Сезон 2013

[Siberian]

круг по Хунгарорингу с Коронелем

[Siberian]

сегодня была квала wtcc,там очень многих вызвали к стюардам,похоже были какие-то нарушения или блокировки
вот твит

Tom Coronel @TomCoronel 6 мин

First out of stewards office is chilton and has had 12 places grid penalty

опа
Мюллера тоже покарали

Neil Hudson @neilhudson 5 мин

This is going to be very very weird. Muller and Chilton both 12 place penalties #WTCC
Tom Coronel

дальше больше

Tom Coronel @TomCoronel 46 сек

I got 15 places grid penalty, 4000 euro fines so dont know who wil start tomorrow on pole. There are drivers who got more like #tarquini

[DAMON]

Козловский 14 умудрился стать, даже напарника уделал

[Siberian]

Сообщение от DAMON

Козловский 14 умудрился стать, даже напарника уделал

такими темпами с наказаниями он уже в 10 скоро будет

Tom Coronel @TomCoronel 1 мин

It looks like @JamesnashRacing will be on pole for tomorrows race
из: Koppl, Salzburg-Umgebung

к слову

WTCC. Австрия. Квалификация

1. Иван Мюллер ("Шевроле") — 1:25.756
2. Том Чилтон ("Шевроле") + 0.205
3. Роб Хафф ("СЕАТ") + 0.798
4. Алекс Макдоуэлл ("Шевроле") + 0.804
5. Мишель Нюкьяйер ("Шевроле") + 0.898
6. Габриэле Тарквини ("Хонда") + 0.945
7. Тьягу Монтейру ("Хонда") + 0.990
8. Пепе Ориола ("СЕАТ") + 1.131
9. Норберт Михелиц ("Хонда") + 1.146
10. Джеймс Нэш ("Шевроле") + 1.182
…
14. Михаил Козловский ("Лада") — 1:27.415
…
20. Джеймс Томпсон ("Лада") — 1:28.021
Источник: "Чемпионат.com"

Лидеров WTCC повеселила развязка квалификации в Австрии
Суббота, 18.05.2013 в 21:09



Ивана Мюллера, Тома Чилтона и Роба Хаффа немало повеселила тактика соперников в финале квалификации австрийского этапа WTCC. Концовка сессии вызвала много улыбок и в паддоке.

На последних минутах промежуточный поул был у Мюллера, Чилтон и Хафф занимали второе и третье места соответственно. В этот момент все пилоты из дюжины сильнейших находились на трассе неподалёку друг от друга, готовясь начать решающий быстрый круг.

Процессию возглавлял Чилтон, а все остальные устроили толконню позади его заднего бампера в споре за наиболее выгодную позицию, которая могла принести три-четыре десятых доли секунды.

Сам британец планировал помочь одному лишь собственному напарнику Мюллеру, но Иван, которого все устраивало, ехал все медленнее и медленнее – и в итоге никто не смог не то, что потеснить француза с верхней строчки, но хотя бы просто отправиться на быстрый круг!

Никто так и не рискнул обогнать пару бело-красных Chevrolet, все 12 машин медленно ползли по трассе – настолько медленно, что клетчатый флаг салютовал о завершении квалификации еще до того, как гонщики отправились на следующий круг.

«Спросите об этом кого-нибудь еще, – заявил Иван Мюллер на пресс-конференции. – Для нас это просто занятный эпизод. Мне не требовалось атаковать, чтобы завоевать поул, я уже сделал это во время первой попытки. Это другим нужно было прибавлять, меня и так всё устраивало.

Безусловно, на этой трассе важны слип-стримы, но лучше проехать круг без них, чем не проехать вообще».

Чилтон заявил, что предпочел сбросить скорость и придержать противников, поскольку получил от команды полную свободу действий. При этом британец, по собственным словам, вовсе не собирался разгонять напарника.

«У меня есть ощущение, что сегодня мы перехитрили весь паддок, – сказал он AUTOSPORT. – Нам всего лишь пришлось воспользоваться головой.

Все мы [он сам, Мюллер и Хафф] были вполне довольны теми позициями, которые занимали. У меня попросту не было резона мчаться вперед. Кто-то другой должен был взять инициативу на себя. Уверен, что теперь все корят себя за нерешительность».

Хафф добавил: «Все просто: всем невероятно хотелось пристроиться в слип-стрим за этими парнями [из RML]. Мой инженер вел отсчет времени по радио, и я прекрасно понимал, что успеть начать круг уже нереально – а скорость все падала и падала.

За всю карьеру я просто не вспомню другого случая, чтобы десяток машин, выстроившись в колонну, полз по трассе на первой передаче…»

Tom Coronel @TomCoronel 1 мин

15 drivers different fined so i will send you starting list as soon as I know. All drivers different amount euro s and diffent places WTCC

[Siberian]

Tom Coronel @TomCoronel 5 мин

15 drivers in trouble: Sporting requlation art 122
Annex l sporting code art 2e says driver not allowed to drive unnecessarily @FIA_WTCC

...

[Siberian]

унц унц унц

Lukoil Racing Team @lukoilracing 33 мин

Two Lada drivers in top-10 after the penalties. P4 for @mkozlovskiy and P8 for James #wtcc

18 May 2013 21:42
MASS PENALTIES PUT NYKJÆR ON POLE

The Panel of the Stewards has hit out with force at the drivers who turned today’s WTCC qualifying session at the Salzburgring into a slow procession.

Fourteen of them were investigated and twelve deemed guilty for ”Unsporting behaviour on the track which damages the image of motorsport in general and in particular the FIA WTCC” either in Q1 or Q2 or in both. The relevant offences relate to breaches of Appendix L, Chapter 4, Article 2e and Article 151 of the International Sporting Code.
The Stewards imposed the following grid penalties: Tarquini (6th) twelve positions for both tomorrow’s races; Oriola (8th) eight positions for both races; Coronel (12th) ten for the first race and five for the second; Muller (1st), Chilton (2nd), Monteiro (7th) and Michelisz (9th) twelve positions for Race 1; Huff (3rd) ten positions for Race 1; MacDowall (4th) eight positions for Race 1; D’Aste (11th), Valente (18th) and O’Young (19th) all five positions for Race 1.
These competitors also received fines ranging from €1,000 to €6,000.
This places Michel Nykjær – the only Q2 qualifier not under investigation – on pole position for the
first race.

честно,я такого не помню ни в одной серии

[Dj RaScoolBaS]

за что хоть?

[DAMON]

офигеть, я валяюсь!!!! проснулся с утра, и сразу повод поржать!!!)))

После многочасовых разбирательств и индивидуальных бесед судьи наложили почти на половину пелетона штрафы — как денежные, так и потери позиций, за то, что во втором сегменте квалификации с целью получения преимущества за счёт слип-стрима гонщики проехали круг со скоростью около 32 км/ч, поскольку каждый пилот стремился получить преимущество.

если честно, то я ничего не понял!!!

[Dj RaScoolBaS]

я тоже)))))))))))

[W_Alex]

Да потому что новости писать не умеют люди! Пишут о событии, не понимая, что произошло. Я тоже долго тупил, прочтя в рунете сий бред.

Переборщили пилоты с тем, что выискивали, кому бы сесть в аэродинамический мешок. Всем хотелось сесть на хвост, но никто не хотел быть ведущим.