Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[W_Alex]

Редкий кадр: Алонсо на втором плане

[Siberian]

как родного обнял
Алонсо аж растрогался

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

как родного обнял
Алонсо аж растрогался

а мне показалось, что у алонсо такое хитрое выражение лица, поскольку он вспоминает, как он сам с ди монтедземоло обнимался куда "роднее"

[Siberian]

[Siberian]

Алонсо опять постригся

[Siberian]

в Феррари праздник

[Siberian]

"Феррари" будет развивать аэродинамику болида на 2013 год в Кёльне
27 декабря 2012 года, четверг. 10:53
Команда "Феррари" будет проводить работы по улучшению аэродинамики своих болидов на сезон-2013 исключительно в Кёльне, в аэродинамической трубе "Тойоты". Напомним, что "Скудерия" закрыла свою аэродинамическую трубу до августа следующего года из-за необходимости провести калибровку.

По сведениям El Mundo Deportivo и Kolner Express, "Скудерия" будет вести соответствующие работы исключительно в Кёльне.

На вопрос о том, почему было принято такое решение, руководитель команды Стефано Доменикали ответил: "Потому что работать на двух аэродинамических трубах было бы слишком рискованно".

Президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло добавил: "В 2013 году мы будем развивать автомобиль исключительно в аэродинамической трубе "Тойоты", чтобы избежать путаницы и ошибок".

Представитель Toyota Motorsport GmbH Роб Люпен отметил: "Наши клиенты очень довольны нашей аэродинамической трубой".
Источник: "Чемпионат.com"

...

[Darkness princess]

стокмо лет работала труба, а тут коне фильмац...

[Siberian]

Новое шасси Ferrari 664 прошло краш-тесты



17:57 MSK 27/12/2012, четверг, Italiaracing

В техническом центре сертификационной компании CSI в городе Боллате близ Милана успешно прошли обязательные краш-тесты нового шасси Ferrari, которое будет использоваться в сезоне 2013 года.

Официальное название новой машины ещё не объявлено, пока шасси проходит под технологическим индексом 664. Презентация новинки, разработку которой координировал Симоне Реста, пройдёт в конце января или в первые дни февраля.

В прошлом году Ferrari удалось выполнить требования краш-тестов только со второй попытки.



текст: Дмитрий Бухаров

...

[W_Alex]

Тем временем уже началась реализация долгосрочного проекта Ferrari: строительство новой базы. Началась закладка фундамента здания, в котором разместятся цеха, а также управленческие, технические и административные подразделения команды. Строительство идет на принадлежащей Ferrari территории, которая до настоящего момента использовалась под парковку и находилась между рестораном Cavalino и существующими зданиями Скудерии. Проект нацелен на создание комфортной обстановки для сотрудников компании. Эта программа в сочетании с различными льготами для сотрудников компании и их семей получила награду газеты Financial Times в номинации "Лучшее место для работы в Европе".

http://www.f1news.ru/news/f1-82147.html

Вот это правильный подход к персоналу!