Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[Plame4ko]

Откуда столько яда, я не понимаю. Взяли б да сами ездили. А то все такие умные, я прям не могу.

[FKR]

Сообщение от fre3maN

Если есть возможность незаезжать на пит-стоп, этим пользуются все, потому что без СК на полупустых баках можно добавить себе времени, так что это позитивный момент был. Они знали, что СК уйдет скоро, и что в баках у Кими есть еще топливо, это был риск, но риск разумный. Если бы все сложилось как надо, то Кими был бы в выигрыше. Просто не сложилось...

Ну хорошо. Давайте займемся анализом: Если бы кими не вылетел, чтобы он преобрел? Сколько питов должно было быть у луи и ковы?

[Plame4ko]

Ещё по одному. Так же как и у Кими. Смекаешь, чтобы он приобрёл?

[fre3maN]

Сообщение от Plame4ko

Ещё по одному. Так же как и у Кими. Смекаешь, чтобы он приобрёл?

Именно так бы я и ответил.

[FKR]

Сообщение от Plame4ko

Откуда столько яда, я не понимаю. Взяли б да сами ездили. А то все такие умные, я прям не могу.

А где Вы вообще тут яд видите? Просто здоровый сарказм. Какая гонка - такие и высказывания. Но это не означает, что я к оманде стал хуже относиться. Меня просто добывают высказывания типа: "Надо привыкнуть к машине", "Настроки подобрать не можем"..... Че первый месяц за мужем? Такие высказывания простительны гонщикам типа Бурдэ.
А наши все фигню какую то несут.
"День галимый. Все сломалось. Будем стараться. И больше не делать ГЛУПЫХ ошибок!" - вот такое высказывание меня устраивает на все 100%.

[FKR]

Сообщение от Plame4ko

Ещё по одному. Так же как и у Кими. Смекаешь, чтобы он приобрёл?

Смекаю, что он на первых двух кругах точно заехал бы на пит. А дальше все зависило бы от луи и ковы.

[fre3maN]

Сообщение от FKR

"День галимый. Все сломалось. Будем стараться. И больше не делать ГЛУПЫХ ошибок!" - вот такое высказывание меня устраивает на все 100%.

Такое пресс-служба не пропустит. А так - я ж говорил уже о то, что шит хеппенхз... Это и подразумевал Кими.

[fre3maN]

Сообщение от FKR

Смекаю, что он на первых двух кругах точно заехал бы на пит. А дальше все зависило бы от луи и ковы.

Когда он заехал?
На 31 круге. А когда СК вышел?
На 25м... То есть 6 кругов он еще ехал... Вот так вот...

[Plame4ko]

Сообщение от FKR

Смекаю, что он на первых двух кругах точно заехал бы на пит. А дальше все зависило бы от луи и ковы.

Но надежда бы оставалась! Кто знает, может в пылу борьбы Кова въехал бы в зад Луи. Всё могло бы быть. Так что риск, это дело благородное, но не всегда себя оправдывающее.

[FKR]

Сообщение от fre3maN

Когда он заехал?
На 31 круге. А когда СК вышел?
На 25м... То есть 6 кругов он еще ехал... Вот так вот...

А эти двое когда заехали? (и вообще где можна посмотреть хронологию событий, чтоб избежать лишних вопросов?)