся на подиуме - это будет весьма и весьма экзотично. Обгонов, кроме crazy attack Грожана и краш-теста Пантано, так и нет.
На шестнадцатом круге Кобаяси замирает в метре от въезда на пит-лейн и жители Монако приложив шесть или семь человеческих сил доталкивают его до боксов. Второй сход во второй гонке. Теперь вроде и Петрова рядом не было. Не понятна причина схода.
Валлеса наказывают проездом через пит-лейн. Видимо за срез поворота сразу после старта. Он однозначно вылетает из очковой зоны. Очень жалко парня. Но правила есть правила (шопотом: "но не всегда и не для всех"). Ну и стюарды, конечно, тормозят капитально - додумались до штрафа только спустя девятнадцать кругов.
За девять кругов до финиша Валлес отправляется отбывать штраф и возвращется шестнадцатым, перед Цубером, который идет последним. Конвей "везет" Тунгу почти тринадцать секунд.
Пять кругов до финиша. На протяжении последних трех-пяти кругов Паренте наседает на Тунга в борьбе за вторую позицию. Увидим ли мы чистый обгон сегодня?
Три круга до финиша. Вилла ошибается и срезает поворот в той самой шикане после туннеля при попытке обойти Филиппи. Без повреждений и смен позиций. Паренте давит на Тунга, но китаец пока не дрогнул. А после штрафа Валлеса на шестую позицию перемещается Соучек, который имеет шанс заработать одно очко.
Финиш. Конвэй! Тунг!!! Паренте!!!! Родригез!!!! Сенна (((( и Соучек. Вот это призеры!!! Невероятная гонка с еще более невероятными победителями и пилотами, финишировавших в очках. Несмотря на практически полное отсутствие обгонов гонка была полна драматизма и интересных событий. Старт, значительно прорядивший состав участников. Лидеры чемпионата, так и не смогшие пробиться вверх, а то и вообще сошедшие. Очередной провал Piquet Sports, Durango и внеплановый взлет Trident Racing. Кстати, Trident повторила свой прошлогодний успех. В 2007 году пилот этой команды Пастор Мальдонадо блистал в Монако на квалификации и в единственной гонке. Спустя год все та же команда, но с другими пилотами, завоевывает победный дубль.
Благодаря финишу в очках Бруно Сенны iSport увеличил свой отрыв от Racing Engineering. Trident, благодаря дублю, поднялась с девятого на шестое место.
В личном зачете Сенна воспользовался двумя сходами Пантано и сравнялся с ним по количеству очков. Паренте догнал Грожана – отличный результат для дебютного чемпионата.
Следующая гонка серии GP2 пройдет в середине июня во Франции, на трассе Маньи-Кур. Приглашаю всех посмотреть заезды и воочию насладиться накалом страстей и драматизмом борьбы.
Результат гонки:

1. Mike Conway Trident 30 laps
2. Ho-Pin Tung Trident +18.446s
3. Alvaro Parente Super Nova +18.915s
4. Roldan Rodriguez FMSI +20.898s
5. Bruno Senna iSport +21.298s
6. Andy Soucek DPR +22.256s
7. Jйrфme d'Ambrosio DAMS +23.188s
8. Yelmer Buurman Arden +23.887s
9. Diego Nunes DPR +33.072s
10. Romain Grosjean ART +33.536s
11. Sйbastien Buemi Arden +35.756s
12. Luca Filippi ART +37.855s
13. Javier Villa Racing Engineering +39.162s
14. Ben Hanley Campos +40.064s
15. Vitaly Petrov Campos +41.865s
16. Adrian Valles BCN +43.233s
17. Andreas Zuber Piquet +1 lap

Не квалифицировались:

Rtd Kamui Kobayashi DAMS 14 laps completed
Rtd Alberto Valerio Durango 8 laps completed
Rtd Giorgio Pantano Racing Engineering 7 laps completed
Rtd Adam Carroll FMSI 2 laps completed
Rtd. Marcello Puglisi Durango 0 laps completed
Rtd. Karun Chandhok iSport 0 laps completed
Rtd. Pastor Maldonado Piquet 0 laps completed
Rtd. Christian Bakkerud Super Nova 0 laps completed


Быстрейший круг (+1 очко) - Mike Conway Trident




Личный зачет - 2-ой этап Монако

место пилот команда очки
1 M. Conway Trident 6+1
2 H. Tung Trident 5
3 A. Parente Super Nova 4
4 R. Rodriguez FMSI 3
5 B. Senna iSport 2
6 A. Soucek DPR 1

Личный зачет - чемпионат

место пилот команда Итого
1 B. Senna iSport 24
2 G. Pantano Racing Engineering 24
3 R. Grosjean ART 19
4 A. Parente Super Nova 19
5 S. Buemi Arden 14
6 A. Zuber Piquet 13
7 V. Petrov Campos 12
8 P. Madonado Piquet 12
9 K. Chandhok iSport 11
10 M. Conway Trident 10
11 K. Kobayashi DAMS 8
12 H. Tung Trident 7
13 R. Rodriguez FMSI 6
14 A. Valles BCN 5
15 J. Villa Racing Engineering 3
16 D. Valsecchi Durango 2
17 B. Hanley Campos 1
18 A. Soucek DPR 1
19 A. Carroll FMSI 1

Командный зачет - 2-ой этап Монако

место команда Итого
1 Trident 12
2 Super Nova 4
3 FMSI 3
4 iSport 2
5 DPR 1

Командный зачет - чемпионат

место команда Итого
1 iSport 35
2 Racing Engineering 27
3 Piquet 25
4 ART 19
5 Super Nova 19
6 Trident 17
7 Arden 14
8 Campos 13
9 DAMS 8
10 FMSI 7
11 BCN 5
12 Durango 2
13 DPR 1