Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Marcus Kipelov]

Один из компонентов задних амортизаторов, который является часть нынешней машины Ferrari Формулы-1, возможно, станет причиной проблем базирующейся в Маранелло команды, когда до окончания сражения за титул чемпиона мира 2007 года остается только четыре гонки.
Фелипе Масса в Спа-Фракоршам подтвердил, что сломавшийся задний амортизатор стал причиной его схода с дистанции на Гран При Италии неделю назад, даже несмотря на то, что он сам же сказал, что данный компонент использовался еще перед Монцей.

Бразилец после этого признался, что подобная же проблема с амортизатором, возможно, стала причиной аварии Кими Райкконена на высокой скорости во время субботней тренировки в Монце, несмотря на то, что Ferrari заверила больше, чем один раз, что финн просто потерял контроль над машиной на кочке.

Но когда его спросили, действительно ли амортизатор стал причиной возникновения проблем у Райкконена, Масса ответил: «Я думаю, да. Может быть, да».

Вероятно, осознав, что он нечаянно проговорился и сообщил информацию, которую нельзя было говорить, тем не менее, 26-летний гонщик сказал на пресс-конференции двумя вопросами позже: «Я так не думаю, поэтому... (у Кими) возникла другая проблема».

Базирующаяся в Маранелло команда Ferrari, несмотря на то, что доминировала в квалификации в Спа-Франкоршам, после этого столкнулась с еще двумя невыясненными техническими проблемами позднее во время сессии, в задней части обеих машин F2007.

В своем послеквалификационном официальном заявлении для прессы Ferrari не сделала никаких упоминаний о том факте, что Масса выехал на трассу в первой части квалификации только когда до ее окончания оставалось всего несколько минут, после того, как механики лихорадочно работали над задней частью его машины.

Обладатель поула Райкконен после этого рассказал журналистам, что он боролся со странным поведением задней части его красной машины, хотя в официальном пресс-релизе команды он исправил сам себя, отметив, что «судя по всему, все было в порядке».

Но Райкконен сказал журналистам: «После первой попытки (в третьей части квалификации) я обнаружил, что машина больше не вела себя таким же образом, как это было перед этим. Я думаю, что существует небольшая проблема в задней части машины, потому что она казалась слишком мягкой».

[Marcus Kipelov]

Утерли нос мы сегодня читерскому Макларену!!!!!!!! Мы лучшие!!!!! Наши гонщики самые лучшие!!!!!!!! Наш болид самый лучший, хоть и страдает ненадежностью!!!!!!!!!!!!!!!!

[PriZraK]

Ferrari forever!!! Прекрасная гонка в исполнении 2х гонщиков в красных комбинезонов - и третий дубль в сезоне! Они (а вместе с ними и мы) это заслужили! Браво, Кими!! Браво, Фелипе!! Forza Ferrari!!! Forever!!!

[Kenny]

Поздравляю всех с Кубком Конструкторов!!!

[ULA]

Поздравляю... :-)))))
Хех... Только вот с чем?

[ULA]

Сообщение от Marcus Kipelov

Утерли нос мы сегодня читерскому Макларену!!!!!!!! Мы лучшие!!!!! Наши гонщики самые лучшие!!!!!!!! Наш болид самый лучший, хоть и страдает ненадежностью!!!!!!!!!!!!!!!!

Сам ты читерский... НЕ ДОКАЗАНО, что Макларен испольховал ферровские наработки... Понятно тебе???

[Marcus Kipelov]

Сообщение от ULA

Сам ты читерский... НЕ ДОКАЗАНО, что Макларен испольховал ферровские наработки... Понятно тебе???

Можешь злится сколько хочешь, но доказать что ты права не сможешь и переубедить меня ты тоже не сможешь. Вот так. :smi51000:

[Sane4ka]

БРАВО Феррари!!!!!!!!!!!!!!!!
Так держать!!!!!!!!!!!
Мы оправдываем свой титул!!!!!!!!

[F1любительница]

Чё вы отношения выясняете опять?

Такая гонка красивая!
вот получается так,что Маки на одних трассах лучше,на других Феррари.Равное кол-во дублей у этих 2х команд,и к Кими с Ало по 4 победы.
Великолепная Спа осталась за Феррари!
Кими - король Спа,один из немногих,кто выигрывал больше 2х раз!!!!

Браво,Кими!
ЗЫ.Шикарный финт выписал на трассе "дым из-под колёс".=)

[ULA]

Сообщение от Marcus Kipelov

Можешь злится сколько хочешь, но доказать что ты права не сможешь и переубедить меня ты тоже не сможешь. Вот так. :smi51000:

А я не злюсь, просто, в отличие от тебя, основываюсь на фактах, а ты - всего лишь болтун и не более...