Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Siberian]

стройка во всю идет

[Siberian]

как Масса и Алонсо готовятся к гонке

[Siberian]

[Siberian]

[stop]

Сегодня, пожалуй, Масса проехал лучше, чем Алонсо

[DAMON]

Сообщение от stop

Сегодня, пожалуй, Масса проехал лучше, чем Алонсо

он проехал лучше первый круг, дальше Алонсо был гораздо лушче

[Siberian]

Сообщение от DAMON

он проехал лучше первый круг, дальше Алонсо был гораздо лушче

ну как сказать,Алонсо не пришлось с последнего места выбираться
вообще думаю они ехали на равных

но думаю гонка точно не за феррари,пилоты тащили

[DAMON]

Сообщение от Siberian

ну как сказать,Алонсо не пришлось с последнего места выбираться

он довольно лихо пробивался в топ 10 - это куда сложнее чем обгонять в конце пелетона, конечно не знаю, где был бы масса если бы не прокол, но это уже из серии "если бы"

[W_Alex]

Онборд круга по центру Москвы в исполнении Камуи (выезд без аварии).

[Siberian]

интересно,чем Фрай скудерии не угодил?

Ferrari и Джеймс Эллисон готовятся сделать заявление



20:42 MSK 25/07/2013, четверг

После неожиданного ухода технического директора Джеймса Эллисона из Lotus ходили разные слухи о том, где он может продолжить карьеру. Среди вариантов упоминался и возможный контракт с Ferrari, но президент итальянской компании Лука ди Монтедземоло тогда заявил, что Эллисон не переходит в команду.

В начале июля корреспондент испанской AS заявил, что у него есть точная информация о переходе Джеймса в Скудерию, а сегодня это подтвердили и несколько британских источников.

Официальное сообщение Ferrari ожидается в ближайшие дни.



текст: Дмитрий Бухаров

не нравится мне,что в феррари меняют технический штаб,мечутся из стороны в сторону...плохо это все,а тем более перед новым регламентом