1. Гран-при Австралии 2012

Официальное название: Qantas Australian Grand Prix
Место проведения: Мельбурн, Австралия
Дата: 15.03.12 - 18.03.12
Трасса: Albert Park (5,303 км)
Дистанция: 58 кругов (307,574 км)
Рекорд круга в квалификации : 1:23,529 (2011, С. Феттель)
Рекорд круга в гонке: 1:24,125 (2004, М. Шумахер)
данные на 28.11.2011
Ссылки: официальный сайт: http://www.grandprix.com.au/; twitter: https://twitter.com/#!/ausgrandprix; facebook: http://www.facebook.com/australiangrandprix; документы: http://www.fia.com/public/f1-2012/do...12-circuit.pdf

FIA

Изменения трассы в Альберт-парке к Гран При 2012 года

18:33 MSK
15/03/2012, четверг, пресс-служба FIA

Перед каждым Гран При, организаторы этапов Формулы 1 обязательно проводят серию мероприятий, призванных еще более повысить безопасности трассы. Они не носят радикального характера, однако, опираясь на накопленный FIA опыт, позволяют избежать нежелательного развития событий по ходу гонки. Вот что было сделано в Альберт-парке в этот раз:

- За поребриком в четвёртом повороте установлены «лежачие полицейские», призванные не допустить срезок – если гонщик заберет слишком широко на выходе из третьего поворота, то больше не сможет, сократив себе дистанцию, вернуться на трассу между четвёртым и пятым.

- Установлены дополнительные секции поребриков на выходе из четвёртого поворота

- Поребрик на апексе пятого поворота расширен примерно на десять метров

- Поребрик на апексе 13-го поворота расширен примерно на шесть метров

- Бетонная стенка, расположенная слева от трассы на выходе из четвертого и 12-го поворотов, установлена под меньшим углом к траектории
- Барьер из шин, расположенный слева от 12-го поворота, укорочен в том месте, где бетонная стенка параллельна трассе

- Барьер из шин, расположенный справа от 12-го поворота расширен.

текст: Александр Кабановский

Резина

"Пирелли" представила типы шин на три первых этапа Формулы-1 сезона-2012

Итальянская шинная компания "Пирелли", являющаяся официальным монопольным поставщиком покрышек для чемпионата Формулы-1, представила типы резины, которые будут использоваться в ходе трёх первых гонок сезона-2012.

На первую гонку — Гран-при Австралии — командам предоставят составы "софт" и "медиум" — аналогичные покрышки итальянцы привезут и на Гран-при Китая, который будет третьим этапом чемпионата. На Гран-при Малайзии команды получат составы "медиум" и "хард".

На каждый уик-энд "Пирелли" привезёт шесть комплектов самой жёсткой резины и пять мягкой, а также на всех этапах будет присутствовать промежуточная и дождевая резина, сообщает Autosport.

15 февраля 2012 года, среда. 20:29
Источник: "Чемпионат.com"

Видеорепортаж о шинах "Пирелли" для Формулы-1 2012 года

Зона DRS

ФИА внесла изменение в регламент накануне Гран-при Австралии

Международная автофедерация ФИА внесла ряд изменений в спортивный регламент Формулы-1 накануне первого этапа сезона-2012 в Австралии.

Так, руководство гонки оставляет за собой право запрещать активацию DRS на влажной трассе, если на трассе видимость недостаточная и скорость в разнице болидов может представлять угрозу для безопасности пилотов.

Кроме того, в ФИА закрепили комендантский час в одно и то же время, независимо от того, во сколько стартуют сессии в каждом Гран-при, — чётко определено время запрета любых работ, которое распространяется на все гонки, включая этапы с непривычным, как в Сингапуре, графиком.

Другой новинкой стала корректировка шинного регламента. Если в пятницу обе тренировки объявлены дождевыми, то в субботу команды получат на один комплект сликов больше, чтобы была возможность достаточное время поработать на сухой трассе в рамках третьей части свободных заездов, сообщает Autosport.

9 марта 2012 года, пятница. 18:49
Источник: "Чемпионат.com"

Две зоны DRS в Альберт-Парке

15:55 MSK
09/03/2012, пятница

В прошлом году в Мельбурне команды впервые работали с системой снижения лобового сопротивления DRS по ходу уик-энда в Альберт-Парке. Тогда многим показалось, что система недостаточно эффективна, но по ходу сезона в FIA опробовали несколько вариантов и сделали выводы.

Главный гоночный инженер Sauber Джампаоло Далл'Ара заявил, что в предстоящем Гран При пилоты смогут дважды на круге использовать DRS во время гонки. Число и расположение линий замера отставания и размещение зон DRS пока не объявлено.

текст: Дмитрий Бухаров

DRS в Мельбурне: одна точка замера и две зоны использования



18:55 MSK
14/03/2012, среда, FIA

Мы уже писали о том, что в этом году во время гонки в Мельбурне пилоты смогут дважды на круге использовать систему DRS, позволяющую снизить лобовое сопротивление машин и получить преимущество при обгоне. Сегодня FIA назвала эти участки.

Итак, если в точке замера интервала между машинами, расположенной за 13 метров до апекса 14 поворота, отставание атакующего гонщика от соперника не будет превышать секунды, он сможет активировать систему DRS на двух прямых подряд – стартовой и прямой между вторым и третьим поворотом.

