Накануне сезона 2010

[Siberian]

стало интересно
согласно пункту 31,2 спортивного регламента пилот не вышедший на трассу во время СВОБОДНЫХ заездов не имеет право участвовать в гонке,значит квалификация считается частью этих заездов?
Чандхок ведь поедет сегодня

так же интересует пункт 28,4 а)
там как я понял написано,если пилот за 1 ивент(это видимо уикенд) использует более 1 движка то он будет наказан,Массу не наказали,да...можно использовать 8 двигателей без штрафа,но по 1 за уикенд(т.е. ивент) или я непрально понял?

[Александр Кречетов]

Да, тонкости формулировок:

31.2 No driver may start in the race without taking part in at least one practice session.

31.2 Ни один гонщик не может стартовать в гонке без участия по крайней мере в одной тренировочной сессии.

32) FREE PRACTICE
32.1 Free practice sessions will take place :
a) The day after initial scrutineering from 10.00 to 11.30 (P1) and from 14.00 to 15.30 (P2).
b) The day before the race from 11.00 to 12.00 (P3).

32) Тренировка по вольной программе
32.1 Тренировка по вольной программе проводится:
а) На следующий день после начальных проверок с 10:00 до 11:30 (Т-1) и с 14:00 до 15:30 (Т-2).
б) За день до гонки с 11:00 до 12:00 (Т-3).

33) QUALIFYING PRACTICE
33.1 The qualifying practice session will take place on the day before the race from 14.00 to 15.00.

33) Квалификационная тренировка
33.1. Квалификационная тренировочная сессия проводится за день до гонки с 14:00 до 15:00.
_____

Я расширил превычные тренировка и квалификация в соотвествии с их официальным названиями. И получается, что Чандхок поучаствовал в тренировочной сессии.

[Siberian]

Сообщение от Александр Кречетов

Да, тонкости формулировок:


31.2 Ни один гонщик не может стартовать в гонке без участия по крайней мере в одной тренировочной сессии.

32) Тренировка по вольной программе
32.1 Тренировка по вольной программе проводится:
а) На следующий день после начальных проверок с 10:00 до 11:30 (Т-1) и с 14:00 до 15:30 (Т-2).
б) За день до гонки с 11:00 до 12:00 (Т-3).

33) Квалификационная тренировка
33.1. Квалификационная тренировочная сессия проводится за день до гонки с 14:00 до 15:00.
_____

Я расширил превычные тренировка и квалификация в соотвествии с их официальным названиями. И получается, что Чандхок поучаствовал в тренировочной сессии.

ок спс

а как на счет этого?

так же интересует пункт 28,4 а)
там как я понял написано,если пилот за 1 ивент(это видимо уикенд) использует более 1 движка то он будет наказан,Массу не наказали,да...можно использовать 8 двигателей без штрафа,но по 1 за уикенд(т.е. ивент) или я непрально понял?

вот уже это и у Алонсо...

[Александр Кречетов]

Сообщение от Siberian

так же интересует пункт 28,4 а)
там как я понял написано,если пилот за 1 ивент(это видимо уикенд) использует более 1 движка то он будет наказан,Массу не наказали,да...можно использовать 8 двигателей без штрафа,но по 1 за уикенд(т.е. ивент) или я непрально понял?

Это ты смотришь вариант регламента 2008 года. А с 2009 позволительно менять так часто, как это требуется, но при условии, что всего будет использовано 8 двигателей, иначе посыпяться штрафы.

[Siberian]

Сообщение от Александр Кречетов

Это ты смотришь вариант регламента 2008 года. А с 2009 позволительно менять так часто, как это требуется, но при условии, что всего будет использовано 8 двигателей, иначе посыпяться штрафы.

как говорится(это я про себя) смотрю в книгу вижу фигу

писал несколько постов назад про регламен,там в поправках на 2010 написано

Если вышло так, что сразу два дополнительных мотора использованы по ходу одного Гран При – то за второй из них придется "расплачиваться" на следующем этапе.

выходит Алонсо и Массу получат волшебных пенделей на след. гран при?

п.с. или тут имеется ввиду 2 замены?т.е. не 2 движка всего,а 3,т.е. первый сразу,потом 1 дополнительный и 2 дополнительный

[Александр Кречетов]

Сообщение от Siberian

выходит Алонсо и Массу получат волшебных пенделей на след. гран при?

Нет, не получат. Но могут возникнуть осложнения по прошлогоднему примеру "Ред Булла", если не останется хорошо работающих двигателей годных для
- тренировок: на них можно будет использовать двигатели, с большим пробегом, не опасаясь за результат, тренировка же;
- квалификации: можно будет использовать двигатель посвежее, чтобы добится от мотора предельных режимов, при этом к гонке можно перестраховаться и заменить этот двигатель, такой ход мог бы быть полезен на каком-нибудь последнем решающем этапе или на трассе, которая подходит какой-нибудь машине лучше всего.
- гонки.

То есть ресурс всех 8 моторов нужно распределить грамотно для всего сезона с учетом специфики тренировочных, квалификационных и гоночных заездов.

А тот пункт, что ты процитировал с описаниям особенностей регламента касается использования 9-го, 10-го и т. д. моторов. То есть дополнительных к тем 8 моторам.

Конечно это всё искуственные ограничения, жаль, что оно вообще существует и что команды не могут пользоваться всеми своими возможностями, как это бывало раньше. Такая уж политика: сокращение расходов+увеличение зрелищности за счет ослабления позиций ведущих команд.

[lanf1]

Если кто-то превышает лимит в восемь моторов, отпущенных на сезон, то за каждый новый двигатель пилот получит штраф в 10 позиций на стартовом поле. Если вышло так, что сразу два дополнительных мотора использованы по ходу одного Гран При – то за второй из них придется "расплачиваться" на следующем этапе.

Не надо тут болельшиков ferrari тревожить- мы и так стревожены.

[Alex]

Сообщение от lanf1

Не надо тут болельшиков ferrari тревожить- мы и так стревожены.

Ты ж вроде за Лотос? А мандраж действительно конкретный, давно так не колбасило!

[lanf1]

Сообщение от Alex

Ты ж вроде за Лотос? А мандраж действительно конкретный, давно так не колбасило!

Lotus Ferrari Williams

А как меня колбасит ты ещё не видел. (сказано в шутке)

[Alex]

Сообщение от lanf1

Lotus Ferrari Williams

Сразу за троих? Как это? Впрочем не суть важно.