В прошлом году две зоны DRS с одной точкой замера использовались в Канаде и Валенсии.

текст: Дмитрий Бухаров

Прогноз погоды

Гран При Австралии: Предварительный прогноз погоды

00:00 MSK
12/03/2012, понедельник

Предварительный прогноз на уик-энд в Австралии обещает переменчивую погоду, в пятницу возможны осадки.

В пятницу воздух прогреется до +22С, в этот день велика вероятность кратковременных гроз, но потом ситуация улучшится. В субботу днём ожидается +21С при ясном небе, а в день гонки температура поднимется до +22С при вероятности дождя 10%.

текст: Дмитрий Бухаров

Расписание и ссылки на трансляцию

Пятница, 16 марта

05:25 – 07:00: Первая сессия свободных заездов (Россия 2, Спорт 1)
09:25 – 11:00: Вторая сессия свободных заездов (Россия 2, Спорт 1)

Суббота, 17 марта

06:55 – 08:00: Третья сессия свободных заездов (Россия 2)
09:50 – Квалификация (Россия 2, Спорт 1)

Воскресенье, 18 марта

09:50 – Гонка (Россия 2, Спорт 1)

Время московское

http://auto.vesti.ru/formula1.html?cid=80

Результаты

Live Timing: http://www.formula1.com/live_timing/...ing_popup.html
Статистика чемпионата: http://www.fia.com/en-GB/sport/champ...on_guide1.aspx

[stop]

Лука ди Монтедземоло: Алонсо быстрее Массы даже в гравии

[Женя-Jaguar]

Не сумел посмотреть Q3 - в этот момент отключили электричество

Тем не менее по результатам квалификации можно сказать, что никто особо не блефовал на тренировках.
Как и ожидалось McLaren были очень быстры, а Red Bull всё-таки уступает. Несомненно ожидался рывок от Mercedes и он произошел. Конечно, посмотрим, что будет завтра в гонке, но пока немцы претендуют на многое.
Алонсо предупреждал, что Ferrari не едет - так оно и вышло.

Без сюрпризов тоже не обошлось. Третий результат Грожана был полной неожиданностью. На этом фоне особенно контрастно выглядит 18-й результат Кими...

Остальные команды более менее остались при своём. Разве что HRT стала ещё хуже...

[Grig16]

Прикольно что совсем другая Скудерия теперь лучшая.

[green]

Мне показалось или Попов постебался над Курочкиным? Показывали дона Педро и он сказал что-то вроде "пока не попадает в 107%, а должен был навязать борьбу грандам".

По квале.
Феррари - уже жалко.
Мерседес - хоть бы не забанили.
Маки - хоть бы не как прошлогодние Быки, неинтересно будет.
Лотус - в прошлом году тоже третьими начинали.

Насколько я знаю, никто не брал подряд первые 3 титула в личном зачете. Шумахер брал (2000,2001,2002,2003,2004), но они были не первые. Значит 3-го титула Феттеля не будет.

[Grig16]

Сообщение от green

Мне показалось или Попов постебался над Курочкиным? Показывали дона Педро и он сказал что-то вроде "пока не попадает в 107%, а должен был навязать борьбу грандам".

Честно говоря я не уверен, что Попов мог слышать комментарий Курочкина.

[Black_Jek]

Кими, говорят, чего-то там не понял. Он, видимо, Инглиш подзабыл за время раллийной карьеры. Но я предполагал, что с Грожаном ему тяжело придётся. Как и Петрову с Ковалайненом. А МакЛарен красив. Во всех смыслах. Я опасался, что Льюис надломлен за пару последних сезонов и не сможет бороться с Дженсом. Но пока всё красиво.

[Женя-Jaguar]

Сообщение от Black_Jek

Я опасался, что Льюис надломлен за пару последних сезонов и не сможет бороться с Дженсом.

В квалификациях Льюис и в прошлом сезоне выглядел несколько увереннее, чем Дженсон. А вот в гонках Баттон смотрелся убедительнее, в то время как Хэмилтон делал много ошибок.
Посмотрим, что изменится. Теперь, конечно же, у обоих есть огромный стимул вести борьбу, так как они являются быстрейшими пока.

[green]

Сообщение от Grig16

Честно говоря я не уверен, что Попов мог слышать комментарий Курочкина.

Ему могли сказать.

[Siberian]

кстати в этом году похоже не видать нам новых рекордов..ну в смысле рекордов круга
машины и впрямь стали медленнее

[W_Alex]

Меня воодушевила прошедшая квалификация надеждами увидеть борьбу по ходу сезона среди пилотов четырех команд. Да, Mclaren чуть впереди, но на самую малость, а на пятки им наступают плотной группой Red Bull, Mercades и Lotus.

Поздравления Грожану - рад за него!

Феррари год за годом начинает сезон все хуже и хуже. Всегда надеешься на лучшее, но сегодня я был морально готов к непопаданию в первую десятку. Тем интереснее будет увидеть будущий подъем команды в будущем, потому советовал бы соперникам не расслабляться.

Ожидаю яростной борьбы в гонке завтра за места на подиуме.